Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: MarkusB am Februar 23, 2012, 01:39:30 Nachmittag
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So, gestern habe ich die erste Fahrt mit meiner MTS gemacht.
Vorher hatte ich nur eine Probefahrt mit einer gebrauchten Vorführmaschine. Da der Motor unter 4000U/min recht beschixxen gelaufen ist dacht ich, wird halt kaputt sein - Vorführmoped prügelt jeder nur her.
Nachdem ich jetzt meine neue gefahren bin muß das wohl so sein, denn da ist es genauso. Ok, kann ich mit leben, muß mich aber umgewöhnen. Mit der Tiger konnte ich mit 40km/h im 6. durch die Ortschaft fahren, hier muß ich spätestens bei 90km/h zurückschalten.
Btw. der Auspuff der Vorführmaschine war dann wohl auch nicht durchgerostet. Ich seh mich da schon in endlosen Diskussionen mit der Rennleitung.
Ach ja, ich muß meinen Dealer mal fragen ob es für dieses Modell auch eine Hinterradbremse gibt. Obwohl, eigentlich brauch ich die eh nicht. Aber dem Tüv wird es nicht recht sein.
Der Rest der ist einfach nur geil. Das Ding fährt sich echt super. Hätte nicht gedacht, daß mich im hohen Alter ein Moped noch so faszinieren kann.
Das einzige wo ich echt Bedenken habe, ist daß ich zwischen dem 5. und 6. Gang einfacher den Leerlauf finde als zwischen dem 1. und 2. Es ist mir auf 100km 4x passiert das ich beim hoch und auch beim runterschalten zwischen dem 5. und 6. Gang hängen geblieben bin. Ist das bei Euch auch so?
Gruß Markus
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So, gestern habe ich die erste Fahrt mit meiner MTS gemacht.
Vorher hatte ich nur eine Probefahrt mit einer gebrauchten Vorführmaschine. Da der Motor unter 4000U/min recht beschixxen gelaufen ist dacht ich, wird halt kaputt sein - Vorführmoped prügelt jeder nur her.
Nachdem ich jetzt meine neue gefahren bin muß das wohl so sein, denn da ist es genauso. Ok, kann ich mit leben, muß mich aber umgewöhnen. Mit der Tiger konnte ich mit 40km/h im 6. durch die Ortschaft fahren, hier muß ich spätestens bei 90km/h zurückschalten.
Btw. der Auspuff der Vorführmaschine war dann wohl auch nicht durchgerostet. Ich seh mich da schon in endlosen Diskussionen mit der Rennleitung.
Ach ja, ich muß meinen Dealer mal fragen ob es für dieses Modell auch eine Hinterradbremse gibt. Obwohl, eigentlich brauch ich die eh nicht. Aber dem Tüv wird es nicht recht sein.
Der Rest der ist einfach nur geil. Das Ding fährt sich echt super. Hätte nicht gedacht, daß mich im hohen Alter ein Moped noch so faszinieren kann.
Das einzige wo ich echt Bedenken habe, ist daß ich zwischen dem 5. und 6. Gang einfacher den Leerlauf finde als zwischen dem 1. und 2. Es ist mir auf 100km 4x passiert das ich beim hoch und auch beim runterschalten zwischen dem 5. und 6. Gang hängen geblieben bin. Ist das bei Euch auch so?
Gruß Markus
Hallo Markus, du musst wohl erstmal ein bisschen im Forum stöbern, alles olle Karamellen! ;D
Ja die Gangschaltung muss auch erst eingefahren werden!
Ja die HB ist halt so wie sie ist!
Für eine Duc fährt sich die Multi super unter 4000! :laugh:
Der original Topf flüstert doch nur! :o
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Hi Markus,
erinnert mich an meine erste Fahrt letztes Jahr.
Der Motor mag die kalten Temps. nicht wirklich ist kaum auf Betriebstemperatur zu bringen, wird deutlich besser bei um die 20 Grad.
Der Motor und das Getriebe brauchten bei mir ca. 3000km dann flutscht alles viel besser.
Mittlerweile gehen Ortsdurchfahrten mit 2-2,5 k U/min problemlos.
