Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
Plauderecke => Plauderecke => Thema gestartet von: Heli am November 04, 2013, 08:38:13 Nachmittag
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Hm.....
Kann mich nicht entscheiden toll oder ganz übel!??!
Manches sieht ja aus wie von Ducati zugekauft und dieses ewige F4 Kanzel Design nervt auch schön langsam, andererseits....
(http://d10nyxm79tgkcm.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/11/MV-Top.jpg)
(http://d10nyxm79tgkcm.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/11/Turismo-Veloce_laterale-DXL.jpg)
(http://d10nyxm79tgkcm.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/11/screen.jpg)
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Zum Glück läßt sich über Geschmack nicht streiten.
Mir gefällt die Multi besser! Sie versuchen das Design der Multi zu kopieren, das geht in den meisten Fällen nach hinten los.
Gruß Thomas
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Koffer, Sitzbank und Tank von der Multistrada, alles andere wirkt irgendwie deplaziert.
Nein, gefallen tut die mir nicht wirklich! :(
Oh Gott, jetzt habe ich erst den potthäßlichen Endtopf gesehen. Brrrr, das geht ja gar nicht! :'(
Edit.
Jetzt weiß ich auch, warum Du "MV Augusta" drüber geschrieben hast! :laugh: :laugh: :laugh:
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OK......über das Color TFT Display könnte man reden.... ;D
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Hallo zusammen,
liegt es am Foto?
Auf Bild 2 wirkt das Moped gestaucht, extrem kurz und hoch.
Vom Design her sieht das Moped wie ein Asiatisches Multi-Plagiat aus.
Man sieht sofort wo geklaut wurde, ohne es auch nur annähernd hin zu bekommen.
Nicht mein Ding.(Zudem ein Zylinder zuviel)
Gruß
Kiwi
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Ich finde das Teil sieht interessant aus, ich denke das sollte man sich real anschauen!
http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/mv-agusta-turismo-veloce-800-die-ersten-bilder.htm (http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/mv-agusta-turismo-veloce-800-die-ersten-bilder.htm)
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Von vorn erinnert sie mich eher an die 1100er Multi und von der Seite sieht sie aus wie meine alte Yamaha FZ6 (mal abgesehen vom Rahmen).
Irgendwie finde ich das Heck ohne Koffer sehr chic.
Sicher kein ganz schlechtes Motorrad, aber da wir ja eh schon das tollste Mopped der Welt haben, hat sie wohl keine Chance ;) 8)!
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Naja, so schlecht sieht Sie auch nicht aus. Bei der Multi mußte ich auch erst mal schlucken. Beim 2. hinschauen hats dann gepasst.
Was mir gut gefällt ist das Heck! Das Rücklicht sieht einfach Geil aus. :P
Der Auspuff schaut aus wie 3 Gatling-rohre! ;D
Stimmt aber das Sie viel von der Multi abgekupfert haben.
Aber über Geschmack läßt sich bekanntlich streiten. Weiß jemand auch den Preis?
Gruß Peter
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Oh Gott, jetzt habe ich erst den potthäßlichen Endtopf gesehen. Brrrr, das geht ja gar nicht! :'(
Hab mir gerade überlegt wie der Kunde 3 QD - Endtöpfe übereinander bringen soll.... :laugh:
OK......über das Color TFT Display könnte man reden.... ;D
Dann kannste dir während der Fahrt noch ein Spielfilmchen anschauen, oder die Ansicht von ner Rückwärtskamera dazu schalten. ::) ;D
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Ist auch nicht mein Ding, zudem ne Drehorgel mit nur 800ccm ;D ;D
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Die 800ccm sind ja nur der erste Schritt. Bei MV liegt der 1100er Motor ja schon im Regal und wartet nur darauf, ein bisschen aufgebohrt und für eine Enduro angepasst zu werden.
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Ist auch nicht mein Ding, zudem ne Drehorgel mit nur 800ccm ;D ;D
So wie der Endtopf aussieht passt der Begrif Drehorgel tatsächlich. Ich find das Bike aber hübsch. Vor allem auch den Endtopf!
Gruß aus Koblenz! Rai
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Also von vorne geht die ja mal gar nicht! Ein "Markengesicht" ist ja schön und gut, aber das alle Moppeds von MV absolut identisch aussehen müssen, find ich eher unpassend.
Beim Supersportler geht's ja, an dem Anblick hat man sich gewöhnt, aber das selbe "Gesicht" auf einer Enduro :o
Was mir gut gefällt ist das Heck! Das Rücklicht sieht einfach Geil aus. :P
Wenn ich mir den Panikgaul anschaue (geiler Ausdruck!), dann sehe ich, persönlich, keinen Unterschied!
Der Auspuff schaut aus wie 3 Gatling-rohre! ;D
Stimmt aber das Sie viel von der Multi abgekupfert haben.
Aber über Geschmack läßt sich bekanntlich streiten.
Gruß Peter
Der Aussage kann ich mich nur anschließen!
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Bike finde ich gelungen.... klar wird sie niemals gegen unsere Multi mithalten können, das war sicher auch nicht das Ziel von MV. Schon alleine des Motors wegen... die 3 Auspuffrohre finde ich jetzt noch passend, 3 wegen den 3 Zylinder... geht ja schon Richtung Triumph... von vorne sieht sie wirklich aus wie die 1100er Multi.
