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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Technik => Thema gestartet von: PieroDUC am August 06, 2011, 09:25:17 Nachmittag
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Sicherheitsrecall Hands Free Update RS830
Bei mir wurde dieses Update erst am 19.7. 2011 eingespielt.
Damit wurde nicht viel gefahren (Spielberg), danach gab es nur Regen.
Die erste Ausfahrt vergangenen Dienstag und ich stellte von Sport auf Sport + Sozius.
DES PRE LOAD , verschwand aber wieder.
Heute mitten in der Pampa im nirgendwo
DES PRE LOAD
Das Heck hängt im Sportmodus durch, zum Fahren extrem schwammig und der Stellmotor
läuft in einer Endlosschleife.
Hinzufügen möchte ich noch, dass seit diesem Hands Free Update auch meine Tankanzeige macht was sie will.
Das nach dem Tanken die Balken nicht alle vorhanden sind, kannte ich bisher auch nur
aus diversen Beiträgen.
Da die Händler behaupten, sie wissen nicht was diverse Updates noch beinhalten,
meine ich nun, sie beinhalten sicher auch andere Updates.
Ich musste die Multi nun über den ÖAMTC (ADAC) nach Hause bringen lassen, ohne Sozius hätte ich sie heimgebracht, mit wollte ich sie so nicht mehr fahren.
Wäre auch die Frage wie lange der Stellmotor das durchhält.
Irgendwie nervt mich die Multi langsam gewaltig, ein Jahr lang mit KFR und
nun bekommt sie all die bekannten Krankheiten von denen ich bisher verschont blieb.
DES PRE LOAD (http://www.youtube.com/watch?v=SZf9VXEzPZw#ws)
Edit:
Das Problem wurde hier mit einem neuen Öhlins Steuergerät gelost!
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P.E., Kopf hoch ;)
Komme gerade von einer Woche Gardasee zurück. 2000 km nur Fun, ohne Störung.
lg
uwe
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Autsch, das tut weh :o
Hoffe das das schnell wieder in die Reihe kommt.
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P.E., Kopf hoch ;)
Komme gerade von einer Woche Gardasee zurück. 2000 km nur Fun, ohne Störung.
lg
uwe
Davon hab leider ich nichts ;)
Mich nervt es wirklich langsam!
Die offensichtliche Serienstreuung stimmt schon nachdenklich.
Die einen haben Probleme, die andere nicht kennen, ein Update und sie sind sie los und andere wiederum bekommen diese Probleme durch das selbe Update.
Serienstreuung Rücklicht
Harryrsv brauchte ein neues, nun ist das von der @Prizessin auch kaputt (LED Leiste) und blind
ist es auch.
Aufgrund dessen hab ich mir meines nun angesehen, es sieht aus wie am ersten Tag.
Alle haben wir in etwa gleich viele Km, im Regen bin ich auch genug gefahren dieses Jahr.
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P.E., lass Dich nicht runterziehen.
Bei meiner schwarzen Diva, habe ich zur Zeit das gleiche Problem mit DES PRE Load Error, nach etlichen versuchen beim :D ein neues Update für´s Fahrwerk zu installieren, rührt sich nun beim Stellmotor gar nichts mehr. Resultat neues Steuergerät fürs Öhlins Fahrwerk. Wird auf Garantie anstandslos getauscht. Aber das Ersatztzeil dauert nun schon 5 Wochen.
Bezüglich Rücklicht: meines ist nicht Wasserdicht :o , wird ebenfalls in Garantie getauscht.
Fazit: Spitzen Bike, einige kleine Mängel die in jeder Zufriedenheit in Garantie ausgetauscht bzw. repariert werden. Die Händler sind absolut bemüht, nur die Ersatzteilversorgung stockt.
Lg Michael
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P.E., lass Dich nicht runterziehen.
Bei meiner schwarzen Diva, habe ich zur Zeit das gleiche Problem mit DES PRE Load Error, nach etlichen versuchen beim :D ein neues Update für´s Fahrwerk zu installieren, rührt sich nun beim Stellmotor gar nichts mehr. Resultat neues Steuergerät fürs Öhlins Fahrwerk. Wird auf Garantie anstandslos getauscht. Aber das Ersatztzeil dauert nun schon 5 Wochen.
Bezüglich Rücklicht: meines ist nicht Wasserdicht :o , wird ebenfalls in Garantie getauscht.
Fazit: Spitzen Bike, einige kleine Mängel die in jeder Zufriedenheit in Garantie ausgetauscht bzw. repariert werden. Die Händler sind absolut bemüht, nur die Ersatzteilversorgung stockt.
Lg Michael
Du hast wirklich Humor ;D
Du schreibst, du wartest schon 5 Wochen.
Genau das war bei der Geschichte auf der Landstrasse im nichts mein allererster Gedanke.
Ich sah die letzten Wochen Regen und den Kalender genau vor meinem geistigen Auge.
Der spontan nächste Gedanke war folgender "das war die Saison 2011"
Bologna ist in den Betriebsferien + Wartezeit auf die Teile danach, ergibt für mich genau dieses Bild.
lg
P.E.
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Hallo P.E..
So gern ich etwas anderes schreiben würde aber den August kannst du
vergessen. :o
lg
Gernot
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Hallo Pierro
Dir bleibt ja wirklich nichts erspart! Ob ich so viel Geduld hätte wie Du weiss ich nicht. Glücklicherweise bin ich bisher von Problemen jeglicher Art verschont geblieben, obwohl ich eine 2010 Version habe. Die Serienstreuung scheint wirklich extrem zu sein. Ich war am Freitag bei meinem :D und der hat nichts von einem Update gesagt. Ich mache nächste Woche ne grössere Mehrtagestour und hoffe auf eine problemlose Fahrt! Dir noch viel Gelduld und dann hoffentlich eine problemlose Saison!
Gruss
Wolfgang
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Sicherheitsrecall Hands Free Update RS830
Bei mir wurde dieses Update erst am 19.7. 2011 eingespielt.
Damit wurde nicht viel gefahren (Spielberg), danach gab es nur Regen.
Die erste Ausfahrt vergangenen Dienstag und ich stellte von Sport auf Sport + Sozius.
DES PRE LOAD , verschwand aber wieder.
Heute mitten in der Pampa im nirgendwo
DES PRE LOAD
Das Heck hängt im Sportmodus durch, zum Fahren extrem schwammig und der Stellmotor
läuft in einer Endlosschleife.
Hinzufügen möchte ich noch, dass seit diesem Hands Free Update auch meine Tankanzeige macht was sie will.
Das nach dem Tanken die Balken nicht alle vorhanden sind, kannte ich bisher auch nur
aus diversen Beiträgen.
Da die Händler behaupten, sie wissen nicht was diverse Updates noch beinhalten,
meine ich nun, sie beinhalten sicher auch andere Updates.
Ich musste die Multi nun über den ÖAMTC (ADAC) nach Hause bringen lassen, ohne Sozius hätte ich sie heimgebracht, mit wollte ich sie so nicht mehr fahren.
Wäre auch die Frage wie lange der Stellmotor das durchhält.
Irgendwie nervt mich die Multi langsam gewaltig, ein Jahr lang mit KFR und
nun bekommt sie all die bekannten Krankheiten von denen ich bisher verschont blieb.
DES PRE LOAD ([url]http://www.youtube.com/watch?v=SZf9VXEzPZw#ws[/url])
Dito! Bei mir von Touring auf Touring plus Sozia, beim Zurückschalten auf Touring 1 Person hats dann gesponnen. Nach 2 min Zündung aus hats wieder geklappt! Meine Tankanzeige spinnt auch, neuer Geber hat nichts gebracht, außer das es noch ungenauer wurde.
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Wer den Schaden hat ... nicht ärgern! Schriftlich reklamieren und hoffen, dass es dann in der nächsten Saison wieder läuft!
Willkommen im Club der Wartenden. Ich wäre ja dafür, dass jeder autorisierte Ducati Händler mindestens eine zusätzlich Multilala als Organspender bekommen würde, damit zumindestens ein Teil der Kundschaft befriedigt werden kann. In Italien machen sie es scheinbar so. Als ich im Juni in Bozen war, wurde einem Kasseler Leidensgenossen spontan vom dortigen Ausstellungsstück verschiedene Teile abgebaut, damit er seine Reise fortsetzen konnte. Ein Service, von dem wir hier in Nordhessen nur träumen können!
Grüße
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Du hast wirklich Humor ;D
Bologna ist in den Betriebsferien + Wartezeit auf die Teile danach, ergibt für mich genau dieses Bild.
lg
P.E.
Hallo P.E.,
möchte Dir ein wenig Hoffnung machen.
Habe ein neues Federbein bekommen. Wartezeit durch Ducati:
3 AT auf Garantieanerkenntniss
5 AT auf Lieferung Federbein aus bella Italia (URGENT kostenlos)
Info vom Freuntlichen:
"2011 soll es keine Werksferien geben, Ersatzteilversorgung gesichert"
Also mit etwas Glück sollte sie bald laufen.
Gruß
bhartl
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Ein Blick über den Tellerrand
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&prev=/search%3Fq%3Dmultistrada.it%26hl%3Dde&rurl=translate.google.com&sl=it&u=http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx%3Fidd%3D9429433%26p%3D2&usg=ALkJrhjHVd22saNnagL0UBz0xoJ6rn1Vbg (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&prev=/search%3Fq%3Dmultistrada.it%26hl%3Dde&rurl=translate.google.com&sl=it&u=http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx%3Fidd%3D9429433%26p%3D2&usg=ALkJrhjHVd22saNnagL0UBz0xoJ6rn1Vbg)
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Hi Piere,
hoffe Deine Multi ist bald wieder fahrbereit.
Das das Hands-Free Update der Grund für den DES-Error ist, halte ich für ausgeschlossen (anderes Steuergerät welches beim Hands-Free Update nicht geändert wird).
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Hi Piere,
hoffe Deine Multi ist bald wieder fahrbereit.
Das das Hands-Free Update der Grund für den DES-Error ist, halte ich für ausgeschlossen (anderes Steuergerät welches beim Hands-Free Update nicht geändert wird).
Wo her hast du die Information?
Woher willst du wissen welches Steuergerät für was zuständig ist.
Nicht mal der Schaltplan verrät es.
Ich glaub einfach nicht mehr an Zufall, auf mich wirkt das ganze schon etwas seltsam.
PS. Beispiel KFR, hierfür gab es offiziell nie ein Update für die Multi, trotz allem
steckte es wo drin.
Nur wo genau war es nun dabei?
Hier nehme ich mal stark an beim ECU - Mapping.
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Das sagt mir die Logik :D
Es gibt 5 unabhängige Steuergeräte an der Multi. Warum sollte ein Update am Hands-Free Steuergerät etwas am DES-Steuergerät ändern ? Warum ist der Fehler nicht unmittelbar beim/nach dem Update aufgereten, sondern ca. 500-1000 km später (Zeitzünder ? :D)
Warum gab es bei anderen keine Probleme nach dem Hands-Free Update (hatte es auch als letztes Update) im Mai) ?
Ist einfach ein blöder Zufall das Deine elektronische Fahrwerkseinstellung jetzt den Geist aufgegeben hat.
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Nur wo genau war es nun dabei?
Hier nehme ich mal stark an beim ECU - Mapping.
Na klar, wo sonst ...
Die Steuergeräte sind ECU (Einspritzung bzw. Motormapping), ABS, DES, Traktionskontrolle und Handsfree.
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Das sagt mir die Logik :D
Es gibt 5 unabhängige Steuergeräte an der Multi. Warum sollte ein Update am Hands-Free Steuergerät etwas am DES-Steuergerät ändern ? Warum ist der Fehler nicht unmittelbar beim/nach dem Update aufgereten, sondern ca. 500-1000 km später (Zeitzünder ? :D)
Warum gab es bei anderen keine Probleme nach dem Hands-Free Update (hatte es auch als letztes Update) im Mai) ?
Ist einfach ein blöder Zufall das Deine elektronische Fahrwerkseinstellung jetzt den Geist aufgegeben hat.
Bei mir war es beim ERSTEN umschalten Fahrer +Sozius, unmittelbarer geht es wohl nicht.
Beim ersten volltanken in Spielberg begann die Tankanzeige zu spinnen.
An einer Hardware kann es plötzlich nicht liegen nach einem Update beim Tank.
Etwas viel Zufall auf ein mal.
Warum gab es bei anderen keine Probleme nach dem Hands-Free Update
Eine Dunkelziffer hat das Update noch immer nicht.
Erst heute habe ich mit jemanden ohne das Update gesprochen.
Beispiel
Du verwendest sicher immer Sozius + Gepäck, ich switche zwischen ohne und mit Sozius.
Schon hier besteht ein Unterschied.
Nimm mal 2 Windos Rechner von der selben Palette, du wirst dich schon nach dem Aufsetzen wundern
wie unterschiedlich sie sein können.
Eine Corifee wird mir das morgen schon sagen können ;)
PS. nach dem Link oben sollen die neu verbauten Federbeine auch eine andere
Bestellnummer haben, auch dem werde ich nachgehen.
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Nur wo genau war es nun dabei?
Hier nehme ich mal stark an beim ECU - Mapping.
Na klar, wo sonst ...
Die Steuergeräte sind ECU (Einspritzung bzw. Motormapping), ABS, DES, Traktionskontrolle und Handsfree.
Du haltest mich wohl echt für einen Vollidioten >:(
Wer hat denn wem die Steuergeräte am Tel. erklärt wie es um das Rexxer Mapping ging?
Ich wünsch dir mal bei 30Grad in der Pampa zu stehen und in der Lederkombi die heimfahrt
am ÖAMTC Laster antreten zu müssen.
Echt empfehlenswert, ich hab mir gleich ein ABO gelöst!!!
Mir ist Scheixxendreck egal welches Steuergerät für was zuständig ist.
Fakt ist, ich habe 2 Probleme die mit der Steuerung zu tun haben.
Stellmotor Auspuff und Stellmotor Dämpfer im Dauerlauf nach Update.
Beide werden elektr. gesteuert.
Erkläre mir doch dazu den Zusammenhang, beide meldeten sich gleichzeitig.
Klar, schon wieder ein Zufall.
Er hat auch niemanden der der die Multi ständig nach ..... stellt.
Mir kostete das schon 4 Urlaubstage dieses Jahr x2 weil ich das BaseCar
auch brauche um die Heimreise anzutreten. ;)
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Du haltest mich wohl echt für einen Vollidioten >:(
Nein, ganz bestimmt nicht ... kann Deinen Unmut schon verstehen. Bezweifle nur Deine Schlussfolgerung mit dem Update.
Der Stellmotor der Auspuffklappe fährt auch fröhlich auf und ab ?
Wird ja immer verworrener :o
Ach ja ... hoffe ja, Dein Wunsch geht nicht in Erfüllung, dass ich mal in der Pampa stehe ... weil wenn ich so nachdenke, ist es mir doch lieber Du stehst da ... ;)
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Du haltest mich wohl echt für einen Vollidioten >:(
Nein, ganz bestimmt nicht ... kann Deinen Unmut schon verstehen. Bezweifle nur Deine Schlussfolgerung mit dem Update.
Der Stellmotor der Auspuffklappe fährt auch fröhlich auf und ab ?
Wird ja immer verworrener :o
Ach ja ... hoffe ja, Dein Wunsch geht nicht in Erfüllung das ich mal in der Pampa stehe ... weil wenn ich so nachdenke, ist es mir doch lieber Du stehst da ... ;)
Mehrere Steuergeräte aber doch ein System, kannst du ja wohl nicht bestreiten.
Hier gibt es viele Faktoren beim flashen.
das Timing und das dadurch resultierende, mögliche Fehlverhalten des Transportprotokolls, Aufwach und oder auch Einschlafverhalten und sein Verhalten im Steuergeräteverbund.
Ich kenne weder den genauen Aufbau einer Ducati noch habe ich die Zeit und
den Willen mich näher damit zu beschäftigen.
Noch sehe ich den geringsten Ansatz einer Chance die dafür benötigten
Informationen zu bekommen.
Nur ausschließen tu ich generell nichts bei solch komplexen Dingen.
Auch nehme ich nicht alles als paare Münze was mir der nächste Mechaniker an den Kopf wirft.
Heute wird nur noch eingegrenzt und getauscht, an was es wirklich lag interessiert
die ausführende Kraft in den wenigsten Fällen, schon überhaupt nicht in einzelfällen.
Auch hier würde man eine Informationsfluss benötigen.
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Mal eine Frage....
Habe das letzte Update am 27.07.2011 im Rahmen des 24Tkm Service erhalten und seit dem den Beladungszustand noch nie geändert und auch noch nicht wieder getankt.
Wenn ich den Fehler jetzt nachstellen wollte, dann sollte ich wohl mal auf Sozius + Gepäck umstellen? ...und auch einfach mal den Tank vollmachen?