Freu mich schon auf die erste Fahrt heuer da ich im Winter ja auf QD und Rexxer umgebaut hab.
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Upps,
bisher habe ich Angst und Geld nie gekannt, aber jetzt bekomme ich Angst.... :o
Habe noch keine Probafhrt machen können und bin dabei mir eine "blind" zu kaufen :blank:
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Angst wovor? 8)
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Markus,
die Multi ist eine "Diva" - die muss ein wenig zicken - wenn sie das nicht tun würde wär sie wohl eine GS - und das wollen wir hier drin ja eigentlich nicht 8) ;D
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Upps,
bisher habe ich Angst und Geld nie gekannt, aber jetzt bekomme ich Angst.... :o
Habe noch keine Probafhrt machen können und bin dabei mir eine "blind" zu kaufen :blank:
Brauchst keine Angst zu haben :laugh:, du wirst das berühmt, berüchtigte Grinsen auch noch bekommen! ;D
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Upps,
bisher habe ich Angst und Geld nie gekannt, aber jetzt bekomme ich Angst.... :o
Habe noch keine Probafhrt machen können und bin dabei mir eine "blind" zu kaufen
Angst wovor ?
:blank:
Das die Multi die Erwartungen nicht völlig erfüllt.
Ich brauche keine Multi die bei 40 km/h im 5. oder 6. Gang seidenweich durch die verkehrsberuhigte Zone zieht, aber es sollte halt schon möglich sein, mit 50 - 60 km/h durch die Stadt zu fahren ohne todgeschüttelt zu werden !
Das sie eine Diva und schön ist, ist klar, aber jedesmal von einer Diva (Frau) mit dem Nudelholz beschmissen zu werden, würde hier auch keiner ewig zu Hause mitmachen wollen. ;D
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Also das mit den Ortsdurchfahrten hat mich am Anfang auch genervt! War meine Speedy gewohnt, die man im 6. bei 1500 Umdrehungen ruckelfrei durch den Ort rollern konnte. Bei der Multi ist die Ortdurchfahrt schon im 3. eine Qual, wenn man nicht am Ortseingang auf Urban umschaltet. Letzteres lohnt sich aber m.E. nur, wenn man sich länger im Ort aufhält. Handelt es sich um einen Durchfahrtsort bleibt der Sportmodus drin ... muss man halt die Geschindigkleit geringfügig über das zulässige Limit anheben, dann klappts auch im 3. weitgehend ruckelfrei. Der Grund liegt an der Leistungsentfaltung der Motoren (vergleiche mal die Drehmomentkurve eines Triumph Dreizylinders mit der unserer Multi). Nicht umsonst ist die Zeitschrift Motorrad schon seit Jahren so begeistert von dem Trumph Drilling. Wenn Du Leistung willst musst Du bei der DUC halt höher drehen, dann aber geht die Post richtig ab ... und die Triumph sieht nur noch die Heckleuchten. Ralf hat recht, die übrigen Dinge sind alte Hüte. Ich musste auch erst lernen, dass man bei Ducati hinten nicht bremst. Aber da gibt es durch DUCATI selbst ja mittlerweile wirkungsvolle Abhilfe. Auch um die Bremsergonomie zu verbessern gibt es auch etliche Verbesserungsmöglichkeiten z.B. von CNC-Racing.
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nana.... Ortsdurchfahrten im 3. sind doch nun wirklich kein Problem.
Man merkt halt den 2 Zylinder.. von totschütteln kann keine Rede sein.
Vielleicht ist man etwas verwöhnt wenn man von 3 oder 4 Zylinder kommt.
Ich hab ja voher die 12GS gefahren und bin an "Good Vibrations" gewöhnt. :laugh: :laugh:
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Keine Sorge Carl1856,
das war jetzt schon alles etwas übertrieben dargestellt. Ich hatte aber echt Hoffnung, daß mein Moped etwas runder läuft als das Vorführmoped.
In den unteren Gängen ist es sicher kein Problem ab 2000U/min zu fahren. Und wenn die Einfahrzeit mal rum ist fahr ich halt einfach einen Gang niedriger. So ist es jetzt schon eine Gradwanderung unter 5500U/min zu bleiben und gleichzeitig Motor bei Laune zu halten.