Gaaaaaaaanz geil finde ich das farbige Display, ich hoffe bei der neuen Multi welche im 2015 erscheinen soll gibt es auch so was.
MV darf man nicht unterschätzen, die machen gaaaanz geile Sachen, meine Freundin fährt jetzt noch eine Brutale 920, verdammt geiles Bike, die Bearbeitung sogar besser als Ducati, da ihr das Bike für längere Fahrten nicht passt gibts für sie nächstes Jahr auch eine Multi, wohoooooo=)... mein Vater fährt übrigens auch eine Multi.
da noch Fotos von ihrer MV: https://www.ricardolino.ch/de/mobilitat/motorrader/zurich/mv-agusta-brutale-920-2012-2j-garantie14-130ps-bei-nur-178k/205372/ (https://www.ricardolino.ch/de/mobilitat/motorrader/zurich/mv-agusta-brutale-920-2012-2j-garantie14-130ps-bei-nur-178k/205372/)
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Die MV als Multi Kopie zu bezeichnen, finde ich reichlich vermessen.
Sie hat eine völlig andere Optik, schaut euch nur mal das geile Heck an,
auch die Frontpartie ist was ganz anderes. Lediglich von der Seite kann man
Ähnlichkeiten entdecken.
Was die Verarbeitung angeht, so ist MV Lichtjahre von Ducati entfernt, alles ist
piekfein ausgeführt und verarbeitet, war bei MV aber schon immer so.
Da gibt es keine Spaltmaße, wie man sie z.Bsp. an der Multi findet.
Mir gefällt das Teil Super gut, allerdings ist der Motor nicht der Richtige für
das Konzept, aber MV hat schon einen 1100 er 3 Zylinder fertig, das wäre dann
der richtige Antrieb dafür.
Grüße
Kalle
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Hab mir gerade überlegt wie der Kunde 3 QD - Endtöpfe übereinander bringen soll.... :laugh:
so schlecht sehen 3 QD Töpfe auch nicht aus.
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/getimage57vf2dxsne.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
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:D :D Aber hier gehört es jetzt rein:
Hier noch ein paar Bilder usw. von Clemens Gleich. Auch den Link bzgl. des Produktdokuments am Ende des sehr kurzen Artikels beachten.
http://www.mojomag.de/2013/11/neu-mv-agusta-turismo-veloce-800/ (http://www.mojomag.de/2013/11/neu-mv-agusta-turismo-veloce-800/)
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Die MV als Multi Kopie zu bezeichnen, finde ich reichlich vermessen.
Sie hat eine völlig andere Optik, schaut euch nur mal das geile Heck an,
auch die Frontpartie ist was ganz anderes. Lediglich von der Seite kann man
Ähnlichkeiten entdecken.
Was die Verarbeitung angeht, so ist MV Lichtjahre von Ducati entfernt, alles ist
piekfein ausgeführt und verarbeitet, war bei MV aber schon immer so.
Da gibt es keine Spaltmaße, wie man sie z.Bsp. an der Multi findet.
Mir gefällt das Teil Super gut, allerdings ist der Motor nicht der Richtige für
das Konzept, aber MV hat schon einen 1100 er 3 Zylinder fertig, das wäre dann
der richtige Antrieb dafür.
Grüße
Kalle
............Lediglich von der Seite kann man Ähnlichkeiten entdecken.......
Kalle bin da vollkommen bei dir und von Vorne hat Sie Ähnlichkeit mit Vorgängermodell Multistrada 8) ;)
....desto länger ich sie anschaue, desto mehr gefällt sie mir ;)
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Hab mir gerade überlegt wie der Kunde 3 QD - Endtöpfe übereinander bringen soll.... :laugh:
so schlecht sehen 3 QD Töpfe auch nicht aus.
([url]http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/getimage57vf2dxsne.jpg[/url]) ([url]http://www.fotos-hochladen.net[/url])
Stimmt!!! Ich dachte da allerdings an 3 übereinanderliegende vom Typ "Magnum" :laugh:
:D :D Aber hier gehört es jetzt rein:
Hier noch ein paar Bilder usw. von Clemens Gleich. Auch den Link bzgl. des Produktdokuments am Ende des sehr kurzen Artikels beachten.
[url]http://www.mojomag.de/2013/11/neu-mv-agusta-turismo-veloce-800/[/url] ([url]http://www.mojomag.de/2013/11/neu-mv-agusta-turismo-veloce-800/[/url])
Zitat: " Clemens Gleich in Kategorie(n) eine Spur, Neu - 04.11.2013
Uuuund da isse, MVs Tourenmaschine: Tempomat, bis 125 PS, 190er-Hinterreifen, der Quickshifter kann jetzt auch runterschalten, es gibt ein Farb-TFT mit Navi und „Apps“ zum „sharen“ über „Bluetooth“"
Habs doch geahnt.... Fernsehen über das Dashboard :laugh: :o :-\
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mir gefällt sie, bis auf sie Scheibe vorne, die wirkt zu hoch. Gerade die Koffer, schließen harmonisch ab und vermitteln das Bild eines "Quadratpferdes". Den Auspuff finde ich ebenfalls sehr schön.