Sind beim Auftreten des Fehlers noch weitere Einstellungen (zeitgleich) verändert worden?
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hallo, hatte bei mir das gleiche Problem - Error Device DES und Error Device ECU. Grund war eine kaputte Batterie nach ca. 14 Monaten, obwohl sie übern Winter ausgebaut und geladen wurde.
Natürlich wurde dies von DUCATI N I C H T auf Garantie übernommen - naja !!!
Ich frage mich nur, was wir nach diversen Fehlermeldungen und "Nichtfuntionieren" nach
der Garantiezeit machen werden ????????????????
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Mal eine Frage....
Habe das letzte Update am 27.07.2011 im Rahmen des 24Tkm Service erhalten und seit dem den Beladungszustand noch nie geändert und auch noch nicht wieder getankt.
Wenn ich den Fehler jetzt nachstellen wollte, dann sollte ich wohl mal auf Sozius + Gepäck umstellen? ...und auch einfach mal den Tank vollmachen?
Sind beim Auftreten des Fehlers noch weitere Einstellungen (zeitgleich) verändert worden?
Hallo Kpt. Adama,
ich kann es nicht wirklich sagen.
Es übersehen hier auch einige das ? in meinem Thread Titel.
Man kann ganz leicht das Gegenteil behaupten, kann man es aber auch belegen, ich denke nicht.
Mit Logik geht da wenig bis nichts.
Ich stelle es in Zusammenhang weil diverse Dinge spontan nach dem Update
aufgetreten sind.
Tankanzeige, würde so jedem auffallen.
Stellmotor Auspuffklappe, unüberhörbar.
DES PRE LOAD, nach dem erstmaligen umschalten auf + Sozius.
Alles Zufall, ich kann es nicht sagen, Fakt ist, bis dahin gab es nichts von all dem.
Ich kenne ja die Beiträge zur Tankanzeige
Schwimmer, Kugel im Rohr und weiß ich was noch alles.
An einer Hardware kann es plötzlich ja nicht liegen.
lg
P.E.
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Hi P.E.,
hab´mal versucht, den Fehler nach meinem "frischen" Update nachzustellen und habe
- nur mit eingeschalteter Zündung,
- mit laufendem Motor
- und während der Fahrt
die Modis von Touring 1 P auf Sport 1 P und Sport 2 P + Gepäck durchgeschaltet, konnte dabei keine Fehlermeldung provozieren.
Ich hatte den Fehler bei mir auch schon einmal vor dem letzten Update, als ich den Beladungszustand mit laufenden Motor verändert wollte und dabei dummerweise die Zündung ausgeschaltet hatte und der Stellmotor seine Arbeit nicht richtig beenden konnte. Der Fehler kam nach dem erneuten Einschalten der Zündung, konnte aber durch eine neue Auswahl des Beladungszustand eliminiert werden.
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Hab mir auch nichts erwartet dabei ;)
Trotz allem "Danke"!
Die Batterie abhängen über einen Zeitraum von 3 Stunden hat nichts gebracht.
Den Stellmotor der Auspuffklappe habe ich durch heftiges rütteln mal vorläufig
ruhigstellen können.
Scheixxendreck!
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hallo, hatte bei mir das gleiche Problem - Error Device DES und Error Device ECU. Grund war eine kaputte Batterie nach ca. 14 Monaten, obwohl sie übern Winter ausgebaut und geladen wurde.
Natürlich wurde dies von DUCATI N I C H T auf Garantie übernommen - naja !!!
Ich frage mich nur, was wir nach diversen Fehlermeldungen und "Nichtfuntionieren" nach
der Garantiezeit machen werden ????????????????
Hallo vbawf04,
hattest Du noch weitere Störungssymptome bei der defekten Batterie?
An welchen Parametern / Messwerte wurde wurde die Batterie als Defekt eingestuft?
Hintergrund der Frage
Mit einem Update wurde der Warnhinweis "Battery low" ruhig gestellt.
Der Freundliche konnte mir leider nicht sagen, wann diese Meldung nun kommt bzw. wie geprüft wird oder was verändert wurde.
Damals hab ich mal den Startstrom gemessen:
http://www.diva-di-bologna.de/index.php?s=&showtopic=14113&view=findpost&p=143045 (http://www.diva-di-bologna.de/index.php?s=&showtopic=14113&view=findpost&p=143045)
Eine Batterie mit höherer Kapazität und geringeren Innenwiderstand welche bezahlbar und in den Einbauschacht passt, konnte ich leider noch nicht finden.
Denke die org. Batterie in der Multi ist leider nur suboptimal und evtl. eine hinterlistige Fehlerquelle.
ciao
bhartl
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Mit der Batterie verhält es sich wie mit dem Rest der an der Batterie hängt.
Einer Hat ein Problem, der andere nicht!
Bei mir würde die Batterie die Note 1 bekommen, ein anderer wird eine 5 geben.
Mein Schalter ist immer unten, auch schon über mehrere Wochen hindurch (Urlaub,Wetter).
Damit hatte ich auch nie ein Problem und dabei belasse ich es.
Serienstreuung mehr fällt mir dazu nicht ein.
PS. Batterien gibt es genug im Netz für die Multi, die passen auch ins Fach.
Selbst eine Carbon-Batterie für die Multi gibt es im Netz.
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@ Gast:
Ich hab zwar keine Erklärung dafür, leider :( :(
Aber ich würde mal eine andere Batterie versuchen (würde meine zur Verfügung stellen - die ist ja so gut wie neu ;) ;)).
Ob es hilft weiß ich nicht - der Aufwand ist aber überschaubar :D :D
Morgen?
Ciao
Harry
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Eines muss man dir lassen, an Hartnäckigkeit bist du nicht zu überbieten.
Ich hab die Batterie am Ladegerät :P
Auch wenn ich genau 0 davon halte.
Komm mir bitte morgen nicht mit dem Kauf einer neuen Batterie!!!!!
Einmal volltanken und ein Feuerzeug, mehr braucht es dann nicht.
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Hat mit Hartnäckigkeit nix zu tun :D :D
Aber ich geh halt so an Probleme heran....und probier erst mal das Einfache....auch wenn es so gut wie nix bringt.....Batterie laden ist schon mal gut.....zu Sicherheit würd ich sogar noch eine zweite probieren ;) ;)
Weil ich trau den Dingern absolut nicht über den Weg....wir sind schon mehrmals ohne Saft gestanden.
Ciao
Harry
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Wenn es wirklich so wäre, dann sollte Ducati schnellstmöglich 2 Batterien pro
Jahr zu den Wartungskosten hinzurechnen.
Meine Batterie war über die Wintermonate am Optimate, was soll ich noch tun, streicheln?
Ich seh mich schon bei diversen Händlern im Schauraum.
Ich brauche etwas zuverlässiges, von Zuverlässigkeit kann ich bisher aber nicht wirklich sprechen.
Warum soll ich mich selbst belügen.
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Einmal volltanken und ein Feuerzeug, mehr braucht es dann nicht.
Also wenn du immer gar so garstig zu der Diva bist, ist es kein Wunder das sie zickt! :o
Spaß bei Seite, ich habe auch erst kürzlich das Hands-Free-Update aufspielen lassen und die von dir beschriebenen Probleme treten bei mir nicht auf.
Mal abgesehen von der Tankuhr, aber das fing vorher schon an. Es hat mit der Zeit immer etwas länger gedauert bis die Anzeige einen vollen Tank quittiert hat. Mittlerweile kommt sie manchmal nicht einmal mehr über drei Balken raus. Nicht schön, aber das wird dann mit dem Update der HRB miterledigt.
Ich drück dir die Daumen, das die Diva schnell wieder in Ordnung kommt.
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P.E., hast du schon mal die Spannung der Batterie bei eingeschalteter Zündung gemessen?
Evtl. hat ein Stellmotor einen defekt und zieht die Spannung nach unten.
Das mit der Batteriespannung ist nicht so weit her. Jeder der einen BMW E60/61 fährt, der kennt die Probleme auch. Wenn die Spannung sinkt, dann spielen die Verbraucher verrückt. Teilweise richtig lustig wenn der Scheibenwischer bei Regen nicht meht funst. :o
Ob es dich beruhigt oder nicht, beim Update der über 30 Steuergeräte gehen auch viele über den Jordan... ???
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hallo, hatte bei mir das gleiche Problem - Error Device DES und Error Device ECU. Grund war eine kaputte Batterie nach ca. 14 Monaten, obwohl sie übern Winter ausgebaut und geladen wurde.
Natürlich wurde dies von DUCATI N I C H T auf Garantie übernommen - naja !!!
Ich frage mich nur, was wir nach diversen Fehlermeldungen und "Nichtfuntionieren" nach
der Garantiezeit machen werden ????????????????
Hallo vbawf04,
hattest Du noch weitere Störungssymptome bei der defekten Batterie?
An welchen Parametern / Messwerte wurde wurde die Batterie als Defekt eingestuft?
Hintergrund der Frage
Mit einem Update wurde der Warnhinweis "Battery low" ruhig gestellt.
Der Freundliche konnte mir leider nicht sagen, wann diese Meldung nun kommt bzw. wie geprüft wird oder was verändert wurde.
Damals hab ich mal den Startstrom gemessen:
http://www.diva-di-bologna.de/index.php?s=&showtopic=14113&view=findpost&p=143045 (http://www.diva-di-bologna.de/index.php?s=&showtopic=14113&view=findpost&p=143045)
Eine Batterie mit höherer Kapazität und geringeren Innenwiderstand welche bezahlbar und in den Einbauschacht passt, konnte ich leider noch nicht finden.
Denke die org. Batterie in der Multi ist leider nur suboptimal und evtl. eine hinterlistige Fehlerquelle.
ciao
bhartl
Hallo,
die Batterie wurde ausgebaut und an den Tester gehängt, geprüft und dabei wurde festgestellt, daß sie defekt ist.
Störungssymptome hatte ich vorher leider gar keine, funktioniert immer einwandfrei - bis eines morgens das liebe Stück nicht mehr wollte (Schalter war immer oben).
Was mich am meisten stört - keine Garantiesache !!
lg
vbawf04
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P.E., hast du schon mal die Spannung der Batterie bei eingeschalteter Zündung gemessen?
Evtl. hat ein Stellmotor einen defekt und zieht die Spannung nach unten.
Das mit der Batteriespannung ist nicht so weit her. Jeder der einen BMW E60/61 fährt, der kennt die Probleme auch. Wenn die Spannung sinkt, dann spielen die Verbraucher verrückt. Teilweise richtig lustig wenn der Scheibenwischer bei Regen nicht meht funst. :o
Ob es dich beruhigt oder nicht, beim Update der über 30 Steuergeräte gehen auch viele über den Jordan... ???
Dem kann ich nur zustimmen, bei meinem letzten Update dauerte der ganze Vorgang über 3 Stunden
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Ich verstehe den Unmut von Gast. Ich hatte mal Elektronikprobleme der gröberen Art mit der Duc 999. Resultat, hatte sie dann eingetauscht. Basta!
Das Hauptproblem ist aber auch, dass die Töffmechaniker mit der heutigen Elektronik oft (fast immer) restlos überfordert sind. Eine Störungssuche ist schwierig. Wer nicht systematisch vorgeht hat von Anfang an verloren. Darum hilft schon von einfach bis schwierig in die Fehlersuche einzutauchen. Immer nur eines ändern und testen. Am besten protokollieren. Batterie prüfen gehört sicher auch dazu. Eine zweite Batterie hinzuziehen, von welcher man mit Bestimmtheit weiss dass sie ok ist, hilft oft. Ich habe mit der MV Brutale in 2 Jahren 3 Batterien benötigt, keine auf Garantie erhalten >:( Ich war nahe dran die MV wegzugeben. Eine neue Batterie war neu schon defekt :o das machte die Fehlersuche auch nicht einfacher. Eine Batterie die so "halb" defekt war (dh. mit MEssungen war nichts zu finden) hat komische Angaben aufs Display gezaubert, so wie: STOP ENG, oder CanLine defect, die Cockpitbeleuchtung war abgedunkelt, ein Relais tickte etc. Mit einer guten Batterie war dann alles wie weggeblasen.
Ich schreibe das nur, weil allfällige Elektronikfehler oft sehr schwierig zu eruieren sind.
Gast, ich kann dir so leider auch nicht helfen. Hast du denn aber mal schon die verschiedenen Stecker überprüft, mit Kontaktspray behandelt?
Ich hoffe, dein Supermechaniker findet den Fehler möglichst rasch! Persönlich glaube ich nicht an einen Zusammenhang mit dem Update, aber ... man weiss ja nie ???
Grüsse,
RRed
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Update
Heute hat mein :) alles gegeben.
Relais wurden geprüft und getauscht, Sicherungen, Kontakte .... Steuergerät, Kabel usw. ,
alle Updates wurden abermals eingespielt.
Die Diagnose sieht und erkennt den Fehler, Vorspannung bla bla.....
Das Federbein fährt in der Endlosschleife auf und ab.
Derzeit steht die Multi auf Sport +Sozius, switchen darf ich nun nicht, anderer Modi +/-
Sozius usw.
Sonst beginnt das Spiel von vorne.
PS. die Batterie ist es nicht ;)
Mal sehn wie es weitergeht .......
Hallo @RRed,
grundsätzlich ist deiner Ausführung nichts hinzuzufügen.
Das Hauptproblem ist aber auch, dass die Töffmechaniker mit der heutigen Elektronik oft (fast immer) restlos überfordert sind. Eine Störungssuche ist schwierig. Wer nicht systematisch vorgeht hat von Anfang an verloren. Darum hilft schon von einfach bis schwierig in die Fehlersuche einzutauchen. Immer nur eines ändern und testen. Am besten protokollieren. Batterie prüfen gehört sicher auch dazu.
Da du ja schon länger die Marke Ducati zu kennen scheinst, wird dir auch bekannt sein, dass
obiges nicht so einfach ist.
Ersatzteile sind nicht lagernd und selbst wenn, nicht in diesem Umfang.
Man hat einfach nicht die ganzen Teile im Regal um nacheinander mal schnell alles durchzutesten.
Leider!!!
Erschwert dem Mechaniker die Arbeit und dem Kunden kostet es Zeit und Nerven.
lg
P.E.
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Kleine Anmerkung Pierre zur Fehlersuche im Elektronikbereich. Die Hdl. legen sich eigentlich nie Steuergeräte o. ä. auf Lager, da diese recht teuer sind und der Bedarf nicht vorherzusehen ist.
Zum Testen von Problemen nimmt ein "normaler" Hdl. auch nicht neue STG, da wenn diese einmal ausgepackt und angeschlossen wurden, nicht mehr an den Hersteller ins Zentrallager getourniert werden dürfen, bzw. dann keine Gutschrift mehr erfolgt.
Somit wäre es für einen Hdl. sehr kostspielig sich jede Variante eines STG aufs Lager zu legen und diese dann zu Testzwecken zu entwerten. Zusätzlich könnte bei Versuchen durch STG-Tausch das eine oder andere STG Schaden nehmen.
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DES PRE LOAD ist nicht gerade hier, aber im Italo Forum durchaus ein Thema.
Einen Link habe ich oben eingefügt.
Ein Einzelfall möge ich hier im Board sein, dort würde ich damit nicht auffallen.
Dieser Clip könnte als Kopie meines Videos durchgehen.
DES Error Preload (http://www.youtube.com/watch?v=3Nyb3QLhpIE#)
Das Problem wurde auch hier mit einem neuen Öhlins Steuergerät gelöst.
Quelle:
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&prev=/search%3Fq%3Dmultistrada.it%26hl%3Dde&rurl=translate.google.com&sl=it&u=http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx%3Fidd%3D9429433%26p%3D2&usg=ALkJrhgJTTuu9vMAIWGEO_auzgXFjhwqag (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&prev=/search%3Fq%3Dmultistrada.it%26hl%3Dde&rurl=translate.google.com&sl=it&u=http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx%3Fidd%3D9429433%26p%3D2&usg=ALkJrhgJTTuu9vMAIWGEO_auzgXFjhwqag)
Edit: und hier
Errors : DES Preload / Ducati Multistrada 1200 S (http://www.youtube.com/watch?v=pmcT6DKmL38#)
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Waaah, da stellen sich einem ja die Nackenhaare auf! Hört sich ja schrecklich an.
Hoffentlich bleibe ich davon verschont!
Mannomann!
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Ja, Pierre da ist wirklich etwas faul. Ich sagte ja, an anderer Stelle, ich probier das nicht aus!
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Was ich an dem ganzen Wahnsinn schlecht finde, ist die mangelnde Kommunikation.
Wenn man rund um diese Geschichte liest, stellt sich folgendes Bild für mich dar.