Es ist aber je nach Motorrad was Du vorher hattest schon ein gewaltiger Unterschied. Ich würde auf jeden Fall vorher Probe fahren. Mich entschädigt der gewaltige Bums über 4000 locker über das was sich darunter abspielt.
Muß mich aber umstellen. Es ist mir gestern oft passiert, daß ich nach der Kurve/Abbiegung gleich 2 Gänge runterschalten musste um überhaupt wieder beschleunigen zu können. Das war bei der Tiger selbst bei sportlicher Fahrweise nie notwendig. Der Tigermotor war aber gerade was den Durchzug von unten anging auch der beste den ich je gefahren bin. Dafür war bei ihm über 6000 die Luft raus.
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Es ist aber je nach Motorrad was Du vorher hattest schon ein gewaltiger Unterschied.
Vorher ne 1200 GS und davor eine der ersten V-Rod mit Screaming Eagle Auspuff und Software.
Die V-Rod war nach dem Update tierisch bissig und vom Motor her klasse zu fahren. Ist zwar schon 5 Jahre her, aber ich meine ab 1500 U/Min absolut in jedem Gang zu bewegen.
Leider war das Teilunter mir ein wenig zu klein und vom Konzept her doch nicht meins. Beim "richtigen" Beschleunigen ging´s nur darum sich irgendwie festzukrallen. Das Ding ging schon ab, aber bei der Sitzhaltung absoluter Quatsch. War trotzdem ein schönes Moped. Stand für viele nur der falsche Markenname drauf.
Und die Harley-Leute haben eh ein Ei am wandern mit Ihrem Kult. Die würden von Willi G. auch noch die gebrauchte Bettpfanne kaufen, wenn denn Harley drauf steht ;D
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Ab 3000U/min fahren ist bei meiner problemlos möglich, in der Stadt 3. oder 4. Gang. Ich finde das für einen Zweizylinder recht ordentlich, natürlich lässt sich nicht damit im 6. Gang bei 1500 U/min herumzuckeln wie mit einem grossvolumigen Vierzylinder oder möglicherweise Drilling. Da kenne ich allerdings keinen Zweizylinder der das gerne macht.
Gruss
Armin
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Heute Nacht sollte es dringend mal ein bisschen regnen und das Salz abwaschen. Die Erste FAHRT 2012 steht an.
Ich möchte am Freitag oder Sonntag endlich angasen und zum Hegau zuckeln :D
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Ich finde das für einen Zweizylinder recht ordentlich, natürlich lässt sich nicht damit im 6. Gang bei 1500 U/min herumzuckeln wie mit einem grossvolumigen Vierzylinder oder möglicherweise Drilling. Da kenne ich allerdings keinen Zweizylinder der das gerne macht.
Gruss
Armin
nee - für einen Zweizylinder ist die Multi da schon high end!
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Heute Nacht sollte es dringend mal ein bisschen regnen und das Salz abwaschen. Die Erste FAHRT 2012 steht an.
Ich möchte am Freitag oder Sonntag endlich angasen und zum Hegau zuckeln :D
frohes Wellenreiten!
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keine Bange,
wenn man den ganzen Drehzahlbereich nutzen kann, ist das etwas zuckelige Verhalten so um die 2.000 U/min schnell vergessen. Es gibt ja Maßnahmen, die die Fahrbarkeit nochmal verbessern ... wenn auch recht teure.
Die Bremse hinten wird durch Sinterbeläge im Ansprechverhalten deutlich besser, kein großes Ding. Das Getriebe ist anfangs etwas zäh, das gibt sich aber recht schnell. Man muß sich Anfangs etwas an die Diva gewöhnen, dass war aber seinerzeit bei der GS genauso. Ist halt kein langweiliger Vierzylinder ... sondern mittlerweile einfach nur endgeil ... ich liebe dieses Moped ... genauso wie sie jetzt ist.