In der engeren Wahl war bei meiner Entscheidung für die Multi unter anderem die MV Brutale 1100 (hatte mit Ralfs Ehemaliger geliebäugelt aber die hatte keine ABS).
Die Verarbeitung einer MV ist 1a, der Händler in Nürnberg ist auch spitze. Und als mein Mann mit der MV in Italien mal ein Problem hatte, habe ich abends MV angemailt und sie haben uns bereits für den nächsten Morgen einen Termin in der Werkstatt in Modena ausgemacht. Die Werkstatt war super, man hätte vom Boden essen können (und die letzte Tamborini stand auch da :P).
Was Kundenfreundlichkeit und Service anbelangt, kann sich Ducati von MV nicht nur eine Scheibe abschneiden, sondern viele.
Ich finde, dass die Multi damit durchaus Konkurrenz bekommen hat.
Allerdings: in Natur sehen und Probe fahren wären erst einmal das Mittel der Wahl, um einen echten Vergleich zu ziehen.
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Ich habe die Maschine auf der EICMA gesehen und real bestätigt sich der Eindruck der Bilder. Der Versuch, das Sperbikegesicht auf die Enduro zu bringen ist ein richtiger Griff ins Klo, aber ansonsten sieht das Teil echt gut aus. Mit dem großen Motor wäre das ein echter Multijäger.
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Hallo,
was mir persönlich gut gefällt, ist das symmetrische Gesicht der MV (genauso wie bei einer Multi).
Auch hier hat MV ein Formteil für die Fuß- und Soziusraste verwendet.
Die Blinker an dem Nummernschildhalter sind unfallgefährdet. Diese Anordnung erschließt sich mir wirklich nicht.
Der Kettenschutz ist für ein Reisemotorrad zu klein geraten. Alles "landet" an den Beinen oder am Fahrzeug.
Das hintere Kettenblatt wirkt wie aus Blech gestanzt, sehr einfach gestaltet.
Dem Charme des italienischen Designs konnte ich mich allerdings nicht entziehen. Auch die Farbwahl halte ich für gelungen.
Bin mal auf vergleichende Tests (ohne die GS) gespannt.
Gruß
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Jetzt mit Bildern
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Teil 3
Als Hobbyfotograf interessieren mich immer Spannungen in Bildern.
Aus diesem Grund habe ich als Titel für die beiden letzten Bilder "2 bzw. 4 mal Schwarzes zum Fortbewegen" genannt.
Gruß
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Bild vier ist nicht schlecht.
Nur das Motorrad dabei geht ja mal gar nicht! :laugh: :laugh: :laugh:
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Bild vier ist nicht schlecht.
Nur das Motorrad dabei geht ja mal gar nicht! :laugh: :laugh: :laugh:
Es gibt auch welche die mögen Frauenbeine ;)
( zu gerne hätte ich die komplette Frau gesehen :o )
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Professionell mit der Fussspitze auf der Raste...
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Professionell mit der Fussspitze auf der Raste...
Hat ja auch die entsprechenden Fahrsicherheits-Lernschuhe dafür an.
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Aber komm mit den High Heels ja nicht in die Kette...
;D Peter
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ob der schuh richtig passt? da ist ja noch luft :o
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ob der schuh richtig passt? da ist ja noch luft :o
Ist zwar etwas OT - aber ich lese gerade in deiner Signatur, dass du das "Atomkraftwerk" ab nächstem Jahr fahren willst. Behältst du deine PP?
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viel Spass....(youtube MV Agusta )
PS: wer hatte mich damals angekreidet wegen Namen Augusta.... ::) 8) :o....siehe Thread !
https://www.youtube.com/watch?v=AQb7fW1Nn_g (https://www.youtube.com/watch?v=AQb7fW1Nn_g)
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finde das ding echt gelungen.
scheint endlich mal was solides zu sein von MV. bei der F3 wurde ja der quickshifter und die TC nich gerade gelobt. :D
find die veloce auch optisch sehr sehr gelungen.
für mich sogar interessanter als die neue multi. nicht so ein dickschiff.
mal sehen was die langzeittests sagen... ;)
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finde das ding echt gelungen.
scheint endlich mal was solides zu sein von MV. bei der F3 wurde ja der quickshifter und die TC nich gerade gelobt. :D
find die veloce auch optisch sehr sehr gelungen.
für mich sogar interessanter als die neue multi. nicht so ein dickschiff.
mal sehen was die langzeittests sagen... ;)
Bei der Optik kann ich uneingeschränkt zustimmen. :D
Dennoch, nicht wirklich ein Vergleich zur Multi da meiner Meinung nach die Multi kein Dickschiff ist und gegenüber einem 110 PS und 800ccm Motor ein Vergleich immer Unsinn ist.
Man kann auch nicht einen Audi Q5 mit einem VW Tiguan vergleichen, passt einfach nicht.
Obwohl beides gute Autos sind, auch hier nur meine Meinung.