*mangelnde Kommunikation
*kein Händler spricht mit dem anderen über das Problem und die allfällige Lösung
*Gerüchte über ein Update des Steuergeräts, andere wiederum berichten über
eine Rev. des Federbeins.
*wenn hier jeder Händler mittels Tauschversuchen dem Fehler auf die Spur kommen muss,
so sind das sicher erhebliche Mehrkosten.
Wenn das Problem nun ausserhalb der Garantiezeit auftritt, mochte ich den Kunden sehen, wenn er
2400€ auf den Tisch legt für ein Federbein.
Vor allem dann, wenn er von einem Kollegen erfährt, das ein neues Steuergerät auch gereicht hätte.
Ich hab nun mal einen User angeschrieben um nach der Lösung des Problems zu fragen.
Verrückte Welt!
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Ging ja schnell, meine Antwort hab ich nun bekommen.
Mal sehn ......
grazie mille ;)
biwu
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Ich schalte am fahrwerk ziemlich oft - mehrmals bei jeder fahrt, aber fahre meistens alleine, und hatte noch keine fehlermeldung.Meine MTS ist 2011 modell, keine updates bislang notig. Ich kenne nur zwei MTS 1200 Fahrer (Multi 1200 ist in Polen recht selten) - beide 2010 Modell. Einer hat probleme mit ausgehenden motor beim kupplung ziehen und konstatfahrtruckeln - aber noch kein update gemaht, weil der autorieserte handler noch keinen ducati komputer hat (!!!), der andere hatte siffende vordere ohlins gabel - auch bei einer freier werkstatt gewechselt, weil der freundliche keine ersatzt teile hatte (4 wochen wartezeit). Aber mit fahrwerkverstellung hatten die auch keine probleme bislang.
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Ich beende dieses Thema vorläufig hier.
Die für mich als relevant erscheinenden informationen hab ich nun an
anderer Stelle erhalten.
Da ich der einzige hier zu sein scheine, macht es auch wenig Sinn dieses Thema
im Detail vorzuführen.
LG
P.E.
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@ Pierre
Ich glaube kaum, dass du der einzige bist bzw. bleiben wirst mit diesem Problem. Ich würde mich freuen, wenn du uns auf dem Laufenden halten würdest.
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Ich glaube kaum, dass du der einzige bist bzw. bleiben wirst mit diesem Problem.
Darauf würde ich wetten. ;)
Gibt es doch jetzt schon einige zu finden wenn man sich mit
der Materie DES PRE LOAD mal befasst.
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DES PRE LOAD ist nicht gerade hier, aber im Italo Forum durchaus ein Thema.
Einen Link habe ich oben eingefügt.
Ein Einzelfall möge ich hier im Board sein, dort würde ich damit nicht auffallen.
Dieser Clip könnte als Kopie meines Videos durchgehen.
DES Error Preload ([url]http://www.youtube.com/watch?v=3Nyb3QLhpIE#[/url])
Quelle:
[url]http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&prev=/search%3Fq%3Dmultistrada.it%26hl%3Dde&rurl=translate.google.com&sl=it&u=http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx%3Fidd%3D9429433%26p%3D2&usg=ALkJrhgJTTuu9vMAIWGEO_auzgXFjhwqag[/url] ([url]http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&prev=/search%3Fq%3Dmultistrada.it%26hl%3Dde&rurl=translate.google.com&sl=it&u=http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx%3Fidd%3D9429433%26p%3D2&usg=ALkJrhgJTTuu9vMAIWGEO_auzgXFjhwqag[/url])
Edit: und hier
Errors : DES Preload / Ducati Multistrada 1200 S ([url]http://www.youtube.com/watch?v=pmcT6DKmL38#[/url])
Genauso hat sichs bei meiner auch angehört, momentan funktionierts aber.
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Da ich der einzige hier zu sein scheine, macht es auch wenig Sinn dieses Thema
im Detail vorzuführen.
LG
P.E.
Also mich wurde das sehr interesieren, obwohl ich dieses problem nicht habe.
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So, heute wieder "Errors - DES Prload" beim Umschalten von "Sport" auf "Touring". Vorher einigemale problemlos hin und hergeschaltet (größere Runde, mieße Straßen etc ;D). Nach Stehenbleiben und Zündung "aus" und wieder "ein" wars wieder normal ???
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Ich bin derzeit auf StandBy.
Teile gibt es keine um bei mir etwas daran zu ändern, was soll ich
mich dann noch ärgern.
Wir sind im Urlaub und die Multi steht in der Garage rum, echt toll.
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So, das Federbein meiner Multi spinnt jetzt auch endgültig. Bei jedem Umschaltversuch "Errors...." :'(. Gott sein Dank hab ich noch die Käthe......... ;D
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Willkommen im Club!
Ich kann auf den Eiern rollen, ohne ABS. >:(
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Ich bin derzeit auf StandBy.
Teile gibt es keine um bei mir etwas daran zu ändern, was soll ich
mich dann noch ärgern.
Wir sind im Urlaub und die Multi steht in der Garage rum, echt toll.
:o Sind die nicht in der Lage ein Federbein aufzutreiben? :o
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Willkommen im Club!
Ich kann auf den Eiern rollen, ohne ABS. >:(
Den versteh ich jetzt nicht :-[, du wirst doch nicht auf deinen eigenen...............
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Eine Woche ist schon um.
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Problematisch ist bei der Sache, dass a. Pierre keine Hinweise gibt ;) und b., je länger ich darüber nachdenke, glaube ich, die Fehlermeldung auch schon mal auf dem Display gehabt zu haben. :o
Ich denke, bevor ich zum Hdl. fahre, werde ich auch mal ein wenig probieren.
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Warum, was möchtest du hören?
Entweder du hast es oder nicht.
Mal gesehen zählt und stört nicht weiter.
Hast du es, so erkennst du es zu 100%.
Läuft der Stellmotor unter dem Sitz, so bist du am Ende angelangt "Vollmitglied".
PS. du machst es dir etwas einfach, nur weil du mal kurz DES PRE LOAD am Display gesehen hast,
wirst du noch kein Mitglied. ;D
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Ehrlich gesagt, möchte ich kein Mitglied im ERROR DES Club :-\ sein, deshalb trau ich mich auch nicht, den Fehler zu provozieren.
Hören möchte ich, woran es liegt, ist ja klar!
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Ehrlich gesagt, möchte ich kein Mitglied im ERROR DES Club :-\ sein, deshalb trau ich mich auch nicht, den Fehler zu provozieren.
Hören möchte ich, woran es liegt, ist ja klar!
Knöpfe sind zum Drücken da, drücke wann immer du meinst.
Wir sind hier zwei von 390 im Forum, sehr unwahrscheinlich, dass es gerade dich trifft.
lg
P.E.
PS. ohne Teile kann ich dir nicht sagen woran es liegt/lag. ;)
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Also, dann werde ich morgen mal die Knöpfe drücken :P!
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Als ich den Fehler hatte, lag es an einer defekten Batterie.
War wohl einfach zu wenig Spannung, .... und angesprungen ist sie da natürlich auch nicht.
Zu diesem Zeitpunkt war meine Diva ganze 14 Tage alt.
LG Henryk ;)
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Die Batterie ist in meinem Fall schon lange raus. ;)
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Hi ,
so nun hat es mich auch getroffen. Bin gestern Abend aus Österreich Urlaub zurück gekommen - war super.
In Innsbruck im Tunnel - fängt die Multi aufeinmal an zu hupen - und geht nicht mehr aus. Im Tunnel Baustelle - Aussentemperaturanzeige 37 Grad, Wassertemperatur 104 Grad - Lüfter läuft auch. Also hupen lassen aus dem Tunnel raus - rechts ran . Moped aus - neu gestartet Hupe aus. Diker Stau - ich fahre langsam zwischen den Autos durch - und schalte Pre Load auf weich. Error Meldung Pre Load und Motorwarnlampe geht an. Ich kann hin und her schalten nichts passiert mehr- musste sofort an P.E. denken. Also wieder im dicken verkehr rechts ran - Aussentemperatur 37 Grad - Wasser 106 . Multi aus neu starten - wieder alles normal. Nächsten Parkplatz raus - und zum testen wieder Knöpfe gedrückt- sofort Warnlampe an und Pre Load Error. Ich denk noch - Mist - ADAC wie P.E. ?? Moped wieder aus - neu an - alles normal. Ok - nix mehr verstellen und zurück zum Hotel . Vor dem Hotel am Parkplatz - Pre Load Knöpfe gedrückt -- alles klappt. Aussentemperatur 28 grad , Wasser 89 Grad.
Ok die nächsten 2 Tage viel drauf rum gedrückt in den Pässen - alles normal.
Gestern Nachmittag am Achensee- Stau - Aussentemperatur 36 Grad - Wasser über 100 Grad - Ich drück auf die Knöpfe - und -... Error . Grrrrr - anhalten - Moped aus - wieder an wieder alles gut.
Habe unterwegs noch ein paar mal probiert- immer wenn die Aussentemperatur über 35Grad und Wassertemperatur über 100 Grad anzeigt kommt der Pre load Error.--Habe das jetzt ein paar mal durchgetestet. Tja am Montag mal zum Dealer und befragen .
Für mich würde das bedeuten die set points ind der Fahrwerksblackbox sind falsch programmiert- oder ne kalte Lötstelle. Kenne diese Hitzeprobleme von unseren Maschinen .
War das bei Euch auch heiss als der Pre Load error kam ?
Ansonsten - sehr geile 3000 km gefahren in den Bergen - und HRB bremst auch noch und viel benutzt.
Gruss Horch - wieder im Westerwald
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War das bei Euch auch heiss als der Pre Load error kam ?
Bei mir spielt das keine Rolle, ich brauche keinen laufenden Motor.
Wenn ich jetzt in die Garage gehe, hab ich DES PRE LOAD.
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@Horch
Temperatur spielt bei mir keine Rolle, wann wurde deine zugelassen bzw welche 4-5 Ziffern hat deine Fahrgestellnummer?
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Unsere gingen ja händchenhaltend übers Band ;D
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:D Genau deshalb interessiert mich das. Vielleicht kann man die Geschichte etwas einengen, nützen wirds uns aber auch nichts. Im GB Forum (derweils noch offen war) und im US Forum liest man darüber überhaupt nichts ::)
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Man braucht nur das Italo-Forum, dort bekommt man viele Informationen dazu.
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Man braucht nur das Italo-Forum, dort bekommt man viele Informationen dazu.
Da ist also der Hund begraben, du liest dir die Fehler an, gut das sich mein Italienisch auf ciao und olio picante beschränkt! ;D :-*
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Man braucht nur das Italo-Forum, dort bekommt man viele Informationen dazu.
Da ist also der Hund begraben, du liest dir die Fehler an, gut das sich mein Italienisch auf ciao und olio picante beschränkt! ;D :-*
Der war wieder hart Ralf! ;D :-*
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@Horch
Temperatur spielt bei mir keine Rolle, wann wurde deine zugelassen bzw welche 4-5 Ziffern hat deine Fahrgestellnummer?
Zugelassen wurde meine am 17.2.2011.
Bisher hatte ich gar keine Probleme mit der Multi , war jetzt das erste mal und auch nur bei Grosser Hitze. Software updates habe ich keine bekommen solang ich die habe.
Evtl bin ich ja auf dem Holzweg mit der Temperatur - oder aber es ist ein anderer Fehler wie Ihr habt. Kenne halt solche Dinge von Maschinen die in Saudi Arabien laufen - da tickt auch die Electronic aus bei Temperaturen ueber 40 Grad. War halt ne Idee .
Naechste Woche mal mit dem Dealer reden - werde berichten .
Ziffern : ADAB
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Man braucht nur das Italo-Forum, dort bekommt man viele Informationen dazu.
Ist mir schon klar. Nur haben die auf der Insel oder Übersse diesen Defekt überhaupt nicht ::)?
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Man braucht nur das Italo-Forum, dort bekommt man viele Informationen dazu.
Ist mir schon klar. Nur haben die auf der Insel oder Übersse diesen Defekt überhaupt nicht ::)?
Stimmt so nicht ganz.
http://www.ducati.ms/forums/44-multistrada/103079-1200s-touring-des-preload-error.html (http://www.ducati.ms/forums/44-multistrada/103079-1200s-touring-des-preload-error.html)
[url=http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:J4jH0ikasesJ:www.advrider.com/forums/showthread.php%3Fp%3D16217377+multistrada+des+pre+load+error&cd=19&hl=de&ct=clnk&gl=at&source=www.google.at]http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:J4jH0ikasesJ:www.advrider.com/forums/showthread.php%3Fp%3D16217377+multistrada+des+pre+load+error&cd=19&hl=de&ct=clnk&gl=at&source=www.google.at (http://www.ducati.ms/forums/44-multistrada/117019-suspension-pre-load-error-message.html)
Italien
http://www.daidegasforum.com/forum/ducati/486706-%5Bhelp%5D-multistrada-1200s-des-preload-error.html (http://www.daidegasforum.com/forum/ducati/486706-%5Bhelp%5D-multistrada-1200s-des-preload-error.html)
Frankreich
http://www.multistrada1200.fr/viewtopic.php?f=15&t=639 (http://www.multistrada1200.fr/viewtopic.php?f=15&t=639)
England
http://www.ducati-upnorth.com/forum/showthread.php?13826-Brand-new-multistrada-broken-down (http://www.ducati-upnorth.com/forum/showthread.php?13826-Brand-new-multistrada-broken-down)
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:8ItFzBGKMpoJ:www.ducatisti.co.uk/forum/ducati-multistrada-1200/52985-1200s-error-des-pre-load-anyone-else-had.html+ducati+uk+des+preload+error&cd=1&hl=de&ct=clnk&gl=at&source=www.google.at (http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:8ItFzBGKMpoJ:www.ducatisti.co.uk/forum/ducati-multistrada-1200/52985-1200s-error-des-pre-load-anyone-else-had.html+ducati+uk+des+preload+error&cd=1&hl=de&ct=clnk&gl=at&source=www.google.at)
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Im US-Forum wurde bei einem der den Fehler hatte folgendes gemacht: "Common error message. Most seem to turn out to be either a software issue with the DES ECU or the ECU itself is bad. Got the same message on mine about 2 months ago while on a trip out of state. The dealer replaced the DES ECU which fixed it. 3k miles later and all is still well."
Kann man vielleicht den DES ECU aus den Staaten beschaffen, wenn hier Ebbe ist?
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Man braucht nur das Italo-Forum, dort bekommt man viele Informationen dazu.
Ist mir schon klar. Nur haben die auf der Insel oder Übersse diesen Defekt überhaupt nicht ::)?
Stimmt so nicht ganz.
[url]http://www.ducati.ms/forums/44-multistrada/103079-1200s-touring-des-preload-error.html[/url] ([url]http://www.ducati.ms/forums/44-multistrada/103079-1200s-touring-des-preload-error.html[/url])
[url=http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:J4jH0ikasesJ:www.advrider.com/forums/showthread.php%3Fp%3D16217377+multistrada+des+pre+load+error&cd=19&hl=de&ct=clnk&gl=at&source=www.google.at]http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:J4jH0ikasesJ:www.advrider.com/forums/showthread.php%3Fp%3D16217377+multistrada+des+pre+load+error&cd=19&hl=de&ct=clnk&gl=at&source=www.google.at ([url]http://www.ducati.ms/forums/44-multistrada/117019-suspension-pre-load-error-message.html[/url])
Italien
[url]http://www.daidegasforum.com/forum/ducati/486706-%5Bhelp%5D-multistrada-1200s-des-preload-error.html[/url] ([url]http://www.daidegasforum.com/forum/ducati/486706-%5Bhelp%5D-multistrada-1200s-des-preload-error.html[/url])
Frankreich
[url]http://www.multistrada1200.fr/viewtopic.php?f=15&t=639[/url] ([url]http://www.multistrada1200.fr/viewtopic.php?f=15&t=639[/url])
England
[url]http://www.ducati-upnorth.com/forum/showthread.php?13826-Brand-new-multistrada-broken-down[/url] ([url]http://www.ducati-upnorth.com/forum/showthread.php?13826-Brand-new-multistrada-broken-down[/url])
[url]http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:8ItFzBGKMpoJ:www.ducatisti.co.uk/forum/ducati-multistrada-1200/52985-1200s-error-des-pre-load-anyone-else-had.html+ducati+uk+des+preload+error&cd=1&hl=de&ct=clnk&gl=at&source=www.google.at[/url] ([url]http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:8ItFzBGKMpoJ:www.ducatisti.co.uk/forum/ducati-multistrada-1200/52985-1200s-error-des-pre-load-anyone-else-had.html+ducati+uk+des+preload+error&cd=1&hl=de&ct=clnk&gl=at&source=www.google.at[/url])
Der im GB Forum und er eine im Ami Forum im Jänner liegen zu lange zurück, den im Amiforum im Juli hab ich übersehen und die anderen stehen nicht auf meiner Besucherliste ;D
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Dann such dir selber welche ;)
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Das kannst du zweifelsfrei besser ;)
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Ich sehe dabei mittlerweile weniger ein Problem.