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Upps,
bisher habe ich Angst und Geld nie gekannt, aber jetzt bekomme ich Angst.... :o
Habe noch keine Probafhrt machen können und bin dabei mir eine "blind" zu kaufen :blank:
Junge datt Dingens will voran - ist Sie zu stark, bist Du zu schwach ! :o
Ich hab mich auch richtig umgewöhnen müssen nach 25 Jahren 4-Zylinder "tuckeln" , aber die Diva ist so GEIL - da wird der Mann zum Kind ;)
Und hier passt der Spruch auch gut: Der Mensch ist ein Gewohnheitstier - das wird schon werden, keine Angst 8)
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hi markus! der alte spruch: ne ducati fährt nicht, sie lebt! ... hat viel wahres. mann und maschine müssen zusammen wachsen, gerade wenn´s eine rote aus bologna ist. ansonsten kannste sicher sein, dass es für alle deine befürchtungen abhilfe gibt. schön die ersten 1000km einfahren, dann immer schön warm fahren, nen rexxer schadet nie, auch ne qd-anlage bereitet freude, hrb ggf. updaten lassen und gut ist. und wegen niedertouriger ortsdurchfahrten: ich mach das besonders gerne weil am ortsendeschild dann das grinsen unterm helm kommt, wenn bei 2000 touren ruckfrei hochgeorgelt wird :D
dieses mopped kann man nur lieben :-*
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Ist vielleicht kein perfektes Moped, aber perfekt ist auch langweilig.
Wenn ich an meine Pantah denke... 50 km/h war immer ruckelig - egal im welchem Gang,
Bremsen vorne etwas besser als die von der MTS hinten,
und der "Schalldämpfer" :P eine Contianlage 2/1 mit freiem Durchblick. Konnte nicht ohne die nachbarschaft aufwecken am
Sonntagmorgen losfahren. Aber mehr als 80.000 km damit gefahren, das sagt doch alles und seitdem Ducati treugewesen.
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Ist wahrscheinlich alles relativ, aber ich finde den Multi-Motor für einen grossen Zweizylinder sehr kultiviert! Sicher sind 3 oder 4-Zylinder da kultivierter, aber machen in der Mitte bei weitem nicht so viel Spass. Allerdings muss ich sagen, dass ich schon lange keinen 3 oder 4 Zylinder mehr gefahren bin. Ich fahre eh sehr selten im 6. Gang durch die Ortschaft, aber tieftraurig durch die Ortschaft rollen geht problemlos. Vielleicht bin ich auch einfach relativ unempfindlich, weil ich 12 Jahre eine RD 350 gefahren bin, da war eh nicht viel los mit tieftourigem Fahren.
Gruss
Wolfgang
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Obwohl ich zuvor eine 1000RR gefahren bin macht mir der Motor der Multi wirklich Spass.
Ich vermisse keine Leistung und seit dem Rexer Update kann ich auch im 4ten problemlos durch die Ortschaft fahren.
Mit dem QD ist das ein Muss, sonst sehe ich vor der Eisdiele immer die Kugeln aus der Eistüte hüpfen :P :P :P
Das Moped hat einfach 100% Suchtfaktor!
Also kaufen und freuen ;)
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Bald....., bald ist es wieser soweit !
Nur noch 6 Tage und der Rest von heute :D
Dann darf ich mich endlich wieder durch die Gegend schütteln und rütteln lassen.
Wer kommt eigentlich auf die Idee im 6ten durch die Ortschaften zu zuckeln ? ::)
Würde mir nicht wirklich in den Sinn kommen.
Ok bei der Multi nicht wirklich möglich, brauch ich aber auch nicht, dann schalt ich halt 2 runter und wenn es eine längere Ortsdurchfahrt ist dann halt zusätzlich im Urban Modus.
Find ich jetzt nich dramatisch.
Bei meinem 3 Zylinder hab ich zwar keine Modi-Wechsel zur Verfügung, würde aber auch nicht im 6ten absolut untertourig durch die Ortschaften brummeln wollen.
Da wirds dann hinter dem Ortsausgang zuerst auch mal etwas zäh. Auch hier schalt ich halt je nachdem 1-2 Gänge runter und gut is.
Mein dicker Sport-Boxer hat mir Ortsdurchfahrten im 6ten ebenfalls äußerst krumm genommen und dies mit unwilligen ächzen und ruckeln mitgeteilt, auch hier 1-2 Gänge runter und trotzdem mit Kfr durch die Orte. :o
In meinen Augen immer alles nur eine Sache der richtigen Gangwahl und gewisse Dinge so zu akzeptieren wie sie sind.