Bei einem Preis der Veloce von ca. 19.000 Euronen ist für mich nichts interessantes zu finden. :-X
Bei ca. 15.000 Euro käme auch ich ins grübeln. ;)
Die Veloce spielt aber definitiv nicht in der selben Liga wie die Multi. :P
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Dennoch, nicht wirklich ein Vergleich zur Multi da meiner Meinung nach die Multi kein Dickschiff ist und gegenüber einem 110 PS und 800ccm Motor ein Vergleich immer Unsinn ist.
da hast du natürlich recht.
allgemein sicher nicht zu vergleichen aber ich sprech ja auch eher aus meiner persönlichen sicht (173cm, 67kg). :D
von der größe ist mir meine 2011er multi schon grenzwertig, und die 2015er multi wär für mich dann dock eine ganze ecke zu gross.
egal, die MV richtet sich ja auch an ein andres klientel.
für mich zB gabs - als ich die multi gekauft habe - eigntlich nicht wirklich alternativen in diesem sektor. ich wollte ein möglich sportliches tourenbike, bei meiner größe nicht zu schwer/zu gross und keinen langweiler aus japan. :D
die üblichen verdächtigen (KTM adventure, GS, tiger explorer, ...) kamen da alle nicht in die engere auswahl. einzige mögliche alternative war damals noch die tiger sport. aber auch grenzwertig hoch für mich und definitiv zu wenig schräglagenfreiheit.
ich denke die neue multi wär mir definitiv auch zu riesig. live noch nie gesehen, aber zumindest auf den bildern sieht sie schon so aus als wäre sie etwas gewachsen. bin auch schon auf einer 2014er GT gesessen, selbst die war mir zu mächtig.
aber keine angst, ich kauf mir keine MV. bin mit meiner mutli noch hoch zufrieden. ausserdem ist ein umstieg auf kleinere hubräume ja immer ein bisschen schwierig. dafür hab ich noch zu wenig selbstbewusstsein ;D :D
wenn MV dann nur eine F3 fürs wohnzimmer. ;)
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Ein 3 Zylinder mit 1200 ccm läuft bereits auf dem Prüfstand, dann wird
die Veloce definitiv ein Gegner der Multi, schöner ist sie jetzt schon.
Grüßle
Kalle
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Ein 3 Zylinder mit 1200 ccm läuft bereits auf dem Prüfstand, dann wird
die Veloce definitiv ein Gegner der Multi, schöner ist sie jetzt schon.
Grüßle
Kalle
D.h. Kalle. warten lohnt sich auf jedenfall , korrekt. Ich finde Sie auch sehr schön !
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Probefahrt werde ich nächste Woche machen und wenn sie passt,
wird eine bestellt. Der Bericht in der 1000 PS ist schonmal klasse.
Grüßle
Kalle
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Ja, super Möp, die Veloce.
Warten wir mal gemütlich ab, aber die Richtung stimmt bei MV auf jeden Fall.
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Sieht ja ganz hübsch aus!
Aber im 1000PS Video bestätigt sich fast schon meine Befürchtung einer Drehorgel, das mag ich garnicht und das Gewicht ist für die "kleine" auch nicht fein, 191kg trocken ist ja Multi Niveau.....
Auf den 4Zylinder bin ich gespannt, da müssen sie von der Breite her ja den kompletten Rahmen ändern und die wird genauso breit wie die neue Bayerin...... ;)
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Sieht ja ganz hübsch aus!
Aber im 1000PS Video bestätigt sich fast schon meine Befürchtung einer Drehorgel, das mag ich garnicht und das Gewicht ist für die "kleine" auch nicht fein, 191kg trocken ist ja Multi Niveau.....
Auf den 4Zylinder bin ich gespannt, da müssen sie von der Breite her ja den kompletten Rahmen ändern und die wird genauso breit wie die neue Bayerin...... ;)
Die Turismo Veloce wird vollgetankt ca. 220 kg wiegen, also ca. 20 kg weniger als die Multi.
Mit 4 Zylinder wird sie nicht kommen, sondern mit 1200 ccm, als Dreizylinder.
Grüßle
Kalle
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Ah 1200 Dreizylindet, na das wird ja ein mordsklang ;)
20kg gegen 50NM weniger Drehmoment ist hald noch immer eine Hausnummer, aber Allein macht es vielleicht schon Spass!
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Des Ding isch doch nur häääslich, genauso wie die Duc Scrambler, die habe ich letzten Mittwoch am Bootshaus im Lautertal gesehen :o....geht m. M. nach mal gar nich :blank:
Gruß Walle
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Seh` ich genau so, Walle.
Die Scrambler ist auch nicht mein Ding.
War gestern beim Händler und hab´ mal was schönes an dem Teil gesucht und gesucht und dann nochmal gesucht und nach nem Kaffee nochmal gesucht und bin nicht fündig geworden :laugh: :laugh: :laugh:
Der grüne Haufen erinnert mich voll an meine BW-Zeit und die Hercules K125 :o :o :o
Einzig die Krümmer, ala Diavel, sind ganz nett....
Zum Glück sind die Geschmäcker aber verschieden
Gruß
Norbert
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Scramblern geht auch mit der Multi ;D
(http://abload.de/img/imagezisxd.jpg) (http://abload.de/image.php?img=imagezisxd.jpg)
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MV AGUSTA hat mit der Brutale ein tolles eigenständiges "Naked" erschaffen, gefällt mir.