Ich stell mir seit Tagen nur noch eine Frage.
Jedes Jahr wollen sie bei uns die Sonntagsöffnung durchdrücken, die Weltwirtschaft
fährt in den Keller, der € ist im Ar.....
Aber der Italiener macht Ferragosto, da kann kommen was will.
Wo gibt es das heute noch?
Ich denke bald der Italiener macht es richtig, bei uns läuft es falsch.
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Dafür kannst du aber, -wie hast du es bezeichnet?- ohne ABS auf den Eiern rollen ::) ;)
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Der Euro ist nicht im Arsc. - 1 Euro sind heute 1,43 US Dollar. Er ist also stark. Und jede Firma, die ihre Produkte in US Dollar einkauft, freut sich stets über so einen Kurs und macht dank starkem Euro mehr Gewinn als nei einem schwachem Euro aufgrund des Währungskurses. Neben dem vielzitierten Export gibt es auch massiv Import. Das Gejammer der Euro ist im Arsc. stimmt einfach nicht. Europa und gerade Deutschland importiert sehr viel US Dollar Waren und verkauft sie für Euro und profitiert davon.
Und zum Glück machen Italiener viel Ferien, streiken die sozialistischen Franzosen alle naselang und wissen die Spanier und Portugiesen genau wie die beiden erstgenannten immer noch nicht, daß deutsche Unternehmen genau wegen den aufgeführten Dingen Ihre Professionalität, Erreichbarkeit, Schnelligkeit, Transparenz und Zuverlässigkeit sehr gut auf diesen Märkten einsetzen können. Hört auf nachzureden, was die dumme Journaille uns allen ständig einreden will und ganze Länder und Politiker durch ihre Inkompetenz und ihre immer gleiche Art und Weise der Berichterstattung beeinflusst.
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Hören wir auf mit der Politik, sonst kommen wir gleich zu Deutschland ;)
daß deutsche Unternehmen genau wegen den aufgeführten Dingen Ihre Professionalität, Erreichbarkeit, Schnelligkeit, Transparenz und Zuverlässigkeit sehr gut auf diesen Märkten einsetzen können.
Was bringt ein Wirtschaftswunder, wenn man sich den Produktionsüberschuss ansieht?
Denkst du das ist gut?
Deutschland braucht die EU mehr als alle anderen EU Länder, ohne EU kann man nirgends mehr mitspielen.
Schau dir Europa mal an, gefällt dir das wirklich???
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Einverstanden, will ja meine gute Laune behalten ;)!
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So gerad eben von einer laengern Tagestour zureuck gekommen - nappe 450 km .
Habe jetzt staendig den Pre load Fehler - sobald ich den Modus wechsel oder die Beladung. Beim drucken des Knopfes wird der Modus uebernommen - kurz spaeter kommt Fehlermeldung. Anhalten Moped aus - neu starten alles gut . Der geschaltete Modus wird uebernommen und auch angezeigt genauso wie die Fahrwerkseinstellung. An Hitzeproblemen kanns nicht liegen heute morgen warn es nur 17 Grad und da kam der Fehler auch schon.
Werd am Montag morgen mal zu meinem Dealer fahren , 12.000 km sind voll , Inspektion anmelden und HRB update . Mal gespannt was der Dealer dazu sagt .
Aber trotzdem ein super geiles Moped - und wuerde ich mir ganz sicher wieder kaufen .
Gruss Horch
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Dabei stellt sich bei mir eine Frage.
Du schaltest um auf einen anderen Modus?
auf Gebäck bzw. Sozius?
Es erscheint DES PRE LOAD Error beim/nach dem umschalten?
Du stellst die Multi ab und der gewählte Modus steht im Display (nach wiedereinschalten).
Bei letzteren folgende Frage
Hat sich auch das Federbein verändert, oder nur die Anzeige im Display?
Bei mir ändert sich zwar die Anzeige, das Federbein entspricht jedoch nicht der Anzeige.
Läuft dein Stellmotor(Servo)?
lg
P.E.
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Kurz mal OT:
Hej Pierre "Hören wir auf mit der Politik, sonst kommen wir gleich zu Deutschland"
Hier kann man lesen, warum wir so "Spitze" sind in D 8) :P :'( (zumindest in einem Aspekt, der sehr relativ ist):
http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,779326,00.html (http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,779326,00.html)
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Dabei stellt sich bei mir eine Frage.
Du schaltest um auf einen anderen Modus?
auf Gebäck bzw. Sozius?
Ja genau , Ich schalte auf einen anderen Modus - z.B Sport ohne Gepaeck , wenn ich dann innerhalb diese Modus auf Sozius stelle , uebernimmt die Anzeige dieses und der Servo Motor lauft - wenn alles eingestellt ist kommt die Fehlermeldung. Wenn ich dann umstelle auf Enduro - wird Enduro uebernommen - das Fahrwerk und Motor setup aendert sich und dann erscheint die Error Meldung
Es erscheint DES PRE LOAD Error beim/nach dem umschalten?
Die Meldung erscheint - nach - dem umschalten
Du stellst die Multi ab und der gewählte Modus steht im Display (nach wiedereinschalten).
genau der gewaehlte Modus steht im Display nach dem wiedereinschalten , die Error Meldung ist weg .Solange bis ich wieder den Modus wechsle oder innerhalb eines Modus auf Sozius oder Gepaeck umstelle.
Bei letzteren folgende Frage
Hat sich auch das Federbein verändert, oder nur die Anzeige im Display?
Ja das Federbein und auch Gabel hat sich veraendert und bleibt dann in dieser Einstellung
Bei mir ändert sich zwar die Anzeige, das Federbein entspricht jedoch nicht der Anzeige.
Läuft dein Stellmotor(Servo)?
Ja der Servomoter laeuft solange bis die gewuenschte Einstellung erreicht ist- dann kommt die Error Meldung und der Servo bleibt stehen . Habe das heute morgen in der Garage ausgiebig getestet, mit laufendem Motor - und auch nur mit Zeundung an . Nach jeden Modus wechsel oder auch nur Gepaeck einstellung kommt die Error Meldung . Ist nicht so wie bei Dir das der Servo einfach weiter laeuft.
lg
P.E.
Ich fahre jetzt im Touring Modus und stelle nix mehr um , solang bis ich beim Dealer war- also morgen Gruss Horch
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Ich kann mir nicht vorstellen, daß sich die Vorspannung des Federbeins nach dem Umschalten ändert, eher glaube ich nur die Anzeige am Display ändert sich.
Bei mir ist mit hoher Wahrscheinlichkeit der höchste Vorspannungswert (16) hängengeblieben, es sei den meine Haxen Beine) sind kürzer geworden ;)
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Ich kann mir nicht vorstellen, daß sich die Vorspannung des Federbeins nach dem Umschalten ändert, eher glaube ich nur die Anzeige am Display ändert sich.
Bei mir ist mit hoher Wahrscheinlichkeit der höchste Vorspannungswert (16) hängengeblieben, es sei den meine Haxen Beine) sind kürzer geworden ;)
Denke ich auch ;)
Meine ist auf der härtesten Stufe, ich denke noch härter als man es normal einstellen kann.
Kommt mir so vor.
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Also bei mir aendert sich auf jedenfall die Federvorspannung hinten. Wenn ich mich draufsetze und z.B von Urban auf Sport stelle gehts ganz deutlich hoeher hinten und wird haerter. Wenn das dann abgeschlossen ist und der Servo moter nicht mehr zu hoeren ist, dann kommt die Fehler Meldung.
Wie schon geschrieben habe das heute morgen in der Garage ausgestestet, mit laufendem Motor und auch mit nur Zuendung an .
Servomotor lauft und stoppt wieder- auch ganz klar zuhoeren .
Aber gut muss ja nicht der gleiche Fehler sein wie bei Euch.
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Du hast etwas anderes als ich.
Auf die Diagnose bin ich trotz allem gespannt ;D
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Wenn ich mich draufsetze und z.B von Urban auf Sport stelle gehts ganz deutlich hoeher hinten und wird haerter.
Sry, aber durch die Änderung der Federvorspannung änderst du deren Härte nicht. Eine fertige Feder lässt sich dahingehend nicht mehr verändern. Du änderst lediglich die Aufteilung des Federwegs der zum ein- bzw. ausfedern zur Verfügung steht.
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Dabei stellt sich bei mir eine Frage.
Du schaltest um auf einen anderen Modus?
auf Gebäck bzw. Sozius?
Ich streue vorab schon mal etwas Asche auf mein Haupt ;), aber endlich muss die Diva zur Weihnachtszeit nicht tatenlos in der Garage rumstehen und kann mit ihrem Gebäckmodus die Weihnachtsvorbereitungen voll unterstützen. Mit welchem Update wurde der aufgespielt? O:-)
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Also bei mir aendert sich auf jedenfall die Federvorspannung hinten. Wenn ich mich draufsetze und z.B von Urban auf Sport stelle gehts ganz deutlich hoeher hinten und wird haerter. Wenn das dann abgeschlossen ist und der Servo moter nicht mehr zu hoeren ist, dann kommt die Fehler Meldung.
Wie schon geschrieben habe das heute morgen in der Garage ausgestestet, mit laufendem Motor und auch mit nur Zuendung an .
Servomotor lauft und stoppt wieder- auch ganz klar zuhoeren .
Aber gut muss ja nicht der gleiche Fehler sein wie bei Euch.
Ok, mein Problem dürfte ein anderes sein, warum bei dir dann allerdings "PRE-LOAD" Error (und nicht z.B. "Rebound"-Error) aufleuchtet, versteh ich nicht ganz. Aber vielleicht hauen sie bei Duc alle DES Fehler gleich unter Pre-Load ;D
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Bis jetzt habe ich hier eher interessiert mitgelesen und war froh nicht betroffen zu sein.
Gestern früh war es dann soweit, ... auch bei mir der DES PRE LOAD-Fehler.
Beim Zurückstellen von 2 Personen auf eine Person wurde im Dashboard der berühmt berüchtigte Fehler angezeigt. Also Motor aus und Neustart und dann hat es im 2. Anlauf geklappt.
Bin heute bei meinem :) gewesen und der meinte das es schonmal vorkommen kann, es sollte nur nicht dauerhaft angezeigt werden.
Ich habe erstmal einen Termin vereinbart, wo auch gleich die HRB entlüftet werden soll.
Mal sehen ob sich der Fehler wiederholt, ... nachdem was ich hier lese bin ich nicht gerade guter Hoffnung.
LG Henryk ;)
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So -- war heute beim Freundlichen ,
der hat sich sofort gekuemmert und den Tester darn gehaengt- es gibt 3 {DREI } verchiedene Fehlermeldungen aus dem Steuergeraet bei diesem DES PRE LOAD Error.
1. Kurzschluss oder Kabelbruch - muss dann durchgemessen werden
2. Steuergeraet Fehler - wird getauscht
3. mechanisches Problem - Servomotor oder Federbei wird getauscht
bei meiner Multi ist es ein Stuergeraet Fehler - d. h . ich bekomme morgen ein neues Steuergeraet fuer die Daempfung eingebaut im Rahmen der 12.000 er Inspektion . Das Steuergereat ist heute bestellt worden und soll morgen da sein - kostet uebrigens 968,; Euro ( woow ) Sollte doch mal ueber eine Garantieverlaengerung nachdenken.
Bei der Ueberpruefung und beim Testen hat der Mechaniker auch festgestellt das der Servomotor laeuft - der gewuenschte Modus auch eingestellt wird und danach kommt die Error Meldung . Er sagte auch zu mir das es die 2. Multi ist in der Kundschaft die dieses Problem hat , und bei der anderen aber das Federbein gewechselt wurde.
@meonki -- sicher weiss ich auch das die Federrate NICHT geaendert wird durch mehr Vorspannung- aber was ich geschrieben habe- ich habe von Urban auf Sport umgestellt - da wird auch die Daempfung veraendert und dann wird das Heck [ Federbein hinten] merklich hoeher und straffer ( haerter ).
Werde dann weiter berichten sobald das Steuergeraet getauscht wurde.
Gruss Horch
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Da sind wir wieder beim immer wiederkehrenden Thema.
Ich warte seit nun 12 Tagen auf ein vom Händler bestelltes Steuergerät und
Federbein und nichts kommt.
In Deutschland hat man das benötigte Steuergerät am nächsten Tag.
In Österreich scheint etwas im Argen zu liegen mit der Ersatzteillieferung.
Für mich als Kunde ein nicht nachvollziehbarer Unterschied zu Lasten des Kunden.
Bestätigt mich mehr und mehr die richtige Konsequenz daraus zu ziehen.
Ich denke schon lang nicht mehr an den Spruch "Bologna", "Ferragosto", "Italiener",
hier bedient man sich auch gerne eines Klischees.
Was nicht greifbar, kann man auch schwer widerlegen.
Den ausführenden Händler nehme ich mal aus, der macht seine Arbeit und möchte
die Arbeit erledigt haben.
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Da hast Du Recht P.E. ,
mein Dealer hat im System nachgeschaut und gesagt das das Steurgereat verfuegbar ist , und es sofort online bestellt- sollte morgen da sein . Wenn nicht baut er eins aus einer neuen Multi aus und dort dann das neue rein - meinte waere kein Ding. Da meine Multi aber fahrbar ist- und ich halt mal 2 Tage ohne Modus wechsel klar komme - wird das morgen gemacht - ansonsten wenn ich drauf bestanden haette - haette er das Teil heute schon aus ner neuen ausgebaut - aber muss nicht sein - habe eh noch Urlaub und der Weg zu meinem Dealer macht richtig Spass.
Echt traurig wenn Du in Oesterreich auf die Teile solang warten musst. Und bei Dir wird Steuergeraet und Federbein gewechselt - mit Servo oder ohne ?
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Es hat mit dir nicht das geringste zu tun, nicht falsch verstehn.
Ich habe heute erst erfahren, das auch das Steuergerät bestellt wurde.
Darum nun der Ärger.
Was ich mit Zubehör und warten verbracht habe, du würdest es nicht glauben. >:(
PS. was bei mir nun gemacht wird, keine Ahnung, ich mag es gar nicht mehr wissen.
Wenn es blöd läuft, bleibt sie gleich im Laden und ich nehme nur noch das Kennzeichen mit nach Hause.
Ich hab schon genug Geld bei Ducati liegen gelassen, Geduld habe ich auch schon genug geübt.
Bei mir ist es nun Schluss mit lustig.
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Heute 12.000 Service gehabt .
Das Steuergeraet war peunktlich heute morgen per Express angeliefert worden . Der Dealer hats eingebaut und alles ist ok .
@ P.E. . Ich habs auch nicht gegen mich verstanden - habe halt Glueck das ich einen guten Dealer habe und das das Steuergeraet sofort lieferbar war.
Gruss Horch
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@meonki -- sicher weiss ich auch das die Federrate NICHT geaendert wird durch mehr Vorspannung- aber was ich geschrieben habe- ich habe von Urban auf Sport umgestellt - da wird auch die Daempfung veraendert und dann wird das Heck [ Federbein hinten] merklich hoeher und straffer
Sorry, da haben ich es wohl an der nötigen Sorgfalt fehlen lassen.
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Heute 12.000 Service gehabt .
Das Steuergeraet war peunktlich heute morgen per Express angeliefert worden . Der Dealer hats eingebaut und alles ist ok .
@ P.E. . Ich habs auch nicht gegen mich verstanden - habe halt Glueck das ich einen guten Dealer habe und das das Steuergeraet sofort lieferbar war.
Gruss Horch
Respekt an deinen Händler, aber vor allem an das System das dahinter steckt!
Ein Level den ich so nicht kenne.
lg
P.E.
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@P.E.
Was ist aus deinen Infos aus I geworden! Geht was weiter?
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*am 09.08 war ich in der Werkstatt
*am 10.08. wurde das Federbein (bzw. auch das Steuergerät bestellt)
*bis heute den 25.08 sind noch keine Teile geliefert worden.
So sieht der Stand derzeit aus.
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*am 09.08 war ich in der Werkstatt
*am 10.08. wurde das Federbein (bzw. auch das Steuergerät bestellt)
*bis heute den 25.08 sind noch keine Teile geliefert worden.
So sieht der Stand derzeit aus.
Hallo P.E.
mich wundert es ein wenig, dass Du so viel Geduld hast. So wie sich Deine Situation darstellt mit den ganzen Problemen von Anfang an!!