Habe mich vor dem Kauf einer Multi vorher auch über mögliche "Krankheiten" informiert, auch hier in diesem Forum.
Ich finde das bisschen Ruckeln gehört einfach dazu (hacken wir es mal als geile Vibrations ab) ;D
Der komplette Rest überwiegt voll und ganz und zaubert einem immer wieder ein Lächeln ins Gesicht (was sag ich...., ein Grinsen.... nein, noch besser ein Schreien)
Ich kann es gar nicht oft genug erwähnen.
Bald.... :D
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Kurz gesagt
EIn klasse Moped mit Charakter :-* :P 8)
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Vorher ne 1200 GS und davor eine der ersten V-Rod mit Screaming Eagle Auspuff und Software.
Eine 12GS hatte ich auch. Ein sehr emotionsloses Triebwerk, wie der Rest vom Moped auch. Aber echt nicht schlecht zu fahren.
Im unteren Drehzahlbereich find ich sie leistungsmäßig mit der MTS vergleichbar. Unter 3000U/min war die in den oberen Gängen auch nicht fahrbar, wobei sich die MTS einfach ruppiger verhält.
Im mittleren Drehzalbereich(so bis 5000 bei der GS - geht ja nur bis 7600) geht bei der GS noch gar nichts(ich weiß der typische BMW Fahrer sieht das anders). In diesem Bereich hat die MTS aber schon richtig beeindruckend viel Feuer.
Ab 5000U/min hat mir die BMW dann Spaß gemacht, die MTS schon fast Angst 8)
@Pustefix:
Als meine Tiger mal beim Kundendienst war bin ich die Speedy solange probegefahren. Das war echt der beste Motorradmotor den ich je gefahren habe. Der war unten absolut ok, und hatte oben die Leistung, die ich bei der Tiger vermisste.
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Heute Nacht sollte es dringend mal ein bisschen regnen und das Salz abwaschen. Die Erste FAHRT 2012 steht an.
Ich möchte am Freitag oder Sonntag endlich angasen und zum Hegau zuckeln :D
frohes Wellenreiten!
Hallo Pustefix,
Sonne satt und 13° im Schatten des könnt klappen :D
Von wegen Wellenreiten ;)
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So viel zu tun und so wenig Zeit -> "Jack Nicholson als Joker in Batman"
So geht es mir gerade :'(
Obwohl ich kein "Dreizehner-Kennzeichen" habe, wird bei mir die 2012er Erstbesteigung der Diva erst ca. Mitte März stattfinden.
Nächste Woche Samstag hole ich sie aus dem Winterquartier. Danach kommt die Schrauber-Pulvern-Schrauberwoche...dann wird es soweit sein.
Nach Abschluss der Arbeiten werde ich noch ein paar Bilder einstellen.
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Hallo Pustefix,
Sonne satt und 13° im Schatten des könnt klappen :D
Von wegen Wellenreiten ;)
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Neid!!! Erstes Aufsatteln heißt bei mir, trockene Strasse und zweistellige Temperatur, momentan ist nur eine Bedingung erfüllt: 10 Grad.
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Dumm gelaufen : MTS steht bereit, dass Wetter passt, die Strasse ist trocken ... und ich lieg flach mit nem Virus. Verdammte Ka...e. >:(
Ist ja klar, daß jetzt erstmal 4 Wochen Dreckswetter kommen bevor ich auch nur einen Kilometer zurückgelegt habe.
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Dumm gelaufen : MTS steht bereit, dass Wetter passt, die Strasse ist trocken ... und ich lieg flach mit nem Virus. Verdammte Ka...e. >:(
Ist ja klar, daß jetzt erstmal 4 Wochen Dreckswetter kommen bevor ich auch nur einen Kilometer zurückgelegt habe.
Na dann nichts wie gute Besserung!!
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haben wir nich alle den virus :o ? :laugh:
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Echt fies, gute Besserung!