Was sie jetzt alles Dranschrauben und Verkleiden sieht für mich einfach nur schei....e aus.
Stradale, Veloce, Dragster, was noch alles, so funktioniert das nicht.
Gibt vielleicht schon Pläne für eine Scrambler, oder wird noch ein Chopper nachgeschoben.
Die neue DUCATI-Scrambler ist das schönste neuentwickelte Motorrad seit Jahren! Wird ein Erfolg.
Die Karre hat Charakter, das ist Konzept, genauso gewollt und wird hoffentlich in Zukunft (wenn überhaupt)
nur ganz dezent aufgehübscht.
Die verunstalteten MV's werden wie Blei in den Showroom's stehen.
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Hi all
Die Veloce habe ich am Mittwoch geholt, sie gehört ja meiner Freundin aber ich durfte sie abholen. Meine Fresse ist das Bike schön!!! ist Geschmacksache aber da hat MV wirklich ein wunderschönes Bike gebaut, viele Details, die Optik ist echt umwerfend!
Meine Freundin ist ja von der Multi auf die Veloce Lusso umgestiegen, zuvor ist sie auch die Multi gefahren, war eigentlich sehr zufrieden aber ihr bringt die MV folgende Vorteile, ich muss dabei erwähnen dass wir fast immer in den Alpen unterwegs sind (Spitzkehren etc)
- Kürzerer Radstand
- 3 Zylinder ist viel einfacher zu fahren... im 3ten Gang locker ohne Ruckeln um die engen Kehren
- Quickshifter up and down... also kein Kuppeln mehr
- die nur 190kg merkt man enorm
Für sie perfekt,, sie hat um die 57kg, daher macht ein leichtes Bike Sinn.
Die Lusso hat ürbigens noch Zentralständer und Griffheizung, einen super bequemen Gelsitz etc...
Nun zu meiner Meinung, zur Optik habe ich ja schon was geschrieben... zu fahren ist die Veloce Lusso (Lusso= S Version) hervorragend, da wirkt die Multi schon wieder fast schwerfällig im Vergleich. Ich bin mit der Veloce enge Alpenstrassen rauf gefahren wie ich es kaum mit der Multi bewältigen könnte... die Veloce ist sehr sehr sportlich ausgelegt, sehr Vorderrad orientiert. Der Sound ist im Stand nicht viel besser als bei einem Roller =).. sobald man sie fährt und richtig drückt klingt dann ein schön kerniger Motor, gefällt mir sehr gut... aber niemals mit dem Sound der neuen Multi zu vergleichen der ist nicht zu toppen. Im Frühjahr wollen wir der Veloce dann die Quat Anlage gönnen, ich habe die Dragster (selber Motor) mit der Quat gehört, Mammamia! =)
Power hat sie meiner Meinung nach mehr als genug!!! Power im Alpenbereich, im zweiten bis vierten Gang zu beschleunigen macht höllisch Spass... enorm was der 800er Motor bringt! Bei hohen Geschwindigkeiten sagen wir mal ab 140kmh wird sie wegen der Kubik der Multi niemals das Wasser reichen können.
Fasziniert hat mich die Agilität, wie ein Spielzeug, wie ein Fahrrad, so leicht und wendig, macht richtig Spass!
Die Bremsen sind top!
Und das Fahrwerk ist dasselbe Sachs Fahrwerk wie bei unserer S Multi 2015... funktioniert auch fantastisch, im Touring Modus schluckt es praktisch fast jede Bodenwelle und im Sportmodus schön Straff, kaum eintauchen der Gabel bei starkem Bremsen.
Die Elektronik ist auf höchsten Niveau, von Bluetooth bis GPS, ABS, DTC etc ist alles dabei,, fehlen tut allerdings das Schräglagen ABS.
Das Cockpit ist wie ihr auf dem Video unten sehen könnte auch farbig, meiner Meinung nach etwas zu viel schnick schnack, wirkt etwas überfüllt.
Das Bike hat auch Tempomat und sogar einen Speedlimiter
Preislich finde ich sie etwas happig, für einen 800er ist das Bike teuer, wir bereuen den Kauf aber bisher nicht.
ahh ja zum Quickshifter.. ich war bisher noch nie Quickshifter gefahren... macht Spass, das funzt ziemlich gut... beim starken Beschleunigen einfach zack zack raufschalten, geht super! Auch das runterschalte geht ganz gut, das Bike gibt dann ganz kurz Zwischengas, klingt auch ganz schön =)
Ich kann die Veloce nur empfehlen....ich kann an diesem Punkt nicht sagen welche mir im ganzen Packet besser gefällt Multi oder Veloce.
Wir werden sie weiterhin testen und darüber berichten.
https://www.youtube.com/watch?v=bAKi8NQoPZA (https://www.youtube.com/watch?v=bAKi8NQoPZA)
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Wunderschönes bike!
Da fehlen nur noch 400 m³ Hubraum, ein hübscher Scheinwerfer und der eine, überzählige Zylinder.
Gewichtsmäßig aber bestimmt besser für Deine Freundin geeignet.
Viel Spaß mit dem neuen "Spielzeug"!