Hast Du die Freude an der Diva dadurch verloren? Jedenfalls klingst Du frustriert und möchtest alles schmeissen. Lass Dir Deine Freude an der Diva doch nicht verderben, da muss es doch einen Weg geben der Dir entgegen kommt, oder?
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*am 09.08 war ich in der Werkstatt
*am 10.08. wurde das Federbein (bzw. auch das Steuergerät bestellt)
*bis heute den 25.08 sind noch keine Teile geliefert worden.
So sieht der Stand derzeit aus.
Update
Am Di. 23.10. wurde unsererseits auch in Ettlingen wegen dem Federbein urgiert.
Man wollte sich darum kümmern und der Sache nachgehen.
Heute beim Ducati Händler wurden wir davon informiert, dass man sich bemühen wird das Federbein mit 31.08 zu senden.
Fix ist das jedoch nicht.
Man wolle jetzt dann noch die Inventur machen in Ettlingen.
Das Steuergerät sei jedoch schon unterwegs (Italien direkt) und könnte am Montag eventuell in Wien sein.
Das Steuergerät wird der Händler noch versuchen, das Federbein haben wir heute storniert.
Wir warten schon lange genug, alles lassen wir uns nicht mehr bieten.
Sollte das Federbein doch getauscht werden müssen, so kommt die Multi
per Mietwagen nach Italien zu einem Händler (auf eigene Kosten).
Man muss Österreich bzw. Ettlingen mal vorhüpfen wie es gehen kann.
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Hai Pierre. Inventur ist in Ettlingen am 30.08. (Dienstag). Am 31.08. habe ich einen Termin dort - soll ich dann mal fragen, ob sie auch alles weggeschickt haben? ;D ;D
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Hai Pierre. Inventur ist in Ettlingen am 30.08. (Dienstag). Am 31.08. habe ich einen Termin dort - soll ich dann mal fragen, ob sie auch alles weggeschickt haben? ;D ;D
Ich sag dir was, als Beiwagerl in Österreich, das kann man einfach vergessen!
Sieh mal wie lange ich schon warte, das Federbein war immer lagernd.
Tolles Bike, nur Probleme darfst du nie bekommen, in Österreich kannst du mit einer Ducati dann wirklich ein Problem haben.
PS. am 23.08. haben wir in Eigeninitiative in Ettlingen urgiert, wäre genug Zeit bis zur Inventur zu senden.
Ich bin einfach sprachlos über eine solche Serviceleistung!!!!!
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Uiii P.E. , wenn ich das so lese , habe ich echt richtig Glueck gehabt - Steuergeraet war ja bei mir von heute auf morgen da. Ich kann das nicht verstehen das es in Qesterreich so lang dauert so ein Steuergereat zu bekommen . Hat Dein Dealer keine neue Multi oder Vorfuehrer da- wo er das mal ausprobieren koennte .
Hat er Dir denn ein Leihmoped angeboten ?
Wenn Du mit Anheanger nach Italien willst- haben die denn dort alles vorraetig das Dir dort geholefen werden kann ?
Also ich waere auch sauer wenn ich so lang warten muesste - bislang kann ich mich nicht beschweren was Service und Ersatzteilversorgung angeht, habe heute rund 400 km gefahren , oft den Modus gewechselt und alles funktioniert so wies sein sollte auch die HRB .
Wuensche Dir das Du bald wieder mit Deiner Multi auf der Strasse bist - und das Teil einfach geniesst .
LG Horch
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Hat Dein Dealer keine neue Multi oder Vorfuehrer da- wo er das mal ausprobieren koennte .
Hat er Dir denn ein Leihmoped angeboten ?
Ein Leihmoped bekommst du bei uns nicht!
Teile werden bei Vorführern nicht ausgebaut.
Zum anderen!
Du hattest sicher kein Glück, ich nehme an, du hast deine Ducati über Ducati Deutschland erworben.
Ich brauchte auch etwas um hier durchzublicken.
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mm Interessant - also denkst Du Ducati Deutschland und Ducati Qesterreich haben unterschiedliche Auffassungen von Service ?
Also ich arbeite auch im Service - allerdings vo Sondermaschinen und das weltweit - ich habe auch mit vielen Kunden zu tun und muss eben auch mal 5 gerade sein lassen - indem ich von neuen Maschinen Teile ausbaue und die beim Kunden einbaue , wenns eben Lieferenpaesse gibt.
Und da kann ich nur sagen mein Dealer - vorbildlich .
Fuer mich ist dann die Saison fuer dieses Jahr wohl auch zu Ende - ich fliege beruflich fuer 3 Monate nach Suedamerika und wenn ich zurueck bin ist November . Werde aber sicher hier weiter mit lesen .
nd mal sehen obs noch mehr Pre Load Error gibt, und welche Error es sind - Federbei , Steuergeraet , Kurzschluss - oder alles zusammen .
Gruss Horch
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In Ettlingen werden aber fallweise auch mal die Vorführer oder die Lagermoppeds als Lager verwendet - irgendetwas ist bei dir sehr schief gelaufen.
Auch bekommt man eigentlich die Teile in Ettlingen ebenfalls sehr schnell. Ich habe zwar bislang nur 2 oder 3 kleine Bestellungen gehabt, aber die waren immer rasch vor Ort.
Vlt. solltest du mal - oder nochmals - mit dem Chef in Ettlingen sprechen. Eigentlich ist der u. a. ein ET-Spezialist. Ich verstehe diese m. M. überflüssige Lieferverzögerung nicht!
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In Ettlingen werden aber fallweise auch mal die Vorführer oder die Lagermoppeds als Lager verwendet - irgendetwas ist bei dir sehr schief gelaufen.
Auch bekommt man eigentlich die Teile in Ettlingen ebenfalls sehr schnell. Ich habe zwar bislang nur 2 oder 3 kleine Bestellungen gehabt, aber die waren immer rasch vor Ort.
Vlt. solltest du mal - oder nochmals - mit dem Chef in Ettlingen sprechen. Eigentlich ist der u. a. ein ET-Spezialist. Ich verstehe diese m. M. überflüssige Lieferverzögerung nicht!
Ohne jetzt weiter etwas zu vertiefen.
Wann ist Inventur!
Wie viele Werktage sind übrig seit dem Anruf am Dienstag bis zur Inventur?
Warum muss mir mein Händler diese Inventur Geschichte umhängen, meiner Frau erzählte keiner etwas von einer Inventur am Tel..
Warum sendet man ein Federbein nicht noch vor der Inventur?
Diese Bestellung ist nun schon eine Weile offen, man wartet aber noch eine Inventur ab.
Ist das zu verstehen, ich verstehe es nicht!?
PS. der Harald hat angeboten sein ECU zum Test zur Verfügung zu stellen.
Stell dir das mal vor!
mm Interessant - also denkst Du Ducati Deutschland und Ducati Qesterreich haben unterschiedliche Auffassungen von Service ?
Nein!
Beide machen ihr Service und ihre Arbeit.
Die Ersatzteilbeschaffung dürfte hier anders laufen.
Der ECU wurde etwas später bestellt und kommt direkt aus Italien.
Soll am Montag da sein.
Das Federbein kommt aus Ettlingen und hätte nun auch noch die Inventur abwarten sollen.
Wurde aber jetzt storniert.
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@P.E., das hört sich für mich nach einer Bestandsdifferenz an. Buchmäßig ist noch was da, aber das Fach in dem es liegen sollte ist leer. Entweder hat jemand die Restmenge ins falsche Fach gepackt, oder es wurden die Teile unter der falschen Nummer gebucht.
Saublöd und hilft dir auch nicht, aber ggf. die Erklärung warum sie sich zieren.
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So langsam vertieft sich bei mir der Eindruck, daß dein Problem viel mehr ein Händler- als ein Ducati-Problem ist...
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Irgendwie hab ich den Eindruck, dass hier nicht Ducati auf der Bremse steht sondern der Importeur.
Hab nur noch nicht geschnallt welcher Teil des Importeurs es ist....der österreichische oder der deutsche.
Hab bei Aprilia schon mal ähnliches erlebt.
Teiln in Italien lagernd, der Importeur hat aber nicht gleich bestellt sondern gewartet bis einiges an Ware zusammen war und erst dann bestellt. Um Transportkosten zu sparen.
Ich hab dann eh nur 4 Wochen gewartet :(
Kann mir gut vorstellen, dass es hier ähnlich sein könnte - leider.
Harry
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Irgendwie hab ich den Eindruck, dass hier nicht Ducati auf der Bremse steht sondern der Importeur.
Hab nur noch nicht geschnallt welcher Teil des Importeurs es ist....der österreichische oder der deutsche.
Hab bei Aprilia schon mal ähnliches erlebt.
Teiln in Italien lagernd, der Importeur hat aber nicht gleich bestellt sondern gewartet bis einiges an Ware zusammen war und erst dann bestellt. Um Transportkosten zu sparen.
Ich hab dann eh nur 4 Wochen gewartet :(
Kann mir gut vorstellen, dass es hier ähnlich sein könnte - leider.
Harry
Das und Ferragosto. :-X
Angesichts P.E.´s Problemen von Anfang an verstehe ich seinen Frust.
Er verhält sich eigentlich eh noch wie ein tibetsnischer Mönch. ;)
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Ich kann zwei Worte in Verbindung mit Lieferverzögerungen nicht mehr hören ;D
Fukushima und Ferragosta.....ersteres hören ich von VW und zweiteres bei allem aus Itlalien ;D
Dass Bummerl gehört meiner Meinung nach nur dem Importeur.
Weil wenn einer mitten in der Saison stehen bleibt müsste das automatisch Urgent sein.
Und in Bologna arbeiten trotz Ferragosta genug Menschen um den Dämpfer zu versenden.
Aber es hilft alles nix - die sitzen am längeren Ast.....ich hab zwangsläufig damit leben gelernt.....und leb dadurch deutlich besser.
Hab aber sowas wie beim Gast noch nicht erleben müssen :D :D
Ciao
Harry
Ciao
Harry
-
Hab aber sowas wie beim Gast noch nicht erleben müssen :D :D
Habe mit einer kaputten Zündspulle bei meiner 750er einmal ehnliches erlebt. :-X
Aus diesem Grund sollte man 2 Ducatis haben. ;D Eine läuft immer. ;)
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Liebe Kollegen!
Mein ;) hat in Eigeninitiative am Montag direkt in Italien ein Steuergerät bestellt.
Heute wurde ich umgehend nach Erhalt vom ;) angerufen und er hat mir
das Steuergerät sofort verbaut.
Keine DES PRE LOAD Error mehr, in einer von mir selbst durchgeführten Probefahrt,
wurde sicher an die 30x in allen Modis durchgeswitcht.
Keine Fehlermeldung mehr und das Federbein arbeitet auch wie es soll.
Wie es der Zufall will, stehen plötzlich auch 2 weitere Kunden mit DES PRE LOAD Error im Laden. ::)
Ich möchte noch folgende Anmerkung machen!
Ich hatte gestern das Federbein das seit Wochen beim Importeur in Deutschland bestellt ist und
nicht geliefert wird storniert.
Weil nach einer Rückfrage nach dem Lieferstatus des Federbeins beim Importeur in Deutschland
uns ausgerichtet wurde, dass wir uns noch bis 31.08. gedulden müssen weil
am 30.08. noch die Inventur abzuwarten wäre.
Für mich erst recht ein Grund das Federbein zu stornieren
Ein Federbein das seit Wochen nicht geliefert wurde und auch noch eine Inventur
abwarten hätte sollen.
PS. das nun bei mir verbaute Steuergerät hat eine neue Ersatzteilnummer.
Auch ist es in kurzer Zeit verbaut.
MÄRCHEN Ferrogosta
Es gibt keine Betriebssperre in Bologna, man arbeitet mit halber Belegschaft!
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@P.E.
ich drück Dir beide Daumen für ein problemloses Saisonende.
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Liebe Kollegen!
Mein ;) hat in Eigeninitiative am Montag direkt in Italien ein Steuergerät bestellt.
Heute wurde ich umgehend nach Erhalt vom ;) angerufen und er hat mir
das Steuergerät sofort verbaut.
Keine DES PRE LOAD Error mehr, in einer von mir selbst durchgeführten Probefahrt,
wurde sicher an die 30x in allen Modis durchgeswitcht.
Keine Fehlermeldung mehr und das Federbein arbeitet auch wie es soll.
Wie es der Zufall will, stehen plötzlich auch 2 weitere Kunden mit DES PRE LOAD Error im Laden. ::)
Ich möchte noch folgende Anmerkung machen!
Ich hatte gestern das Federbein das seit Wochen beim Importeur in Deutschland bestellt ist und
nicht geliefert wird storniert.
Weil nach einer Rückfrage nach dem Lieferstatus des Federbeins beim Importeur in Deutschland
uns ausgerichtet wurde, dass wir uns noch bis 31.08. gedulden müssen weil
am 30.08. noch die Inventur abzuwarten wäre.
Für mich erst recht ein Grund das Federbein zu stornieren.
Ein Federbein das seit Wochen nicht geliefert wurde und auch noch eine Inventur
abwarten hätte sollen.
Mir fehlen die Worte!!!!
PS. das nun bei mir verbaute Steuergerät hat eine neue Ersatzteilnummer.
Auch ist es in kurzer Zeit verbaut.
Das heißt, du kannst wieder fahren? Dann viel Spaß!
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Mein :D hat in Eigeninitiative am Montag direkt in Italien ein Steuergerät bestellt.
Heute wurde ich umgehend nach Erhalt vom :D angerufen und er hat mir
das Steuergerät sofort verbaut.
Dann wissen wir ja jetzt wo der Hund begraben liegt. :-X
Ich wünsche Dir noch einen störungsfreien Saisonausklang mit deiner Diva. :D
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Ich kann zwei Worte in Verbindung mit Lieferverzögerungen nicht mehr hören ;D
Fukushima und Ferragosta.....ersteres hören ich von VW und zweiteres bei allem aus Itlalien ;D
Dass Bummerl gehört meiner Meinung nach nur dem Importeur.
Weil wenn einer mitten in der Saison stehen bleibt müsste das automatisch Urgent sein.
Und in Bologna arbeiten trotz Ferragosta genug Menschen um den Dämpfer zu versenden.
Aber es hilft alles nix - die sitzen am längeren Ast.....ich hab zwangsläufig damit leben gelernt.....und leb dadurch deutlich besser.
Hab aber sowas wie beim Gast noch nicht erleben müssen :D :D
Ciao
Harry
Ciao
Harry
Harald, denkst du dieses Verhalten ist der richtige Weg?
Schont es wirklich unsere Nerven?
Ich kann dir nur sagen, ich habe mich heute mehr gefreut über die Reparatur
als über die Multi bei der Fahrzeugübernahme letztes Jahr.
Von mir ist eine Last abgefallen, du kannst dir das nicht vorstellen.
Der liebe Horch hier muss denken ich hab einen Knall!
Der fährt zum Händler bekommt am nächsten Tag ein neues Steuergerät und fährt wieder.
Bei uns lernst du einen Ersatzteil wirklich schätzen.
Ich glaube in Österreich kann man sich mit den Kunden weit mehr erlauben als in Deutschland.
Ich denke in Deutschland resigniert und steckt man nicht so schnell zurück.
Ich kann es aber nicht wirklich beurteilen.
Eines ist für mich klar, so wie die Wartezeit im Problemfall derzeit ist, so kann es nicht sein.
Ich hoffe hier wird etwas am Ablauf verbessert.
Es wäre für die Händler sowie Kunden besser.
Man sollte sich auch mal eine andere Frage stellen:
Was ist der Grund für die lange Wartezeit auf Ersatzteile
*ist es die Garantie?
*dauert es auch so lange nach der Garantie?
Da der Zubehör auch so lange zum Händler braucht, nehme ich an das
es nach der Garantie nicht anders laufen wird.
Da bleibt nach der Garantie nur noch der Weg übers Internet oder der Weg über das
benachbarte Ausland.
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Liebe Kollegen!
Mein ;) hat in Eigeninitiative am Montag direkt in Italien ein Steuergerät bestellt.
Heute wurde ich umgehend nach Erhalt vom ;) angerufen und er hat mir
das Steuergerät sofort verbaut.
Keine DES PRE LOAD Error mehr, in einer von mir selbst durchgeführten Probefahrt,
wurde sicher an die 30x in allen Modis durchgeswitcht.
Das freut mich für dich, jetzt kannst du wenigstens noch eine bisschen fahren. :)
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Keine neuen Mitglieder im "ERROR DES Club"? ;D
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@Gast
Das sollten wir doch positiv sehen, ... oder???
LG Henryk ;)
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Keine neuen Mitglieder im "ERROR DES Club"? ;D
Nein Pierre, ich bin glücklicherweise kein Mitglied im Club geworden 8). Wir haben beim Hdl. auf dem Hof diverse Male die Federvorspannung geändert und alle mgl. Konstellationen ausprobiert (Motor an, Motor aus, Modus gewechselt, Beladungszustände geändert usw.) - alles bestens, kein Fehler. Hoffentlich bleibt es so!
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Super freut mich P.E. das Deine Multi wieder rennt.
Ne ich denke sicher nicht das Du einen Knall hast- haette ich solang warten muessen - und nicht mal richtig gewusst was ueberhaupt defekt ist- waere ich auch sauer gewesen .
Meine multi steht in der Garage , Oel frisch , Service neu und wartet das ich zureuck komme . So wies aussieht erst Ende Oktober dann ist eh das meiste mit Multi treiben und gebeuckte jagen erledigt
Viele Gruesse aus Santiago de Chile
Horch
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Und sie läuft noch immer ;D
Ich hab mit dem neuen Öhlins Steuergerät jetzt schon wieder 600Km runter,
ich denke/hoffe das wars dann. ;)
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Und die läuft auch weiter, du hast ja schon alles tauschen lassen ;)
Und die Arme bleiben oben :P Ich hab mich da so gefreut ;D
-
;D ;D ;D
-
Und die Arme bleiben oben :P Ich hab mich da so gefreut ;D
Worüber?? ;D
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Hallo zusammen,
bin nun auch Mitglied nach 11.000km im "DES PRE LOAD" Club :-(
Bei mir ist wohl der Motor und die hintere Feder kaputt. Darf eine Woche warten.
Für mich stellt sich nun die Frage, bekomme ich jetzt jedes Jahr die Fehlermeldung von meiner Multi präsentiert?
Ist das Problem nachhaltig gefixt worden und was passiert nach der Garantie?
Muss ich jetzt jedes Jahr ca. 1000EUR Budget für Steuerteil, Motor, Feder mit einplanen?
Bin mir im Nachgang nicht mehr sicher, ob es eine gute Entscheidung war, in eine unausgereifte Diva zu investieren.
Viele Grüße
DesmoBlock
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Warum denkt dein :) an ein "auch" kaputtes Federbein?
Bisher wurde das Problem vorwiegend mit einem neuen Öhlins Steuergerät gelöst.
PS. eine Woche ist ja nichts :-X
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Es ist wohl bereits das 2. Bike mit dem Fehler beim Freudlichen. Der Motor ist wohl Bestandteil von der Feder. Es war der gleiche Fehler wie bei Dir. Bei der Fahrwerk-Verstellung fängt der Motor kurz angefangen zu summen und das wars.
Was mich nur einwenig nervös macht, dass nicht nach der Ursache gesucht wurde.
Handelt es sich hier um ein Produktionsfehler bzw. Serie?
Ist das Problem nach dem Austausch final gefixt?
Ich hab kein Bock, nächtes Jahr wilde Diskussionen zu führen, ob es sich hier um ein Garantie Fehler handelt!
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Es wird auch bei dir "nur" das Steuergerät sein.
Ich glaube langsam es gibt Überkapazitäten an Federbeinen oder es gibt sie in Aktion. ;D
Ob diese Lösung "Final" ist, wer kann das schon sagen?
Bei mir läuft wieder alles soweit und ich mach mir dazu keine weiteren Gedanken.
Aus Bologna kommt nichts zum Thema, was soll man also.
Um eine Garantieverlängerung kommt man ohnehin nicht rum. ;)
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Ich geh davon aus, dass es sich auch um das Steuerteil handelt.
Werde auf jeden Fall das Thema im Forum verfolgen, ob weitere Kollegen im "DES PRE Load Club" eintreten :'(
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@ P.E.
-- eine Woche fuer Dich ist nichts -- grins. Ich hatte super Glueck - EINEN TAG und alles war wieder gut . Aber freu mich mit Dir das wieder alles gut ist .
@ Desmoblock
--Sehe ich auch so wie P.E. - Steuergeraet defekt - keine Feder oder Federbein oder Servomotor . Hat Dein Dealer die Fehler ausgelesen - es gibt , wie ich schon mal geschrieben habe 3 verschiedene Fehler , das alle zusammen auftreten - gut man weiss ja nie aber Steuergeraet ist Fehlerquelle Nr 1. Ob Du jedes Jahr mit sowas rechnen musst , keine Ahnung , gibt ja noch mehr Steuergereate in der Multi . Ich werde wohl eine Garantieverlaengerung abschliessen , kostet so um 350 Euro und gut ist.
Ansonsten hast Du Dein Geld sicher gut angelgt fuer so eine Diva - machts Spass oder nicht ? Spass ist unbezahlbar fuer den Rest gibts die V...card.
Gruss aus Chile
Horch
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Hallo Horch,
an einer Garantieverlängerung werde ich wohl auch nicht vorbei kommen. >:(
Ich bin ansonsten super glücklich mit meiner Diva. War dieses Jahr auf Sardinien und durfte unvergessliche Stunden, Kurven und endlos viele Emotionen mit Ihr verbringen :D
Ich konnte P.E. sehr gut verstehen, dass man bei einem gewissen Punkt verärgert ist und alles in Zweifel setzt. Ich wüßte nicht wie ich reagieren würde, wenn ich Wochen lang auf die Ersatzteile warten müsste, bei einem Bike, welches 18TEUR kostet.
Viele Grüße nach Chile. (wäre ich jetzt auch gerne 8) )
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Wobei bei uns die Multi auch noch 21TEUR und die Garantieverlängerung 444 € kostet.
Wo die Mehrkosten bei der Garantieverlängerung zu finden sind würde mich auch interessieren.
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vielleicht habt Ihr in Austria ne ander Steuer , deshalb alles etwas teurer, ausser Benzin und Zigaretten.
Achja - hier in Chile ist jetzt Winter- morgens um Null Grad Mittags gegen 20 . Aber immer blauer Wolkenloser Himmel und die 5000 Meter hohen weissen Anden im Blick.
Gruss aus Santiago
Horch
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Achja - hier in Chile ist jetzt Winter- morgens um Null Grad Mittags gegen 20 . Aber immer blauer Wolkenloser Himmel und die 5000 Meter hohen weissen Anden im Blick.
Fernweh! :'( :P :'( :P
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vielleicht habt Ihr in Austria ne ander Steuer , deshalb alles etwas teurer, ausser Benzin und Zigaretten.
Achja - hier in Chile ist jetzt Winter- morgens um Null Grad Mittags gegen 20 . Aber immer blauer Wolkenloser Himmel und die 5000 Meter hohen weissen Anden im Blick.
Gruss aus Santiago
Horch
Wann kommst Du denn wieder heim? Und kau nicht so viele Kokablätter ... ;D
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so wies aussieht Ende Oktober. Kokablaetter gibts hier nicht - aber andere schoene Dinge. Chiccas, Pisco sour, cafe con piernas.
Aber keine Pre Load Fehler .
Werd am Wochende mal den Oertlichen DUC Dealer hier aufsuchen , mal hoeren was die hier fuer Probleme haben und wie die gehandhabt werden.
War gestern Nachmittag Skilaufen . Wer mal einen anderen Thread eroeffnen bei Reisen .
Gruss Hermann
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Hi Horch.....irgendwann bleibst Du mal einem solchen Lande hängen....komme heil wieder!!
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bin nah dran hier haengen zu bleiben - muss noch meine Diva her und alles ist gut. Ok mein Werkzeug und Garage muessten auch noch hier hin. Ueberlege mir aber hier noch ne alte GS aufzubauen und die hier stehen zu lassen . Bin ja oefter in Sued Amerika . Undnsonst wo lach.
Aber hier gabs bisher noch keinen Pre Load error- hatte eben mit einem Angestellten vom Duc Dealer gesprochen - auch haben die hier kein HRB Problem - und beim Nassen auch nicht - regnet ja eh nicht hier.
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So ab morgen Urlaub, heute am letzten Abdruck neues Steuergerät bekommen, funktioniert vorerst wieder :D.
Nur diese Schwitzerei bis zum Schluß halt ich auf die Dauer nicht aus. :( So lässig das Mopped ist, graue Haare bekommt man leicht, wobei die Schuld wirklich nicht immer beim Hersteller zu suchen ist, zumindest lehrt mich das meine Erfahrung.
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So ab morgen Urlaub, heute am letzten Abdruck neues Steuergerät bekommen, funktioniert vorerst wieder :D.
Nur diese Schwitzerei bis zum Schluß halt ich auf die Dauer nicht aus. :( So lässig das Mopped ist, graue Haare bekommt man leicht, wobei die Schuld wirklich nicht immer beim Hersteller zu suchen ist, zumindest lehrt mich das meine Erfahrung.
Wie lange hast du nun insgesamt gewartet?
Bei wem die Schuld liegt wissen wir ja ;)
Ich denke daran werden wie nichts ändern können, außer einem Markenwechsel fällt mir
nichts ein um etwas daran zu ändern.
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Hi P.E.!
Ich wünsch Dir mit deinem neuen Mopped, was immer es werden wird, viel Spass!!! Aber akzeptiere ERSTENS bitte die Meinungen ANDERER und ZWEITENS hack nicht dauern auf Ducati und dem Model Multistrada herum, nur weil Du anscheinend ein "Montags-Bike" erwischt hast! Ist für Dich tragisch-keine Frage- aber viele in diesem Forum, wie ich aus den einzelnene Postings entnehmen kann, sind durchaus zufrieden mit Ihrer Diva, einschließlich mir!!!
Also......Viel Spass mit Deiner GS,Tiger,XT,etc. und immer oben bleiben;-))
P.S: in "schlechte Laune verbreiten bist du "Wötmasta", hoffe nur für Dich, dass Du in Deinem "anderen Leben" mehr Glück hast, sonst sehe ich schwarz....
Gruß Claus
-
Entspannt Euch ;)
Sent from my GT-I9100
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@Claus,
hattest du schon DES PRE LOAD, nein!
Warum bringst du dich dann zum Thema ein?
Meine Frage war an Wuffi gerichtet, bist du Wuffi, auch nein?
Meine Frage hat durchaus einen Grund, einen den du nicht verstehst.
Dazu fehlt dir etwas an Hintergrundwissen. ;)
Hattest du überhaupt schon mal das Vergnügen auf einen Ersatzteil von Ducati zu warten?
Zum anderen, Wuffi weiß genau warum ich die Frage stelle.
Und er versteht auch meinen zusätzlichen Text, du nicht.
Da du Österreicher bist, kommst du sicher auch noch zum Vergnügen, do sich i schworz ;)
Jammer dann aber bitte nicht!!!
hoffe nur für Dich, dass Du in Deinem "anderen Leben" mehr Glück hast, sonst sehe ich schwarz....
Ged di genau nix au, weder des no es nexte!!!!
PS. zum anderen "rutsch ma owe"
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Haben wir vieleicht ein Error DES PRE LOAD Österreich
Model bekommen? :'(
Zum Glück habe ich noch nichts bemerkt habe aber
heute bei 400km genau gar nicht den Modus gewechselt.
Sent from my GT-I9100
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Haben wir vieleicht ein Error DES PRE LOAD Österreich
Model bekommen? :'(
Zum Glück habe ich noch nichts bemerkt habe aber
heute bei 400km genau gar nicht den Modus gewechselt.
Sent from my GT-I9100
Ich bin entspannt ;)
Mich nervt nur das wiederholte einbringen ohne Wissen um was es geht.
Hier gibt es User die auch mit anderen privat in Kontakt stehen, abseits von Foren.
Dann sich noch angreifen lassen, geht gar nicht.
Man sollte immer nur das schreiben, was man dem gegenüber auch ins Gesicht sagen würde.
Stehe gerne zur Verfügung ;)
Zum DES PRE LOAD
Es ist sicher kein rein österreichisches Ding.
Horch hat eine DE Multi z.B. .
Bei den Italienern gibt es auch DES PRE LOAD.
Anders sieht es bei Wuffi aus, seine Multi stand eine Multi vor oder nach mir am Band.
Was wieder nicht gut aussieht, Horch seine Multi ist glaube ich eine 2011er.
Das Steuergerät kann jedoch gleich sein.
Das Steuergerät welches man uns nun verbaut hat, hat eine andere Nummer.
Was das bedeutet kann aber auch keiner sagen.
Ich denke, man hat es oder nicht, besser noch in der Garantie.
lg
P.E.
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Das heißt dann für mich das ich nächstes Jahr zu Saisonende vermehrt die Fahrwerkseinstellungen wechseln werde bis ich einen Error DES PRE LOAD habe oder die Batterie den Geist aufgibt. ::) (am besten in bella Italia vor einem :) stehend)
PS: freut mich das wieder alle entspannt sind. 8)
Sent from my GT-I9100
-
(am besten in bella Italia vor einem :) stehend)
Du bist ein "INSIDER"!!! ;)
Aber hast du dir auch schon mal Gedanken für nach der Garantie gemacht ::)
Jetzt geht dir das Steuergerät ein und keiner kann dir einen genauen Termin
sagen wann es kommt.
Der ein oder andere nimmt halt 3 Wochen oder mehr hin, ist ja auf Garantie.
Für mich kein Argument, es gibt aber welche die das anstandslos hinnehmen
und sich daheim im Kämmerlein ärgern.
Jetzt stell dir mal vor es gibt keine Garantie mehr und du wartest zig Wochen auf ein
Federbein und legst auch noch 2300€ auf den Tisch.
Was sagst du nun? ;D
-
@P.E.
Dass ist genau DAS, was ich gemeint habe, Du machst miese Stimmung und jetzt beleidigst Du sogar schon Forum-User! DAS IST NICHT DEIN FORUM!!!!!!!!!
Schade, ich wollte eigentlich dieses Forum dazu nützen, um Aktualitäten und andere interessante Neuigkeiten zu erfahren, mich auszutauschen und gegebenenfalls meine Erfahrungen mit "Gleichgesinnten" zu teilen, aber unter diesen Umständen, überlege ich mir das wieder!!!!!!!!!!
Du bist möglicherweise der "Erfinder" dieses Forums, das gibt Dir jedoch noch lange nicht das Recht, mich anzugreifen, mir wurscht.......aber bleib in Zukunft BITTE seriös und sachlich......
Das mit dem "Rutsch ma owe" überlege ich mir noch, vielleicht komme ich darauf zurück.....;-)))
Übrigens: ich war IMMER entspannt, ich dachte immer nur, ein Forum ist dazu da, um seine Meinung kund zu tun, was ich nicht wusste ist, dass das nur gilt, solange "P.E." nichts dagegen hat;-))
Gruß Claus
-
(am besten in bella Italia vor einem :) stehend)
Du bist ein "INSIDER"!!! ;)
Ein eifriger Leser ::) ::) ::)
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@P.E.
Dass ist genau DAS, was ich gemeint habe, Du machst miese Stimmung und jetzt beleidigst Du sogar schon Forum-User! DAS IST NICHT DEIN FORUM!!!!!!!!!
Schade, ich wollte eigentlich dieses Forum dazu nützen, um Aktualitäten und andere interessante Neuigkeiten zu erfahren, mich auszutauschen und gegebenenfalls meine Erfahrungen mit "Gleichgesinnten" zu teilen, aber unter diesen Umständen, überlege ich mir das wieder!!!!!!!!!!
Du bist möglicherweise der "Erfinder" dieses Forums, das gibt Dir jedoch noch lange nicht das Recht, mich anzugreifen, mir wurscht.......aber bleib in Zukunft BITTE seriös und sachlich......
Das mit dem "Buckel runter rutschen" überlege ich mir noch, vielleicht komme ich darauf zurück.....;-))))
Gruß Claus
Ich bin weder Eigentümer noch sonst etwas in diesem Forum.
Ich bin normaler User!!!!!
Wer hat hier wem angegriffen?
Warst du seriös und sachlich?
Ich habe mich gewehrt, wenn du beleidigt bist, so ist das dein Problem.
PS. ich schluck nicht! ;)
Das mit dem "Buckel runter rutschen" überlege ich mir noch, vielleicht komme ich darauf zurück.....;-))))
Willst du mir drohen?
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@P.E.
... Um Gottes willen, warum drohen, in keinster Weise, bin doch kein "Hooligan"!!!!!!!!!!
Versteh mich BITTE nicht falsch, aber ich beobachte Deine Postings die längste Zeit und habe dabei festgestellt, dass Du nur Meinungen akzeptierst, die Deiner entsprechen, Du gehst soweit, dass Du Themen einfach beendest, nur weil Dir die Meinungen anderer missfallen und das war mir einfach dann "zuviel"!!!
Sorry, aber ich wollte Dich nicht persönlich angreifen, steht doch nicht dafür, oder???????!!
Gruß Claus
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(am besten in bella Italia vor einem :) stehend)
Du bist ein "INSIDER"!!! ;)
Aber hast du dir auch schon mal Gedanken für nach der Garantie gemacht ::)
Jetzt geht dir das Steuergerät ein und keiner kann dir einen genauen Termin
sagen wann es kommt.
Der ein oder andere nimmt halt 3 Wochen oder mehr hin, ist ja auf Garantie.
Für mich kein Argument, es gibt aber welche die das anstandslos hinnehmen
und sich daheim im Kämmerlein ärgern.
Jetzt stell dir mal vor es gibt keine Garantie mehr und du wartest zig Wochen auf ein
Federbein und legst auch noch 2300€ auf den Tisch.
Was sagst du nun? ;D
Bezüglich der Garantie bleibt mir so wie es aussieht nur eine Verlängerung übrig. :-[
Du malst den Teufel recht gekonnt an die Wand. :)
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Hab in Summe über 4 Wochen gewartet - und das mitten in der Saison, die heuer eh nicht mit besonderem Wetter gesegnet war, zumindest an den Wochenenden. Und DAS NERVT mich! Da ging es nicht darum das Motorrad schlecht zu machen!
So, und wenn die Multi jetzt wieder "spurt", passt eh alles. Außer es kommt zum nächsten Ärger ;)
-
Mich hat es diese Saison gleich 2x getroffen, da sind leider mehrere Wochen
drauf gegangen.
Jammern oder darüber aufregen darf man sich auch nicht, wird man
dann gleich als Nestbeschmutzer hingestellt.
Wie im Diven Forum :D
"ana hot immer des Bummerl" ;D
-
solangs ka schneiderl is ;D
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Jetzt gibt es wieder etwas neues, läuft unter dem Titel "Öhlins Lärm"
nun von der Gabel.
@Horch, ich denke das lassen wir aus, wir waren schon dran ;D ;)
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si si bueno -- das lassen wir aus - habs durch und hoffe passiert nicht noch mal
Gruss aus Santiago
-
Bin gerade vom Caldonazo zurück und habe auch "Des Pree Load Error".
Kann während des Fahrens nur noch bedingt den Modus wechseln, im Stand aber
funzt alles bestens, werde mal mit dem Händler sprechen, gibt sicher auch
ein neues Steuergerät.
grüßle
Kalle
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Wenn du überall dabei sein musst ;D
Bei deinem Händler und seinem Lager mach ich mir dabei keine Sorgen. ;)
Jetzt sieht dein Händler auch mal DES PRE LOAD ;)
lg
P.E.
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Hallo Leute,
bin auch im Club vertreten bei 12000 Km am Tacho.
Hat sich schon einige Male bei meinem letzten Sardinienurlaub im September gezeigt.
Danach konnte ich die Modis überhaupt nicht mehr ohne Fehlermeldung ändern.
Steht schon seit über 2 Wochen beim Händler ohne Info !!!
Bis Mai sollte es jedoch wieder funktionieren, da die Fähre nach Sardinien schon wieder gebucht ist.
Eine Garantieverlängerung bleibt mir wohl auch nicht erspart !
Gruß Opa
-
Hallo,
hab heute vom Freundlichen den ersehnten Anruf bekommen, meine Multi ist abholbereit.
Lt. tel. Auskunft Steuergerät getauscht. Ich wäre jedoch der erste, wo dieses Problem aufgetreten ist.
Hierzu meine Frage - gilt auf das gewechselte Steuergerät wieder 2 Jahre Garantie oder läuft die Garantie
generell nach 2 Jahren aus.
Gruß Opa
-
Hallo Opa.
Soweit ich weiß gibt es auf Ersatzteile lediglich eine Garantie von einem Jahr.
grüßle
Kalle
-
.....
Hierzu meine Frage - gilt auf das gewechselte Steuergerät wieder 2 Jahre Garantie oder läuft die Garantie
generell nach 2 Jahren aus.
.....
Hallo Opa,
Garantie (Freiwilige Leistung des Herstellers) Beginnt mit Übergabe und endet bei Ducati nach 2 Jahren.
Voraussetzung: Alle Garantiebestimungen werden eingehalten.
Verlängerung der Garantie um ein Jahr innerhalb der ersten 18 Monate für eine kleinen Betrag von rund 440 Euro möglich.
Wird ein Garantieinstandsetzung durchgeführt, verlängert sich weder die Garantie für das Fahrzeug noch für das ausgewechselte Bauteil. Somit, wie Du schon befürchtest, läuft die Garantie generell nach 2 Jahren aus.
Nach meinem Verständnis
gibt der Händler min. 6 Monate GEWÄHRLEISTUNG auf seine Arbeit.
Dies hat aber nicht das geringste mit der o.a. Herstellergarantie zu tun.
Gruß
-
Hallo Leute,
war am Donnerstag beim Händler u. wollte die Multi abholen. Nach Aussage vom Freunlichen wurde das
Steuergerät auf ein neues geändertes gewechselt.
Also lade ich die Diva in den Kastenwagen und wollte sie verzurren. Oh Schreck, der linke Gabelholm
steht unter Öl.
Multi wieder ausgeladen und stehen gelassen !!!
Bei meiner Diva ist es bei 12000 Km schon das zweite Mal, daß der linke Gabelholm undicht ist.
Beim ersten Mal waren beide Holme bei 8700 Km undicht. War gerade als ich Sie beim vorjährigen
Frühlingsurlaub auf Sardinien ausgeladen hatte. Mit einem Endurotrick habe ich dann die 3 Wochen
überbrücken können. Aus einer PET - Flasche einen Spion gefertigt u. bei beiden Holmen unter die Dichtungen
über den ganzen Umfang einige male gefahren. Die Holme waren jedoch nicht absolut dicht, aber es tropfte
nicht mehr runter. (Öhlins sollte den Namen auf Ölins ändern) Jedoch im Hinterkopf war die Fahrfreude im 3 Wöchigen Urlaub schon etwas getrübt.
Beim Herbsturlaub dann das Des pre load Problem. (auch wieder Sch....)
Wenn dann noch zusätzlich Eure Meldungen über klappernde Gabeln usw. lese muß ich auf auf den Schluß
kommen, daß man als vermutlich renomierter u. teurer Fahrwerkskomponentenhersteller einen
qualitativ hochwertigen Murks produziert !!! (sehe ich auch bei Brembo so)
Gruß Opa
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Hallo Opa,
Linker Gabelholm hat bei meiner auch geölt nach 13000 km, wurde komplett gewechselt. Seitdem hat nichts mehr geölt (37000 km mittlerweile). Seitens des Händlers wurde mir der Tip gegeben den Gabelholm ab und zu mal mit Ballistol einzusprühen, das tut angeblich dem Simmerring gut. Weiss nicht ob es tatsächlich nützt aber ich mache es auf jeden Fall.
Gruss
Armin
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Hallo Armin,
nach ziemlich jeder Ausfahrt werden bei meinen Moppeds die blanken Gabelholme gereinigt (zerquetschte
Fliegen usw.) u. mit Siliconspray eingesprüht um die Dichtungen geschmeidig zu halten.
Wenn zerquetschte Fliegen länger am Holm sind, trocknen Sie ein u. es könnte sogar den Simmering
zerstören. Bin in den letzten 13 Jahren mit den unteschiedlichsten Moppeds ca. 300000 Km gefahren u. hab
diesbezüglich schon einige Erfahrungen gemacht. Aber das ist mir noch nie passiert 12000 Km 2x Gabel
undicht !!!
Gruß Opa
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Hallo Opa,
Linker Gabelholm hat bei meiner auch geölt nach 13000 km, wurde komplett gewechselt. Seitdem hat nichts mehr geölt (37000 km mittlerweile). Seitens des Händlers wurde mir der Tip gegeben den Gabelholm ab und zu mal mit Ballistol einzusprühen, das tut angeblich dem Simmerring gut. Weiss nicht ob es tatsächlich nützt aber ich mache es auf jeden Fall.
Gruss
Armin
Hallo Armin,
guter Tip mit dem Ballistol, werde ich in Zukunft auch machen. Bisher keine Problem (36000 Km), aber schaden kann das nicht.
Lg
Leo
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ja das mit dem Ballistol mache ich auch seit Jahren - habe ich hier schon mal irgendwo gepostet.
Genauso spruehe ich regelmaessig die Griffe ein und alles was irgendwie mit Strom , Stecker und Gummidichtungen zu tun hat.
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Hallo,
Und wie siehts aus mit WD40? Kann das den Dichtungen der Gabel schaden?
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WD 40 , beschaedigt die Dichtungen nicht - allerdings ist WD 40 leicht fluechtig - das heisst es hinterlaesst keinen langeanhaltenden Schmierfilm . Es unterwandert Rost und Dreck usw- hilft rostige Schrauben zu loesen - ist aber nicht geeignet als Rostschutz oder Pflege .
Zum reinigen ist das Klasse .
Es gibt genug gute Pflegemittel - von vielen Herstellern.
Ich selbst nehme zum pflegen Ballistol und habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht .
Aber es hat auch nichts genutzt um den DES PRE LOAD Error zu verhinden - den Fehler hatte ich auch - neues Steuergeraet rein und alles war wieder gut .
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Heute hat es mich auch erwischt. Die Meldung kam, als ich in einem dicken Stau gestanden bin und es nur Stop and Go vorwärts gegangen ist.
Hatte während des Staus vom Touring in den Urbanmodus umgeschaltet.
Nach Auflösung des Staus habe ich irgendwann angehalten und die Zündung aus und wieder angeschaltet.Meldung verschwunden.
Alle Modi können auch geschaltet werden.
Da ich bald nach Sardinien fahre, habe ich ein bisschen Sorge. Soll ich deswegen jetzt zum Händler ?.
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Hallo donkey,
hat bei mir auch nur vereinzelt in Sardinien begonnen, hat sich aber binnen 2 Wo. so gesteigert, daß ich gar kein Modi mehr ohne Meldung
schalten konnte. Würde auf alle Fälle vorm Urlaub zum Freundlichen, da sonst der schöne Urlaub verpfuscht ist !!!
Gruß Opa
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Da ich bald nach Sardinien fahre, habe ich ein bisschen Sorge. Soll ich deswegen jetzt zum Händler ?.
JA
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Heute hat es mich auch erwischt. Die Meldung kam, als ich in einem dicken Stau gestanden bin und es nur Stop and Go vorwärts gegangen ist.
Hatte während des Staus vom Touring in den Urbanmodus umgeschaltet.
Nach Auflösung des Staus habe ich irgendwann angehalten und die Zündung aus und wieder angeschaltet.Meldung verschwunden.
Alle Modi können auch geschaltet werden.
Da ich bald nach Sardinien fahre, habe ich ein bisschen Sorge. Soll ich deswegen jetzt zum Händler ?.
So fing das letztes Jahr bei mir auch an - in Innsbruck im Stau im Tunnel . >Erst einmal aufgetreten und danach immer öfter.
WIe gesagt habe ein neues Steuergerät bekommen und alles war und ist wieder gut.
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Meine geht heute in die Werkstatt und das bei dem schönen Wetter-Mist.
Aber sicher ist sicher.
Wenn das auf Sardinien passiert ist was los. Hoffen wir das Beste.
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Einmal ist kein Mal? Heute DES PRE LOAD-Error zum ersten Mal gesehen, 5400 auf der Uhr. Aus/An, das Übliche halt, keine weiteren Probleme. Werde berichten, wenn es nochmals aufgritt ...
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Hab ich nun auch schon gehabt....1 x direkt bei der Abholung von der Inspektion. Seidem nimmer...
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Wurde in den Papierkorb verschoben!
Gruß vom s.F. Henri
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War nichts im Fernsehen ??
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ebenfalls gelöscht :P
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War nichts im Fernsehen ??
8) :laugh:
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Das posting wurde von mir in den Papierkorb geworfen!
Gruß vom s.F. Henri
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:-X
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... laßt Euch ein bisserl Zeit. Ich fahre noch schnell zur Tanke und hole mir Chips und Cola :D
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@ henricolt
Kannst du es bitte nicht einfach mal sein lassen, in den Technikbereichen solchen Unsinn zu posten?!
Sorry, aber hier haben Leute Probleme mit ihrer Multi und dazu ernsthafte Fragen und das einzige, was dir einfällt, ist so ein Mist.
Wenn ich hier Mod wäre, hätte ich längst ne Menge Beiträge von dir in den Papierkorb verschoben.
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... laßt Euch ein bisserl Zeit. Ich fahre noch schnell zur Tanke und hole mir Chips und Cola :D
Bringst mir was mit ?? Antidepressiva...... ;D
Zurück zum Thema ! Ich hatte die Meldung auch schon mal, aber nach Zündung aus und wieder an wars vorbei - seit mind. sicherlich 7000 km 8)
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... ich trau mich jetzt nicht mehr OT zu schreiben, sonst krieg ich was von der Heike auf die Mütze ... aber die große Valium Packung gäbe es gerade im Sonderangebot
... zum DES Preload Error kann man halt nichts schreiben. Da hilft halt nur der Weg zum :D
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@ henricolt
Kannst du es bitte nicht einfach mal sein lassen, in den Technikbereichen solchen Unsinn zu posten?!
Sorry, aber hier haben Leute Probleme mit ihrer Multi und dazu ernsthafte Fragen und das einzige, was dir einfällt, ist so ein Mist.
Wenn ich hier Mod wäre, hätte ich längst ne Menge Beiträge von dir in den Papierkorb verschoben.
sorry heikchen007,
habe das posting gelöscht!
Gruß vom s.F. Henri
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Habe meine gerade vom :D abgeholt, neben diversen anderen Kleinigkeiten wurde auch meine vorher schon marode Batterie getauscht.
Angeblich ist sie der Auslöser der Fehlermeldung, , da nur Unterspannung vorhanden war> 12,3 V.
Sollte der Fehler trotzdem nochmal auftauchen, wird das Steuergerät gewechselt.
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Mist, das Problem hat mich auch erwischt. Werde morgen mal beim :) vorsprechen.
Ich hoffe er kann das schnell beheben.
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Mist, das Problem hat mich auch erwischt. Werde morgen mal beim :) vorsprechen.
Ich hoffe er kann das schnell beheben.
Wie hat sich das bemerkbar gemacht?
Wird es im Dashboard dauerhaft angezeigt oder war es nur eine kurze Anzeige, die nach einen erneuten Starten der Diva nicht mehr kam?
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Die Meldung kommt immer, wenn ich den riding Mode umschalte. Außerdem fährt sie sich hinten schwammig.
Ferndiagnose vom :) ist defektes Federbein. Er bestellt eins und nächste Woche wird es getauscht.
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Alles klar!
Bei mir kam nämlich einmal während des Umstellens vom Fahrtmodus bei der Fahrt diese Meldung!
Nach dem nächsten Stop und nach erneutem starten war die Meldung weg und hat sich seit dem nicht mehr bemerkbar gemacht.
Nach Rücksprache mit meinem Mechaniker bemerkte ich ein Stirnrunzeln bei ihm, was mich seitdem etwas stutzig gemacht hat. Das war vor vier Wochen und ist auch seitdem nicht mehr aufgetreten. Er sagte noch abschließend, das ich das erstmal beobachten sollte.
Irgendwie habe ich aber jetzt ein komisches Gefühl... ich will ja nichts herbeireden!
F.T. Henri
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Ich habe eben geputzt und geschraubt und das mit dem Federbein getestet. Egal auf welchen riding Mode ich stelle, es surrt aber es bewegt sich nichts.
Ich denke der :) hat Recht mit seiner Vermutung. Wenn es das Steuergerät wäre, würde ja nix surren.
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Habe schon einige Zeit neues Steuergerät + Federbein, jedoch neuerdings auch gelegendlich die DES PRE LOAD Fehlermeldung!
Nach Stop und Neustart ist die Meldung weg. Schalte die Modi sehr oft, die letzten 500km war wieder alles ok.
Welche Teile Nr. hat Euer neues Steugerät, kann man das irgendwo ablesen.
Gruß
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Hallo zusammen,
ich hab auch diese Fehlermeldung und festgestellt, das der Stellmotor des Federbeins nicht mehr arbeitet. D.h. ich fahr nur noch in einem Modus.
Nun ist ein Austausch des Federbeis fällig. Bin leider ausserhalb der Garantie.
Hat einer von Euch hier Erfahrung mit der Kulanz von Ducati bzw. das gleich schon mal durchgemacht?
VG Christian
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Meine Diva ist wieder gesund ;D
Es war doch das Steuergerät. War ein Unterschied wie Tag und Nacht. Ich bin zum Testen nochmal kurz durch den Taunus gefahren und siehe da, alles wieder tiptop. Vorher fuhr das Ding wie ein Sack Nüsse. Der Tausch hat keine Halbe Stunde gedauert. Jetzt bewegt sich wieder was, wenn ich den Riding Mode umstelle :laugh:
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Hallo zusammen,
ich hab auch diese Fehlermeldung und festgestellt, das der Stellmotor des Federbeins nicht mehr arbeitet. D.h. ich fahr nur noch in einem Modus.
Nun ist ein Austausch des Federbeis fällig. Bin leider ausserhalb der Garantie.
Hat einer von Euch hier Erfahrung mit der Kulanz von Ducati bzw. das gleich schon mal durchgemacht?
VG Christian
Wie es mit Kulanz ausschaut kann ich dir nicht sagen, allerdings wird der Fehler nicht das Federbein, sondern "nur" das Steuergerät betreffen. Kostst allerdings auch einige Hunderter. Vielleicht klappts ja mit der Kulanz, ist ja kein Einzelfall.
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Danke für die Info, dann weis ich ja ungefähr was mich erwartet. :-\
Super Forum hier. Werd mich öters einbringen :)
-
...Super Forum hier. Werd mich öfters einbringen :)
Guter Vorsatz! :-*
Habe ebenfalls viele für mich nützliche und hilfreiche Tips hier holen können und mich ebenfalls "öfters" eigebracht. Bin dabei jedoch manchen auf den Schlips getreten, was mir einige wohl übel genommen haben! Ein gutes Forum kann und wird das aber verkraften! 8)
Neue Meinungen sind hier immer willkommen.
F.T. Henri
Ach ja, noch was zum eigentlichen Thema:
hatte heute wieder (zum 2. mal innerhalb von vier Wochen) nach einem "Fahrtmoduswechsel" diese Störungsmeldung! Nach Abschalten und Neustart war wieder alles O.K.!
Ist dann wohl doch bald bei meiner "Roten" so weit zum Austausch.... :'(
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...Super Forum hier. Werd mich öfters einbringen :)
Guter Vorsatz! :-*
Habe ebenfalls viele für mich nützliche und hilfreiche Tips hier holen können und mich ebenfalls "öfters" eigebracht. Bin dabei jedoch manchen auf den Schlips getreten, was mir einige wohl übel genommen haben! Ein gutes Forum kann und wird das aber verkraften! 8)
Neue Meinungen sind hier immer willkommen.
F.T. Henri
Ach ja, noch was zum eigentlichen Thema:
hatte heute wieder (zum 2. mal innerhalb von vier Wochen) nach einem "Fahrtmoduswechsel" diese Störungsmeldung! Nach Abschalten und Neustart war wieder alles O.K.!
Ist dann wohl doch bald bei meiner "Roten" so weit zum Austausch.... :'(
Das ist der Anfang vom Ende Henri, so fing es bei meiner auch an, zum Schluss wurde kein Modus mehr angenommen,
blieb im Sport Modus stecken, der Austausch des Öhlins Steuergerätes brachte dann die Wende, alles war wieder gut.
grüßle
Kalle
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Das ist der Anfang vom Ende Henri, so fing es bei meiner auch an, zum Schluss wurde kein Modus mehr angenommen,
blieb im Sport Modus stecken, der Austausch des Öhlins Steuergerätes brachte dann die Wende, alles war wieder gut...
Na denn, Prost!
Zum Glück neigt sich die Saison dem Ende zu. Wird wohl dann in der Winterpause behoben werden müssen... :-X
Apropos Saisonende, jetzt wo meine "Rote" fast perfekt ist, soll ich ein paar Monate nicht fahren können, echt ätzend!
Mal sehen, vieleicht findet tatsächlich im Frühjahr 2013 ein Treffen auf Sardinien statt. Im nächsten Jahr bin ich auf jeden Fall dabei. Aber nur, wenn ich darf... bin auch ganz brav und lasse meine Colts zu Hause!
Nur fotografieren is nach wie vor nich! :P :P
F.T. Henri
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Das ist der Anfang vom Ende Henri, so fing es bei meiner auch an, zum Schluss wurde kein Modus mehr angenommen,
blieb im Sport Modus stecken, der Austausch des Öhlins Steuergerätes brachte dann die Wende, alles war wieder gut...
Na denn, Prost!
Zum Glück neigt sich die Saison dem Ende zu. Wird wohl dann in der Winterpause behoben werden müssen... :-X
Apropos Saisonende, jetzt wo meine "Rote" fast perfekt ist, soll ich ein paar Monate nicht fahren können, echt ätzend!
Mal sehen, vieleicht findet tatsächlich im Frühjahr 2013 ein Treffen auf Sardinien statt. Im nächsten Jahr bin ich auf jeden Fall dabei. Aber nur, wenn ich darf... bin auch ganz brav und lasse meine Colts zu Hause!
Nur fotografieren is nach wie vor nich! :P :P
F.T. Henri
Henri, du darfst überall mit.... :D ;D...mit oder ohne fotografieren & mit oder ohne Colt :D ;D
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So, jetzt hat´s mich mit dem Fehler auch erwischt. Vor kurzem mal so eben die Kettenspannung prüfen wollen und auf Urban-Modus umgeschaltet und was sehe ich da - DES PRELOAD ERROR :o. Zündung aus/an und dann konnte ich die Modis wieder umstellen und es hat sich auch was bewegt. Während den nächsten Ausfahrten ist das Problem aber immer wieder aufgetreten.
Zum ;D gefahren; ECU ausgelesen, "da muss ich erst mit Ducati Rücksprache halten".
Am Freitag dann die Nachricht: Entweder Steuergerät oder Federbein. Jetzt wird erstmal das Steuergerät getauscht.
Leute, ich bin heilfroh, dass ich die Anschlussgarantie abgeschlossen habe. Kosten werden anstandslos übernommen und somit hat sie sich jetzt schon rentiert ;)
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...Leute, ich bin heilfroh, dass ich die Anschlussgarantie abgeschlossen habe. Kosten werden anstandslos übernommen und somit hat sie sich jetzt schon rentiert ;)
Meine Rede!
Für Vielfahrer eine lohnende Investition.
Ohne diese Option würde ich meine Diva nicht länger als die zweijährige Garantiephase fahren und dann lieber eine neue kaufen.
Habe nach acht Monaten Ducatinutzung noch kein uneingeschränktes Vertrauen in die Qualität und der Langzeitzuverlässigkeit.... lasse mich aber gerne durch positive Imagination in diese Richtung von "DUCAUDI" überraschen! :-\
F.T. Henri
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...Leute, ich bin heilfroh, dass ich die Anschlussgarantie abgeschlossen habe. Kosten werden anstandslos übernommen und somit hat sie sich jetzt schon rentiert ;)
Meine Rede!
Für Vielfahrer eine lohnende Investition.
Ohne diese Option würde ich meine Diva nicht länger als die zweijährige Garantiephase fahren und dann lieber eine neue kaufen.
Habe nach acht Monaten Ducatinutzung noch kein uneingeschränktes Vertrauen in die Qualität und der Langzeitzuverlässigkeit.... lasse mich aber gerne durch positive Imagination in diese Richtung von "DUCAUDI" überraschen! :-\
F.T. Henri
Hat nichts mit Imagination zu tun... ;) habe soeben die Saison beendet... :'( 18.000 km ohne Garantieverlängerung, keine Probleme... ::)
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Hallo zusammen,
ich hab zu dieser Fehlermeldung vor ein paar Wochen gepostet und war nun in der Werkstatt.
Ergebnis: Das Steuergerät ist defekt. Leider bin ich ausserhalb der Garantiezeit und hoffe nun auf eine Kulanzregelung von Ducati - mein Händler probiert es jedenfalls.
Hat einer von Euch auch schon mal ein Steuergerät ausserhalb der Garantiezeit auf Kulanz bekommen? Wäre interessat zu wissen.
Ist dieser Fehler nach dem Austausch des Steuergeräts wieder vorgekommen, oder handelt es sich hier nur um Steuergeräte des ersten Baujahres?
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Das kann jeden treffen. Meine 2012er Diva hat auch schon das zweite Steuergerät bekommen. Nach nur 5 Wochen und 3000km.
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Wollt noch mal abschließend posten:
Hab das Steuergerät auf Kulanz von Ducati ersetzt bekommen. Sicherlich dank dem Einsatz meines Ducati-Händlers.
Nun funktioniert wieder alles wunderbar :) - schade nur das es Winter wird :(
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Zum ;D gefahren; ECU ausgelesen, "da muss ich erst mit Ducati Rücksprache halten".
Am Freitag dann die Nachricht: Entweder Steuergerät oder Federbein. Jetzt wird erstmal das Steuergerät getauscht.
Mittlerweile habe ich ja das neue Steuergerät drin. Aber vor kurzem ist der Fehler 1x wieder aufgetaucht. Aber jetzt ist´s mir zu kalt und zu rutschig um zum :D zu fahren. Die nächst-mögliche Ausfahrt wird´s zeigen.
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Jetzt steht meine auch in der Werkstatt. Steuergerät kaputt. Kulanztausch wird vom Händler versucht. Naja, warten wir ab.
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Wird auf Kulanz getauscht, nur warten wir schon 3 Wochen auf das Teil!
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Hat jemand sowas aehnliches gehabt, aber ohne Fehlermeldung im Display??
Bei mir ists auch passiert, hier in Sardinien. Heck durchgehangen
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Mensch, das darf doch nicht wahr sein.
Meine besten Wünsche zur Genesung!
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Fahrwerkstyp???
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Hat jemand sowas aehnliches gehabt, aber ohne Fehlermeldung im Display??
Bei mir ists auch passiert, hier in Sardinien. Heck durchgehangen waehrend der Fahrt, in einer linkskurve. Und ploetzlich bricht das Heck aus, versuche zu kontrollieren doch den Megasturz in den Felsen konnte ich nicht mehr verhindern. Schluesselbeinbruch und Haxenbruch.
Hat jemand was aehnliches gehabt? Wer und wie kann helfen sie steuereinheit auszulesen um dieses Missgeschick zu beweisen?
Dir erst einmal gute Besserung.
Vielleicht kann dir das Forum bei deiner Recherche behilflich sein. Viel Erfolg dabei.
Nigel69
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Ich habe den Fehler bei meiner 2010er Multi auch, 21000 Kilometer gebraucht gekauft und beim ersten Abholen aufgeleuchtet
PRE LOAD ERROR beim Modi-wechsel... steht schon beim Händler.
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Bin jetzt auch im Club. 21000km, davon die letzten 3000 mit der Öhlins SCU. Nach dem Ab- und Anschalten war der Fehler weg. Mal schauen wie sich das entwickelt. Hab ja noch die original SCU in Reserve und evtl. ist es ja das Federbein. Wohl dem, der eine Anschlussgarantie hat. Jetzt zahlt sie sich vielleicht aus.
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Nach dem Ab- und Anschalten war der Fehler weg. Mal schauen wie sich das entwickelt.
dito - hab ich seit Einstellen der Gabel vor 4tkm, aber im 1P+ Modus.
Vor Norwegen hab ich die Gabel strammer eingestellt, danach kam der Fehler bei jedem Umschalten.
Unterwegs hab ich sie wieder eine halbe Umdr. gelöst und der Fehler kam nur noch ab und zu. Nach noch einer halben U war Fehler nur noch jedes 10. Mal
Jetzt (wieder zuhause) fahr ich auf 1P und der Fehler tritt nicht mehr auf.
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Ich hatte die Meldung heute das erste mal, aber nach Zündung aus und wieder an,
wars vorbei. Hoffe nur, es bleibt so ::) ::)
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(http://multistrada.eu/index.php?action=dlattach;attach=9313;type=avatar)
Na endlich outest du dich mal. :D
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([url]http://multistrada.eu/index.php?action=dlattach;attach=9313;type=avatar[/url])
Na endlich outest du dich mal. :D
Musste lange mir mir selber kämpfen, aber jetzt wissen es alle ;)
-
Meine hat es auch erwischt, Fehler leuchtete bei Moduswechsel auf, nach Aus/An keine Fehlermeldung mehr. Der Händler schlug vor, das Öhlins ECU zu nehmen, da günstiger (350) statt original (1000+) und weil dadurch das Fahrwerk semiaktiv (stellt sich während der Fahrt anhand diverser Parameter selbst ein) wird. Ich habe darauf bestanden, daß Kulanz für das Original ECU angefragt wird, doch der Händler ist pessimistisch.
Langsam wird es echt nervig, das Ölproblem ist noch nicht behoben (wird lt. Händler was 'Großes'), ECU verabschiedet sich und alles nach 3 Jahren.
-
Hallo Desmofreak,
wennst du das Original ECU auf Kulanz bekommst ist alles Gut. Wenn nicht würde ich dir die Öhlins ECU empfehlen (hab ich mittlerweile nachgerüstet). Und wennst eine "neuwertige" original ECU für wenig Geld haben willst, dann mail mich an.
LG
-
Meine hat es auch erwischt, Fehler leuchtete bei Moduswechsel auf, nach Aus/An keine Fehlermeldung mehr.
Aber was ist das Problem wenn keine Fehlermeldung mehr kommt?
Hatte meine ein mal vor über einem Jahr (mit Öhlins ECU) und seitdem ist Ruhe, du kannst doch die Funktion überprüfen, mittels hören, ob beim Selbsttest bei Zündung-Ein einmal im Kreis gefahren wird und ob der Stellmotor bei Modusänderung umstellt.
mfg Heli
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Aber was ist das Problem wenn keine Fehlermeldung mehr kommt?
Es ist sehr erquicklich, wenn du eine Gruppe mit 5 Moppeds anführst, die Strasse endlich besser wird und beim Umschalten kommt die Meldung.
... dann hast du wenigstens für Gesprächsstoff in der nächsten Pause gesorgt ... und nach dem 5. Mal findet das niemand mehr witzig und du traust dich nicht mehr zu schalten.
Während des "Bergabrollens" unauffällig den Motor neu starten funzt übrigens nicht. ;D
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Lese nix von einigen Malen......bei mir wars einmalig und ich schalte bei Soziafahrten sicher 5mal am Tag hin und her!!!
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Ich hab´s an den meisten Tagen gar nicht und dann wieder völlig unberechenbar mehrmals täglich.
Nervige Sache und beim :) nicht reproduzierbar.
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Sorry, hatte vergessen zu erwähnen, daß es wie bei AgeEM regelmässig unregelmässig vorkommt. Mit der Fehlermeldung rumfahren ist mir zu riskant, die Workarounds (nachhören ob sich was tut oder bei Fehlermeldung die Kiste anhalten, aus- und dann wieder anwerfen) sind unpraktisch und helfen nicht wirklich, denn schliesslich sollte das Teil einwandfrei funktionieren.
@Christian, danke für den Tip und das Angebot. Werde erst mal abwarten, ob Duc Kulanz gewährt. Ansonsten wird's wohl die Öhlins ECU.
Nachtrag: die Bologneser gewähren keine Kulanz, da Garantie abgelaufen - obwohl die ECU-Ausfälle epidemisch sind >:(
Bin nun gespannt, ob sich die Multibella durch das 'semi-aktive' Öhlins ECU tatsächlich besser um die Ecken fahren lässt als mit der Standard ECU.
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Auf meiner Tour meldete sich das Dashboard mit der Fehlermeldung "DES Preload error".
Meine Frage, lässt sich der Fehler einfach löschen?
Gruß Robin
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Wenn der Fehler von einem defekten Steuergerät, Stellmotor, Kabel oder dem Federbein selbst verursacht ist, kann man nichts machen, sondern nur den Fehler suchen und beseitigen.
Ich hatte diese Fehlermeldung auch einige Male; die Ursache war eine sterbende Batterie. Nach dem Austausch derselben, kam keine Meldung mehr.
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Wenn der Fehler von einem defekten Steuergerät, Stellmotor, Kabel oder dem Federbein selbst verursacht ist, kann man nichts machen, sondern nur den Fehler suchen und beseitigen.
Ich hatte diese Fehlermeldung auch einige Male; die Ursache war eine sterbende Batterie. Nach dem Austausch derselben, kam keine Meldung mehr.
da hattest du Glück, bei mir war es das Steuergerät.
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Diese Fehlermeldung ist im Sportmodus während der Fahrt aufgetreten, am Fahrverhalten hatte sich nichts geändert. Jetzt kommt der Fehler direkt nach dem Start.
Na dann Prost Mahlzeit.
Gruss Robin
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Diese Fehlermeldung ist im Sportmodus während der Fahrt aufgetreten, am Fahrverhalten hatte sich nichts geändert. Jetzt kommt der Fehler direkt nach dem Start.
Na dann Prost Mahlzeit.
Gruss Robin
wenn es das Steuergerät ist, dann müßte deine Dämpfung härter werden.
Das ist so gewollt.
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Nochmal zum Fehlercode "DES Preload". Ich habe die Batterie kmpl. abgeklemmt und eine halbe Stunde gewartet. Die Batterie habe ich wieder angeklemmt. Der Fehlercode meldete sich noch einmal kurz nach dem Einschalten. Das Umschalten der Fahrmodi funktioniert wieder problemlos.
Gruss Robin.