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;D erste Fahrt dieses Jahres hinter mir 13 Grad Sonnenschein :)
Gruß Jerry
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Auch ich habe gestern die Diva erstmals für heuer aus der Garage geholt.... 40min, mehr Zeit hatte ich leider nicht....
ES WAR EINFACH NUR GEIL!!!
btw., war zwar ganz leicht vom Nachmittagsgegenlicht geblendet und bin mir daher nicht sicher, ist einer von euch zwischen 15:30 und 16:00 auf der B9 unterwegs gewesen? Hab den Fahrer zwar gegrüßt, aber war mir nicht sicher ob es eine Multi war....
@Frühling: bitte kommen!
Gruß
Karl
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werde jetzt auch aufsatteln, 9h morgens, 8 grad, die sonne scheint auf trockene strassen. das leben ist schön an der seite einer diva ;D
:D
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ich schone sie dieses Jahr ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
karli27
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Hallo, ich hatte Angst vor dem Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen.
Ich bin Sie heute gefahren.
Ich habe 3 Jahre Pause gehabt.
Ich habe vorher lange eine V-Rod mit ca. 130 PS gefahren.
Ich habe jetzt Angst, obwohl ich nur bis 5000 U/min gedreht habe (Moped war Nagelneu) :o
Aber irgendwie bin ich nur noch am Grinsen :D
Was zum Teufel ist das denn für ein Teil ?
Wenn es eine Hölle gibt, dann hat die einen Multistrada Verleih / Händler :evil:
Wahnsinn......... aber soooooooo geil !
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Hallo, ich hatte Angst vor dem Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen.
Ich bin Sie heute gefahren.
Ich habe 3 Jahre Pause gehabt.
Ich habe vorher lange eine V-Rod mit ca. 130 PS gefahren.
Ich habe jetzt Angst, obwohl ich nur bis 5000 U/min gedreht habe (Moped war Nagelneu) :o
Aber irgendwie bin ich nur noch am Grinsen :D
Was zum Teufel ist das denn für ein Teil ?
Wenn es eine Hölle gibt, dann hat die einen Multistrada Verleih / Händler :evil:
Wahnsinn......... aber soooooooo geil !
Häha ... wieder eine Seele im Sack.
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Moin zusammen.
Habe gestern Abend meine Diva beim :) abgeholt und heute meine allererste Tour mit ihr gemacht.
Ich weis echt nicht, was ich das schreiben soll....... ;D ;D (ftp://;D)! Aber ich glaube immer noch, das ich jetzt eine einoperierte Lachfalten im Gesicht habe. :D :D
Unglaublich, wie die Diva aus dem Keller permanent die Leistungskurve nach oben jagt. Da war meine Fireblade ein Waisenkind dagegen. Klar 4 Zylinder mit einem 2 Zylinder zu vergleichen ist wie Birnen und Äpfeln.
Hätte ich schon vor 2Jahren gewusst, wie die Diva abgeht, hätte ich den Deal, den ich absolut nicht bereue, schon viel früher abgeschlossen. Einfach Wahnsinn, was das für ein tolles Bike ist. Und die 379km waren einfach nur unbeschreiblich, obwohl ich als neuen Reifen den Z 8 fahren muss. Da fehlt noch das Vertrauen in einen Tourenreifen. Kann Ber nur besser werden.
Nur mit dem Verbrauch muss ich mich ein wenig zügeln. 8,2 L sind ne Menge......im Sportmodus ;)
Schönen Sonntag Gruß Norbert
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Ich habe jetzt Angst, obwohl ich nur bis 5000 U/min gedreht habe (Moped war Nagelneu) :o
Ab dort geht es erst richtig los. ;D
Gruss
Armin
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bin heute bei sonne und über 10 grad auf trockenen strassen auch meine erste kleine tour des jahres gefahren. obwohl ich im letzten jahr 27.000km auf der diva verbracht hab, wars heute wieder wie das erste mal. einfach nur geil geil geil, jeder km ein genuss :-*
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Hallo, ich hatte Angst vor dem Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen.
Ich bin Sie heute gefahren.
Ich habe 3 Jahre Pause gehabt.
Ich habe vorher lange eine V-Rod mit ca. 130 PS gefahren.