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Dazu noch in meiner Farbe, weiß mit rotem Rahmen, geil.
Ich warte bis zur Eicma, da kommt die Veloce mit 1000 er Motor.
Grüßle
Kalle
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hansi die veloce hat genug power glaube es mir.. und das macht sie mit ihren 30kg weniger wieder weg.. zusätzlich mit dem fliegengewicht meiner freundin ist sie auf ihrer veloce im gesamtpacket gute 70kg leichter unterwegs :)
der 3 zylinder ist superschön zu fahren.. sogar im dritten gang ohne ruckeln um spitzkehren.
foto von heute nachmittag. sind trotz tropfen nochmals kurz raus :)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/15/9d19badd4ba47349cb8d6262f08fddbc.jpg)
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Nettes Moped, die Front erinnert mich stark an meine 1100er Multi! :)
Servus
Sunny
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Ich finde es ist ein sehr schönes Motorrad aber irgendwie ist mir das Moped zu kurz.
Wenn ich drauf sitze, dann habe ich das Gefühl ich sitze über dem Lenker und der Kopf ist vor dem Cockpit.
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Mir gefällt sie gut und ich finde die hat was vom "Porsche Boxter" Mythos.....
Eher sportlich, super designed und meist von Frauen gefahren ;)
Für +190cm erscheint sie mir irgendwie zu klein und Händler gibts in Österreich glaub ich gar keinen ;)
Viel Spaß auf jeden Fall,
Heimo
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berti bist du sicher das du nicht die MV Rivale meinst? bei der passt nähmlich dein beschrieb perfekt. die rivale hat eine katastrophale sitzpisition.
die veloce ist nicht viel anders als bei der multi.
ich habe bei unserer veloce die lenkehalterung gelöst und den lenker nach vorne geschoben. so ist er weiter nach vorne und etwas höher. perfekt so
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Hallo,
ich denke, dass die MV Veloce eine gute Chance haben wird. Sie befindet sich im beliebter werdenden 800-1000'er Segment. Der Preis ist leider etwas "darüber". Auch wird sich durch den Einstieg von Mercedes die Struktur stabilisieren.
Mir ist bekannt, dass Ducati mit der Hyperreihe nicht so ganz zufrieden ist. Die derzeitigen Modelle werden wohl eingestellt. Unsicher bin ich, ob ein Update insbesondere der Hyperstrada kommt oder etwas neues in Richtung MC Veloce. Der Baukasten mit Motor, Antrieb und Elektronik ist ja im Haus. Die Veloce mit dem 821' Motor.... das wär's.
Gruß
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Ja genau Stefan! Wir hatten immer auf eine kleinere Multistrada gehofft... wir sind die Hyper gefahren, diese ist aber nicht aufs Touring ausgerichtet..... wie Du sagst eine kleinere Multi mit dem 821ger Motor wäre ein Traum! Gibt es leider nicht, daher ist die Wahl auf die MV sehr leicht gefallen und wie erwähnt bis jetzt super happy damit.
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... wir sind die Hyper gefahren, diese ist aber nicht aufs Touring ausgerichtet.....
Also, das kann ich so nicht bestätigen, Julian.
Meine Frau fährt ja jetzt die Hyperstrada und die ist total tourentauglich. 4,5 l Verbrauch (300 km Reichweite), Koffer (zusammen 50 l), Heizgriffe. Und die macht einen Riesen-Spaß
Gruß
Norbert
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norbert da hast du bei allem recht. uns war aber die sitzposition und die sitzbank für längere touren nicht so ideal...auch hatten wir die hyper als nervös und ruckelig empfunden. die hyper hat uns aber für kurze und sportliche ausfahrten in den alpen super gefallen. wir hatten uns die hyperstrada für meine freundin lange überlegt... dann haben wir uns für die multi entschieden.
jetzt mit der veloce scheint es zu passen. wir müssen dies aber noch mit einer làngeren 400km tagestour bestàtigen.
bin gespannt ob sie dann doch nicht wieder auf die multi wechseln will.
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Meine Hyper ist bequemer als meine 1190 Adventure, Tagestouren von 400 km
absolut kein Problem, glaubt uns kaum einer, ist aber so.
Das Teil ist nur geil. ;D ;D
Grüßle
Kalle
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Hallo
Ich habe mit der Hyper schon eine Tagestour von 750 Km zurückgelegt und davon Ca 650 Km Landstraße.
Für mich ist die Hyper Tourentauglich !!
Gruß Jerry
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Für euch abgeschnittenen Zwerge vielleicht :-* ... nach 150 Km war ich froh wieder auf der Multi zu sitzen! ;D
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Für euch abgeschnittenen Zwerge vielleicht :-* ... nach 150 Km war ich froh wieder auf der Multi zu sitzen! ;D
Mein Sohnemann ist 2,07 m lang und fühlt sich auf der Hyper pudelwohl,
allerdings ist sein Hintern noch nicht so durchgesessen wie deiner. ;D ;D ;D
Grüßle
Kalle
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Für euch abgeschnittenen Zwerge vielleicht :-* ... nach 150 Km war ich froh wieder auf der Multi zu sitzen! ;D
Mein Sohnemann ist 2,07 m lang und fühlt sich auf der Hyper pudelwohl,
allerdings ist sein Hintern noch nicht so durchgesessen wie deiner. ;D ;D ;D
Grüßle
Kalle
Nicht der Hintern Kalle, meine Arme wurden immer länger... ::)
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Für euch abgeschnittenen Zwerge vielleicht :-* ... nach 150 Km war ich froh wieder auf der Multi zu sitzen! ;D
Mein Sohnemann ist 2,07 m lang und fühlt sich auf der Hyper pudelwohl,
allerdings ist sein Hintern noch nicht so durchgesessen wie deiner. ;D ;D ;D
Grüßle
Kalle
Nicht der Hintern Kalle, meine Arme wurden immer länger... ::)
;D dann wird es aber höchste Zeit, mal was für die Muckis zu tun...Du, Du Schreibtisch Attentäter Du :P
Gruß Walle und sorry für das OT
-
So entspannt wie mit dem Hyperle bin ich noch mit keinem Moped in Südtirol angekommen!!
Hätte ich nie gedacht. Und Ralf, mein Arsch und meine Arme sind schon ein paar Tage älter als Deine, Du junger hupfer :-*
Gruß
Vom Grauschimmel
-
Wusste ich es doch dass ich hier in ein Hypernest trete ;D
-
Ja Ralf
vor 3 Wochen mit dem Hyperle über 2200 Km in Südtirol abgespult :P
3 Hyperle on Tour
Gruß Jerry
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Für euch abgeschnittenen Zwerge vielleicht :-* ... nach 150 Km war ich froh wieder auf der Multi zu sitzen! ;D
Mein Sohnemann ist 2,07 m lang und fühlt sich auf der Hyper pudelwohl,
allerdings ist sein Hintern noch nicht so durchgesessen wie deiner. ;D ;D ;D
Grüßle
Kalle
Nicht der Hintern Kalle, meine Arme wurden immer länger... ::)
Ralf, was gibt es da zu beschweren? Wenn die Arme länger werden ist das Laufen nach dem Fahren weniger anstrengend, Du kannst Dich dann mit den Händen besser auf dem Boden abstützen wie ein Schimpanse. ;D
Gruss
Armin
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So entspannt wie mit dem Hyperle bin ich noch mit keinem Moped in Südtirol angekommen!!
Hätte ich nie gedacht. Und Ralf, mein Arsch und meine Arme sind schon ein paar Tage älter als Deine, Du junger hupfer :-*
Gruß
Vom Grauschimmel
Ja Ralf
vor 3 Wochen mit dem Hyperle über 2200 Km in Südtirol abgespult :P
3 Hyperle on Tour
Gruß Jerry
Ohhh jetzdat ;D übertreibt bloß nicht so :-*...das Ding hat doch auch nur zwei Räder, nen kleinen Motor, einen Lenker, und ne Sitzbank :P...2.200 km fahr ich sowohl mit der Multi, oder der KTM auf einer Arschbacke locker in zwei, maximal drei Tagen :P :P
Schöne Grüße von dem der die Woche auch noch für vier Tage ins Trentino reist, und mit einem bestimmt mindestens 2.500 km entspannten Hintern heimkommt :laugh: :laugh:
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So entspannt wie mit dem Hyperle bin ich noch mit keinem Moped in Südtirol angekommen!!
Hätte ich nie gedacht. Und Ralf, mein Arsch und meine Arme sind schon ein paar Tage älter als Deine, Du junger hupfer :-*
Gruß
Vom Grauschimmel
Ja Ralf
vor 3 Wochen mit dem Hyperle über 2200 Km in Südtirol abgespult :P
3 Hyperle on Tour
Gruß Jerry
Ohhh jetzdat ;D übertreibt bloß nicht so :-*...das Ding hat doch auch nur zwei Räder, nen kleinen Motor, einen Lenker, und ne Sitzbank :P...2.200 km fahr ich sowohl mit der Multi, oder der KTM auf einer Arschbacke locker in zwei, maximal drei Tagen :P :P
Schöne Grüße von dem der die Woche auch noch für vier Tage ins Trentino reist, und mit einem bestimmt mindestens 2.500 km entspannten Hintern heimkommt :laugh: :laugh:
Mir hat mal einer erzählt, das die alten Ärsche aus Leder sind, da sitzt es sich besser. 8)
Viel Spaß im Trentino Walle.
Grüßle
Kalle
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Wusste ich es doch dass ich hier in ein Hypernest trete ;D
Ja das war doch eh klar ;-)
Ich finde Hyper irgendwie doof. Einmal drauf gesessen zur Probefahrt und gleich drei Punkte geholt (nach dem alten System ;D)
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Wusste ich es doch dass ich hier in ein Hypernest trete ;D
Ja das war doch eh klar ;-)
Ich finde Hyper irgendwie doof. Einmal drauf gesessen zur Probefahrt und gleich drei Punkte geholt (nach dem alten System ;D)
Hoppla, da warst du aber nicht langsam unterwegs. Wusste nicht das auch Ösis in Deutschland Punkte
bekommen, find ich nicht sehr Nett. :o
Grüßle
Kalle
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Wusste ich es doch dass ich hier in ein Hypernest trete ;D
Ja das war doch eh klar ;-)
Ich finde Hyper irgendwie doof. Einmal drauf gesessen zur Probefahrt und gleich drei Punkte geholt (nach dem alten System ;D)
Hoppla, da warst du aber nicht langsam unterwegs. Wusste nicht das auch Ösis in Deutschland Punkte
bekommen, find ich nicht sehr Nett. :o
Grüßle
Kalle
Bin doch schon seit über 20 Jahren da und zähl schon zum Inventar hier in D. Nach 1 Jahr musste ich den deutschen Schein machen bzw. den österr. einfach umschreiben lassen. Seither hab ich zwei. Wer aber denkt auch da kann man sich ja einen nehmen lassen - denkste- die haben in beide reingeschrieben dass ich den anderen auch besitze :-(
Ja es war in einer 70er Beschränkung die früher unbeschränkt war un dich bin so wie früher gefahren. 42 zu schnell - 2 km/h gibt genau die 40 zu schnell wo mann noch den Schein behält. Das ist jetzt aber glaub ich grad verjährt .
Muss aber gestehen. Hat schon Spaß gemacht das Hyperle. Aber Multi passt mir besser.
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Muss aber gestehen. Hat schon Spaß gemacht das Hyperle. Aber Multi passt mir besser.
Herbert, so sehe ich das auch! ::)
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Die Veloce wäre tatsächlich letztes Jahr ein Kandidat gewesen den ich mir gerne näher angesehen hätte. Kam leider etwas zu spät und zu teuer (da neu). Aber für mich mit 65kg wäre etwas weniger Gewicht auch die richtige Wahl, die 13er Multi abzuspecken kostet einfach ein zu viel.
Und vom Design gefällt sie mir richtig gut. Da sieht man sogar noch einen Motor.
Schauen wir mal, was die Zukunft so bringt und fahren die Multi noch ein paar km ;)
Böllernde Grüße
Peter
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Sodele, konnte heute endlich die Turismo Veloce fahren, war die Topversion Lusso.
Was für ein geiles Bike, kann mich den Ausführungen von Julian nur anschließen.
Super geiles Fahrwerk und edle Verarbeitung, da gibt es nichts zu meckern.
Der Motor ist klasse abgestimmt, ohne jegliche Lastwechsel, Seidenweich, wer MV kennt,
wird definitiv überrascht sein.
Zusätzlich zur elektronischen Einstellung des Fahrwerks, kann auch alles noch separat an
Gabel und Federbein eingestellt werden, habe ich so auch noch nie gesehen.
Schaltautomat macht auch richtig Laune, wünsche ich mir in jedem Bike für die Zukunft.
Einziger Kritikpunkt für mich, ist die Leistung. Für mich alleine jederzeit ausreichend,
zu zweit wird es dann aber eng werden, da fehlt einfach Bums.
Tuttelbären jagen am Mendelpass ist dann nicht mehr. ;D
Warte jetzt auf die 1000 er Version, hoffe das sie kommt, weil die Lunte brennt.
Grüßle
Kalle
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Kalle gut sind wir der selben Meinung =)....
Die Leistung ist in den Alpen alle Mal genug! Nur wenn man wie Du sagst zu zweit ist oder bei sehr schnellen Geschwindigkeiten noch stark beschleunigen will merkt man die fehlenden Kubik aber wir sprechen da schon von ganz grossem Niveau...
Ich habe vor ein par Minuten soeben den neuen Video auf meinen YT Kanal gestellt. Isa hat auf jeden Fall riesen Freude am Bike, sie fühlt sich in den Alpen einiges komfortabler mit der MV Lusso.
https://www.youtube.com/watch?v=o-u82xVla2A (https://www.youtube.com/watch?v=o-u82xVla2A)
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So nun bin ich die Veloce Lusso ein ganzes weekend gefahren. Meine MTS 2015 hat da leider ein elektronisches Problem, ziemlich heftig, die ganze Elektronik muss ausgewechselt werden, Steuergerät etc... das gab mir die Möglichkeit die Veloce meiner Freundin ein ganzes Weekend zu fahren.
Hier der Video dazu:
https://www.youtube.com/watch?v=h3IcdgmUvYg (https://www.youtube.com/watch?v=h3IcdgmUvYg)
Achtet euch mal wie geschmeidig sich die Veloce durch die engen Sepentinen fahren lässt und wie schnell mit dem Quickshifter geschaltet wird
De Quicksifter ist absolute Spitze, so einfach, so schnell, macht richtig Spass... dieses Future vermisse ich richtig an der MTS.
Der Sound ist im Stand Katastrophe aber wenn man sie etwas drückt wird er dann schön Kerning, ein schöner, kerniger Racingmotor. Wobei mir der Sound der MTS immer noch besser gefählt.
Power hat sie genug, sie zieht heftig an, sieht man auch auf dem Video gut wenn ich meinem Vater hinterherfahre.... man merkt aber dass es kein 1200er Motor wie der der Multi ist... aber für einen 800er Motor wow!!!
Handling ist top, die Bremsen fantastisch und das Fahrwerk ist das selbe wie das der neuen MTS...
Ihr müsst sie selber mal fahren.
Ich werde aber bei meiner MTS 2015 bleiben =)