Ich habe jetzt Angst, obwohl ich nur bis 5000 U/min gedreht habe (Moped war Nagelneu) :o
Aber irgendwie bin ich nur noch am Grinsen :D
Was zum Teufel ist das denn für ein Teil ?
Wenn es eine Hölle gibt, dann hat die einen Multistrada Verleih / Händler :evil:
Wahnsinn......... aber soooooooo geil !
:o Na und Du hast uns nicht geglaubt...ts..ts...ts.. 8) deshalb sind wir doch alle hier :P :P :laugh:
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Moin zusammen.
Habe gestern Abend meine Diva beim :) abgeholt und heute meine allererste Tour mit ihr gemacht.
Ich weis echt nicht, was ich das schreiben soll....... ;D ;D (ftp://;D)! Aber ich glaube immer noch, das ich jetzt eine einoperierte Lachfalten im Gesicht habe. :D :D
Unglaublich, wie die Diva aus dem Keller permanent die Leistungskurve nach oben jagt. Da war meine Fireblade ein Waisenkind dagegen. Klar 4 Zylinder mit einem 2 Zylinder zu vergleichen ist wie Birnen und Äpfeln.
Hätte ich schon vor 2Jahren gewusst, wie die Diva abgeht, hätte ich den Deal, den ich absolut nicht bereue, schon viel früher abgeschlossen. Einfach Wahnsinn, was das für ein tolles Bike ist. Und die 379km waren einfach nur unbeschreiblich, obwohl ich als neuen Reifen den Z 8 fahren muss. Da fehlt noch das Vertrauen in einen Tourenreifen. Kann Ber nur besser werden.
Nur mit dem Verbrauch muss ich mich ein wenig zügeln. 8,2 L sind ne Menge......im Sportmodus ;)
Schönen Sonntag Gruß Norbert
;D ;D Wir Grinsen alle......ständig...... ;D ;D
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Hallo, bin heute Nachmitteg auch zum erstenmal bei uns so richtig gefahren. Wenn ich gewusst hätte wie schön die vibriert wäre ich nackt gefahren ;)
Gruß Biff
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Hallo, bin heute Nachmitteg auch zum erstenmal bei uns so richtig gefahren. Wenn ich gewusst hätte wie schön die vibriert wäre ich nackt gefahren ;)
Gruß Biff
Kannst Du ja immernoch.......und stell ein Bild davon hier ein !! :-* :laugh:
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Hallo, bin heute Nachmitteg auch zum erstenmal bei uns so richtig gefahren. Wenn ich gewusst hätte wie schön die vibriert wäre ich nackt gefahren ;)
Gruß Biff
Kannst Du ja immernoch.......und stell ein Bild davon hier ein !! :-* :laugh:
Auch sehen will... ;D
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Das wollt ihr nicht wirklich!!! ;)
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Das wollt ihr nicht wirklich!!! ;)
8) Doch........gell heickchen ;D
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Das wollt ihr nicht wirklich!!! ;)
8) Doch........gell heickchen ;D
Uff jeden Fall... :laugh:
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Na Gut :(
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Na Gut :(
:o *Sehrgespanntbin*
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Na Gut :(
:o *Sehrgespanntbin*
Der traut sich net.....wetten ?!? :P :laugh:
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Na Gut :(
:o *Sehrgespanntbin*
Der traut sich net.....wetten ?!? :P :laugh:
Halte dagegen. 8)
(Finde den Gedanken einfach zu genial :laugh:)
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Na Gut :(
:o *Sehrgespanntbin*
Der traut sich net.....wetten ?!? :P :laugh:
Halte dagegen. 8)
(Finde den Gedanken einfach zu genial :laugh:)
Ok, warten wir mal ab..........aber wie lange wollen wir warten ??? ::)
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@ clausi
Zu wenig Zitate!
Erst ab sieben Zitaten gibts eine Prämie !!! ;D ;D ;D
Gruß s.W. Henri
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@ clausi
Zu wenig Zitate!
Erst ab sieben Zitaten gibts eine Prämie !!! ;D ;D ;D
Gruß s.W. Henri
Das hast Du mir schon mal versprochen......und nix kam dabei raus.... :'(
Schaff ich noch !! :P :laugh: