Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: Der Bernd am Januar 25, 2015, 10:15:41 Nachmittag
-
Hallo Multi Gemeinde, 8) war am Freitag in Friedrichshafen auf der Motorradmesse. Gespannt auf die Neue. Ich war etwas enttäuscht, zugegeben das Design von vorne und hinten ist Super, aber! die bronzefarbige Schwinge gefällt gar nicht, erinnert an kackbraun; die Sitzposition durch den nun höhenverstellbaren sitz mit dem komischen Plastikteil zum Tank verändert und das Plasikteil wirkt sehr sehr billig; der komische Reflektor am Gabelholm sieht so was von beschi...aus (lt.Ducati Standmitarbeiter wohl neue EU Norm??? ab 2016 für alle Mopeds). Kann dieser Reflektor bei so einem hochpreisigen Teil nicht in die Verkleidung oder sonstwo integriert werde? Habe ihn auch bei den ganzen Präsentationsfotos z.B. in der Zeitschrift Motorrad nirgendwo gesehen? :(
Also ich bleib bei meiner 2012 mit Öhlins; das geilste Moped was ich bisher hatte!
-
Hi der Bernd ;) ... ich stimme dir :o leider :o zu ... die 15ner ist sicher ein Fortschritt was die Technik betrifft, keine Frage. Ich habe auch daher ernsthaft überlegt von meiner 14ner Skyhook zu wechseln, mit Händler gesprochen ... würde klar gehen. Aber die Optik! Insgesamt zu pummelig, visuell schwerer, nicht mehr wirklich eine italienische Bella ... eher "madamig", geht irgendwie in Richtung Bayern, Ösis .... ???
Ich bleib auch bei meiner ... Weniger ist Mehr.
-
Wie schon mal erwähnt....Schwinge sieht aus: wie draufgeschissen....
Der ganze Hobel passt irgendwie zu den altbackenen Audis :( :P
-
Pummelig trifft es wohl ganz gut, die Leichtigkeit ist verloren gegangen,
werde mir definitiv keine kaufen.
Grüßle
Kalle
-
Pummelig trifft es wohl ganz gut, die Leichtigkeit ist verloren gegangen,
werde mir definitiv keine kaufen.
Grüßle
Kalle
Wenn ich mir aber das Schlachtschiff, die 1290er Adventure anschaue... :-\ Da ist die neue Multi immer noch schön!
P.S. Deswegen kaufe ich mir die neue Multi aber auch nicht! ::)
-
Sehe ich auch so Ralf, auch die würde ich mir nicht kaufen.
Grüßle
Kalle
-
Die ist doch nur so hässlich, damit man sie bei den nächsten Updates wieder etwas hübscher machen kann. Wie will man sonst in 2-3 Jahren eine Multi verbessern, die schon alles hat. Und Spielraum für Sondermodelle muss auch noch sein.
Warten wir es einfach mal ab. ;D
-
Hallo Bernd,
die Multi, die z.Zt. durch die Lande "tourt", ist nach Aussage eines Ducati Mitarbeiters ein Vorserienmodell in der Ausführung für den amerikanischen Markt. Dort sind die Reflektoren Pflicht. Weiterhin siehst Du am liegenden Zylinder den Aktivkohlefilter für die Tankentlüftung.
Gruß
-
Einfach mal ein gutes Haar an der Neuen lassen. ;D
Guckt doch mal in eurer garage nach wie rostig eure alte ist. ;D :P
-
Hallo Bernd,
die Multi, die z.Zt. durch die Lande "tourt", ist nach Aussage eines Ducati Mitarbeiters ein Vorserienmodell in der Ausführung für den amerikanischen Markt. Dort sind die Reflektoren Pflicht. Weiterhin siehst Du am liegenden Zylinder den Aktivkohlefilter für die Tankentlüftung.
Gruß
Sei dir sicher , der Aktivkohlefilter bleibt wg.der neuen Abgasnormen. Habe bereits eine neue fertige für Deutschland gesehen!
Gruß Harry
-
Die ist doch nur so hässlich, damit man sie bei den nächsten Updates wieder etwas hübscher machen kann. Wie will man sonst in 2-3 Jahren eine Multi verbessern, die schon alles hat.
Genau so ist das bestimmt geplant.
Jetzt kaufen eh alle weil eben neu, oder alleine wegen der technischen Neuerungen.
Für die Zukunft muss man dann wenigstens die Optik aufpolieren können. ;D
Viele Grüße,
Oliver (der die alten Modelle auch optisch viel ansprechender findet)
-
mein geschmack ist sie auch nicht . finde sie auch zu pummelig. denke die farbe der schwinge soll Wertigkeit ( Magnesium ) vortäuschen.
kann mir nicht vorstellen das sie als überarbeitete 2016/ 2017 schlanker daher kommt.
werde auch bei meiner 13 er bleiben und ne anschlußgarantie abschließen.
gruss axe
-
Wenn sich Ducati noch ein bisschen anstrengt, kommt die neue Multi der BMW S 100 XR äusserlich immer näher!
Gruß
Leo
Ps: Beide würde ich nicht kaufen!!
-
Ihr kennt aber schon alle den Spruch:
"Sag niemals nie"
8) 8)
PS: ich werde sie so schnell nicht kaufen :D und dann sieht man weiter.
-
Aussehen :(, Motor :), meine 2012er :P .
Werde sie in der Optik keinesfalls kaufen.
LG
Peter
-
Na wenn die "neue" so hässlich ist, dann wird halt wieder storniert... ;)
-
Wenn sich Ducati noch ein bisschen anstrengt, kommt die neue Multi der BMW S 100 XR äusserlich immer näher!
Na ich hoffe nicht, dass sie irgendwann so billig wirken wird, wie die XR. Die kann ja im Detail betrachtet mit der neuen Multi gar nicht mithalten. Das Einzige, was sie besser gemacht haben ist die Schwingenfarbe.
Aber zur Not, bekommt man die bei der Multi auch nachträglich noch eingefärbt.
Ich finde die neue jedenfalls sehr gelungen, in vielen Details hochwertiger als die Alte.
Ich hoffe eine am kommenden Freitag in Leipzig live sehen zu können und das sich mein Eindruck bestätigt. Leider ist dieses und wahrscheinlich nächstes Jahr eine Anschaffung nicht geplant, bin gerade erst auf son fetten Wasserbüffel umgestiegen. Bitte jetzt aber nicht steinigen.
Den Kackreflektor an der Gabel wird es für uns jedenfalls nicht geben. Wie es mit dem hässlichen Filter aussieht, weiß ich nicht. Vielleicht bekommt man den nachträglich wegrationalisiert. :P
-
Wenn sich Ducati noch ein bisschen anstrengt, kommt die neue Multi der BMW S 100 XR äusserlich immer näher!
Gruß
Leo
Ps: Beide würde ich nicht kaufen!!
Ich war ja auch da und muss sagen, dass mir die Vielfarbigkeit im unteren Bereich auch nicht gefällt. Des Kohlefilter ist natürlich auch würg.... (Da machen sie endlch halbwegs ansehliche Pissbecher und dann das, aber die Rizomas usw. müssen ja auch was zu basteln bekommen.
Ansonsten finde ich die neue immer besser. Bin aber sehr zufrieden dass ich noch mal bei der 14er zugeschlagen habe.
Die BMW XR hingegen ist live nach meinem Geschmack deutlich hässlicher als die Multi. Nach den ersten Fotos dachte ich auch dass BMW nun endlich doch auch Designer engagiert hat. Aber jetzt live gesehen...... Also ich würde mir vorher noch ne GS kaufen trotz weniger Leistung. (Und die mich kennen wissen was ich von GS halte :o )
Das Heckteil sieht sowas von zusamengeschraubt mit Fischertechnik aus....
Alle Multis seit 2006 sehen meiner Meinung nach deutlich besser aus.
Nach wie vor wäre es für mich 1. Multi, 2 KTM @1190R. Nur zum kurz rumheizen eventuel die Hyper im neuen PP Design. Aber dafür bin ich von der Statur her eigentlich zu groß. (Nein nicht nur zu lang ;-) )
Just my 2 cent
-
sorry Jungs ,aber ich muss mal eine Lanze für die neue Brechen , habe selbst eine 2010 S Pikes Peak Umbau und habe die neue Live gesehen . Zugegeben auch mir gefällt nicht jedes Detail aber es gibt jede menge Möglichkeiten diese so zu gestalten das es passt.(war ja bei der alten Multi auch nicht anders). Und wenn ich bei meiner 2010 an die undichten Gabelsimmeringe denke ,und an einen möglichen Zylinderkopfschaden, dann bin ich froh wenn ich wechseln kann. Ich freue mich auf die neue(habe Sie bestellt)und werde sie mir optisch anpassen aktuelles Pikes Peak Deko. ;)
ganz klar Daumen hoch karli27 ;D
-
Hallo Bernd,
die Multi, die z.Zt. durch die Lande "tourt", ist nach Aussage eines Ducati Mitarbeiters ein Vorserienmodell in der Ausführung für den amerikanischen Markt. Dort sind die Reflektoren Pflicht. Weiterhin siehst Du am liegenden Zylinder den Aktivkohlefilter für die Tankentlüftung.
Gruß
Jungs, keine Panik, Stefan hat recht, wir haben die "Neue" bei Limbächer auch so gesehen. Natürlich kommt die Neue ohne "kackbraunem Motor ohne sichtbarem Activkohlefilter (nur für USA) und ohne Reflektoren (die sind eh in Deutschland nicht erlaubt).
Das Ding ist aus der Vorserie, das ist nicht der Serienstand, wir waren auch maßlos enttäuscht....ist schon ein Ding uns in Deutschland so etwas vorzuführen.........also abwarten und Tee trinken.
Gruß Dieter
-
....... und ohne Reflektoren (die sind eh in Deutschland nicht erlaubt).....
Nicht erlaubt? die hatte ja meine RT BJ.1980 schon.
-
Ja, sowas gehört sogar verboten. Eine Beleidigung für´s Auge :P
Standard gefällt mir auch eine 14er PP nicht zwangsläufig. Da muss man eben so oder so was machen. Aber die Basis ist, wie ich finde, Hammer.
-
Manchmal fällt es im Gesamtpaket ja gar nicht auf ::)
Gruß
Kiwi
-
@Hänschen
Ok, hast Recht, die Aussage hatte ein DUC-Mitarbeiter gemacht.... :o
Nach den Seiten wirkende Rückstrahler sind für Krafträder nicht vorgeschrie- ben, aber zulässig. Dann müssen sie folgende Vorgaben erfüllen:
● Mindestens zwei Rückstrahler an jeder Längsseite.
● Ein Rückstrahler im vorderen und einer im hinteren Drittel jeder Längsseite. ● Anbauhöhe höchstens 900 mm (Oberkante) über der Fahrbahn.
Untersagt: Seitliche Rückstrahler in dreieckiger Ausführung.
Gruß Dieter
-
Die 6. Saison steht bald an u. meine 2010er giert immer noch nach vorne.... Die längst verziehenen Kinderkrankheiten sind Geschichte .Die Karre hat mich nicht ein einziges mal im Stich gelassen und durch das Ganze teure Zubehör/Modifizierungen sowieso unverkäuflich. Kein Grund über was Neues nachzudenken.
Pummelchen ....nein danke :-X
Ein Blick in die Glaskugel verrät für die Baureihen (als sie noch keine "Audis" waren) wohl in Zukunft noch rege Nachfrage ( meine Überzeugung) ;)
-
Pummelchen ....nein danke :-X
Ich freue mich auf meine neue, wer steht schon auf die dürren Klappergestelle... :laugh: :laugh: :laugh:
-
Pummelchen ....nein danke :-X
Ich freue mich auf meine neue, wer steht schon auf die dürren Klappergestelle... :laugh: :laugh: :laugh:
Hauptsache die fährt sich super, dann ist doch alles gut, Aussehen ist nicht alles.
Ist bei meiner Käthe auch nicht anders.
Viel Spaß Matthias, hoffentlich musst du nicht mehr lange warten.
Grüßle
Kalle
-
Pummelchen ....nein danke :-X
Ich freue mich auf meine neue, wer steht schon auf die dürren Klappergestelle... :laugh: :laugh: :laugh:
Lass Dich nicht ins Bockshorn jagen, das ist absolut kein Pummelchen, ich persönlich finde sie zierlicher als den Vorgänger. Einzig den schwarzen Schnabel werde ich vermissen, das rote Teil vorne gefällt mir nicht so recht. Ich bin schon mal draufgessen mit der Sitzbank in unterer Position und war erstaunt wie tief die Sitzposition ist, nicht mehr wie eine Enduro sondern wie ein ganz normaler Tourer. Die Sitzbank erscheint mir auch einiges bequemer als das Folterinstrument der 2013er.
Gruss
Armin
-
Pummelchen ....nein danke :-X
Ich freue mich auf meine neue, wer steht schon auf die dürren Klappergestelle... :laugh: :laugh: :laugh:
Hauptsache die fährt sich super, dann ist doch alles gut, Aussehen ist nicht alles.
Ist bei meiner Käthe auch nicht anders.
Viel Spaß Matthias, hoffentlich musst du nicht mehr lange warten.
Grüßle
Kalle
Genau Kalle, wir werden es sehen wie sich die "neue" macht, wenn der Spaßfaktor geblieben ist, dann ist alles andere Nebensache.
Jetzt muß nur noch geliefert werden und der Sommer kommen... ;D
Gruß
Matthias
-
Pummelchen ....nein danke :-X
Ich freue mich auf meine neue, wer steht schon auf die dürren Klappergestelle... :laugh: :laugh: :laugh:
Lass Dich nicht ins Bockshorn jagen, das ist absolut kein Pummelchen, ich persönlich finde sie zierlicher als den Vorgänger. Einzig den schwarzen Schnabel werde ich vermissen, das rote Teil vorne gefällt mir nicht so recht. Ich bin schon mal draufgessen mit der Sitzbank in unterer Position und war erstaunt wie tief die Sitzposition ist, nicht mehr wie eine Enduro sondern wie ein ganz normaler Tourer. Die Sitzbank erscheint mir auch einiges bequemer als das Folterinstrument der 2013er.
Gruss
Armin
Auf die Sitzposition bin ich auch mal gespannt, bis jetzt war ich zufrieden, nachdem ich den Lenker etwas nach vorne bewegt hatte.
Ist die Sitzhöhe in der höchsten Position dann eigentlich höher als die der 2013er?
-
Ducati muß ein riesiges Lager an Braun-Bronzefarbe haben ... auch an der 1199 findet man mindestens 3 Varianten davon. Dazu kommt der Typ Brembo an der Bremspumpe. Wieso man das nicht mal vereinheitlicht ist mir ein Rätsel. Sowas stelle ich dich nicht auf die Messe ... Leutz.
Was mir an der neuen Multi noch auffällt: Den roten Schnabeleinsatz kann man lackieren oder gegen Carbon tauschen. Dann dürfte die Optik wieder Multi-Like sein.
Aber was ist mit dem Mittelteil um den Tank ... das scheint komplett ums Moped zu gehen ... dazu keinen vernünftigen Aufnahmepunkt für ein Crashpad ... das wird bei einem Umfaller ungefähr so teuer wie ein gut gebrauchter Kleinwagen ... :-X
Audi hat zurzeit beim Design wiedermal den Gähnkurs ausgepackt ... habe mich letzte Woche nach der Probefahrt auch richtig geärgert. Alles was irgendwie anders war, vielleicht etwas Charakter oder Eigenständigkeit zeigte, wurde bei der Modellpflege so geändert, das es jetzt wie A1 bis A8 ... also "gähn" aussieht.
Das was wirklich nicht gut war, blieb völlig unangetastet ... nix getan ... Rückfahrscheinwerfer wofür ... Kunde soll gefälligst ´ne Rückfahrkamera kaufen.
Neu dazu kam haufenweise Schnickschnack ... Head-Up Display, Nachtsichtgerät, LED-Sequmentscheinwerfer, Infrarot-gesteuerte Lenkwaffen ... bei der Multi riecht das leider auch so ein wenig.
Meine 2012er PP hat gerade mal 3.000 Km auf der Uhr und irgendwie bekomme ich schon wieder rein gar keine Lust auf das neue Modell. Ob sich das beim Probefahren ändert?! Ich kaufe auf jeden Fall keine Multi mit Sachs-Fahrwerk, um nachher für viel Geld auf z.B. Öhlins umzubauen, falls überhaupt was angeboten wird.
-
Die Designpolitik muß man nicht verstehen, aber ich finde die Autoindustrie schon immer sehr innovativ.
Da baut man ein Facelift vom alten Model mit LED Lichtern und die Nächste Generation hat dann wieder gut alte Birnen.
Ich dachte wirklich ich spinne als ich das gesehen habe, dafür kommt dann das nächste Facelift noch besser, 100€ Aufpreis für einen LED Nebelscheinwerfer!?!??!
-
Pummelchen ....nein danke :-X
Ich freue mich auf meine neue, wer steht schon auf die dürren Klappergestelle... :laugh: :laugh: :laugh:
Hauptsache die fährt sich super, dann ist doch alles gut, Aussehen ist nicht alles.
Ist bei meiner Käthe auch nicht anders.
Viel Spaß Matthias, hoffentlich musst du nicht mehr lange warten.
Grüßle
Kalle
Genau Kalle, wir werden es sehen wie sich die "neue" macht, wenn der Spaßfaktor geblieben ist, dann ist alles andere Nebensache.
Jetzt muß nur noch geliefert werden und der Sommer kommen... ;D
Gruß
Matthias
:o :o Schockschwerenot :o :o. Das Forum ist von ehemaligen GS-Fahrern infiltriert.
-
Mir gefällt die neue auch nicht so gut , hat vor allem einen riesen Nachteil die gibts nicht in schwarz.
Also meine 2011 behalten .
-
Mir gefällt die neue auch nicht so gut , hat vor allem einen riesen Nachteil die gibts nicht in schwarz.
:o :o :o :o
-
Hab die Neue weder live gesehen noch draufgesessen,
mir gefällt sie- und ein paar Nicklichkeiten wie die Bronzefarben wird's
wohl immer geben.
Auf jeden Fall hat die MTS sowas wie ein Optisches Copyright zu verteidigen,
gibt schließlich immer mehr Kopien,aber...-sie ist nach wie vor die Nr. uno und das Original.
Ich fahre allerdings meine 12er weiter, hat ja erst 25' km.
Im Moment macht mir die Scrambler schöne Augen, was hat die für eine Figur, so als Zweitmopped, :D
Mit einer gelben Classic den Jakobsweg-wie wär's?
-
Hallo,
ich hatte zu der ausgestellten Multi gesagt, dass am liegenden Zylinder der Aktivkohlefilter zu sehen war. Der A.-Filter wird wie folgt beschrieben:
Gruß
-
Ducati muß ein riesiges Lager an Braun-Bronzefarbe haben ... auch an der 1199 findet man mindestens 3 Varianten davon.
Meines Wissens ist die 12er Monster auch mit dieser "schönen" Farbe mehr als nur ein bisschen gesegnet :o
Wenn ich diesen Thread lese, muss man ja davon ausgehen, dass die neue Multi ein Ladenhüter wird ;)
Ich bin mir aber sicher, dass die Multi 2015 auch seine Besitzer finden wird :D und nicht wenige in diesem Forum werden stolze Besitzer eines 2015 Models sein :D
Es ist halt verdammt schwer ein wunderschönes Motorrad noch schöner zu gestalten, da wirst du als Designer immer in der Kritik stehen ;)
Der Porsche 911 wurde auch immer wieder der Zeit angepasst und er ist über all die Jahre hinweg ein 911er geblieben.
So sehe ich das auch mit der Multi, denn diese ist eindeutig eine Multi :-*
Timo muss ja auch gelebt haben :-* und mit alles was einem an der Originalen nicht gefällt wird Timo ganz sicher etwas schönes im Sortiment führen :-*
Für mich ist die neue Multi noch kein Thema, meine 2011 er muss diese Saison erstmals beweisen, dass Sie nach 43'000 km endlich keine Kinderkrankheiten mehr hat :'(
-
Der Porsche 911 wurde auch immer wieder der Zeit angepasst und er ist über all die Jahre hinweg ein 911er geblieben.
Leider nicht...
Immer besser, eindeutich ja.
Schöner, nein.
On Topic:
Der neue Multi habe ich noch nicht "live" gesehen, da mache ich noch keine aussagen.
-
Hallo Gemeinde,
in der neuen Motorrad vom 23.1. kann man die Multi in zwei Ausführungen sehen.
Auf Seite 35 ohne Reflektor und auf Seite 36 mit.
Jetzt verstehe ich auch, warum auf meiner Bestellung der Hinweis steht, dass das Moped auch abweichend von den Prospektangaben aussehen kann.
Bis denne,
Dukakaki
-
Hallo Hannes, hallo Gemeinde
das mit der Scrambler 8) ist gar keine so schlechte Idee :D; ich finde die nämlich auch sehr gelungen als Zweitmoped. In gelb (muss nicht immer rosso sein) sieht das Teil Rattenscharf aus. Und für die kleine Tour im Schwarzwald am Sonntag morgen, reicht die allemals. ;D
PS: dass ich mit meinem Thread so ne Reaktion und Diskussion in Sachen Multi auslöse, hätte ich nicht erwartet. Ich wünsche aber allen, die sie bestellt haben oder noch bestellen, viel Spass mit der Neuen. Sie ist und bleibt auch für mich derzeit das Beste, Universellste und Geilste Motorrad. 8)
-
...dass ich mit meinem Thread so ne Reaktion und Diskussion in Sachen Multi auslöse, hätte ich nicht erwartet.
Wir haben gerade nix besseres zu tun.
über das alte Muli herzuziehen bringt nichts mehr und vom Thema Zubehörschalldämpfer müssen wir uns noch erholen ;D
-
Gestern in Leipzig.
Mir gefällt sie. :-*
(http://i62.tinypic.com/evcj05.jpg)
(http://i61.tinypic.com/fm5jbm.jpg)
(http://i59.tinypic.com/6f0fhc.jpg)
(http://i62.tinypic.com/atq8gl.jpg)
-
da und dort was schwärzen und schon ist sie perfekt!!!
-
da und dort was schwärzen und schon ist sie perfekt!!!
Stimmt: !
(http://abload.de/img/mtsschwarz1jpgy0ub0.jpg) (http://abload.de/image.php?img=mtsschwarz1jpgy0ub0.jpg)
;D ;D ;D :P
-
da und dort was schwärzen und schon ist sie perfekt!!!
Stimmt: !
;D ;D ;D :P
Ich sehe wir verstehen uns 8)
-
war heute auch mit nem duc-kumpel in leipzig, erste live-begegnung mit der neuen. hat mich bestätigt: zu klobig, zu pummelig, meine erste assoziation beim raufsetzen war die GS. die ist vorne tankmässig zwar noch breiter als die multi, aber die diva geht in richtung bayern. eigentlich sollte es andersrum sein ...
-
Ich freue mich im märz meine neue multi abzuholen... ich freue mich
... auf das tolle farbige display
... auf die wundervollen neuen kurvenscheinwerfer
... auf die besten sportbremsen auf dem mark
... auf das neue Bosch schräglagen abs
...auf das neu überarbeitete elektronische sachsfahrwerk .. wobei ich bezweifle das es besser sein kann als das meiner 12er pp mit dem scu update
... auf den neue motor mit 10ps mehr und 8% weniger verbrauch.. ich hoffe nur der sound wird nicht gedämpft... die quat kommt auf jeden fall wieder drauf
...auf den verstellbaren sitz
... auf griffheizungen
... auf das neue multimedia..verbi dung zum handy und meinem helmfunksystem
...auf die tolle neue rückleuchte... blinker kommen dann rizoma drauf.
...reifen ist so abgemacht das direkt der angel gt draufgezogen wird.
... auf den neuen Handschutz
Soundmässig erwarte ich leider eine Reduktion... war ja bei der Diavel auch so :(... frag mich ob die neue auch so schön klingen wird wie bei dieser Aufnahme von 2014 in Sardinien: https://www.youtube.com/watch?v=J1YwXSKlxoI (https://www.youtube.com/watch?v=J1YwXSKlxoI)
Bestellt habe ich die S mit dem Touringpacket
Meine getunte 12er pp habe ich schon verkauft.. das war ein sehr bitterer moment :((( da hatte ich viel Arbeit und geld investiert.
Ändern an der neuen werde ich die farbe... diese wird direkt umgespritzt in ein elegantes ganz dunkelgraues matt. Dann andere spiegel. Viel rizoma u d schnick schnack.
Optisch finde ich sie sehr gelungen.. hat aber etwas an sportlichkeit verloren.
So ich hoffe mit diesen argumenten das interesse fuer die neue wieder etwas geweckt zu haben:)
Im anhang ein foto meiner alten welche ich vermisse.. bis die neue da ist :)
-
So unterschiedlich sind die Wahrnehmungen. Ich habe mir die neue Multi nun Freitag in Leipzig angeschaut und finde sie nach wie vor sehr gelungen und vor allem schöner und besser(optisch) als die alte. Sie wirkt viel edler und aufgeräumter, gecleanter, auch nicht mehr so zerklüftet. Man sieht zB keine Schrauben mehr, mit denen die Verkleidung zusammengehalten wird. Es gibt keinen zweitgeteilten Gonzozinken mehr. Selbst bei den Urinbechern muss man nicht mehr zwingend was neues kaufen, da reichen schon die Performance Deckel.
An sich gestört hatte mich für den Anfang nur die sehr niedrige Sitzposition. Die Sitzbank war leider nur in niedriger Position Probe sitzbar und dies war dem Kniewinkel nicht zuträglich. Da werde ich mir aber erst ein Urteil bei der ersten Probefahrt erlauben. Auch fand ich die Hintergrundbeleuchtung der linken Schaltereinheit noch verbesserungswürdig. Aber auch hier muss man wohl das Serienbike abwarten und dies auch mal im Dunkeln begutachtet haben.
Naja, die graue Gabel hätte auch nicht sein müssen aber Hauptsache das Sachsgedöns macht jetzt einen ordentlichen Job. Und der olle Reflektor würde auch gleich wegfliegen. Der Kollege vor Ort meinte, dass die nun dran sein werden, weil die Multi bereits Euro 4 hat. Naja trotzdem, weg den Dreck.
Die neue Schwingenfarbe ist mir vor Ort nicht wirklich unangenehm aufgefallen, sie passt halt farblich zum Motor. Wenn man hier nun ein schönes schwarzes Kettenblatt und Kettenblatthalter verbaut, gibt das einen schönen Kontrast. Dann aber auch auf jeden Fall die Motorschützer schwarz machen. Der silberne Kram geht gar nicht.
Kurz um, mir gefällt sie sehr gut. Wie bereits einer schon sagte, hier und da etwas schwarz machen, dann ist sie optisch jedenfalls was feines.
Fahrtechnisch muss man die ersten Tests und eigene Probefahrten abwarten.
Die provozierende Bemerkung des BMW-Blattes MOTORRAD "Baut BMW die bessere Ducati" kann man getrost, jedenfalls optisch, vollkommen ignorieren. Ich habe mir bei der Gelegenheit auch die S1000XR angeschaut. In den Details wirklich lächerlich. Setzt man sich drauf, hat man nen GS Lenker mit GS Armaturen in der Hand. Das Dashboard sieht immer noch aus, wie von einer alten R1 von anno 18hundert suppengrün. Verkleidung ist sichtbar schön zusammengeschraubt, Heckrahmen besteht aus einem Vierkantrohr und über den Auspuff will ich gar nicht erst reden. In den Detail für meinen Geschmack wirklich billig.
Fahrtechnisch muss man eben auch neutrale Tests abwarten. Der Seilzugkupplungshebel schnippst einen wie ein gedrückter Tennisball aus den Fingern, seltsam. Aber man müsste ihn ja nur, dank Schaltassi, zum Anfahren mal ziehen. So ein Schaltautomat hätte die Multi auch gut vertragen können.
Selbst wenn sie fahrtechnisch noch vor der Ducati liegen würde, wovon ich bei den gezeigten Leistungsdaten nicht wirklich ausgehe, wäre sie für mich absolut keine Alternative. Emotionen weckt nur die Ducati in mir.
Generell fand ich den Ducatistand am angenehmsten. Sehr viel Platz zwischen den Bikes, auch viele schon mit Performanceparts bestückt und sowieso alles hübsche Ladies(meine hier aber immer noch die Bikes :P).
Das Frühjahr wird jedenfalls interessant.
-
Ändern an der neuen werde ich die farbe... diese wird direkt umgespritzt in ein elegantes ganz dunkelgraues matt.
Im anhang ein foto meiner alten welche ich vermisse.. bis die neue da ist :)
Farblich warst du, bis auf die Stiefel ja wirklich gut auf eine PP abgestimmt.
Ich fand das Mattgraumetallic des Lamborghini Reventon auch immer passend für die Multi. Daher mal beigefügt die Mixtabelle dafür. Vielleicht kannst du es verwenden.
Ansonsten, mit der QD wird sie wieder genauso geil bollern wie die alte. Die Anlage könnte optisch aber etwas aufgefrischt werden. Ich fand die Termignoni Anlage der Monster auf der Messe richtig lecker. Optisch auf jeden vor der QD. Wenn man da noch ein Carbonhitzeschütz hätte, Hammer.
-
@ Julian. geil geschrieben ;D.... :P. ich freu mich auch und habe am 4.11.14 auch eine bestellt.
@ Andreas schöner Bericht ich freu mich auf die Hamburger Motorradtage
die Motorrad hat ja anhand der der Motordaten einer S1000 R verglichen mit einem Diagram des neuen
Testastretta DVT den Motor der SX bereits zum Sieger erklärt, schaffen es aber nicht in dem Datenvergleich
wenigstens die richtige Bremsscheibengröße einzutragen.
Hauptsache Exclusiv: Die neue Multistrada ! keinen Meter selber gefahren
ich kann mich über die 3,90 € sowas von ärgern... :evil:
Gruß Otto
-
Die provozierende Bemerkung des BMW-Blattes MOTORRAD "Baut BMW die bessere Ducati" kann man getrost, jedenfalls optisch, vollkommen ignorieren.
.................. allerdings. die haben eh nicht mehr alle zweige am baum ... eine frechheit!!!!!!!!!
-
Tach Leute,
wartet mal ab.
In einem Jahr wird keiner mehr sagen: "Die ist aber hässlich, pummelig etc."
Ist immer so bei neuen Modellen.
Mir gefällt sie auf jeden Fall..............
Gruß
Norbert
-
Tach Leute,
wartet mal ab.
In einem Jahr wird keiner mehr sagen: "Die ist aber hässlich, pummelig etc."
Ist immer so bei neuen Modellen.
Mir gefällt sie auf jeden Fall..............
Gruß
Norbert
Genau, das sage ich schon die ganze Zeit.
Aber die Diskussion unterhalten wenigsten in Wartezeit. Solange es keine Demos gegen die neue Multi gibt, ist ja noch alles im Rahmen. :-)
-
Hauptsache Exclusiv: Die neue Multistrada ! keinen Meter selber gefahren
ich kann mich über die 3,90 € sowas von ärgern... :evil:
Gruß Otto
Ich habe mich auch mal wieder hinreißen lassen das Schmierblatt zu kaufen, ein Witz, null Inhalt.
-
Im anhang ein foto meiner alten welche ich vermisse.. bis die neue da ist :)
Kann ich gut verstehen Julian, sieht klasse aus! Durchgestylt von Kopf bis Fuss, sehr schön!
-
die neue wird ein Hammer. nur ein wenig auffrischen. bollern wird sie ab Sommer 2015 - so lange brauchen halt die Zulieferer.
-
Ich kann mich noch genau erinnern als die ersten Bilder von der 10er Multi auftauchten und im Diva di Bologna Forum wurde sie gnadenlos zerrissen! Ich hatte damals auch ohne Probefahrt bestellt, kaum war sie dann im Frühjahr auf der Straße zu sehen, waren die Schlechtschreiber verschwunden! 8)
-
Ich kann mich noch genau erinnern als die ersten Bilder von der 10er Multi auftauchten und im Diva di Bologna Forum wurde sie gnadenlos zerrissen! Ich hatte damals auch ohne Probefahrt bestellt, kaum war sie dann im Frühjahr auf der Straße zu sehen, waren die Schlechtschreiber verschwunden! 8)
Mit Schlechtschreiben hat das nix zu tun Ralf, im Moment geht's ja nur um die Optik und die beurteilt
jeder für sich. Fahrtechnisch wird sie sicher ein gutes Motorrad werden, da habe ich keinerlei Zweifel.
Man wird sich sicherlich im Laufe der Zeit an die neue Optik gewöhnen.
Ob sie den erfolgreichen Weg der letzten Multi weiter geht, wird man sehen, im Moment ist zumindest
in den Auftragsbüchern der Händler noch nichts davon zu spüren.
Grüßle
Kalle
-
Ich war gestern auch auf der Messe in Leipzig und war mehr als Positive überrascht. Mir gefiel sie sogar in ROT so wie sie da stand. :o :o
Auch die Bronze gefärbten Motorenteile und die Schwinge störten mich nicht. Diese hässlichen Reflektoren sind nur geklebt und ganz schnell weg. Der Aktivkohlefilter hingen soll wegen Euro 4 bleiben.
Die Verarbeitung ist erste Klasse, sehr sauber und im Vergleich zum Vorgänger, kein Vergleich, vor allem von den Spaltmassen. Im großen und ganzen kann ich mich @Bitchone anschließen. Da ich auch das Touringpaket nehmen würde, ist mir bis jetzt nur der Hauptständer aufgefallen, der ist ja schon wieder so lang. Ich hoffe der wird noch gekürzt. Die Sitzbank fand ich auch noch nicht so toll. Noch zu tief, vorne deutlich schmaler und kippt noch etwas nach vorne. Aber das kann sich noch ändern und man muss es fahren.
Fazit, mich bringt sie sehr zum grübeln und reizen tut sie mich immer mehr, zumal man SIE für Geld haben kann. 8)
-
Hallo zusammen,
Als noch aktiver S1000R Fahrer war natürlich der erste Blick zur XR ;D
Aber wenn ich mir die so auf Bildern oder im Internet anschaue....Auspuff hässlich und der Entenschnabel nur abgekupfert. Dazu ist das ganz in der Formensprache für mich nicht schlüssig...subjektiv!
Wenn ich mir die Multi anschaue gefällt mir diese deutlich besser!!!
Das einzige was fehlt ist der Quickshifter...unverständlich das sie den weggelassen haben.
Bin ehrlich am überlegen ob ich mir eine Multistrada hole.
Was mich noch grübeln lässt sind die Inspektionskosten und V2 ist doch ein anderes fahren...Probefahrt wird dringend notwendig sein :D
Gruß
-
@ Matthias, schöne Fotos
Und mal zwei Fragen an alle Messebesucher:
Hat die "Neue" eigentlich noch dieses kleine Staufach, was bei der "Alten" vorn rechts war. Gibt es auf den Messen auch schon das Zubehör-Programm zu sehen, wie z.B. den Carbon KZH ?
Mir gefällt die Neue jedenfalls auch sehr gut, zumindest mal von den Bildern.
Gruß Lehmi
-
das Handschuhfach ist dem Rotstift zum Opfer gefallen(sehr Schade) >:(, dafür gibt es jetzt eine Steckdose vorn im Cockpit.
Gibt es die Steckdosen hinten noch ? Aufgefallen sind sie mir in Dresden nicht.
karli27
-
Ich kann mich noch genau erinnern als die ersten Bilder von der 10er Multi auftauchten und im Diva di Bologna Forum wurde sie gnadenlos zerrissen! Ich hatte damals auch ohne Probefahrt bestellt, kaum war sie dann im Frühjahr auf der Straße zu sehen, waren die Schlechtschreiber verschwunden! 8)
Mit Schlechtschreiben hat das nix zu tun Ralf, im Moment geht's ja nur um die Optik und die beurteilt
jeder für sich. Fahrtechnisch wird sie sicher ein gutes Motorrad werden, da habe ich keinerlei Zweifel.
Man wird sich sicherlich im Laufe der Zeit an die neue Optik gewöhnen.
Ob sie den erfolgreichen Weg der letzten Multi weiter geht, wird man sehen, im Moment ist zumindest
in den Auftragsbüchern der Händler noch nichts davon zu spüren.
Grüßle
Kalle
Doch, doch Kalle ein bisschen Schlechtschreiben ist schon dabei und meist sind es diejenigen die sie in naher Zukunft eh nicht kaufen werden! Klar schreib man dann dass einem die Eigene besser gefällt, was ich hiermit jetzt getan habe... :P
P.S. Wenn ich jetzt gerade eine Neue kaufen wollte würde ich mich wahrscheinlich eh für die Multi entscheiden. ::)
-
Bitchone danke für die daten für die lackierung. Ja so en dunkelgrau wie der lambo dürfte passen :)
Ja ich weiss.. es gibt passende ducati stiefel aber das ist mir dann auch too much.... zur sehr auffallen will ich auch ni ht ;).. zudem sind die daytonastiefel top!! Und goretex.
-
die Motorrad hat ja anhand der der Motordaten einer S1000 R verglichen mit einem Diagram des neuen
Testastretta DVT den Motor der SX bereits zum Sieger erklärt, schaffen es aber nicht in dem Datenvergleich
wenigstens die richtige Bremsscheibengröße einzutragen.
Hauptsache Exclusiv: Die neue Multistrada ! keinen Meter selber gefahren
ich kann mich über die 3,90 € sowas von ärgern... :evil:
Gruß Otto
Weiß jemand ob die Neue wirklich Schmiedefelgen hat und ob die wirklich einen Lenkungsdämpfer hat? Auf der Messe konnte ich keinen Lenkungsdämpfer entdecken.
-
Hat schon jemand die beleuchteten Schalter am Lenker erwähnt? :o
Da macht das Kurvenlicht natürlich Sinn.....
-
Hat schon jemand die beleuchteten Schalter am Lenker erwähnt? :o
Da macht das Kurvenlicht natürlich Sinn.....
Für mich ist das Kurvenlicht eh der größte Schwachsinn, genau wie die Berganfahrhilfe
bei der 1290 Adventure, wer braucht das? :o :o
Grüßle
Kalle
-
die Motorrad hat ja anhand der der Motordaten einer S1000 R verglichen mit einem Diagram des neuen
Testastretta DVT den Motor der SX bereits zum Sieger erklärt, schaffen es aber nicht in dem Datenvergleich
wenigstens die richtige Bremsscheibengröße einzutragen.
Hauptsache Exclusiv: Die neue Multistrada ! keinen Meter selber gefahren
ich kann mich über die 3,90 € sowas von ärgern... :evil:
Gruß Otto
Weiß jemand ob die Neue wirklich Schmiedefelgen hat und ob die wirklich einen Lenkungsdämpfer hat? Auf der Messe konnte ich keinen Lenkungsdämpfer entdecken.
Sind ganz normale Alufelgen, nix Schmiederäder, wird wahrscheinlich nur bei der PP so sein.
Grüßle
Kalle
-
die Motorrad hat ja anhand der der Motordaten einer S1000 R verglichen mit einem Diagram des neuen
Testastretta DVT den Motor der SX bereits zum Sieger erklärt, schaffen es aber nicht in dem Datenvergleich
wenigstens die richtige Bremsscheibengröße einzutragen.
Hauptsache Exclusiv: Die neue Multistrada ! keinen Meter selber gefahren
ich kann mich über die 3,90 € sowas von ärgern... :evil:
Gruß Otto
Weiß jemand ob die Neue wirklich Schmiedefelgen hat und ob die wirklich einen Lenkungsdämpfer hat? Auf der Messe konnte ich keinen Lenkungsdämpfer entdecken.
Sind ganz normale Alufelgen, nix Schmiederäder, wird wahrscheinlich nur bei der PP so sein.
Grüßle
Kalle
Dafür haben wir doch was feines im Keller liegen. ;)
Wobei 3 Speichen M's schon schön wären, passendes Design.
Kalle du alter Kupplungschleifer, du brauchst doch die Berganfahrhilfe dauernd. :-*
-
Hallo zusammen,
Als noch aktiver S1000R Fahrer war natürlich der erste Blick zur XR ;D
Aber wenn ich mir die so auf Bildern oder im Internet anschaue....Auspuff hässlich und der Entenschnabel nur abgekupfert. Dazu ist das ganz in der Formensprache für mich nicht schlüssig...subjektiv!
Wenn ich mir die Multi anschaue gefällt mir diese deutlich besser!!!
Das einzige was fehlt ist der Quickshifter...unverständlich das sie den weggelassen haben.
Bin ehrlich am überlegen ob ich mir eine Multistrada hole.
Was mich noch grübeln lässt sind die Inspektionskosten und V2 ist doch ein anderes fahren...Probefahrt wird dringend notwendig sein :D
Gruß
Ich bin auch ehemaliger S1000RR Fahrer und habe den Schritt zu einer Multi nie bereut! Fahre eine 13er PP und habe mich schon bei de Probefahrt verliebt. Das erhabene Gefühl und dennoch völlig ausreichende Leistung, dazu ein unverwechselbarer weil nicht weichgespülter Motor... fahre mal Probe, wirst es nicht bereuen!!
-
Das einzige was fehlt ist der Quickshifter...unverständlich das sie den weggelassen haben.
Was möchte man ausserhalb der Rennstrecke mit einem Quickshifter ?
Vielleicht sogar noch hoch & runter.
Das soll ja kein Ersatz für eine Automatik darstellen.
Mit einem Quickshifter feilt man eigentlich an seinen Zeiten auf der Rennstrecke, oder ist auch handgelenkschonender für die vielen und schnell aufeinanderfolgenden Schaltvorgänge.
Wenn ich jetzt zum Schalten im Alltag schon nicht mehr den Kupplungshebel ziehen mag, .......dann kann man sich ja auch direkt eine VFR1200 oder Mana 850 GT anschaffen. ;D
-
Ja, macht der Schaltassi für Normalos wirklich Sinn? Ich bin noch keinen gefahren, viele finden ihn auch außerhalb der Rennstrecke gut, einige finden ihn da aber überflüssig.
So wie wir immer durch die Pyrenäen ballern, ist das ja fast wie Rennstrecke :P
Ansonsten macht er sich wohl positiv im Soziabetrieb bemerkbar. Die Helme schlagen weniger aufeinander, da es kaum Zugkraftunterbrechungen beim Beschleunigen gibt.
Ich könnte darauf eher, als auf den Tempomat verzichten. Der ist mittlerweile ein Must have.
Die beleuchteten Schalter sind ein nettes Gimmick aber für mich, genau wie auch das Kurvenlicht, nur nette Spielrei, da ich einfach zu selten bei Dunkelheit unterwegs bin. Nach kurzer Eingewöhnung, weiß ich doch, wo die Schalter alle sind. Das Kurvenlicht ist aber generell ein gutes Sicherheitsfeature, jedenfalls im Auto.
Beim der linken Schaltereinheit war mir nur aufgefallen, das die Birne für die Beleuchtung zwischen den beiden großen Tasten für Menü und Tempomat durchgeschienen hat. Das könnte noch etwas besser sein.
Ich fahre schon immer nur V2, mag einfach den Sound und vor allem die Kraft schon im Keller. Beim 4Zylinder schätze ich an sich nur die bessere Laufkultur des Motors, wobei ich das rauhe des V2 auch sehr mag. Derjenige, der immer nur 4er gefahren ist, sollte eben unbedingt auch den V2 Probefahren. Zwei meiner Pyrenäenjungs, die 3- und 4Zylinderfahrer sind, waren jedenfalls von der Multi begeistert.
-
Ansonsten macht er sich wohl positiv im Soziabetrieb bemerkbar. Die Helme schlagen weniger aufeinander, da es kaum Zugkraftunterbrechungen beim Beschleunigen gibt.
...das kommt ja auch noch dazu. Die Shifter funktionieren eigentlich nur unter Zug gut, also bei zügiger Beschleunigung und nicht beim gemütlichen Touren (jedenfalls ist das bei der Pan so).
-
Der ganze unnötige Kram treibt nur das Gewicht nach oben, bin mal gespannt
was die neue Multi wiegt, ich gehe mal von ca. 240 kg + aus.
Kann mir nicht vorstellen das sie wesentlich darunter liegt.
Grüßle
Kalle
-
So ist das mit den ganzen Spielereien. Allein das DVT macht schon über 5kg Mehrgewicht aus. Wenn die Pfunde gut verteilt sind, merkt man es ja kaum. Schon erstaunlich, wie leichtfüßig sich so ne GS Adv. mit 260kg bewegen lässt.
Die Multi ist ein Sporttourer und kein leichter Supersportler. Mich stören die paar Kilo mehr oder weniger nicht. Und wie immer, ist das Bike zu schwer, fang selbst mal an, abzuspecken :P
-
Habe sie heute das erste mal live gesehen.
Hübsch hat sie sich gemacht. Eine alte PP stand direkt neben ihr. Da sieht man die unterschiede ganz genau.
Auf der einen seite "alt" auf der anderen seite "neu". Die zeit bleibt halt nicht stehen. Mir gefiel was ich sah. ;D
Was das Gewicht angeht: Neue Batterie, neue QD. und schon sind wieder ca. 9 kg weg. :P
-
Wenn wir hier jetzt nicht mehr um das aussehen reden.
Was ist den jetzt mit der Doppelzündung? Die ist jetzt wieder weg und nicht mehr nötig oder wird in 3 Jahren wieder eingebaut? :o
Hat sie was gebracht?
-
...ich glaube die Doppelzündung würde nur eingebaut, weil sich ein Italiener nach der Mittagspause verbohrt hat und die Köpfe nicht entsorgt werden sollten.
Jetzt ist Gras über die Sache gewachsen und keiner mehr da, der den armen Kerl dann ans Messer geliefert hätte ;D
-
Letzteres ist natürlich sehr lustig aber sicher wird wegen des DVT nun kein Platz mehr sein, um eine zweite Zündkerze unterzubringen. Zudem wird die Technik mit variablen Ventilsteuerzeiten nun ihr übriges tun.
Ich bin sehr auf den ersten Ritt gespannt. Ich hoffe, vielleicht schon Ende nächsten Jahres wieder eine Multi mein Eigen nennen zu können.
Bin ja nun wegen erhöhter Offroadneigung und diesjähriger vermehrter Touren mit meiner Sozia inkl. Gepäck auf den dicken Wasserbüffel umgestiegen. Auch wenn ich nun zum Pegeltrinker geworden bin, weil mein Ducatiherz das sonst nicht erträgt :P
Am Ende bekomme ich vielleicht auch noch die GS Brille verpasst, oh weh...
-
Ducati.de
Ducati Testastretta DVT
Die Motorkonfiguration wird ergänzt durch das Sekundärluftsysem,die
DOPPELZUNDUNG
mit zwei unabhängigen
ZÜNDKERZEN
Jerry
-
Komplett LED-Scheinwerfer,
Wer hat denn schon mal von Halogen auf LED gewechselt und kann mal was zum Unterschied sagen, zwecks Ausleuchtung. Genauso , besser o.ä... Oder sind die Zusatzscheinwerfer dann doch eher nötig ? Also im normalen Abblendbetrieb, Fernlicht hat ja erst die neue.
Gruß Lehmi
-
eindeutig Doppelzündung
-
eindeutig Doppelzündung
Ah ok, ich glaube ich sehe sie, Danke!
Gesendet von unterwegs.
-
Komplett LED-Scheinwerfer,
Wer hat denn schon mal von Halogen auf LED gewechselt und kann mal was zum Unterschied sagen, zwecks Ausleuchtung. Genauso , besser o.ä... Oder sind die Zusatzscheinwerfer dann doch eher nötig ? Also im normalen Abblendbetrieb, Fernlicht hat ja erst die neue.
Gruß Lehmi
Habe gewechselt durch Umbau, ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Alleine die Lichtfarbe verbessert den Kontrast deutlich. Auch bei nassen Straßen ein deutlicher Unterschied und eine bessere Ausleuchtung. Zu den Seiten bringen die Zusatzscheinwerfer noch deutlich mehr.
Möchte auf keinen Fall mehr Halogenlampen. Und das ist das no-go für die Standard. Auch im Auto habe ich LED. Wobei da der Unterschied zu Xenonlicht, nicht so groß ausfällt.
Gesendet von unterwegs.
-
Na das nenn ich doch eine gute Nachricht. Hatte schon befürchtet, dass das Licht vielleicht doch nicht so der Hit ist. Dann kann ich mir die Zusatzscheinwerfer wohl sparen.
Danke und Gruß
Lehmi
-
Komplett LED-Scheinwerfer,
Wer hat denn schon mal von Halogen auf LED gewechselt und kann mal was zum Unterschied sagen, zwecks Ausleuchtung. Genauso , besser o.ä... Oder sind die Zusatzscheinwerfer dann doch eher nötig ? Also im normalen Abblendbetrieb, Fernlicht hat ja erst die neue.
Gruß Lehmi
Fernlicht hatte die Alte auch schon!
-
Also, ich kann da keine zweite Zündspule erkennen.......???????
Was ich erkenne sind die 2 Nockenwellenpositionsgeber und eine Art Kurgelgehäuse-Entlüftung...
Gruß
Norbert
-
Also, ich kann da keine zweite Zündspule erkennen.......???????
Was ich erkenne sind die 2 Nockenwellenpositionsgeber und eine Art Kurgelgehäuse-Entlüftung...
Gruß
Norbert
Schaust Du hier: 8)
-
Eine Kerze sollte doch oben im Kopf stecken, eine jeweils seitlich. Zweiter sieht man gut auf dem Motorbild.
@LED Fernlicht:
Hat die 2013/14 auch?? Dache die hat LED Abblendlicht und Birnchen für Fernlicht.
-
Komplett LED-Scheinwerfer,
Wer hat denn schon mal von Halogen auf LED gewechselt und kann mal was zum Unterschied sagen, zwecks Ausleuchtung. Genauso , besser o.ä... Oder sind die Zusatzscheinwerfer dann doch eher nötig ? Also im normalen Abblendbetrieb, Fernlicht hat ja erst die neue.
Gruß Lehmi
Fernlicht hatte die Alte auch schon!
Ja, natürlich hatte die alte auch schon Fernlicht aber nicht in LED-Technik. Da ich kaum die Möglichkeit habe, dass Fernlicht auch zu nutzen, möchte ich eigentlich nur gern wissen, wie der Unterschied Halogen zu LED-Betrieb ausfällt und das nun mal bei normalen Abblendlicht. Das Halogenabblendlicht fand ich für ein Motorrad sehr gut, dass Fernlicht (Halogen) eher dagegen als sehr schlecht. Wenn nun das LED-Abblendlicht nun noch mal besser ist, umso besser. Also wenn du schon mal von einer Multi mit Halogenscheinwerfer auf einer Multi mit LED Licht gewechselt hast, bin ich für deine Erfahrung und Meinung sehr dankbar.
Gruß Lehmi
-
Wer kann mir denn was zum D-Air System sagen?
Wie sind die Preise? Konnte noch keine zur neuen Multi D-Air oder zu den Jacken bzw. Westen finden.
Wer fährt hier denn auf der alten Multi das System?
-
Da wir gerade bei der Licht Diskussion sind, schaut euch mal diesen Satz an:
"LED-Positionsleuchten im Handschutz und traditionelle Positionsleuchten am Heck runden das Beleuchtungssystem ab"
Ich habe bis jetzt auf den Bildern noch keine Positionsleuchten erkennen können. ::)
-
Da wir gerade bei der Licht Diskussion sind, schaut euch mal diesen Satz an:
"LED-Positionsleuchten im Handschutz und traditionelle Positionsleuchten am Heck runden das Beleuchtungssystem ab"
Ich habe bis jetzt auf den Bildern noch keine Positionsleuchten erkennen können. ::)
ganz einfach...falsch übersetzt!
-
Da wir gerade bei der Licht Diskussion sind, schaut euch mal diesen Satz an:
"LED-Positionsleuchten im Handschutz und traditionelle Positionsleuchten am Heck runden das Beleuchtungssystem ab"
Ich habe bis jetzt auf den Bildern noch keine Positionsleuchten erkennen können. ::)
ganz einfach...falsch übersetzt!
Das kann der Grund sein...
-
@Lehmi
Ich kann's Dir vom Vergleich Halogen-Multi zum LED-Licht der Panigale S sagen. Das LED-Licht der Panigale empfinde ich als deutlich schwàcher.
-
@tamnidum
Das hab ich auch so gehört, deshalb hatte ich ja bedenken. Ich kenne beide Typen leider nur mit Halogen und hab dazu die Panigale nur am Tage mal gefahren. Das LED Licht der Multi soll ja besser sein. Hoffe ich mal auf das Beste.
Danke und Gruß
Lehmi
-
Ein paar Bilder in Bewegung:
https://www.youtube.com/watch?v=M7d3f-wtEa8 (https://www.youtube.com/watch?v=M7d3f-wtEa8)
https://www.youtube.com/watch?v=XtgNnRcHxJk (https://www.youtube.com/watch?v=XtgNnRcHxJk)
https://www.youtube.com/watch?v=t8pDyHGN8h4 (https://www.youtube.com/watch?v=t8pDyHGN8h4)
Entweder ist das ein kleiner Italiener oder das Moped ist doch kompakter als es auf den Bildern aussieht!
-
Ein paar Bilder in Bewegung:
https://www.youtube.com/watch?v=M7d3f-wtEa8 (https://www.youtube.com/watch?v=M7d3f-wtEa8)
https://www.youtube.com/watch?v=XtgNnRcHxJk (https://www.youtube.com/watch?v=XtgNnRcHxJk)
https://www.youtube.com/watch?v=t8pDyHGN8h4 (https://www.youtube.com/watch?v=t8pDyHGN8h4)
Entweder ist das ein kleiner Italiener oder das Moped ist doch kompakter als es auf den Bildern aussieht!
Hmm, die Kette ist zu stark gespannt und der Sound wird wohl wieder nix.
Ein Tipp für diese Mottorad Zeitschrift denen es mal die Schwinge angeschliffen hat.... :laugh:
Muß schon sagen die "weiße" sieht schon echt toll aus, gefällt mir.
-
@Heli, Danke!! Verkürzt etwas die Wartezeit. :o :o :o :o :o :o :o Ich habe gestern erst danach gesucht und nix derart gefunden.
-
Donnerwetter, wie du das mit der Kette erkennen konntest :P
Das LED Licht sieht im Dunkeln aber ordentlich aus. Naja, und für den Sound wird QD wohl wieder herhalten müssen. :D
-
Heute auf der neuen draufgesessen.....geil :D
Man sitzt saubequem, alles wertig gemacht, gefällt mir absolut....
Einen Stand weiter war die neue XR, geht garnicht....wird Zeit für ne Probefahrt ;D
-
wird Zeit für ne Probefahrt ;D
Das werde ich so lange wie möglich vermeiden :D
-
wird Zeit für ne Probefahrt ;D
Das werde ich so lange wie möglich vermeiden :D
Feigling ;D ;)
-
So, hatte mal wieder etwas Langeweile. Als Anlehnung an meine Multi habe ich die neue für mich mal mit PS gepimpt. Urspünglich empfand ich die weiße Multi als Mädchenmoped. Doch mittlerweile finde ich diese immer besser. Ich weiß nicht, ob ich mir mit dem Umstieg dieses Jahr auf eine GSA einen Gefallen getan habe. Naja, den Dumbo habe ich wenigstens aber auch schon komplett weiß gemacht.
Aber ich finde die Multi einfach Bildschön.
-
........
Aber ich finde die Multi einfach Bildschön.
Ja. So ist das auch.
Somit haben WIR eine Schönheit in der Garage stehen. ;)
-
Ich hoffe in Wirklichkeit läuft es etwas langsamer... :laugh:
http://youtu.be/Kw3Nvbauh_U (http://youtu.be/Kw3Nvbauh_U)
-
Ich hoffe in Wirklichkeit läuft es etwas langsamer... :laugh:
[url]http://youtu.be/Kw3Nvbauh_U[/url] ([url]http://youtu.be/Kw3Nvbauh_U[/url])
Der Sammler ist hochkant, sieht schon etwas anders aus als der alte, der Reflektor am Standrohr ist leider auch da. :o
-
Ratz fatz ist die Diva zusammengebaut. Cool... ;D
Der Reflektor bleibt wohl auch da, da Euro 4. Ist aber zum Glück nur geklebt und würde gleich wegfliegen.
Kann jemand sagen, ob die untere silbere Hälfte der Handschützer auch bloß Plastik oder doch wünschenswerter Weise Alu ist?
-
Kann jemand sagen, ob die untere silbere Hälfte der Handschützer auch bloß Plastik oder doch wünschenswerter Weise Alu ist?
Ich glaube bei den Bilder der Eicma wurde das kommentiert, es ist leider kein Alu, nur Plastik... :-[
-
Kann jemand sagen, ob die untere silbere Hälfte der Handschützer auch bloß Plastik oder doch wünschenswerter Weise Alu ist?
Ich glaube bei den Bilder der Eicma wurde das kommentiert, es ist leider kein Alu, nur Plastik... :-[
Mein :D sagt, dass es das Aluteil als DP-Teil geben wird. Er hat es bei der Vorstellung in Alu gesehen. Auf der Messe war es aus schwarzem Kunststoff.
-
Kann jemand sagen, ob die untere silbere Hälfte der Handschützer auch bloß Plastik oder doch wünschenswerter Weise Alu ist?
Ich glaube bei den Bilder der Eicma wurde das kommentiert, es ist leider kein Alu, nur Plastik... :-[
Mein :D sagt, dass es das Aluteil als DP-Teil geben wird. Er hat es bei der Vorstellung in Alu gesehen. Auf der Messe war es aus schwarzem Kunststoff.
Das klingt gut, da bin ich mal gespannt was es noch so alles geben wird...
-
So schien mir es auch beim betrachten des einen Detailfotos. Aber auf der Messe hatte ich auch bloß das schwarze Plasteteil gesehen.
Das wäre jedenfalls klasse und würde den hochwertigen Look unterstreichen.
-
Also, nun habe ich mir die neue Multi auf der IMOT live angeschaut und ich muß sagen, mir gefällt sie um einiges besser als auf den Bildern.
Ich finde das Moped überhaupt nicht plump oder zu bullig. Sogar die goldene Schwinge und der Motor sind in Wirklichkeit um einiges dunkler als ich
es auf den Bildern empfunden habe. Generell wirkt alles etwas mehr kompakt verbaut, nicht so viele und große Spalte. Außer am Schnabel, da sieht man die „Innereien“ durch den Spalt. Allerdings habe ich noch Hoffnung, da es sich bei den Showmotorrädern um Vorserienmodelle handelt und hier und da nicht immer alles passgenau ist. Die Sitzbank war beispielsweise ganz unten und irgendwie nicht richtig befestigt, ich frage mich zwar warum man sowas dem Publikum zeigt, aber da wird sich schon jemand was dabei gedacht haben. Da Sitzgefühl ist gleich gut, den Lenker etwas nach vorne und die Sitzbank ganz nach oben und der Kniewinkel passt. Bei der „Standard" und der „S“ war vorne die Kotflügelverlängerung verbaut, wohl auch ein Vorserienphänomen. Die Handprotektoren waren ohne dem Alurahmen, also wird das wohl ein DP extra werden. An der Monster habe ich einen DP Wasserpumpenschutz gesehen der sollte auch an der Multi passen. Die Blinker am Heck wabbeln immer noch… :-\
Alles in allem freu ich mich wie ein Schnitzel auf mein neues Moped….. ;D ;D ;D
-
....und wieder ein positives Feedback von einer Messe, dass lässt hoffen. Kann nur sagen, immer weiter so und her mit euren Eindrücken.
Gab es auf der Messe auch schon die Zubehörteile, z.B. den Carbon-KZH. Der würde mich interessieren, wenn er vielleicht etwas kürzer und stabiler ist. Das kann man im Katalog schlecht erkennen. Außerdem müssen wohl wieder LED- Blinker aus dem Zubehör montiert werden, nur welche ist die Frage. Ist die Kennzeichenbeleuchtung wenigstens in LED ?
Also ruhig weiter eure Eindrücke schildern, gern mit Fotos.
Viele Grüße
Lehmi
-
Hallo,
war gestern auch auf der IMOT um mir mein bestelltes Moped live anzuschauen. Ich sehe das auch so, dass die neue Multi in Wirklichkeit sehr gut aussieht!! Die beiden ausgestellten Fahrzeug sind eindeutig noch nicht Serie, da beide Varianten noch die schwarzen Griffschalen haben. das ist einer der Unterschiede zwischen Multi und Multi S
Anbei noch ein Link zum Katalog Zubehör der neuen Multi, da ist mehr drin als direkt im Konfigurator. z.B. das Carbon Windschild.
http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCMQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.ducati.de%2Fdownload.do%3Fpath%3D%2Fcms-web%2Fupl%2Fdoc%2Fbikes%2FMultistrada%2F2015%2F2015_MTS_DE.pdf&ei=6zXfVP7MC8ruaJS_gtgC&usg=AFQjCNG5SRrHVZnrK9QznEwDuotUtJFiLg&sig2=f7v9BpgtvrxcZ-vjHH_dDw&bvm=bv.85970519,d.d2s (http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCMQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.ducati.de%2Fdownload.do%3Fpath%3D%2Fcms-web%2Fupl%2Fdoc%2Fbikes%2FMultistrada%2F2015%2F2015_MTS_DE.pdf&ei=6zXfVP7MC8ruaJS_gtgC&usg=AFQjCNG5SRrHVZnrK9QznEwDuotUtJFiLg&sig2=f7v9BpgtvrxcZ-vjHH_dDw&bvm=bv.85970519,d.d2s)
Schönes WE
-
Servus,
war auch soeben auf der IMOT und habe mir vor allem KTM 1290 Super Adventure und die Multi angeschaut. Die Adventure ist mit ihrem großen Tank ein Riesenviech und kommt mir nicht in die Tüte äh Garage.
Die Multi sieht klasse und kompakt aus. Sitzen durfte man nur auf der Standardversion und die sah und fühlte sich mit ihrem Wackelsitz ganz schön durchgenudelt an. 3 Messetage gehen wohl nicht schadlos an den Ducs vorüber (was für eine Verschwendung).
Die Damen aus der Abteilung Scambler sprachen mich in 10 Minuten zwei Mal wegen einer Probefahrt an. Das Ducati Personal verstand sehr mehr aufs gelangweilt gucken hinter dem Tresen :-(.
Ich werde die Multistrada im April mal probefahren und die ersten Testberichte mit Spannung Lesen. Dann schaun wir noch was es so an Bonus gibt und dann schlagen wir ggfs. zu. Anderenfalls fahren wir die ST4s noch ein Jahr und warten was es 2016 Neues gibt. So richtig spricht mit die neue Multi nicht an, dass ich sie jetzt sofort bestellen müsste.
Ob es wohl noch eine Multi mit dem 848er Motor geben wird. Vom Saft her sollte die ja völlig ausreichend sein.
Tschö!
DucBertl
-
Laut Ducati News ist heute die erste Multistrada 2015 vom Band gerollt.
-
Na ja, das Rosenmontagsmodell ;-) wer will das schon ?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
-
Na ja, das Rosenmontagsmodell ;-) wer will das schon ?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Gibt bestimmt a lustigsches Bike , hat nicht jeder ;) :D ;D
-
Da ist sie...
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10847584_10152796270162893_5920783176280722894_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/10974508_10152796270172893_7077354756176295811_o.jpg)
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/11004655_10152796270192893_7008310275655946983_o.jpg)
-
Wollte gerade Fragen, woher die News kommen. Hatte heute gerade mit meinem Händler gesprochen, der wusste noch nichts. Tolle Bilder, hoffentlich von heute und ab morgen dann welche von der Produktion der "S". ;)
-
Man, wat für eine Versammlung. Die setzen wirklich viel Hoffnung in das Moto.
-
Oh Cool, da ist ja schon meine Weiße S :P :P :P :P :P :P :P ;D
Wäre mal interessant zu wissen, wie viele die so am Tag zusammen schrauben.
-
Warum tauft er denn die ohne Schnabel, wenn da schon fertige stehen?
Achso..... Die müssen den Spumante ja wieder abwischen, dat Zeug klebt ja so.
Übrigens: Danke für die Bildeindrücke.
-
Warum tauft er denn die ohne Schnabel, wenn da schon fertige stehen?
Achso..... Die müssen den Spumante ja wieder abwischen, dat Zeug klebt ja so.
Übrigens: Danke für die Bildeindrücke.
Ist sicher das mangelhafte Rosenmontagsmodell welches geduscht wurde.
-
Ich hoffe noch auf den ersten persönlichen Kontakt ... weil so ein Anblick mich weiterhin grübeln läßt -> :o
-
wenn man sie so von vorne betrachtet, sieht die ganze Front durch das Styling wie ein einziger großer Schnabel aus.... War das bei der alten Multi auch schon so? ist mir so noch nie aufgefallen...
-
dann doch mal einer Meinung... ;) ;D
-
wenn man sie so von vorne betrachtet, sieht die ganze Front durch das Styling wie ein einziger großer Schnabel aus.... War das bei der alten Multi auch schon so? ist mir so noch nie aufgefallen...
na die ist noch nicht in der richtigen farbe lackiert :P 8)
-
Kommt mir eher vor wie SAM aus der Muppet Show
-
Kommt mir eher vor wie SAM aus der Muppet Show
na wenn man wie der aussieht hilft auch umlackieren nix ;D
-
Keiner hat diese Art der Front besser hinbekommen, als Ducati mit der neuen Multi. Die deutschen Einflüsse sind unverkennbar. Der Erste hat sie schon erkannt, ist im Profil jetzt dem Reichs...äähhh Bundesadler sehr ähnlich. :D
Ich finde sie bildschön, mit Potenzial zur Perfektion. Ich würde gern in 2016 auf das Schneeweißchen zurückwechseln. Dann wird es auch ohne Ende Zubehör geben. Ich hoffe, QD modernisiert sein Design noch ein wenig. Rein optisch finde ich nämlich die Doppelflinte von Termignoni für die 12er Monster echt besser. Wenn da noch der Hitzeschutz aus Carbon wäre, Junge Junge...
Aber auch was ovales wäre generell cool. Ich bin gespannt. Erst recht auf die ersten Berichte.
-
Kommt mir eher vor wie SAM aus der Muppet Show
Habt Ihr euch mal "Heidi's" Avatar angeschaut??? ::)
Gruß
Kiwi
-
Kommt mir eher vor wie SAM aus der Muppet Show
Habt Ihr euch mal "Heidi's" Avatar angeschaut??? ::)
Gruß
Kiwi
Das ist ja, laut Beschreibung, ein Kampf-Opossum aus dem Leipziger Zoo :P :P :P :P :P :P :P
Gruß
Norbert
-
Hey, hey, hey,
wird hier etwa über das leider schon tote, schielende Opossum Heidi diskutiert :-*
Aber ein Ähnlichkeit zur neuen Multi :o nein, absolut keinerlei Ähnlichkeit. :D
-
Da hat schon einer seine Neue Multi abgeholt
https://www.youtube.com/watch?v=fqQ7QOht4WA (https://www.youtube.com/watch?v=fqQ7QOht4WA)
-
Und das hat der alles noch nicht gewußt?
:laugh: :laugh: :laugh:
-
Da hat schon einer seine Neue Multi abgeholt
https://www.youtube.com/watch?v=fqQ7QOht4WA (https://www.youtube.com/watch?v=fqQ7QOht4WA)
Wird Zeit das der März kommt.... :) :)
-
Da hat schon einer seine Neue Multi abgeholt
https://www.youtube.com/watch?v=fqQ7QOht4WA (https://www.youtube.com/watch?v=fqQ7QOht4WA)
:P :P :P :P :P Danke!
-
Hmmmm...wenn der Verkäufer mir das alles so erklären müsste.
Weiss der eigentlich erst jetzt was der da gekauft (geschenkt bekomen) hat ? 8)
-
http://youtu.be/SdyEmEjbnC4
Die bauen nur lauter weiße... :-)
-
Weiter so, jeden Tag neue Bilder und Videos, das macht das warten leichter. :P :P
P.S. Wer braucht eine rote Multi :o
-
http://youtu.be/q6zLho28wkQ
Und noch eins....
Zum Glück gibts auch noch rote :-)
-
Wie ist das bei der Standard mit der Drehzahlanzeige ?? Wo ist die versteckt?
-
Weiter so, jeden Tag neue Bilder und Videos, das macht das warten leichter. :P :P
P.S. Wer braucht eine rote Multi :o
ICH, Ich, Ich !!!!!!! und weil die Spannung so groß ist, am besten pünktlich so wie vorangekündigt im März. Gerne zum ersten. ;D ;D ;D
Gruß
Lehmi
-
Wie ist das bei der Standard mit der Drehzahlanzeige ?? Wo ist die versteckt?
Hey Matthias,
ich glaube das ist das Display der "S", nur in weiß (Tagmodus) und im Urban-Programm.
Im Urban gibt es vmtl. keine Drehzahlanzeige oder man kann sie wegkonfigurieren.
lt. Ducatibeschreibung:
Es gibt vier Konfigurationen mit unterschiedlichem Hintergrundstil, unterschiedlichen Informationsanzeigen und unterschiedlichem Display-Layout: Drehzahlmesser, Informationsanzeige und Display-Layout werden unterschiedlich visualisiert. Bei den Modi Sport und Touring werden die meisten Informationen angezeigt. Bei Sport hat das Balkendiagramm für die Drehzahl dasselbe Layout wie bei der Panigale. Im Modus Urban werden nur die wichtigsten Informationen angezeigt, während bei Enduro das Balkendiagramm für die Drehzahl hinzukommt.
Gruß
Lehmi
-
Ich war heute auch in Hamburg.
Die Präsentation liegt halt am Händler, Ducati HH hat da auf mich noch nie einen guten Eindruck gemacht.
So ist das halt, wenn Ducati Deutschland nicht direkt ausstellt.
Trotzdem konnte ich ihm einige Infos entlocken.
Wahrheitsgehalt darf jeder für sich selbst entscheiden. ;D
-erste Auslieferungen im März
-ang. alle mit Touring Paket
-Preis für die D-Air Version steht noch nicht fest, vermutlich aber +500€
-eine PP soll es wieder geben
Den Rest hab ich vergessen...
War halt abgelenkt. :D
Hier noch ein paar Detailbilder für euch.
Wie immer nicht vergessen, das es noch ein Vorserien Modell ist.
(http://i57.tinypic.com/2cnxog1.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2heyg0h.jpg)
(http://i57.tinypic.com/313g5g8.jpg)
(http://i57.tinypic.com/15h0s9x.jpg)
(http://i58.tinypic.com/15nxezm.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2dhbp7o.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2w4yxz9.jpg)
(http://i59.tinypic.com/121srh2.jpg)
-
Hab heut auch endlich drauf gesessen ;D
Was einem dort aber lieblos präsentiert wird,irgendwie garnicht wie im Kartalog.....das ganze wirkt doch eher wie notdürftig zusammen geflickt....z.b.: Bereifung Angel GT/ hätte gern mal den Trial 2 gesehen,Handprotektoren in Schwarz bei der S-Version oder mal nen Blick unter die Sitzbank auf die Sitzhöhenverstellung werfen, war wegen der fehlenden Schlüssel nicht möglich.....optionale Ausstattung und Zubehör waren leider auch nicht zu bestaunen,ich hatte eine etwas professionellere Präsentation erwartet :'(
Alles im Allen macht se nen starken Eindruck und ich kanns kaum erwarten,bekomme von einem norddeutschen Händler die erste Rote seines Kontingents....in der Hoffnung,das dann alles passt ::)
-
Es ist, so wie es aussieht, immer die gleiche Multi. Kein Wunder. Aber verständlich, ich würde auch nur ein Modell durchreiten lassen. :o
-
Hallo an alle die auf den Messen waren hat jemand mal ein Bild von der Multi direkt von hinten oder auch von vorn wo man den Reifen (Bitte nur mit dem Angel GT ) sieht, möchte meine gleich umrüsten auf den GT da mir der Trail optisch nicht gefällt. Danke im voraus. Und es sind immer noch 5 Wochen... >:(
karli27
-
Ich habe sie am Freitag zum ersten Mal in Zürich an der Swiss Moto gesehen. Das Cockpit vor allem die Seiten wirkten etwas billig. Schade sind die kleinen Staufächlein nicht mehr dabei. Optisch finde ich sie schön. Kann aber nicht sagen das sie schöner ist als die meine 12er pp die 12er wirkt sportlicher und agressiver...die neue wirkt eher sanfetwer..weichere linien... ich habe die neue bestellt und freue mich auf sie. Im anhang ein foto vom knackarsch...
Ich habe übrigens die neue Veloce von MV Augusta gesehe. Wunderschön! Schöner und besser verarbeitet als die Multi.. aber leider ohne Testastretta :). Meine Freundin fährt auch eine S Multi.. sie wird vielleicht auf die MV wechseln.. diese soll ab Juni zu kaufen sein. U d mein Dad bleibt bei seiner 13er S.
-
Hab wohl das gleiche Bild, bzw. ein anderes aus WWW
-
Da noch bilder der schönen Veloce
-
Die Veloce ist ein Traum, das Teil fixt mich total an.
Grüßle
Kalle
-
Ich wollte gerade genau das gleiche schreiben, die Veloce ist wirklich superschön.
Es stellt sich halt die Frage wie sich das Teil fahren lässt mit dem Motor, 3 Zylinder ist halt eine Liga für sich.
-
hübsch ist sie - aber Mädchen - Moped ;D
-
hübsch ist sie - aber Mädchen - Moped ;D
Dann würde sie ja super zu meinem Hyperle passen, ist ja nach Meinung einiger hier,
auch ein Mädchen Moped. 8)
Grüßle
Kalle
-
Ich wollte gerade genau das gleiche schreiben, die Veloce ist wirklich superschön.
Es stellt sich halt die Frage wie sich das Teil fahren lässt mit dem Motor, 3 Zylinder ist halt eine Liga für sich.
Werde definitiv eine Probefahrt machen, das Fahrwerk wird sicher auf Top Niveau arbeiten,
auch das Gewicht wird deutlich unter der Multi oder Käthe liegen. Bin sehr gespannt.
Grüßle
Kalle
-
hübsch ist sie - aber Mädchen - Moped ;D
Dann würde sie ja super zu meinem Hyperle passen, ist ja nach Meinung einiger hier,
auch ein Mädchen Moped. 8)
Grüßle
Kalle
So what???
Wir fahren doch alle wie die Mädchen :laugh: :laugh: :laugh:
-
Ich wollte gerade genau das gleiche schreiben, die Veloce ist wirklich superschön.
Es stellt sich halt die Frage wie sich das Teil fahren lässt mit dem Motor, 3 Zylinder ist halt eine Liga für sich.
Werde definitiv eine Probefahrt machen, das Fahrwerk wird sicher auf Top Niveau arbeiten,
auch das Gewicht wird deutlich unter der Multi oder Käthe liegen. Bin sehr gespannt.
Grüßle
Kalle
Unglücklicher Weise hat mein neuer Händler Ducati und MV Augusta in einem Stall :-* :-* :-*
-
Das Cockpit vor allem die Seiten wirkten etwas billig. Schade sind die kleinen Staufächlein nicht mehr dabei. Optisch finde ich sie schön. Kann aber nicht sagen das sie schöner ist als die meine 12er pp die 12er wirkt sportlicher und agressiver...die neue wirkt eher sanfetwer..weichere linien... ich habe die neue bestellt und freue mich auf sie. Im anhang ein foto vom knackarsch...
Die Cockpitseiten finde ich auch nicht so schön, jedoch eine ideale Baustelle für Carbonliebhaber. Das kleine Staufächlein habe ich nie benutzt, ein Handy passte da so und so nie rein. Bin mal gespannt, ob unter der Sitzbank etwas mehr Platz ist, da wäre mein Wunsch. Die Veloce finde ich auch sehr schön, viel abgeschaut haben sie aber auch und ganz klar, das ist ein Mädchen Moped.
-
Danke für die Bilder vom Heck mit dem Angel GT ,zur MV Scheinwerfer und Verkleidungsoberteil sind nicht meins ,aber das Heck ist der Hammer.
karli27
-
Die voll ausgestattete S Version der Veloce MV soll fast soviel kosten wie die S Multi. Gewicht liegt bei 199kg. Die S kommt dann mit Griffheizung..s Fahrwerk. Superbequemen Gelsitz und weiteren goodies... viel leichter als unsere Multi ist si nicht... gute 20kg... das sind 10%... das einzige schade ist der Motor.. der wird nirgends mithalten können mit der Multi. Wobei 145ps auch ganz schön viel sind. Der 3 Zylinder wird im unteren Drehzahlbereich sicher sanfter als die Multi sein... und um die Power der Veloce zu kitzeln muss man den Motor mit Sicherheit hochtourig fahren..7000Umdrehungen und mehr.. dann wirds dann aber zackig!!!
Wie erwähnt ist die Veloce ein Augenschmaus.. wunderschön... von vorne der Seite und hinten. Die Verabeitung ist top! Der Tank gefällt mir super.. die Ledlichter vorne und vor allem hinten. Die Scheibe .... die Felgen sind auch ganz grosses Kino.
Bleibt nur die Frage wie sie zu fahren ist.
Mv hat sich un den letzten Jahren verdammt gut gemacht.. geile Bikes!! Die Dragster ist übrigens auch ein geiles Bike.
Probleme hat MV immer noch mit Ersatzteilen.. jenachdem kann man 4mt auf ein Teil warten...
Das erste Bike meiner Freundin war eine 920er Brutale.. what a rocket... und auch hammergeil verarbeitet
Übrigens... ich finde die Veloce überhaupt nicht als Frauenbike...
-
Die Veloce hat 110 PS, wie kommst du auf 145 PS.
Grüßle
Kalle
-
Kalle ja hast recht ich hatte den Motor der Dragster RR im Kopf, ist doch der selbe Motor? Die hat 140PS.. da der Video dazu
https://www.youtube.com/watch?v=qiF9jxPPyac (https://www.youtube.com/watch?v=qiF9jxPPyac)
Auch eine Perle zum anschauen =)))
Aber eine ganz andere Kategorie als unsere Multi... die Dragster wäre aber ein cooles Zweitbike =)
-
Der Motor ist natürlich der gleiche, aber eben mit ganz anderer Abstimmung.
Die Veloce hat unten rum einen ganz anderen Druck.
Grüßle
Kalle
-
Ich wollte gerade genau das gleiche schreiben, die Veloce ist wirklich superschön.
Es stellt sich halt die Frage wie sich das Teil fahren lässt mit dem Motor, 3 Zylinder ist halt eine Liga für sich.
Werde definitiv eine Probefahrt machen, das Fahrwerk wird sicher auf Top Niveau arbeiten,
auch das Gewicht wird deutlich unter der Multi oder Käthe liegen. Bin sehr gespannt.
Grüßle
Kalle
Hey Kalle hast du noch Platz in deiner Garage :P
Meines Wissens stehen da schon mindestens 3 Möppi :-*
Probefahrt ist sehr gefährlich, da kommt das "ICH WILL SIE" auf, das ist wie damals mit den Mädels :laugh: :laugh: :laugh:
-
Ich wollte gerade genau das gleiche schreiben, die Veloce ist wirklich superschön.
Es stellt sich halt die Frage wie sich das Teil fahren lässt mit dem Motor, 3 Zylinder ist halt eine Liga für sich.
Werde definitiv eine Probefahrt machen, das Fahrwerk wird sicher auf Top Niveau arbeiten,
auch das Gewicht wird deutlich unter der Multi oder Käthe liegen. Bin sehr gespannt.
Grüßle
Kalle
Hey Kalle hast du noch Platz in deiner Garage :P
Meines Wissens stehen da schon mindestens 3 Möppi :-*
Probefahrt ist sehr gefährlich, da kommt das "ICH WILL SIE" auf, das ist wie damals mit den Mädels :laugh: :laugh: :laugh:
Hey Andre, du bist ja gut informiert. Für eines ist noch Platz, danach wird es eng. ;D
Grüßle
Kalle
-
Hallo Zusammen,
Also mir gefällt die MV nicht. Gerade von vorne finde ich sie grenzwertig. Und vom Motor her zu schwach...
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
-
Ja denke ich auch, die MV kann man wohl eher mit der Hyperstrada vergleichen.
-
Bilder in der "Natur" Presseevent auf Gran Canaria :)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/1908391_10153081057687741_3260878764606659462_n.jpg?oh=7895d5c6b44c855862288bfd6d5f0679&oe=557F9756&__gda__=1435648481_b0bf11ef7cf9d0b650c56fb70ab2bb9e)
(https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11039025_10153081057772741_6695078543767145512_n.jpg?oh=fab53ec83a7e6df2feb7e9d739877936&oe=558C72F7)
(https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/11720_10153081058082741_4192911170558330041_n.jpg?oh=4538ab7c3b605f514e21ccc35f1afe38&oe=5575BDF6)
-
Bilder in der "Natur" Presseevent auf Gran Canaria :)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/1908391_10153081057687741_3260878764606659462_n.jpg?oh=7895d5c6b44c855862288bfd6d5f0679&oe=557F9756&__gda__=1435648481_b0bf11ef7cf9d0b650c56fb70ab2bb9e)
(https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11039025_10153081057772741_6695078543767145512_n.jpg?oh=fab53ec83a7e6df2feb7e9d739877936&oe=558C72F7)
(https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/11720_10153081058082741_4192911170558330041_n.jpg?oh=4538ab7c3b605f514e21ccc35f1afe38&oe=5575BDF6)
beide Farben einfach schön :) 8), vielleicht sollten wir daraus eine weiss-rote machen ;)
-
vielleicht sollten wir daraus eine weiss-rote machen ;)
<einschalten> Rot-weiss-rot das kommt mir doch bekannt vor. < /schluchtimodus aus>
-
Die armen Dinger müssen echt was aushalten, erst die Wintertour mit kräftig Salz und jetzt im Sand ::)
Bin mal auf die ersten Berichte gespannt, die sollten jetzt in den kommenden Tagen verfügbar sein.
-
Erster Fahrbericht am Freitag in der Motorrad.
Grüßle
Kalle
-
Erster Fahrbericht am Freitag in der Motorrad.
Grüßle
Kalle
Ich hoffe die sind dieses mal wenigstens selbst gefahren und berichten zumindest etwas objektiv. ::)
Bin aber trotzdem gespannt auf den Bericht.
-
Endlich mal ein paar Bilder im Sonnenschein. Je länger ich mir so die Weiße betrachte, um so mehr Zweifel kommen mir über meine Rot-Entscheidung. Weiß sieht echt gut aus.
Hoffe der Liefertermin rückt endlich näher, soll ja Mitte März so weit sein.
Also bis dahin Fahrbericht lesen und warten, warten,warten.....
Gruß Lehmi
-
Ich hoffe die sind dieses mal wenigstens selbst gefahren und berichten zumindest etwas objektiv. ::)
Dann solltest Du eine andere Zeitung kaufen, ich würde fast wetten das die neue bayrische 4-Zylinderenduro bei einem Vergleichstest alles besser kann. :o
Gruss
Armin
-
Ich hoffe die sind dieses mal wenigstens selbst gefahren und berichten zumindest etwas objektiv. ::)
Dann solltest Du eine andere Zeitung kaufen, ich würde fast wetten das die neue bayrische 4-Zylinderenduro bei einem Vergleichstest alles besser kann. :o
Gruss
Armin
Ich würde nicht dagegen wetten. Der Testsieger für 2015 in dieser Fahrzeugkategorie wird mit
100 % Sicherheit die BMW, garantiert.
Grüßle
Kalle
-
Ich hoffe die sind dieses mal wenigstens selbst gefahren und berichten zumindest etwas objektiv. ::)
Dann solltest Du eine andere Zeitung kaufen, ich würde fast wetten das die neue bayrische 4-Zylinderenduro bei einem Vergleichstest alles besser kann. :o
Gruss
Armin
Ich würde nicht dagegen wetten. Der Testsieger für 2015 in dieser Fahrzeugkategorie wird mit
100 % Sicherheit die BMW, garantiert.
Grüßle
Kalle
Das denke ich auch... ;D
Über den Motor gab es ja schon Lobeshymnen, trotz 4 Zyl. volle Kraft auch von unten raus über das ganze Drehzahlband, einfach perfekt eben.
-
Kein wunder wenn die Händler keine bekommen, die stehen alle in Lanzarote.
-
http://www.motorradonline.de/motorraeder/leserwahl-motorrad-des-jahres-2015/645730?skip=13#14-645728 (http://www.motorradonline.de/motorraeder/leserwahl-motorrad-des-jahres-2015/645730?skip=13#14-645728)
Leserwahl MOTORRAD des Jahres 2015, Kategorie Crossover, 1. Platz: Ducati Multistrada 1200/S.
2 erste Plätze für Ducati, Diavel und MTS.
-
Den Test mag sie gewinnen....sie bleibt ein schlechtes Plagiat so rein optisch ;D
-
Kein wunder wenn die Händler keine bekommen, die stehen alle in Lanzarote.
Anschließend werden die KM genullt, dann kommen sie zum Händler. :o
-
Mittlerweile hat Ducati neue Bilder bei Facebook vom Lanzarote-Test eingestellt, d.h. Bilder von der Neuen in Action bei Tageslicht. Vertröstet die Wartezeit wieder ein wenig.
Gruß Lehmi
-
Ihr seid ja schlimmer wie kleine Kinder, die auf ihr neues Spielzeug warten :o,
aber ich versteh euch.
Grüßle
Kalle
-
Ihr seid ja schlimmer wie kleine Kinder, die auf ihr neues Spielzeug warten :o,
aber ich versteh euch.
Grüßle
Kalle
Schlimmer als kleine Kinder ist noch harmlos, kein Vergleich mit großen Kindern ;D
-
Ich hoffe die sind dieses mal wenigstens selbst gefahren und berichten zumindest etwas objektiv. ::)
Dann solltest Du eine andere Zeitung kaufen, ich würde fast wetten das die neue bayrische 4-Zylinderenduro bei einem Vergleichstest alles besser kann. :o
Gruss
Armin
Ganz bestimmt aber nicht besser aussehen, erst recht nicht hochwertiger. :P
Schöne Bilder übrigens. Ich freu mich für diejenigen mit, die sich dieses Jahr eine geordert haben.
-
Erster Fahrbericht am Freitag in der Motorrad.
Grüßle
Kalle
Ich hoffe die sind dieses mal wenigstens selbst gefahren und berichten zumindest etwas objektiv. ::)
Bin aber trotzdem gespannt auf den Bericht.
-
Für alle nicht facebooker:
Sch...e die gefällt mir jetzt schon immer besser, nur die Koffer wirken leider wie Fremdkörper.....
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/11043303_10152826709677893_5117405351587290002_o.jpg)
Ist komisch fotografiert, aber an der Schräglagenfreiheit dürfte es diesmal nicht mangeln
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/11001669_10152826709702893_8783676030238634625_o.jpg)
(https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/1974134_10152826709712893_4299740380644865943_o.jpg)
-
Mit den Koffern habe ich auch so meine Probleme.
Wie würde das wohl aussehen wenn die silbernen stellen rot lackiert werden oder eben auch weiß?
-
Der Wetterbericht sagt in zwei Wochen 20C°. ;D
(https://scontent-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/10344166_10152826407762893_223975051204873849_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/10991692_10152826408612893_5479742204211468379_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/10856616_10152826409097893_2989824641188940031_o.jpg)
(https://scontent-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10986891_10152826408712893_1530986662090760861_o.jpg)
-
Bei den vielen Bildern da kribbelt es ganz schön, es soll endlich wärmer werden.
-
Koffer gefallen mir auch nicht wirklich, sehen vielleicht moderner aus aber irgendwie waren die alten harmonischer am Bike.
Vielleicht kann ja ein Photoshop'ler die silbernen Verblendteile an den Koffern und Handprotektoren mal digital lackieren und hier mal einstellen. Mich würde die Variante in rot interessieren.
In zwei Wochen zwanzig Grad.........und dann immer noch kein Mopped ?????
Gruß Lehmi
-
Moin,
ist ja alles ganz nett und schön, aber
ob ich mich jemals an diesen Aktivkohle Filter gewöhnen kann :( :(
Tendiere zu Nein und hoffe dass da Alternative Positionen möglich sind.
Sorry, aber für mich ist das zum k...
-
Irgendwas ist ja immer und ein perfektes Mopped gibt es nicht ab Werk. ;)
Ich freu mich riesig auf meine neue. ;D
-
Der Wetterbericht sagt in zwei Wochen 20C°. ;D
(https://scontent-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/10344166_10152826407762893_223975051204873849_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/10991692_10152826408612893_5479742204211468379_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/10856616_10152826409097893_2989824641188940031_o.jpg)
(https://scontent-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10986891_10152826408712893_1530986662090760861_o.jpg)
Schöne Bilder, wirklich. Aber 20° in zwei Wochen das ist dieeee Ansage des Jahres 2015!!!!!!
Der Entzug wird langsam zu EXTREM und treibt die verrücktesten Blüten. Lass mir gerade eine Garage in Andalusien bauen, damit die nächste Winterflucht realisierbar wird :o :o
Jetzt noch ein vernünftiges Transportfahrzeug........auf jeden Fall mach ich so einen Winter nicht mehr mit, das dauert mir zu lange uns kostet wertvolle Lebenszeit >:(
Bekloppt oder nicht
Grüße Leo
-
Was gibt es zu jammern, wir hatten gestern strahlenden Sonnenschein und ich habe gestern meine erste kurze Ausfahrt gemacht mit dem Zweitbike da ich ja keine Multi mehr habe. :)
Gruss
Armin
-
Was gibt es zu jammern, wir hatten gestern strahlenden Sonnenschein und ich habe gestern meine erste kurze Ausfahrt gemacht mit dem Zweitbike da ich ja keine Multi mehr habe. :)
Gruss
Armin
Hatte ich mir auch überlegt, aber eisiger Wind und zu viel von der weissen Salzbracht auf der Strasse!
Dafür wäre mir selbst ein Drittbike zu schade :(
Gruss Leo
-
Was gibt es zu jammern, wir hatten gestern strahlenden Sonnenschein und ich habe gestern meine erste kurze Ausfahrt gemacht mit dem Zweitbike da ich ja keine Multi mehr habe. :)
Gruss
Armin
Hatte ich mir auch überlegt, aber eisiger Wind und zu viel von der weissen Salzbracht auf der Strasse!
Dafür wäre mir selbst ein Drittbike zu schade :(
Gruss Leo
Ganz ehrlich, mag sein dass ich es übertreibe, aber ich fahre grundsätzlich nicht wenn Salz auf der Strasse liegt.
Ich finde es einfach nicht schön wenn das Moped versifft ist, regen geht ja noch aber Salz, no way.
-
Wie lange sind die denn noch auf den Kanaren?
Kann man da einfach mal anklopfen und nach einer Probefahrt fragen...
....wäre grad in der Nähe und würde mich opfern ;D
-
;) ;) ;)
Jetzt regnet es noch 2-3 Tage und somit ist das Salz weg.
Ab Wochenende ist dann Sonne und mind. 15° plus.
ES GEHT LOS.
:D
-
;) ;) ;)
Jetzt regnet es noch 2-3 Tage und somit ist das Salz weg.
Ab Wochenende ist dann Sonne und mind. 15° plus.
ES GEHT LOS.
:D
Willst Du es mit uns wartenden hier ganz verderben?? :o
-
;) ;) ;)
Jetzt regnet es noch 2-3 Tage und somit ist das Salz weg.
Ab Wochenende ist dann Sonne und mind. 15° plus.
ES GEHT LOS.
:D
Willst Du es mit uns wartenden hier ganz verderben?? :o
Nein. Will ich nicht.
Ich seid alle sehr lieb und habt das nicht verdient. :D
-
Was gibt es zu jammern, wir hatten gestern strahlenden Sonnenschein und ich habe gestern meine erste kurze Ausfahrt gemacht mit dem Zweitbike da ich ja keine Multi mehr habe. :)
Gruss
Armin
Hatte ich mir auch überlegt, aber eisiger Wind und zu viel von der weissen Salzbracht auf der Strasse!
Dafür wäre mir selbst ein Drittbike zu schade :(
Gruss Leo
Ganz ehrlich, mag sein dass ich es übertreibe, aber ich fahre grundsätzlich nicht wenn Salz auf der Strasse liegt.
Ich finde es einfach nicht schön wenn das Moped versifft ist, regen geht ja noch aber Salz, no way.
Du übertreibst es nicht, ich mach es auch so, an meine Mopeds kommt mir kein Salz.
Grüßle
Kalle
-
Hier schon mal etwas Lektüre von Lanzarote
Gruss
Armin
http://www.bikesdoctor.com/ducati-multistrada-1200-s-2015-test-as-sporty-and-comfort-review/ (http://www.bikesdoctor.com/ducati-multistrada-1200-s-2015-test-as-sporty-and-comfort-review/)
-
Oh ja, liest sich schon mal richtig lecker.
-
hallo Zusammen,
die ersten Test in französisch/italiensich und englisch klingen schon einmal sehr vielversprechend.
Wann kommt denn nun endlich meine Diva an, damit ich mitreden kann?
-
toller Bericht und endlich mal ein paar neue Bilder :D hab das warten auch langsam satt. Oder sollte man ein Kurzurlaub in Lanzarote ins Auge fassen ? ;)
karli27
-
(http://www.bikesdoctor.com/wp-content/uploads/2015/03/multistrada-1200-s-touring-dashboard.jpg)
19,2l/100Km, da wurde wohl ausgiebig getestet! :D
-
http://youtu.be/oL4a1YgdKG8 (http://youtu.be/oL4a1YgdKG8)
8)
-
Die leichte, dynamische Optik ist leider verloren gegangen.
Schade.
Gruß
Kiwi
-
Auf Fotos gefällt mir das 15er Model ganz gut, besonders die Weiße mit rotem Rahmen. Aus der Nähe betrachtet entsteht bei mir ein anderer Eindruck. Ein deutlicher Schritt in Richtung Tourer, weg vom sportlichem Image hin zu mehr Komfort. Das Multibike von einst ist Vergangenheit.
Für mich kein Grund zum Wechseln, ich bin nach wie vor mit meiner 2011er glücklich.
Für die Tourenfahrer unter uns aber sicher eine ernsthafte Versuchung.
Jeder wie er es mag :D
Gruß
Jörch
-
Man, manche Leute haben nen Job, fahren da locker flockig bei +XX°C durch die Gegend.
....und ich guck hier die scheixx Wand im Büro an :laugh:
-
Man, manche Leute haben nen Job, fahren da locker flockig bei +XX°C durch die Gegend.
....und ich guck hier die scheixx Wand im Büro an :laugh:
Dann geht es dir ja noch gut, mir sitzt mein Chef gegenüber... :laugh:
-
Man, manche Leute haben nen Job, fahren da locker flockig bei +XX°C durch die Gegend.
....und ich guck hier die scheixx Wand im Büro an :laugh:
Dann geht es dir ja noch gut, mir sitzt mein Chef gegenüber... :laugh:
OK, das sehe ich ein.
Seit heute steht meine Diva wieder an meinem Bürofenster. Hach, was für eine Aussicht ;D
-
Man, manche Leute haben nen Job, fahren da locker flockig bei +XX°C durch die Gegend.
....und ich guck hier die scheixx Wand im Büro an :laugh:
Dann geht es dir ja noch gut, mir sitzt mein Chef gegenüber... :laugh:
Manche Mitarbeiter darfst du auch nicht aus dem Auge lassen. :P :P :P
-
Ich weiß schon nicht was ich vor lauter warten machen soll. ???
Ich habe mal die Leistungsdiagramme übereinander gelegt. 2010er und 2015er Modell. Ist nur 95%ig und die neuen Daten sind aus dem Prospekt von Ducati.
-
oh, bei 7500 verschluckt sich die neue? Da müssen die noch mal hand anlegen. ;D
-
Hört hört der Testbericht liest sich ja nicht so schlecht. Wenn auch nicht viele News. Irgendwie fehlt mir eine konkrete Aussage zum Fahrwerk.
Natürlich konnte man sich den Kommentar an Ende nicht vergleichen, da zeigt sich schon das der BMW Test wieder das non plus ultra wird.
-
Ich gebe zu, ich habe das Blatt auch gelesen. An Infos kommt nicht viel neues rüber. Den letzte Absatz kann man sich schenken. Auch zum DVT-Motor wird nicht wirklich viel erzählt. Für einen Fahrbericht doch eher dürftig, da hätte ich mehr erwartet.
Hat jemand schon in anderen Zeitungen geschaut?
-
Ein sehr schöner Bericht: http://www.motorcyclistonline.com/new-adv-motorcycle-test-2015-ducati-multistrada-1200-dvt-first-ride (http://www.motorcyclistonline.com/new-adv-motorcycle-test-2015-ducati-multistrada-1200-dvt-first-ride)
Wir hatten die einmalige Gelegenheit, sowohl die beleuchteten Schalter und das TFT-Display sowie das Kurvenlicht zu schätzen wissen, während ein nach-Dunkel-Probefahrt-etwas, das nie bei Presseveranstaltungen passiert. Die herkömmliche Halogenscheinwerfer auf dem Basismodell-nicht ein starker Punkt auf dem alten Fahrrad-bleibt bestenfalls durchschnittlich, aber die LED-Anordnung auf dem S-Modell ist eine face-Schmelzofen und das Kurvenlicht fügt ein Maß an Vertrauen und Sicherheit bei der Geschwindigkeit und nach Einbruch der Dunkelheit.
Jetzt ist sie noch schneller als zuvor, aber noch wichtiger ist, es ist noch einfacher, langsam zu fahren, auch. Das mag seltsam klingen, Lob, aber jeder, der die Vorgängergeneration gefahren ist, wird Ihnen sagen, das ist das beste Kompliment, das wir geben können.
-
Ich fand den Artikel ganz gut, hab auch auch früher schon viel Motorrad gelesen. :P
-
Ich habe es echt versucht... aber..
neee.. die neue gefällt mir absolut nicht..
Oft braucht "Man" ja etwas Zeit um sich an das neue Design zu gewöhnen.
Aber diesmal will es nicht funken. Von vorne sieht die für mich aus wie... so ein
superduper Sport Cina-Roller. Mit viel Plastik auf dicke Backen gemacht.
Die Technischen Gimmicks sind ohne frage toll.
Laufkultur des Motors macht mich Neugierig.
Von der 2011er zur 2013 war das schon eine enorme Verbesserung.
Aber das hilft alles nichts... der Funke.. er springt nicht über :(
Mir fehlt irgendwie das schlanke Sportliche.
Na mal sehen, wenn es soweit ist, ob es dann funkt..oder schweren
Herzens doch was anderes. BMW oder Honda hat da auch feine Sachen im Portfolio.
Gruss
Uwe
-
haben die Jornalien ein Videoverbot bekommen ?
nach einer Woche Testfahrten ist kein einziges Fahrvideo der Tester zu finden !
2013 mit Skyhook filmten die gefühlt live
Gruß Otto
-
http://youtu.be/IadrXtKNd9w (http://youtu.be/IadrXtKNd9w)
-
[url]http://youtu.be/IadrXtKNd9w[/url] ([url]http://youtu.be/IadrXtKNd9w[/url])
Spricht der das Skyhook an?
Mein Französisch ist zu schlecht... :-(
-
Ein sehr schöner Bericht: [url]http://www.motorcyclistonline.com/new-adv-motorcycle-test-2015-ducati-multistrada-1200-dvt-first-ride[/url] ([url]http://www.motorcyclistonline.com/new-adv-motorcycle-test-2015-ducati-multistrada-1200-dvt-first-ride[/url])
Wir hatten die einmalige Gelegenheit, sowohl die beleuchteten Schalter und das TFT-Display sowie das Kurvenlicht zu schätzen wissen, während ein nach-Dunkel-Probefahrt-etwas, das nie bei Presseveranstaltungen passiert. Die herkömmliche Halogenscheinwerfer auf dem Basismodell-nicht ein starker Punkt auf dem alten Fahrrad-bleibt bestenfalls durchschnittlich, aber die LED-Anordnung auf dem S-Modell ist eine face-Schmelzofen und das Kurvenlicht fügt ein Maß an Vertrauen und Sicherheit bei der Geschwindigkeit und nach Einbruch der Dunkelheit.
Ja Danke, toller Bericht und ich freue mich auf das LED-Licht :P.
Und dazu gelernt hab ich auch gleich, Kurvenlicht ab 7 Grad Schräglage und über 30 km/h.
Also in der Stadt abbiegen mit Kurvenlicht kommt dann wohl doch nicht so gut rüber ;D.
Gruß Lehmi
Jetzt ist sie noch schneller als zuvor, aber noch wichtiger ist, es ist noch einfacher, langsam zu fahren, auch. Das mag seltsam klingen, Lob, aber jeder, der die Vorgängergeneration gefahren ist, wird Ihnen sagen, das ist das beste Kompliment, das wir geben können.
-
Ich habe es echt versucht... aber..
neee.. die neue gefällt mir absolut nicht..
Ich finde sie zum verlieben und ehrlich gesagt, bin ich das auch schon. Schau ich mir die weiße an, geht mein Herzschlag gleich höher. Dabei durfte es früher nur rot sein ;D
Leider habe ich mich für diese Saison anders entschieden und mir paar Hängetitten zugelegt. Wenigstens auch in weiß und ich habe sie mir schon ordentlich zurechtgepimpt. Standard sind die Dinger ja nicht zu ertragen. Mal schauen, ob die mich noch überzeugen können. Ich befürchte aber eher nicht. Wäre ja um so besser, dann gehöre ich nächstes Jahr wieder dazu :D
Freu mich aber trotzdem auf eine erste Probefahrt.
-
Moin,
habe sie gestern erstmalig live in Dortmund gesehen - kann nur betreten dazu schweigen. Die Bilder im Vorfeld sahen schon nicht gut aus, aber live; hoffe auf eine baldige Überarbeitung.
-
Ich hab sie mir neulich in BO angesehen (naja, so gut es ging bei den vielen Leuten ) und heute in DO.
Nach reiflicher Überlegung sage ich "nö".
Der schwarze Schnabel ist von vorn betrachtet irgendwie passender. Die Möglichkeit die Sitzbank abzusenken brauche ich nicht. Das Dashboard in bunt wäre schon nett aber wenn ich in der neuen Motorrad lese, daß man die Multi im unteren Drehzahlbereich "kultiviert" hat damit sie "nicht so deftig loslegt". Neeeeh Signores, DASS ist eine klare Ansage für : Mir gefällt sie nicht.
FG aus dem Pott
von Andi!
-
http://youtu.be/udb3k-Uu20I (http://youtu.be/udb3k-Uu20I)
Und weiter geht's. :)
-
So gehen die Meinungen auseinander. Ich finde sie immer schöner. Freue mich wie ein Kleinkind drauf. Mir gefällt se besser als die Alte. Somit gewinnt Ducati einen Fahrer aus dem BMW Lager, den anderen verliert sie. Zum Glück sind wir alle unterschiedlich. Das macht es doch erst spannend
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
-
[url]http://youtu.be/udb3k-Uu20I[/url] ([url]http://youtu.be/udb3k-Uu20I[/url])
Und weiter geht's. :)
Rot. Immer noch mein Favorit. Auch wenn ich weiss auch toll finde
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
-
[url]http://youtu.be/udb3k-Uu20I[/url] ([url]http://youtu.be/udb3k-Uu20I[/url])
Und weiter geht's. :)
Netter Sound, auch ohne QD :o 8)
-
Oh man dieses warten, Schluss jetzt mit Bildern und Videos, Mopped her - jetzt !!!!! ;D ;D ;D
Naja, steigert ja doch die Vorfreude irgendwie.
Je mehr ich aber die Weiße sehe, desto mehr häufen sich die Gedanken meine bestellte Rote zu tauschen.
Gruß Lehmi
-
@monster_duck
herzlichen Glühstrumpf zu deiner Entscheidung. Du wirst es nicht bereuen. Ich dagegen wohl eher. :P Die Multi war für mich absolut das beste Bike, was ich gefahren bin.
Erst recht mal mit offenen QD´s. Das ist doch kein Vergleich zum Standard. Auch nicht mit Eater ;D
Hatte Checa nicht ne weiße aus dem Werk abgeholt? Schon geschrottet, was!? :D
-
In Dortmund gestern gesehen und ich bin froh, dass ich meine Sport S mit Öhlins aus 2011 habe. Die Qulität ist dürftig. Die Handprotektoren sind wackelig und nur billig.
Die Sitzbank ist ziemlich lose.
Ich sage nein.
Dagegen ist die S1000XR gefühlt viel stabiler. Sportlicher gefühlt auch. Die Technik wird offen gezeigt.
Ich wünsche eine schöne Saison
-
In Dortmund gestern gesehen und ich bin froh, dass ich meine Sport S mit Öhlins aus 2011 habe. Die Qulität ist dürftig. Die Handprotektoren sind wackelig und nur billig.
Die Sitzbank ist ziemlich lose.
Ich sage nein.
Dagegen ist die S1000XR gefühlt viel stabiler. Sportlicher gefühlt auch. Die Technik wird offen gezeigt.
Ich wünsche eine schöne Saison
Sorry, das ist eine sehr dürftige Aussage. Bei der 2011er wackeln die Handprotektoren nicht und sind nicht aus Kunststoff? :o Hast Du eine andere Multi? Das der Sitz wackelt, hatten wir auch schon mal, bei einem Vorserienmodell, wo gefühlte 100.000 darauf sitzen. Das ist wirklich keine kompetente aussage über Qualität.
Das Sie Dir nicht gefällt, das ist voll OK!
Dir auch eine schöne Saison!
-
In Dortmund gestern gesehen und ich bin froh, dass ich meine Sport S mit Öhlins aus 2011 habe. Die Qulität ist dürftig. Die Handprotektoren sind wackelig und nur billig.
Die Sitzbank ist ziemlich lose.
Ich sage nein.
Dagegen ist die S1000XR gefühlt viel stabiler. Sportlicher gefühlt auch. Die Technik wird offen gezeigt.
Ich wünsche eine schöne Saison
Ist eine der Ausstellungskisten, leider tut sich Ducati damit keinen Gefallen.
-
In Dortmund gestern gesehen und ich bin froh, dass ich meine Sport S mit Öhlins aus 2011 habe. Die Qulität ist dürftig. Die Handprotektoren sind wackelig und nur billig.
Die Sitzbank ist ziemlich lose.
Ich sage nein.
Dagegen ist die S1000XR gefühlt viel stabiler. Sportlicher gefühlt auch. Die Technik wird offen gezeigt.
Ich wünsche eine schöne Saison
Sorry, das ist eine sehr dürftige Aussage. Bei der 2011er wackeln die Handprotektoren nicht und sind nicht aus Kunststoff? :o Hast Du eine andere Multi? Das der Sitz wackelt, hatten wir auch schon mal, bei einem Vorserienmodell, wo gefühlte 100.000 darauf sitzen. Das ist wirklich keine kompetente aussage über Qualität.
Das Sie Dir nicht gefällt, das ist voll OK!
Dir auch eine schöne Saison!
Reg dich nicht auf Matthias, schön langsam kommt es mir vor als müssen sich hier einige rechtfertigen weil sie sich keine neue bestellt haben.
Leute, dem einen gefällt sie, dem Andern nicht. Einer bestellt, der Andere nicht, so einfach ist das.
Es muß sich doch keiner rechtfertigen was er macht, das soll jeder selbst für sich entscheiden.
-
Es geht nicht um den Kunstoff der Handprotektoren, sondern um die Materialstärke und den Anbau. Das Heck wackelt auch wieder, aber durch das neue Rücklicht wird ein Umbau nicht einfacher.
Bei der S1000XR handelt es sich auch um ein Vorserienmodell, aber die handwerkliche Verarbeitung ist besser. Grob, aber gut.
Ich rechtfertige mich nicht. Ich habe die Neue in Dortmund zum ersten Mal live gesehen und war enttäuscht.
Leider war mein Gefühl so. Schade.
Ich baue meine nun weiter Richtung Sport um.
Schönen Abend u allzeit gute Fahrt
-
Meine Fragen: warum keine Öhlins? warum nicht sportlicher?
Die Frage nach dem Öhlins habe ich auch gestellt. Alle die ich fragte sagten, das Öhlins es einfach nicht hinbekommen hat. Im Sportbereich sind sie Top. Die Panigale hat ja nach wie vor Öhlins. Aber das was die Multi betrifft, wurde nie perfekt. Siehe das weiche Fahrwerk der Öhlins/Multi. Wer hat da nicht alles so dran rumgeschraubt.
Sachs bietet eine eben so gut Qualität, wenn nicht gar besser.
-
Öhlins, ja der goldene Schmuck fehlt mir jetzt schon. Passte irgendwie optisch sehr schön zum rot. Hauptsache ist doch aber die Funktion und wenn das Sachs super funzt, ist es doch ok.
Wackelndes Heck, sieht man auch auf den Videos und das stört mich auch. Das Zubehörteil sieht dem Original sehr sehr ähnlich und ist leider nicht lackiert, nur in Matt. Ob es stabiler ist, ???
Wie bereits erwähnt wurde, wird ein schöner KZH, durch die Form des Rücklichtes, wohl den Zubehördesignern noch Kopfzerbrechen bereiten. Aber dafür bekommen die ja dann ihr Geld.
Gruß Lehmi
-
Der letzte Video ist total übertrieben. Da sind die motorrgeräusche aber ganz schön eingespielt worden.... wirkt eher kitchig... photoshop auf soundbasis :)
-
hier noch ein Bericht, falls noch nicht bekannt:
http://www.bikerszene.de/magazin/testberichte/Ducati_Multistrada_1200_2015_Fahrbericht-6867697-1.html (http://www.bikerszene.de/magazin/testberichte/Ducati_Multistrada_1200_2015_Fahrbericht-6867697-1.html)
Ei ei ei, Seitenkoffer ist abgefallen, das Abblendlicht ausgefallen und 1-2 Sec. Leistungsverlust, da darf Bologna noch mal ran.
-
Mir gefiel eher die Feststellung das die Neue handlicher als der Vorgänger sein soll obwohl der ja sicher nicht unhandlich ist.
Gruss
Armin
-
Moin,
heute Artikel in der FAZ von Walter Wille, den ich sehr schätze und der weiß, worüber er sprachmächtig schreibt mit folgender Überschrift: "Die sanfteste Ducati, seit es Zweizylinder gibt". Der Artikel gibt wenig Anlass zur Hoffnung. Es wird ein Motorrad sein wie andere auch, Mainstream schlägt Seele.
-
QD und Rexxer drauf, dann haste ein ordentliches Touringbeast, und das hübscheste sowieso. ;D
-
Hier der Bericht aus der FAZ. Ich habe es befürchtet, sie ist leiser geworden, da muss sich QD was einfallen lassen. Hoffentlich schüttelt sie wenigstens noch ein bischen. ;D
Gruss
Armin
http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/fahrbericht-motorrad-ducati-multistrada-1200-13470985-p2.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2 (http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/fahrbericht-motorrad-ducati-multistrada-1200-13470985-p2.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2)
-
Na super, noch leiser, gegen die Panigale oder Hyper ist die Multi sowieso schon ein Elektromoped.
Mal sehen was QD da macht, hätte aber nichts dagegen wenn die um 3-4 dB leiser werden würde, reicht völlig und erregt nicht immer gleich Aufsehen.
Bin mal gespannt ob die 102dB bleiben. ::)
-
Hallo Gemeinde,
die "neue" Multistrada ist ja schon seit längerem ein Thema hier. Gestern entdeckte ich in der FAZ einen Fahrtbericht der "Neuen". Meiner Meinung nach ganz gut geschrieben, könnte so auch in der "PS" stehen - aber sicher nicht in der "Motorrad"...
Aber macht Euch selber ein Bild...
http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/fahrbericht-motorrad-ducati-multistrada-1200-13470985.html (http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/fahrbericht-motorrad-ducati-multistrada-1200-13470985.html)
Viel Spass dabei wünscht der
Bodenseebiker
-
Finde ich auch ganz gut geschrieben.
-
Irgendwie seh ich in dem FAZ Artikel nichts was nicht auch im Prospekt steht......
-
Für alle die es kaum mehr erwarten können ;D
-
Für alle die es kaum mehr erwarten können ;D
New Multistrada 1200 - Assembly video (http://www.youtube.com/watch?v=ymlEExirBKg#ws)
Danke!, Kann man immer wieder anschauen.
Hatten wir hier auch schon: http://multistrada.eu/index.php?topic=6721.0 (http://multistrada.eu/index.php?topic=6721.0)
-
Die wichtigste Neuerung: Sie hat eine Hinterradbremse :D:D:D
1000PS sehr amüsant :D ;D
https://www.youtube.com/watch?v=HJWCSmlTLlI (https://www.youtube.com/watch?v=HJWCSmlTLlI)
Jetzt bin ich wirklich auf die neue Sitzposition gespannt, die wird ja auffällig oft angesprochen!
-
Ja, die Jungs von 1000PS sind lustige Zeitgenossen. Er hat die Diva auch ordentlich rangenommen :P
-
Schöner Bericht, aber noch weiter vom Vorderrad weg? Ich komme von der Hyper, die 13er Multi erscheint mir daher schon mit riesigem Vorbau gesegnet und ich kam mir bei meiner ersten Fahrt vor wie auf einem Dampfer Inzwischen geht's aber ganz gut. Schön, dass Brembo jetzt auch Hinterrad-Bremsen bauen kann, nicht schlecht ;)
Ich finde die Retuschen im Aussehen nicht sehr gravierend. Gerade Front, bisschen bulliger... Das fällt auf den ersten Blick imho eh nur Insidern auf. Die inneren Änderungen sind da womöglich entscheidender (Bremse z.B. ;)).
Allen die demnächst mit ihr durch die Gegend Brummen wünsche ich viel Spaß. Und allen die die erste Generation fahren ebenso.
Böllernde Grüße
Peter
-
Das hat sicherlich Spass gemacht mit 200 über die Landstraße ;D
....aber "man sitzt nicht mehr so vorderradorientiert, also weniger sportlich im Vergleich zur Alten" ??
Ich finde man sitzt mit dem OEM Lenker jetzt schon recht "gemütlich", sitzt man man dann auf nem Schaukelstuhl ? ;)
-
Ein richtig fescher Geschichtenerzähler, bin fast eingeschlafen... 8)
-
Der Typ muss das Ding auch auf die Seite gelegt haben. Bei Minute 7:34 ist der rechte Koffer abgeklebt.
Gruß
Norbert
-
Der Typ muss das Ding auch auf die Seite gelegt haben. Bei Minute 7:34 ist der rechte Koffer abgeklebt.
Gruß
Norbert
Ich glaube da war die GoPro dran.
Aber einer der Tester hatte doch die Koffer verloren.
-
Anbei ein Foto von beiden übereinander. Rot ist die 2013er und weiß die 2015er.
Deutlicher Unterschied in der Sitzhöhe mit der auf 82cm eingestellten Sitzbank. Auch sieht man gut das man 2015 um gut 5-7cm weiter hinten sitzt. Der Endtopf ist etwas länger und einiges nach untern gerutscht. Von mehr Bodenfreiheit ist hier nix zu sehen. Am Vorderrad sieht alles gleich aus, der Krümmer geht schräger nach hinten, an der Stelle ist deutlich mehr Bodenfreiheit. Der Sozius ist deutlich tiefer und weiter hinten. Ist natürlich noch die Frage, wie die Fahrwerke jeweils eingestellt sind? Die Fußrasten sind sehr ähnlich, 2015 etwas tiefer, als auch der Lenker.
-
Geil gemacht - Danke dafür!
Ich finde das hochgezogene Heck hübscher und die Sitzposition bei meiner 13er hab ich mit dem LSL Lenker eh noch sportlicher gesetzt. :-*
Die Sitzhöhe bei der Neuen ist für mich super, würde deshalb aber nicht wechseln. ::)
-
Hört sich stark danach an das die neue mehr in richtung touren geht als sport, muss ich der neuen nicht nachweinen :))
wobei das wird sich wohl erst bei der probefahrt im märz oder mai zeigen :D
Lg Michael
-
Der Typ muss das Ding auch auf die Seite gelegt haben. Bei Minute 7:34 ist der rechte Koffer abgeklebt.
Gruß
Norbert
Er hat nur die Kamera mit Klebeband befestigt. Auseinanderfallen sollte die Multi nicht schon bei der ersten Ausfahrt.
-
der 1000 ps junge hatte keine lust den test neutral vorzutragen :'(
er wartet auf die bmw - die zahlen besser ;D
-
... Die Fußrasten sind sehr ähnlich, 2015 etwas tiefer, als auch der Lenker.
Fußrasten noch tiefer? Man man, dann schleifen die Dinger ja noch eher. Aber im Grunde war das zu befürchten. Wenn schon die Sitzbank tiefer ausfällt, muss für den gleichen Kniewinkel die Raste tiefer.
Naja, ich hoffe mal, die Bilder sind nicht zu 100% skaliert oder es gibt Unterschiede bei den Fahrwerkseinstellungen.
-
eines der schlechtesten Motorräder die je entwickelt worden sind :( einfach alles Schei.e
zu wenig Sport
zu tief
zu Tourig
...........
...........
und genau deshalb habe ich mir eine bestellt :D
und ich freu mich drauf......der Bericht von Vauli hat meine Entscheidung vom 04.11.2014 bestärkt
-
Ich würde sie natürlich auch kaufen. Fahre ich eben hochgepumpt auf 2 Personen Einstellung und würde noch etwas mehr Hanging off üben :D
-
Noch ein Testbericht
http://m.1000ps.at/testbericht-3000703-ducati-multistrada-1200-s-test-2015 (http://m.1000ps.at/testbericht-3000703-ducati-multistrada-1200-s-test-2015)
-
... also ich hab sie auf der Wheelymesse in Dettelbach schon mal live gesehen. Live schaut sie wesentlich besser aus als auf den Bildern. Aber die "Alte" hat mir dann doch besser gefallen und so hab ich mich für ein 2014-Modell entschieden.
Wobei die "Neue" sich bestimmt auch gut verkaufen wird.
-
na hauptsache für nen richtig schmalen kurs, ansosnten würde ich mir kein altes modell auf den hof stellen ;D
-
Schaut mal auf die Homepage von Ducati SH. Die haben dort Fotos hochgeladen, wie sie die Neue auspacken.
Allerdings mit den Gabelreflektoren. Deutsches Modell, Messe- oder Vorführmodell ???
Haben die Deutschen Modelle nun doch diese Dinger ?
Gruß Lehmi
-
Ich befürchte es, die Reflektoren bleiben dran und der doofe Filter auch...
-
Hier mal direkt die Bilder.
Verkürzt das Warten doch ein bisschen. ;)
Fahren wir jetzt alle am Montag zu Ducati SH um sie zu testen? ;D
(http://assets.eformation.de/images/632/177897/ducati_multistrada_1200_live_.jpg)
(http://assets.eformation.de/images/632/177898/ducati_multistrada_jetzt_live_bei_ducati_schleswig.jpg)
(http://assets.eformation.de/images/632/177899/ducati_multistrada_1200_live_bei_ducati_schleswig_.jpg)
(http://assets.eformation.de/images/632/177900/177900.jpg)
-
Die hat ja tatsächlich diese ultrahässlichen Seitenreflektoren dran!! :o Und ich hatte schon gehofft, das werde nur für die US-Modelle so gebaut.
-
Die hat ja tatsächlich diese ultrahässlichen Seitenreflektoren dran!!
gibts da ne neue Vorschrift? Glaube nicht. Also weg damit 8)
-
Die hat ja tatsächlich diese ultrahässlichen Seitenreflektoren dran!!
gibts da ne neue Vorschrift? Glaube nicht. Also weg damit 8)
Ja. Müssen weg.
Das hat nichts mehr mit Schönheit zu tun. :(
-
hier kommt "Licht" ins Dunkle....
www.motorroller-info.de/beleuchtung.pdf (http://www.motorroller-info.de/beleuchtung.pdf)
gaaanz unten werden die seitlichen Reflektoren beschrieben.
Diese sind NICHT vorgeschrieben aber zulassig.
Also - weg damit!!!
-
Wichtiger zu entfernen wäre dieser schwarze Becher >:( >:(
-
...........auf dem ersten Foto hab ich jetzt geglaubt, die haben 2 Frontverkleidungen für den Transport übereinander gestapelt :o ........sorry aber das Ding sieht mit dieser Front und dem roten Mädchenrahmen sehr bescheiden aus..... Tut mir leid, aber mir gefällt das neue Modell überhaupt nicht. :( Der deutsche Designeinfluß hat ganze Arbeit geleistet. Sieht aus wie ein Allerwelts-Touring Joghurtbecher. Sorry, aber das ist meine ehrliche und nicht mit der Ducati Brille gesehene Meinung.
Günther
-
.
-
Ja was soll fas für eine Panik? Einfach weg damit und gut ist.
Aber mit den Dingern siehts echt scheisse aus!!
Und wenn es ein muss ist dann wenigstens dünne klebfolienreflektoren in weiss und nicht diese pothässlichen orangen dinger
-
Gedanklich wird schon umgestaltet und die Reflektoren + Filter haben in meiner Optik nix verloren, einfach grauenhaft.
-
hier kommt "Licht" ins Dunkle....
[url=http://www.motorroller-info.de/beleuchtung.pdf]www.motorroller-info.de/beleuchtung.pdf[/url] ([url]http://www.motorroller-info.de/beleuchtung.pdf[/url])
gaaanz unten werden die seitlichen Reflektoren beschrieben.
Diese sind NICHT vorgeschrieben aber zulassig.
Also - weg damit!!!
Wie als ist dieses Papier? Hab leider kein Datum gefunden. Wenn es eine neue Vorschrift ist (was ich nicht hoffe), ist es vielleicht darin noch nicht aufgeführt.
Gruss Thomas
-
in diesem Papier steht aber das nur ZWEI pro Seite zulässig sind
warum baut Ducati dann nur einen pro Seite an ?
Vieleicht müssen die vor der Zulassung in Deutschland sowieso entfernt werden,
und werden nur der Einfachheit in der Produktion generell aufgeklebt.
-
Auf der Homepage von Ducati Deutschland sind die Reflektoren jedenfalls nicht drauf.
LG Henryk ;)
-
. Sorry, aber das ist meine ehrliche und nicht mit der Ducati Brille gesehene Meinung.
Na dann lass doch den Leuten, denen sie gefällt, deren ehrliche Meinung und komm nicht mit der roten Ducatibrille......
Ich muss sie jetzt mal in Echt sehen und dann mal damit fahren ;)
-
...........auf dem ersten Foto hab ich jetzt geglaubt, die haben 2 Frontverkleidungen für den Transport übereinander gestapelt :o ........sorry aber das Ding sieht mit dieser Front und dem roten Mädchenrahmen sehr bescheiden aus..... Tut mir leid, aber mir gefällt das neue Modell überhaupt nicht. :( Der deutsche Designeinfluß hat ganze Arbeit geleistet. Sieht aus wie ein Allerwelts-Touring Joghurtbecher. Sorry, aber das ist meine ehrliche und nicht mit der Ducati Brille gesehene Meinung.
Günther
ich bin jetzt mal gehässig : in einem halben Jahr redet kein Mensch mehr von der alten Multi ;)
und trotzdem habe ich meine alte Diva geliebt :)
karli27
-
ich bin jetzt mal gehässig : in einem halben Jahr redet kein Mensch mehr von der alten Multi ;)
und trotzdem habe ich meine alte Diva geliebt :)
karli27
[/quote]
-
ich bin auch mal gehässig: wenn man so viel Geld für die neue zahlt, dann muss man sich die natürlich schön reden ;)
Ich selbst hab kein Problem ein Motorrad 10 Jahre zu fahren und auch 10 Jahre schön zu finden - mein Elefant ist BJ 1995 und ich find ihn immer noch schön, als "Lucky Explorer" eine Ikone halt. Genau so ist für mich die bisherige Multi eine Ikone (eine erste ihrer Klasse) und in der PP-Lackierung für mich schön.
Die neue ist sicher ein tolles Motorrad - aber in meinen Augen halt nur noch eine von vielen. Wer ein Tourenmotorrad sucht, wird sie perfekt und schön finden (finden ja auch genügend die GS schön) - wer die Multi eher als Sportmotorrad empfunden hat, wird sich mit der neuen schwerer tun. Ähnlich geht's der KTM-Fraktion ja gerade mit der 1290 Adventure.
Schön, dass sich das Rad immer weiter dreht und dass es immer wieder neue Entwicklungen gibt - ich selbst muss aber nicht jede Entwicklung mitmachen und picke mir halt meine Ikonen aus der Geschichte heraus. Wenn jemand der Meinung ist, dass ich mit meiner Multi aus 2013 ein "altes" Motorrad fahre, soll es so sein - ich bin super glücklich damit und freue mich auf jeden Weg in die Garage, weil bei mir auch Emotion überspringt, wenn sie nur so da steht.
Also habt Freude damit - ob alt ob neu, ob rot ob weiß :D
-
Also habt Freude damit - ob alt ob neu, ob rot ob weiß :D
So ist es.
Über Geschmack streiten bringt doch eh nichts.
-
Also habt Freude damit - ob alt ob neu, ob rot ob weiß :D
Amen :)
-
hab`s mir doch verkniffen
-
Ducati Niederrhein hat laut Homepage auch schon eine zur Probefahrt da.
-
Na ihr buben wir streiten ja nicht sondern reden nur darüber.
aber mal ehrlich - wer will denn schon alte technik? wobei sich die neue technik erst noch behaupten muss.
ich glaube schon, dass man in einen Jahr nicht mehr über die alte groß spricht.
Wer weint denn heute noch einer 1100 Multi nach?
-
also rein optisch kann ich mich mit der neuen zwar anfreunden, die alte gefällt mir aber trotzdem besser.
die 15er sieht für mich wie von voika schon oben beschrieben eher "touriger" und um einiges fetter aus. nicht mehr so schlank & sportlich wie die alte.
aber in live kann das auch wieder ganz anders aussehen. ich urteile nur von den bildern.
aber schönheit liegt ohnehin immer im auge des betrachters.
wie oft ich mir schon anhören musste, wie hässlich doch der schnabel von meiner multi ist. ;D
aber ich find meine 11er auch noch schön und glaube auch noch in 5 jahren (wenn ich sie denn so lange habe).
das (rein optisch) zeitloseste motorrad ist für mich aber immer noch die speed triple bis 2010.
die glubschaugen sind einfach über jeden trend erhaben und sind auch in 20 jahren noch geil. :D
aber auch da gabs genug, denen das nicht gefallen hat...
-
Ducati Niederrhein hat laut Homepage auch schon eine zur Probefahrt da.
Ja, schöne Fotos haben die ja eingestellt.
Aber, silberne Auswuchtgewichte am neuen Motorrad !!!
Die Seitenreflektoren sind schon nicht so toll und nun das auch noch.
Sind das am Ende noch garnicht die richtigen deutschen Kundenmotorräder, sondern die Maschinen aus Lanzarote mit neuer Bereifung nur zum Vorführen bzw. Probefahren ?
Weiß jemand was genaueres ?
Gruß Lehmi
-
Ich trau mich fast gar nicht , aber meine neue Multi steht seid heute in meiner Garage,so wie die stinkt kommt die nicht aus Lanzarote
-
Na dann Herzlichen Glückwunsch und gute Fahrt damit. Ein Riesen Respekt für die Offenbarung sich hier als erster zu outen.
Ich muss noch weiter warten, immer noch unbestimmter Liefertermin. Aber jetzt mit guter Hoffnung. Hat denn Deine nun auch die Auswuchtgewichte und Seitenreflektoren ?
Gruß Lehmi
-
Glückwunsch und gutes Wetter :)
Hast du eine tyschlüsselnr für die Versicherung die du mal mailen kannst?
-
Ja, die Reflektoren waren auch dran
-
Und wo ist jetzt der ganze Text??????
-
Und wo ist jetzt der ganze Text??????
Ich wollt gerade schon sagen, "lass Dir nicht alles aus der Nase ziehen" :P :P :P Erzähl mal und Bilder. :P :P :P ;D
-
Mein :D hat heute auch seinen Vorführer für die Saisoneröffnung morgen bekommen, da werd ich mal ne Jacke und den Helm einpacken ;)
-
Man muss das Motorrad fahren , alles Gerede ist überflüssig , wie das Ding ab 5000 abgeht ist einfach nicht zu beschreiben , klar , ich muss auch erst einfahren
-
Ich schreib hier ganze Bücher und jedesmal kommt nur ein
-
Für heut geb ich es hier auf,halbe Texte keine Fotos,gute Nacht
-
Gute Nacht um 09:25 Uhr???
Noch so eine Münchhausen-Geschichte ;D ;D ;D
Der 01. April ist erst in 4 Tagen
Gruß
Norbert
-
Ich war heute beim Händler, nachdem die Multi leider noch nicht angemeldet war, musste ich halt ein wenig dran rumspielen. :laugh:
Display Menü, Sitzbank usw. alles untersucht und für gut befunden, vor allem das Licht ist der Hammer.
Griffheizung hat jetzt auch einen extra Schalter bekommen und der Zündungsschalter ist ganz praktisch, kein Schieben mehr. Aber das war ja schon bekannt. Mich hatte die liegende Einbaulage der Batterie etwas verwundert.
Wer wusste über die USB Steckdose unter der Sitzbank bescheid? Finde ich eine prima Sache.
Und noch etwas, die neue Diva hat 100db also ganze 2db weniger, wobei der Sound im Stand meiner Meinung nach etwas besser ist als bei der alten.
Der Motor läuft im Standgas etwas "runder" und das Motorengeräusch ist im Standgas auch etwas leiser, evtl. kommt das vom DVT.
Wir werden sehen, eine neue QD wird auf alle Fälle etwas leiser werden müssen was ich gar nicht so übel finde.
-
Ich trau mich fast gar nicht , aber meine neue Multi steht seid heute in meiner Garage,so wie die stinkt kommt die nicht aus Lanzarote
Wenn das der Arnin liest, dass es in Wurzach schon die erste neue Multi gibt! ;D
-
Gute Nacht um 09:25 Uhr???
Noch so eine Münchhausen-Geschichte ;D ;D ;D
Der 01. April ist erst in 4 Tagen
Gruß
Norbert
Münchhausengeschichte,1.April ?? Was hast du nicht verstandene?
-
Hallo Andy,
ich hab` das schon alles verstanden....
Nur glauben tue ich es halt nicht wirklich.
Gruß
Norbert
-
Hey Norbert ,ist ok ! Aber die Zeit kommt wo du auch auf einer neuen Multi sitzt
-
Kann mir mal einer erklären warum hier immer nur ein Teil vom Text zu sehen ist
-
Sofern du die Papiere schon hast, wären die Schlüsselnummern jetzt wirklich mal interessant.
-
So
gestern was es auch mir gegönnt Sie live zu sehen und zu hören .
Mein Eindruck: " Begeisterung - Erstaunen - Faszination ... "
okay, so ein bisschen "Kante" hat Sie verloren, aber im Ganzen ist die Neue für mich gerade das stimmigste Funbike ever.
Glückwünsche all Denen die sie bald ihr eigen nennen können.
Gruß
ReDUC
PS
den Sound im Stand empfand ich dumpfer und satter als vorher aber trotzdem nicht aufdringlich.
-
Sofern du die Papiere schon hast, wären die Schlüsselnummern jetzt wirklich mal interessant.
Wofür braucht man die Typschlüsselnummer ?
-
Damit man die Versicherer schon mal belästigen kann. ;)
-
Damit man die Versicherer schon mal belästigen kann. ;)
Das geht auch ohne, Du brauchst nur PS, Hubraum, usw. ;)
-
Um einen detailierten Preis zu bekommen, benötigt man bei manchen aber diese Angaben. ;)
Aber ist auch egal, hauptsache mein Händler meldet sich diese Woche. :-*
-
Um einen detailierten Preis zu bekommen, benötigt man bei manchen aber diese Angaben. ;)
Aber ist auch egal, hauptsache mein Händler meldet sich diese Woche. :-*
Hoffentlich meldet er sich nicht, um Dir zu sagen, dass Du noch unbestimmte Zeit auf die neue Diva warten musst. ???
Mein ;D ist gerade stinke sauer auf DUCATI, da er zum geplanten DESMO-DAY keine neue Multi geliefert bekommen hat. :'(
-
Meiner war am Wochenende in Valencia zur Händlertagung.
Mal abwarten. :D
-
So hab dann auch gestern in Düsseldorf die Neue in Augenschein genommen, und ganz ehrlich ich war enttäuscht!!
Ich hab mich draufgesetzt und gedacht, ok Schalter neu , beleuchtet und mit definitiv hochwertiger in der Erscheinung.
Sonst so wie das Vorgängermodell, gutes Gefühl..aber naja...hab nix Neues gefühlt..Optik habe ich als nicht wirklich neue Entwicklung empfunden.
Werde die gute mal zur Probe fahren wenn ich meine vom Freundlichen abhole....soll ja gigantisch sein....aber so muss ich sagen reißt mich nicht vom Hocker!!!
Trotzdem allen Gratzi zum Kauf wird bestimmt kein schlechter sein.....obs bei mir was wird glaube ich aktuell nicht!!
-
so wie es ausschaut waren in Valencia nur Panigale 1299 und die Thailändischen Scramblerdosen zu fahren
keine neue Multi
-
so wie es ausschaut waren in Valencia nur Panigale 1299 und die Thailändischen Scramblerdosen zu fahren
keine neue Multi
Doch, doch, waren auch ausreichend vor Ort. Sind genug Fotos im Netz, bekomme leider keins hier gepostet. Ständig Fehlermeldung.
Gruß Lehmi
-
so wie es ausschaut waren in Valencia nur Panigale 1299 und die Thailändischen Scramblerdosen zu fahren
keine neue Multi
Naja....... :D
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/11069863_877797078950058_3086907686659274579_o.jpg)
-
Aber so verdienen die doch kein Geld. :o Die müssen zum Händler!!!!!! :P
-
Jo, her mit den Kisten! :P
-
hi,
auf youtube.com git es neue Videos aus Valencia von der Multi 1200 2015 :D
https://www.youtube.com/watch?v=FVK_Le9nTWM (https://www.youtube.com/watch?v=FVK_Le9nTWM)
https://www.youtube.com/watch?v=EuptxnfoFRo (https://www.youtube.com/watch?v=EuptxnfoFRo)
wird langsam Zeit das mein Händler anruft, kann es kaum noch erwarten ;)
Grüsse
Wolfgang
-
Schön, das sie auch in Spanien Kack Wetter haben. ;D
-
Heute in der Bild.
http://m.bild.de/auto/auto-news/auto-news/ducati-multistrada-1200-40358136,variante=L,wantedContextId=17410084.bildMobile.html (http://m.bild.de/auto/auto-news/auto-news/ducati-multistrada-1200-40358136,variante=L,wantedContextId=17410084.bildMobile.html)
-
Man, wann hat denn hier endlich einer sein neues Schätzchen und kann freudestrahlend von den ersten km berichten?
-
Na, angeblich der Andy....
Aber bis jetzt nur Worte....
Vielleicht ja heute am 01. April :laugh: :laugh:
Gruß
Norbert
-
Ja, ganz schön ruhig geworden hier.
Wartet Ihr noch alle oder fahrt Ihr schon ?
-
WIR Altbesitzer FAHREN natürlich :P :P :P
-
Hey , ich hätte hier schon längst ein Foto (oder mehrere)aber es kommen nur Fehlermeldung
-
Riecht nach Henry :o
Bei dem gehts auch erst seit er keine Multi mehr hat :D
-
Habe mir heute mal ausgiebig die neue Multi angeschaut und war in Teilen echt entsetzt.
Es handelt sich dabei nicht um ein Vorserienmodell, sondern um eine Standard die bereits
als Vorführer in Betrieb ist. Viele lapprige Kunststoffteile, speziell um die Verkleidungsfront.
Der Sitzbankrahmen aber ist die Krönung, extrem lapprig und mit großem Spalt gesegnet,
da kann man locker den Finger bis weit in den Bereich unter der Sitzbank stecken.
Diese Sitzbankverstellung ist der absolute Witz.
Direkt daneben stand noch eine alte Multi, man konnte gut denn Größenunterschied sehen.
Die neue Multi ist deutlich größer geworden, irgendwie ist die Leichtigkeit verloren gegangen.
Die hintere Bremszange ist komplett neu, man kann jetzt fast den kompletten Bremsbelag sehen,
wird nicht mehr von der Bremszange umschlossen, optisch nicht sehr schön. Hauptsache es bremst jetzt.
Ansonsten ist sie ordentlich verarbeitet.
Grüßle
Kalle
-
Habe mir heute mal ausgiebig die neue Multi angeschaut und war in Teilen echt entsetzt.
Es handelt sich dabei nicht um ein Vorserienmodell, sondern um eine Standard die bereits
als Vorführer in Betrieb ist. Viele lapprige Kunststoffteile, speziell um die Verkleidungsfront.
Der Sitzbankrahmen aber ist die Krönung, extrem lapprig und mit großem Spalt gesegnet,
da kann man locker den Finger bis weit in den Bereich unter der Sitzbank stecken.
Diese Sitzbankverstellung ist der absolute Witz.
Direkt daneben stand noch eine alte Multi, man konnte gut denn Größenunterschied sehen.
Die neue Multi ist deutlich größer geworden, irgendwie ist die Leichtigkeit verloren gegangen.
Die hintere Bremszange ist komplett neu, man kann jetzt fast den kompletten Bremsbelag sehen,
wird nicht mehr von der Bremszange umschlossen, optisch nicht sehr schön. Hauptsache es bremst jetzt.
Ansonsten ist sie ordentlich verarbeitet.
Grüßle
Kalle
Die Lösung mit der Sitzbank ist nicht schön, allerdings sollte der Spalt mit der Erhöhung nicht so groß sein.
War die Sitzbank oben oder unten?
Irgenwie habe ich noch keinen Vorführer gesehen bei dem alles richtig verbaut war. :-X
-
Matthias, die Sitzbank war oben, nur dann ist der Rahmen verbaut, absolut billig
gemacht. Der Rahmen dient eigentlich dazu den Spalt zu verdecken, tut er aber nicht.
Wenn man schräg hinter dem Bike steht und auf die Sitbank schaut, tut sich da ein
Spalt auf, sieht wirklich ätzend aus.
Grüßle
Kalle
-
Matthias, die Sitzbank war oben, nur dann ist der Rahmen verbaut, absolut billig
gemacht. Der Rahmen dient eigentlich dazu den Spalt zu verdecken, tut er aber nicht.
Wenn man schräg hinter dem Bike steht und auf die Sitbank schaut, tut dich da ein
Spalt auf, sieht wirklich ätzend aus.
Grüßle
Kalle
Da hat dann wenigsten der Zubehörmarkt was zu tun. ;D
-
Bei dem "Wanderpokal", der im Februar auf Händler- und Messetour war,
gab es eine Exzenterschraube zum einstellen des Abstandes.
Vielleicht war das bei der Multi nicht gemacht.
Bei dem o.g. Vorführer sah das nicht so übel aus.
Gruß
Mike
-
;D :D :D
-
Meine Garage ! Mein Moped ! ;D aber bei dem Wetter :police:
-
Gratulation!!!Viel Spass damit.
-
das Warten hat ein Ende. Viel Spass damit. Einmal über die Alpen, da ist das Wetter besser. (Wir fahren morgen an Lago Maggiore)
-
Hallo Andy,
nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Bin mal gespannt auf die ersten Fahrberichte...
Gruß
Norbert
-
Auch wenn es keine S ist und du vielleicht am falschen Ende gespart hast, viel Spaß damit. Der Motor bleibt ja der gleiche ;D
-
hi,
sieht irgendwie aus wie der vorführer von ducati oberschwaben :-) in bad wurzach, hat sie bestimmt nach der probefahrt einfach nicht mehr abgegeben :D so geil ist die ;D ;D ;D
wünsche aber viel spass mit der bella!
grüsse
wolfgang
ps. es fehlen die gelben gabelreflektoren :o übrigends hat die neue ktm 1290 super adventure auch keine?
-
... Viel Spaß damit :) Schönes Mopped!
mittlerweile fallen mir die Unterschiede zur "Alten" gar nicht mehr so auf....und das ist ja auch gut so... ;D
Viele Grüße
Ductom2
-
Wie ich das mitbekommen habe sind die Reflektoren ab 2016 Pflicht ,also weg damit:-) Ich hab noch nie so ein Theater beim zulassen gehabt,keine Daten nix war da ! Aber nach einer Stunde konnte meine Frau dann doch die Zulassungstelle mit dem Schild verlassen,muss aber echt eine von den allerersten gewesen sein von den 2015 Multi die zugelassen wurden :-)
-
Hallo Gemeinde,
Glückwunsch an Andy, Garage und Moped. Bei mir fehlt in der Garage noch meine im Februar bestellte rote 1200S, die Ende März oder Anfang April ausgeliefert werden sollte. Eine Woche vor Auslieferung sollte der Freundliche mich anrufen. Sollte, denn ich ich warte, und warte, ....
Jetzt bin ich bis zum 15.4. auf Kur am Bodensee. Meine Frau hatte ich vorsorglich mit dem Zulassungsprozedere vertraut gemacht und schon mal einen Transport des Mopeds vom Händler auf die Halbinsel Mettnau organisiert. In Gedanken stellte ich mir vor, wie ich den ganzen anderen Kurnasen vor der Wassergymnastik einmal zeige, dass nur ein ordentlicher "burnout" gegen einen diagnostizierten "Burn-Out" hilft. Doch statt die Hand am Gasgriff habe ich sie nun an der (Wasser-)Nudel und hyperventiliere mich durch die sadistisch angehauchten Übungen bis zum Ende der feuchten Strampelei (Leistungsgruppe Wampe C).
Alleine, körperlich überfordert, auf fettreduzierte Kost gesetzt und mit Kurschatten konfrontiert, die bei dem spärlichen Sonnenlicht einen Schatten werfen, in den ein ganzer Pulk neuer Multis passen würde, wollte ich mir gestern wenigstens einen Vorführer aus der Nähe anscheuen. Fehlalarm: Ducati Oberschwaben - kein Vorführer. Ducati Auer - kein Vorführer. Nächster Ducati-Händler in der Schweiz - auch nix. Mein Leid musste ich daraufhin meinem Kumpel in Bonn klagen, der ebenfalls auf seine Multi wartet. Seine Frau ging ans Telefon und teilte mir mit, dass er seit Tagen deprimiert und apathisch auf sein Handy starrt und auch auf einen Anruf des Händlers wartet. Nahrung würde er auch verweigern und sie mache sich langsam Sorgen.
Das hat mich komplett gebrochen und statt eines strammen und angeratenen Spaziergangs an der frischen und wegen des Scheißwetters ziemlich nassen Luft zu machen, entschloss ich mich, mein Anti-Nikotin-Programm kurz zu unterbrechen und heimlich auf dem Balkon eine zu dampfen. Natürlich hat die dicke Petze von nebenan mich beim Trainerteam angeschwärzt und ich muss jetzt gleich mit Ludmilla, die irgendwann im Ostblock mehrere Medaillen im Gewichtheben gewonnen und danach eine stattliche Summe durch ihren Werbevertrag für ein Damenbartentfernungsmittel gemacht hat, zwei Stunden Strafdehnübungen aus dem Lehrbuch "Mongolische Ringerfitness für Schmerzbefreite" machen".
Ich melde mich noch mal, wenn ich das überlebe und die Multi da ist.... :o
-
Ducati Oberschwaben - kein Vorführer.
Deren "Vorführer" wird wohl die Maschine sein, die inzwischen bei Andy steht ;D
Wie lange wirst Du noch am Bodensee gequält? (Edit: hab's gesehen - bis zum 15.04.) Und wo bist Du genau?
Ich könnte ja mal mit meiner 2014'er Bella vorfahren und vor der Klinik ein wenig am Gashahn drehen... :laugh:
Oder Andy fährt Dich mit seiner 2015'er mal besuchen - oder ist das noch mehr Strafe für Dich? :P
Heute sieht das Wetter ja nicht soooo schlecht aus - mal sehen, wenn mich die Familie lässt, fahre ich heute Mittag vielleicht noch ein wenig, da könnte ich ja bei Dir vorbeischauen 8)
-
Hallo Dukakaki,dein Beitrag ist ist heute am Ostersonntag herrlich zu lesen!jedenfalls das was die Kur angeht,dass in Wurzach noch immer kein Vorführer steht wundert mich aber jetzt wirklich ,ich denke dass der große Schwung an Multis spätestens in 10 Tagen dastehen wird ,also Geduld!(ihr werdet sagen;der hat gut lachen)LG Andy
-
Ja, ich fand' den Beitrag von Dukakaki auch super - habe schallend gelacht! :laugh:
Mußte den Beitrag dann auch gleich meiner Frau vorlesen, die ebenfalls lauthals gelacht hat! ;D
-
Wenn ich das richtig im Hinterkopf habe, ist bei Ducati Oberschwaben am Samstag Saison Eröffnung. Bis dahin wird Thomas bestimmt einen Vorführer haben.
-
Hallo Bodenseematze,
bin in der Kurklinik Mettnau.
Ist wirklich klasse hier. Tolles Programm,TOP-Service und totale Erholung mit netten Leuten.
Bis auf die dicke Petze natürlich.
Aber der habe ich vor meinem Straftraining ein Stück "Mettnautorte" (1000 Kalorien) auf ihrem Balkon versteckt und dies an Ludmilla mit dem Hinweis gemeldet, dass sie (die dicke Petze) sie (Ludmilla) ziemlich bescheuert findet und der Meinung ist, dass sie (Ludmilla) wieder in ihr mongolisches Steppenkaff verschwinden soll.
Nun wird sie (Ludmilla) bei ihr (der dicken Petze) gleich eine unangemeldete Zimmerdurchsuchung durchführen - und dann gibt es erstmal 10 Termine für jeweils eine rektale Darmspülung mit dem Klistier aus berüchtigten Modellreihe "Tartarenschmerz" 8) :P
-
Hallo Bodenseematze,
bin in der Kurklinik Mettnau.
Ist wirklich klasse hier. Tolles Programm,TOP-Service und totale Erholung mit netten Leuten.
Bis auf die dicke Petze natürlich.
Aber der habe ich vor meinem Straftraining ein Stück "Mettnautorte" (1000 Kalorien) auf ihrem Balkon versteckt und dies an Ludmilla mit dem Hinweis gemeldet, dass sie (die dicke Petze) sie (Ludmilla) ziemlich bescheuert findet und der Meinung ist, dass sie (Ludmilla) wieder in ihr mongolisches Steppenkaff verschwinden soll.
Nun wird sie (Ludmilla) bei ihr (der dicken Petze) gleich eine unangemeldete Zimmerdurchsuchung durchführen - und dann gibt es erstmal 10 Termine für jeweils eine rektale Darmspülung mit dem Klistier aus berüchtigten Modellreihe "Tartarenschmerz" 8) :P
Lach mich gerade schlapp über deine coolen Postings, klasse. ;D ;D
Ich glaube ich sollte auch mal auf Kur.
Grüßle
Kalle
-
@Dukakaki
Super Bericht von der Deiner Kur, unbedingt weitermachen.
Humor ist, wenn man trotzdem lacht. Mir geht's wie dein Kumpel, deprimiert und apathische Handybeobachtung.
Letzte Auskunft vom Händler, unbestimmter Liefertermin !!!
Also wünsche ich Dir alles Gute für deine Kur oder lieber, viel Glück.
Nachtrag:
Falls Du in der Freizeit schon mal Fachlektüre über die neue Multi lesen möchtest, das Handbuch für die Neue ist ab jetzt online.
-
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
-
;D :D ;)
ich war heute beim Limbächer hat steht der Vorführer im Verkaufsraum.
Gruß Jerry
-
@Dukakaki, sehr erfrischend zu lesen. :laugh:
Gut das du Deinen Humor noch behalten hast.
Du wirst ihn für Ludmilla bestimmt noch brauchen. ;D
-
Gestern bei Ducati Rhein Sieg den Vorführer Multi 1200S gesehen. Meine Meinung hat sich nicht geändert. Ich bleibe bei der 1200S Sport aus 2011.
Habe dann für meine rote Bella Rizoma Next Behälter bestellt. Meine Handschützer sind nun weg und die Blinker sind vorne.
Viel Spaß beim Fahren
-
Hi,
und sie hat ihn doch, den Blinker RÜCKSTELLER ;D wollte das Bike schon wider abbestellen!
Auszug aus dem Handbuch:
Blinker
Das Cockpit sorgt für das automatische Rückstellen
der Blinker.
Zum Aktivieren des linken Blinkers die Taste (10) in
die Position (I) und zum Aktivieren des rechten
Blinkers die Taste (10) in die Position (L) drücken.
Die Blinker können durch Drücken der Taste (10) an
der linken Umschaltereinheit deaktiviert werden.
Erfolgt kein manuelles Reset der Blinkersteuerung,
deaktiviert das Cockpit die Blinker automatisch
nachdem seit der Aktivierung der entsprechenden
Steuerung eine Strecke von 500 m (0,3 Meilen)
hinterlegt wurde. Die Zählung der für das
automatische Rückstellen zu hinterlegenden Strecke
wird nur bei Geschwindigkeiten unter 80 km/h (50
mph) aktiviert.
Wird die Streckenberechnung für die automatische
Rücksetzung aktiviert und daraufhin die
Geschwindigkeit von 80 km/h (50 mph)
überschritten, wird die Berechnung unterbrochen
und wieder aufgenommen, sobald die
Geschwindigkeit wieder unter diesen Schwellenwert
absinkt.
Grüsse
Wolfgang
-
- Blinkerrücksteller, achso, achso....
- Heizgriffe, jaja,jaja...
- beheitzbare Sitze, bestimmt bestimmt bestimmt...
- Tempomat, sicher sicher.....
- DSS, DVT, DSP, DTC, DWC, DCL, DMS, aha, ahs, öhm, yepp....
...ich bin mir langsam nicht mehr sicher ob wir noch von einem Motorrad sprechen oder von der neuen E-Klasse ;) ;D
-
Wenn dann A6, passend zum Mutterkonzern. ;D
-
doch doch das ist ein möpi ;D
mir pers. fehlt aber noch die reifendruckkontrolle, hat bei mir schon einmal rechtzeitig den plattfuß angekündigt
und natürlich fehlt mir an den eiskalten tagen auch die sitzheizung ;D aber ist ja nur meine pers. meinung.
grüsse
wolfgang
-
Hi,
und sie hat ihn doch, den Blinker RÜCKSTELLER ;D wollte das Bike schon wider abbestellen!
Auszug aus dem Handbuch:
Blinker
Das Cockpit sorgt für das automatische Rückstellen
der Blinker.
Zum Aktivieren des linken Blinkers die Taste (10) in
die Position (I) und zum Aktivieren des rechten
Blinkers die Taste (10) in die Position (L) drücken.
Die Blinker können durch Drücken der Taste (10) an
der linken Umschaltereinheit deaktiviert werden.
Erfolgt kein manuelles Reset der Blinkersteuerung,
deaktiviert das Cockpit die Blinker automatisch
nachdem seit der Aktivierung der entsprechenden
Steuerung eine Strecke von 500 m (0,3 Meilen)
hinterlegt wurde. Die Zählung der für das
automatische Rückstellen zu hinterlegenden Strecke
wird nur bei Geschwindigkeiten unter 80 km/h (50
mph) aktiviert.
Wird die Streckenberechnung für die automatische
Rücksetzung aktiviert und daraufhin die
Geschwindigkeit von 80 km/h (50 mph)
überschritten, wird die Berechnung unterbrochen
und wieder aufgenommen, sobald die
Geschwindigkeit wieder unter diesen Schwellenwert
absinkt.
Grüsse
Wolfgang
Ist ja aber nichts neues, das hat doch schon die 2010er...
-
Ich hab nur den Sinn dieser Variante noch nie verstanden ::)
-
Ach so, jupp, ich auch nicht.
Muss man(n) denn? :o
-
hi,
auch gut, dachte nur weil in der presse immer wieder von HiTech bike gesprochen wird, das nicht einmal eine
- Blinker Rückstellung
- Reifendruck Kontrolle hat
nun ja geht natürlich auch ohne, aber siehe da, eine völlig unbrauchbare blinker rückstellung hat sie ja.
war heute beim limbächer in stuttgart, haben wirklich eine rote multi 1200 ohne S da stehen, mit koffer, heizgriffe (nicht zum schnellfahren ;D und hauptstäder, da)
eine 1200 S soll frühestens in 14 Tagen angeliefert werden :'(
grüße
wolfgang
-
Blinkerrückstellung hatte meine 2012er Standard nicht. Die 2014er hat sie. Aber das funktioniert nie. Nach 500m noch unter 80 km/h. - nicht möglich. Habs nur ein einziges mal bewusst probiert obs funktioniert.
-
hi,
soll(te) dann wohl nur in der stadt funktionieren 8)
ach so, konnte beim limbächer vorführer sehen, das es einen extra schalter für die optionalen nebelscheinwerfer gibt, sitzt links oben in der schalteinheit,
rechts oben in der schalteinheit ist ein schalter für die griffheizung, war bei dem messemodellen nicht so, bzw. ohne schalter.
kann jemand sagen/schreiben ob die nebelscheinwerfer an die multi an den optionalen Schutzbügel montiert werden, oder ob das auch ohne geht, ich mag den bügel optisch nicht :o
grüsse
wolfgang
-
Also Wolfgang,
das mit der Blinkerrückstellung hatte schon die 2010er Multi und alle Modelle danach!
Die Zusatzscheinwerfer werden an der Kühlerhalterung montiert, es ist dazu kein Sturzbügel erforderlich.
-
hallo matthias,
danke für die info!
dann kann ich sicherlich auch davon ausgehen, dass wenn der schalter für die zusatzscheinwerfer schon verbaut ist,
das wohl auch alle kabel bereits ab werk verlegt sind und ich die zusatzscheinwerfer einfach montieren und einstöpsel kann.
grüsse
wolfgang
-
Ist das so?
Ich bin davon ausgegangen, das die Schalter nur im Gesamtpaket mit Griffen oder Scheinwerfer verbaut werden.
Quasi nichts vorgerüstet ist.
-
Ist das so?
Ich bin davon ausgegangen, das die Schalter nur im Gesamtpaket mit Griffen oder Scheinwerfer verbaut werden.
Quasi nichts vorgerüstet ist.
Meines Wissens ist da nichts vorhanden, weder Kabel noch Schalter.
-
Auf Bildern und dem Messemodell war der Schalter nicht. Im Handbuch ist er zusehen.
Bei den Zusatzscheinwerfern ist normalerweise ein Schalter dabei, der neben der linken Schaltereinheit und zwischen Spiegelhalter montiert wird.
Wie auch immer... ::)
-
Auf Bildern und dem Messemodell war der Schalter nicht. Im Handbuch ist er zusehen.
Bei den Zusatzscheinwerfern ist normalerweise ein Schalter dabei, der neben der linken Schaltereinheit und zwischen Spiegelhalter montiert wird.
Wie auch immer... ::)
Merkwürdig, so viele Rätsel die gelöst werden müssen wenn die Kiste dann doch endlich mal kommt... :D
-
Auf Bildern und dem Messemodell war der Schalter nicht. Im Handbuch ist er zusehen.
Bei den Zusatzscheinwerfern ist normalerweise ein Schalter dabei, der neben der linken Schaltereinheit und zwischen Spiegelhalter montiert wird.
Wie auch immer... ::)
Merkwürdig, so viele Rätsel die gelöst werden müssen wenn die Kiste dann doch endlich mal kommt... :D
Wird Zeit das deine Multi endlich kommt, wo doch jetzt endlich das Wetter klasse wird, wird Zeit das du dir mal
ein Zweitmoped zulegst. 8)
Grüßle
Kalle
-
Ist wohl mit dem Schalter für die Heizgriffe genauso.
Auf den hier eingestellten Fotos ist er mal vorhanden oder eben nicht.
So integriert sehen die Schalter natürlich top aus aber wenn man beim nachrüsten die komplette Schaltereinheit wechseln muss, wird's wohl teuer.
Oder bearbeitet Ducati derzeit die auf den Messen eingegangenen Kundenwünsche ? Dann dauert es wohl noch länger bis wir unsere Endprodukte endlich bekommen.
-
Ich war am weekend beim moto waser der hatte die nich S da stehen. Er hat sie für mich angelassen u d ich muss sagen wow! Die klingt schöner... tiefer dumpfer sound..hat mir super gefallen.
Er konnte sie in spanien ausgiebig testen und ist com motor fasziniert... es gäbe beim beschleunigen ein sauggeräusch das süchtig macht und die power sei brachial geworden... vergluch sie sogar mit einem supersportler feeling.
Auf der teststrecke mussten sie auch das schräglagen abs von bosch testen. Nach einigen anläufen bis das vertauen da war konnte er mit 60kmh voll in die klötze.. sei fantastisch was bosch da geschaffen hat.
So u d och warte seit november auf meine S.... mitte märz hiess es..dann ende märz dann anfangs april dann mitte april... hoffe das geht so nicht weiter :(((
-
Auf Bildern und dem Messemodell war der Schalter nicht. Im Handbuch ist er zusehen.
Bei den Zusatzscheinwerfern ist normalerweise ein Schalter dabei, der neben der linken Schaltereinheit und zwischen Spiegelhalter montiert wird.
Wie auch immer... ::)
Merkwürdig, so viele Rätsel die gelöst werden müssen wenn die Kiste dann doch endlich mal kommt... :D
Wird Zeit das deine Multi endlich kommt, wo doch jetzt endlich das Wetter klasse wird, wird Zeit das du dir mal
ein Zweitmoped zulegst. 8)
Grüßle
Kalle
Na da sagst du was Kalle ;)
Den Bus kann ich am Donnerstag holen und die 2 Motorradwippen auch, aber wo bleibt das Bike? :laugh:
Zumindest hat meine Frau jetzt einen neuen Job, sie ist jetzt Busfahrer. ;D
-
Stimmt es, dass die Auslieferungen in die Schweiz wegen des ungünstigen € / Franken Kurses ins dritte Quartal geschoben werden? :o
Standard & Poor's soll eine Prognose für Bologna erstellt haben, die besagt, dass der der Kurs sich ab Jahresmitte wieder zugunsten des € entwickeln wird! 8)
-
Stimmt es, dass die Auslieferungen in die Schweiz wegen des ungünstigen € / Franken Kurses ins dritte Quartal geschoben werden? :o
Standard & Poor's soll eine Prognose für Bologna erstellt haben, die besagt, dass der der Kurs sich ab Jahresmitte wieder zugunsten des € entwickeln wird! 8)
Was ist am Kurs ungünstig? Der Preis ist in schweizer Franken. Wenn der mehr wert hat, bekommt Ducati mehr Euros pro Bike. Andererseits gibt es momentan über 3'000.- Euro Bonus.
-
Oh Mann,
War heute nochmal bei meinem Händler. Meine S soll jetzt bis Ende April kommen....
Bestellt im November, erst sollte sie Ende Feb, dann Mitte März, dann Anfang April und jetzt Ende April kommen. Oh Mann.
Wenn das so weiter geht...
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
-
Der eur ist von 1.23 zum chf runter auf die parität von 1 zu 1... dies war mitte januar.. jetz liegt der kurs bei 1.0475....
(Ich arbeite übrigens seit 8j bei einer schweizer grossbank und habe täglich mit währungen zu tun.)
Bestellt hatte ich im november.. ( s version)preis 23000chf. Ende januar ging ducati mit dem preis runter auf unglaubliche 19900chf!! Also über 3000chf billiger, das sind jetz gute 3000eur billiger ;)
Ducati musste das machen um den schweizer markt zu schützen.
Seit april gelten die preise von 19900 nicht mehr !!!
Wer aber vor April bestellt hat der bekommt noch den vergünstigten Preis :)) auch wenn die duc noch nicht geliefert ist.
-
Hallo Gemeinde,
Ende April - hoffen wir mal gemeinsam.
Kunde sauer, Händler sauer, Importeur scheinbar ohne Schimmer und Bologna schweigt.
Als PR-Typ kann ich sagen - kein Image fördernder Zustand für Ducati oder auch Audi. Diese ständige Vertrösterei durch die (unwissenden) Freundlichen ist nicht zielführend und zeugt davon, dass das Thema Kunden- bzw. wie hier auch Krisenkommunikation weder in Bologna noch in Ingolstadt hinsichtlich unseres Mopeds den Stellenwert hat, den man sich als 1200S Besteller erhofft.
Und so etwas rächt sich immer, da langfristig im Gedächtnis und gerne bei einer späteren Berichterstattung den Verantwortlichen als schmackhaftes kleines B2C-Leckerli aufs Brot geschmiert. Aber das sollten die Buben und Mädchen in den Marketing- und Kommunikationsabteilungen beider Unternehmen eigentlich wissen.
Und als Volkswirt darf ich kurz den Hinweis geben, dass die oben wie auch immer dargestellten Zusammenhänge zwischen Franken, dem Euro und dem Moped eigentlich nicht wichtig sind. Denn wenn sich die Lieferung weiter verzögert und Italien den aktuellen "Ducati-Way" weiterfährt, müssen wir uns vor Multi-Erstauslieferung in 2018 wohl eher über Lira und Euro Gedanken machen. :o
Gruß und Trost an alle Wartenden,
Peter
-
Hallo Dukakaki!
Seit ich mit KFZ zu tun habe (ob Auto oder Motorrad egal) hat es im ersten Modeljahr noch NIE und bei keinem Hersteller rechtzeitige Erstlieferungen gegeben, immer waren alle Ahnungslos bis die Gurken dann auf einmal durch Zauberhand bei den Händlern stehen und seit es Internetforen dazu gibt prognostizieren irgendwelche Leute das Ende aller Tage und der Marke und sowieso, weil das Ding ein paar Tage später kommt als geplant....wenn einen das so stört, sollte man nicht im ersten Modelljahr bestellen!
Aber das nur am Rande, hier gehts ja ums Aussehen!
Plassnik Motors hat heute ein schönes Bildchen gepostet, also ich kann da keine Dicklichkeit des neuen Modells erkennen und freue mich schon mal auf die Probefahrt mit der S :D
La Familia :D
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/11149334_991426464208431_261177687504203553_n.jpg?oh=9e5cde368822da100918fa8567e2ce6f&oe=55E2C73A&__gda__=1436872051_0a4c281d493f88428e3b7de7ee18c398)
-
Also die in der Mitte, wenn die auch Rot wäre, dann wärs die. Schlanke Diva, nicht überladen, nicht pummelig wie die italienische Mama im Vordergrund. Ich glaub, die in der Mitte hab ich vor der Tür stehen ... 8) :P :-*
-
Die allererste Multi gefällt mir immer noch am besten und schlank
war die auch. Zum Glück steht noch eine in meiner Garage.
Grüßle
Kalle
-
GLÜCKWUNSCH Kalle! Ich war leider Anfang der Achtziger so blöd, meine MotoGuzzi LeMans I wieder zu verkaufen, auch ein sehr hübsches, schlankes Ausnahmemotorrad, damals wie heute. Naja, später ist man immer klüger ...
PS. Aber ich freu mich trotzdem, auf nem Vorführer die 2015ner-Multi im Mai mal anzutesten ... und wünsche allen stolzen Besitzern der Neuen allzeit Gute Fahrt!
-
GLÜCKWUNSCH Kalle! Ich war leider Anfang der Achtziger so blöd, meine MotoGuzzi LeMans I wieder zu verkaufen, auch ein sehr hübsches, schlankes Ausnahmemotorrad, damals wie heute. Naja, später ist man immer klüger ...
PS. Aber ich freu mich trotzdem, auf nem Vorführer die 2015ner-Multi im Mai mal anzutesten ... und wünsche allen stolzen Besitzern der Neuen allzeit Gute Fahrt!
....welche Besitzer meinst du den ?? Bis jetzt gibt es nur einen glücklichen hier. :-[
Aber es geht ganz langsam voran, mein :D hat jetzt auch die erste Multi (ohne S)bekommen ,hat aber immer noch keine Info wenn meine rote S geliefert wird. :( :(
karli27
-
Mein freundlicher hatte am 28.3 gar schon eine rote S stehen. Die dürfte er aber nicht behalten, die gehört einen andern Händler. Das heißt, es gibt schon eine rote S in D.
Gesendet von unterwegs.
-
Mein freundlicher hatte am 28.3 gar schon eine rote S stehen. Die dürfte er aber nicht behalten, die gehört einen andern Händler. Das heißt, es gibt schon eine rote S in D.
Gesendet von unterwegs.
Naja, eine rote S in Deutschland ? Es gibt bereits mehrere Händler die eine rote S ausgepackt haben.
Beobachte seit einiger Zeit im Netz voller Neugier die Ankünfte bei den Händlern. Auffallend war, dass die ersten im hohen Norden geliefert wurden und bis jetzt auch nur rote. Zumindest hab ich erst mal nichts anderes finden können.
-
Mein freundlicher hatte am 28.3 gar schon eine rote S stehen. Die dürfte er aber nicht behalten, die gehört einen andern Händler. Das heißt, es gibt schon eine rote S in D.
Gesendet von unterwegs.
...kann doch nur meine sein :P her damit ;) ;) ;)
karli27
-
Hallo Heli,
zunächst - schönes Bild. Die mittlere hatte ich bis Februar und die vordere wird irgendwann einmal meine sein.
Aber Dein Hinweis, dass KFZ und Motorräder nie eine pünktliche Erstauslieferung haben und man dies als Kunde akzeptieren müsse, ist doch schon ein wenig irritierend.
Wenn es zwingende Gründe gibt, dass Erstfahrzeuge nie und von keinem Hersteller rechtzeitig geliefert werden können, dann kann ich diese zwar nicht nachvollziehen, aber dann ist dem wohl so.
Ich erwarte in diesem Fall allerdings als Kunde ein klare und transparente Kommunikation seitens des Herstellers. Genau so wie er von mir eine klare Aussage erwartet, wann ich ihm die 20.000 Euro für das Moped überweise, welches er mir nach dieser Wartezeit wie durch Zauberhand vor die Tür stellt. Dies wird natürlich nicht das Ende von Ducati als Marke sein. Aber hilfreich ist so etwas auch nicht, insbesondere dann nicht, wenn wir Kunden es nicht als von Gott gegeben hinnehmen, dass Erstlieferungen eben nicht pünktlich erfolgen können.
Gruß, Dukakaki
-
Aber Dein Hinweis, dass KFZ und Motorräder nie eine pünktliche Erstauslieferung haben und man dies als Kunde akzeptieren müsse, ist doch schon ein wenig irritierend.
Wenn es zwingende Gründe gibt, dass Erstfahrzeuge nie und von keinem Hersteller rechtzeitig geliefert werden können, dann kann ich diese zwar nicht nachvollziehen, aber dann ist dem wohl so.
Also funktioniert alles was du zum Ersten Mal machst auf Anhieb und ohne Probleme? Respekt! Bei mir sieht das leider anders aus und ähnlich auch bei der Industrie. Man ist heutzutage von so vielen Faktoren wie Zulieferern und dergleichen abhängig, dass Verzögerungen bei neuen Prozessen eigentlich unausweichlich sind!
Akzeptieren muss man das als Kunde nur zum Teil, aber man muss es erwarten, denn das lehrt einen die Erfahrung und der gesunde Menschenverstand. Ich kann und will das auch nicht akzeptieren, deswegen bin ich nie bei Erstbestellern dabei! Das ist in Wahrheit die einzige Art der Einflussnahme die man als Kunde hat.
Solange aber genug Leute bei Neuigkeiten losstürmen und sich die unausgegorenen Produkte, die dann auch noch zu spät geliefert werden kaufen würde ich als Hersteller auch keine Veranlassung sehen etwas zu ändern ;)
Aber das ist wie immer natürlich nur Meine Meinung :D!!
Hoffe natürlich trotzdem, dass eure Multis bald kommen und ihr eine tolle Fehler- und Sturzfreie Saison damit verbringt!!
LG
-
Der nächste Punkt dabei ist doch, hat irgendwer einen VERBINDLICHEN Liefertermin bekommen? Wenn nicht, dann kann Ducati doch basteln so lange sie wollen. :o
Mein :D hat nur gesagt, Ende März, Anfang April. Und wenn das nix wird, waren das nur WORTE. :-X
Naja, wird schon werden, mir ist es immer noch zu kalt mit 2-7 grad. :-*
-
@ Flitzi
genau das waren auch die Worte meines Freundlichen bei der Bestellung, und er hat sie damals ernst gemeint. War wohl sein Kenntnisstand. Jetzt hängen wir im Termin Ende April und natürlich gibt es keinen verbindlichen Liefertermin.
Und
@ Heli,
natürlich klappen auch bei mir neue Dinge nicht immer auf Anhieb. Aber es ist auch nicht so, dass neue Dinge bei mir nie auf Anhieb klappen. ;D
Wie dem auch sei, die Situation ist ärgerlich und trotz ebenfalls nicht verbindlichem Liefertermin würde ich mich fragen, was passieren würde, wenn alle Erstbesteller eines neuen Fahrzeuges nach Mitteilung, dass ihr Fahrzeug nach sechs wochen Verzögerung nun abholbereit beim Händler steht, diesem mitteilen würde: Ich komme dann in ein bis zwei Wochen. Und nach ein bis zwei Wochen dann der Hinweis, dass man etwas später komme, und dann noch mal zwei Wochen Verzögerung der Abholung, weil man Geldproduktionsprobleme habe oder der geplante Zulieferer der Finanzspritze (Opa) nicht liefere.
Ich denke, dies könnte dafür Sorge tragen, dass die Branche hinsichtlich der angegebenen Liefertermine Asche auf ihr Haupt streuen würde und sofort mitteilt: Wir haben eigentlich geplant, Ende März die ersten Maschinen auszuliefern. Da wir aber aus Erfahrung wissen, dass wir das sowieso nicht schaffen, können wir die unverbindliche Lieferung mit hoher Sicherheit wahrscheinlich vor Ende Mai garantieren. Die Menschen mit gesundem Menschenverstand bitten wir um entsprechende Berücksichtigung bei ihrer eigenen Bestellplanung.
Netter Gedanke, oder?
Gruß, Dukakaki
-
Grundsätzlich finde ich schon erstaunlich, was wir uns gefallen lassen, im Automobilbereich
würde jeder von uns auf die Barikaden gehen. Ich fahre 100 km zum KD, weil der Ducati Händler
vor der Haustüre,(5km) nichts taugt, würde ich fürs Auto nie machen, bekloppt, oder?
Grüßle
Kalle
-
Habe heute auch noch mal nachgefragt, zwecks Liefertermin.
Bleibt beim unbestimmten Liefertermin, jedoch mit der neuen Erkenntnis, nicht vor Ende April.
Also nicht wirklich neue Info, wurde hier bereits oft genug gepostet und nun von meinen Freundlichen im Prinzip ja nur bestätigt.
Müssen wir jetzt etwa bangen, damit wir wenigstens zu Pfingsten fahren können. Hin und Her, jedenfalls könnte Ducati sich auch irgendwie dazu äußern. Im Newsletter oder eben persönlich, die Daten haben sie ja bzw. über den Händlern die Kundenmotorräder bestellt haben.
Naja, die Wartezeit schlägt wohl langsam in Frust um. :-X
-
Und so schauen die originalen aus ! ;D
-
hä wieso hat dein :) schon 3 Diven neuester Bauart und noch dazu in weiß ???? Bei meinem :) gibt es mit hängen und würgen nur ne rote Standard. Die Welt ist so ungerecht !!!!
karli27
-
Mein :) ist näher bei Bolognia und wenn der Lkw über den Brenner rüberkommt lädt er immer welche ab um schneller in D zu sein....... ;D ;D
-
Leute ich kann euch nicht sagen warum, aber zum Thema Lieferzeit bin ich sowas von tiefenentspannt.
Das soll nicht heißen das ich die Verzögerungen gut heiße aber wie Heli schon schreibt, bei einem neuen Produkt muß einem das klar sein, noch dazu wenn es aus Bologna kommt. :laugh:
Jetzt baue ich erst mal die Motowippe in meinen Bus ein und dann wird die neue schon bald mal geliefert werden.
-
Leute ich kann euch nicht sagen warum, aber zum Thema Lieferzeit bin ich sowas von tiefenentspannt.
Das soll nicht heißen das ich die Verzögerungen gut heiße aber wie Heli schon schreibt, bei einem neuen Produkt muß einem das klar sein, noch dazu wenn es aus Bologna kommt. :laugh:
Jetzt baue ich erst mal die Motowippe in meinen Bus ein und dann wird die neue schon bald mal geliefert werden.
bei mir verhält es sich ähnlich. War erst die Tage über Ostern 1300km mit der Fireblade am Lago Maggiore unterwegs. Die Blade wird eh nicht verkauft und solange ich warte, hab ich noch schöne Stunden mit der. Aber nach ca. 130.000km auf der Blade mit Stummellenker und nun im fortgeschrittenem Alter sucht man sich einen adäquaten Ersatz. 8)
-
Leute ich kann euch nicht sagen warum, aber zum Thema Lieferzeit bin ich sowas von tiefenentspannt.
Das soll nicht heißen das ich die Verzögerungen gut heiße aber wie Heli schon schreibt, bei einem neuen Produkt muß einem das klar sein, noch dazu wenn es aus Bologna kommt. :laugh:
Jetzt baue ich erst mal die Motowippe in meinen Bus ein und dann wird die neue schon bald mal geliefert werden.
bei mir verhält es sich ähnlich. War erst die Tage über Ostern 1300km mit der Fireblade am Lago Maggiore unterwegs. Die Blade wird eh nicht verkauft und solange ich warte, hab ich noch schöne Stunden mit der. Aber nach ca. 130.000km auf der Blade mit Stummellenker und nun im fortgeschrittenem Alter sucht man sich einen adäquaten Ersatz. 8)
Ging mir genau so, nur habe die Blade damals verkauft und habe es noch keinen Tag bereut.
-
Ging mir genau so, nur habe die Blade damals verkauft und habe es noch keinen Tag bereut.
na ja, bin halt Jäger und vor allem SAMMER ;)
Und wer kauft schon ne 14 Jahre alte Blade mit 130.000km? Bliebe also nur der Verkauf in Einzelteile und dafür ist sie echt zu schade. So werd ich sie mir als Fünftmoped in die Garage stellen und zu "besonderen Anlassen" in die Freie Wildbahn entlassen. So hab ichs auch mit der "alten" Blade (sc28, Bj 92) gemacht und es nicht bereut. Im Gegenteil - die steigt momentan im Preis. Aber das ist hier ein wenig "Off Topic"
-
Hallo Dukakaki,dein Beitrag ist ist heute am Ostersonntag herrlich zu lesen!jedenfalls das was die Kur angeht,dass in Wurzach noch immer kein Vorführer steht wundert mich aber jetzt wirklich ,ich denke dass der große Schwung an Multis spätestens in 10 Tagen dastehen wird ,also Geduld!(ihr werdet sagen;der hat gut lachen)LG Andy
Hallo Andy wie fährt den die neue Multi so??? Wenn wir schon nix zu fahren haben kannst uns ja mal einen kleinen Fahrbericht zukommen lassen,um die Wartezeit zu verkürzen. Danke Hat jemand schon mal einen Heckumbausatz gefunden ?
karli27
-
Hey Karli,ich war letztes We in Südtirol unten mit meiner neuen und kann nur sagen, was mich angeht,es ist wesentlich angenehmer mit der neuen Multi auf den Pässen rumzuheizen wie mit meiner 2012er Multi einfach aus dem Grund dass es in den engen Kurven kein gestottere mehr gibt und man aus den Kurven rausbeschleunigen kann dass es eine Ware Freude ist .Man sollte beim ersten tanken nicht erschrecken ,denn da laufen ohne weiteres 7l Benzin auf 100 rein,was aber nach 600 bis 800km sich auf 4,8 bis max. 5,8l einspielt.Die Sitzposition ist für mich nicht optimal, nach 400km tat mir mein Hintern weh wie ich es auf meiner Vorgänger Multi nicht kannt,oder ich werde alt.Jetzt das was mich am meisten ärgert;Vom Pfändertunnel raus deutsche Autobahn
-
Kommt wieder nicht der ganze Text,egal,ich beschleunige auf 180 und was passiert,das Vorderrad fängt an zu schwimmen wie auf Eiern und ich nehme das Gas sofort wieder weg.Liegt es an den Reifen ?Ich kann es nicht sagen ,morgen Kd. Und mal schauen was mein Dealer sagt.Lg
-
@Andy
das Gleiche Phänomen hatte ich damals auch bei meiner neuen 13 er
das Vorderrad war nicht mit der Markierung auf das Ventil montiert und dadurch
schlecht gewuchtet.
Reifensitz korrigiert sauber gewuchtet. und sie fuhr wie auf Schienen egal wie schnell
Gruß Otto
-
Danke für den Rat Otto !! Werde ich gleich morgen beim Dealer ansprechen lg
-
@Andy
schau mal wo die Markierung am Reifen ist....wo das Ventil
die kleben im werk auchmal 40 Gramm Blei drauf
bei mir wurden durch die Korrektur aus 40 ......danach 10 Gramm
-
So,1000er KD gemacht 175.- Euro bezahlt und das Fahrwerk härter eingestellt (wegen des schwimmenden Vorderrades!)bin mal gespannt wie sie sich bei höherer Geschwindigkeit verhält.lg
-
Habe heute bescheid bekommen :)1200S in weiß mit Touringpaket wird am Dienstag geliefert.Bestellt im Oktober 2014!Also , alles wird gut , jetzt geht was :D
Gruß Harry
-
VIVAAAAAAAA! November bestellt und heute durfte ich das sexy Beast abholen und meine ersten 130km fahren. Unterwegs war ich mit meiner Freundin welche selber eine Multi fährt (2011S)...
Bestellt habe ich natürlich eine S Version,, inkl Touring Package... dieses war aber komischerweise nicht dabei... Mein Freundlicher wird mir aber das Material (Zentralständer, Koffer und Griffheizungen) noch nachbestellen und installieren.
Also nach meinem ersten Tag und 130km kann ich mein erstes Fazit ziehen, ich fange mal mit dem Positiven an:
+ Der Sound... Meine Fresse ist der Geil! Am Gas zu ziehen macht höllischen Spass und süchtig! Wer hätte gedacht, dass die neue Multi einen so geilen Sound im Originalzustand haben wird. Ich hätte wetten können dass sie leiser und braver wird... wenn man aber gas gibt dann brüllt sie richtig schön tief und kräftig, einfach geil! Wie wird es wohl sein wenn die Quat installiert wird!?
+ Motor, war ja zu erwarten... wow kann ich da nur sagen.. läuft super sauber, sanft und das Beschleunigen macht nicht nur wegen dem Sound richtigen Spass sondern das Triebwerk macht einen fantastischen Job,, ist gewaltig wie die neue Multi zieht, schön konstant und sauber. Innerorts locker im 3 Gang ohne Gezicke und die engen Sepentinenkurven konnte ich im ersten wie im zweiten sehr schön fahren.
+ Display, schon cool modern, sieht toll aus, ich liebe sowieso alles was blinkt und technisch aussieht. Das Menu ist sehr logisch aufgebaut
+ Vom Handling her finde ich sie besser, ein bischen besser, sind keine Welten aber ich hatte mit ihr mehr Spass... habe dann absichtlich ab und zu mit meiner Freundin gewechselt.
+ Das Fahrwerk ist spitze!!! Touring schön sanft, vergleiche ich jetzt mit dem fantastischen Öhlins meiner 12er PP und ECU update. Im Sportmodus ist sie schön hört.
+ Generell finde ich dass die Modis markanter sind, die Unterschiede von Touring zu sport sind vom Motor wie vom Fahrwerk eindeutig grösser und besser als bei der "alten".
- Sitzposition, der Sattel fand ich nicht so toll, ist eher wie ein flaches Brett, man rutscht nach vorne oder nach hinten.. bei der Alten sass man wie in einer Einbuchtung schön fixiert, mit der neuen findet man keine richtige Position, da ist hinten und vorne zu viel Platz.
- Kniewinkel.... Denke dass durch die etwas tiefere Position der Kniewinkel enger ist... da war es bei der alten etwas entspannter
- Zwischen Sitzbank und Tank gibt es wie eine Lücke, also die Sitzbank geht nicht schön an den Tank, ich bringe fast den kleinen Finger rein, sieht komisch aus, alles andere als ästhetisch und wenn es mal regnet dann geht sicher alles unter die Sitzbank :s
- Platz unter der Sitzbank; ich erhoffte mir etwas mehr Platz unter der Sitzbank, ist leider genau das Gegenteil.... komisch dass unter der Sitzbank eine USB Steckdose ist, diese hätte ich lieber vorne am Cockpit, dort gibt es zwar einen Strom Anschluss nicht aber für einen normalen KFZ USB Stecker und schon gar nicht einen normalen USB Stecker.
- Cockpit; Mir fehlen die kleinen Boxen links und rechts, auch wenn sie klein waren bei der alten, sie waren praktisch..... das Cockpit sieht leider etwas billig aus, vor allem wenn man daran zieht, macht einen billigen eindruck, das hätten sie wirklich besser verarbeiten können.
Neutrale Sachen:
Ich hatte eigentlich meinem Freundlichen gesagt dass ich gerne den Angel GT montiert hätte, als ich sie heute abgeholt habe waren immer noch die Scorpion2 drauf... scheinbar sollen diese eine ähnliche Mischung haben wie der Angel GT... ich habe mich aber nicht so wohl gefühlt wie beim Angel GT, ich weiss nicht ob es am neuen Reifen lag, die Temperaturen oder an einem zu hohen Reifendruck,,, ich hatte immer wieder Ausbrecher und DTC am Hinterrad... Ich bleibe ein rieser grosser Fan des Angel GT... Ich habe den Scorpion2 auch vorsichtig eingefahren und bis heute Abend hatte ich ihn bis auf der Kante aber gerutscht hat er immer wieder, das hatte ich mit dem GT so noch nie.
Bremsen: Sind stark, machen ihre Arbeit verdammt gut, aber das hat die alte Multi auch schon gemacht.
Optisch finde ich die neue schön, sie gefällt mir immer besser, vor allem das Heck,, sie sieht aber schon etwas bulliger aus als die Alte. Daher finde ich die "alte" immer noch OTISCH schlanker, leichter und sportlicher als die neue, dies aber nur Objektiv, Subjektiv ist die neue handlicher, fühlt sich leichter an und auch sportlicher.
Im Anhang noch ein par Fotos vom heutigen Tag.
Im grossen und ganzen kann ich sagen dass ich zufrieden mit der neuen bin, sie ist etwas besser aber es sind keine Welten, niemals wie von der alten alten 1000 Multi auf die 2010 S 1200er Multi. Sicher werde ich noch viel daran basteln, sie wird noch umgespritzt und die Quat kommt auf jeden Fall wieder rauf, vielleicht noch Marchesini Felgen, einige Rizoma Teile etc.... ich werde dann immer wieder Fotos posten.
Ach ja .... mir fallen immer mehr Sachen ein =)
Das Pairing mit dem Mobile und dem Sena S20 Headset hat funktioniert. Ich hatte zu Beginn meine Mühe damit weil ich das Handy mit dem Bike pairen wollte, aber es ist genau umgekehrt, man muss das Bike mit den Geräten koppeln: Also beim Handy Bluetooth einschalten und so aktivieren dass das Handy für andere Geräte sichtbar ist, genau das Selbe mit dem Headset,, dann im Menu mit dem Bike auf Bluetoot, Pairing,, suchen und das Handy wählen.. et voila... klappt prima...
Mein Bremslicht hat irgendwie einen Wackelkontakt, als meine Freundin die neue fuhr und ich ihr hinterher hatte mein neues Bike immer wieder Discolight,, dass muss ich dem Freundlichen beim nächsten Service sagen.
Tempomat habe ich nicht reingebracht, habe es mehrmals versucht aber ging irgendwie nicht...... ich muss sowieso mal das ganze Handbuch lesen, denke nicht das ich was falsch gemacht habe.
Also morgen geht es auf eine weitere 180km Tour=)
-
Sehr schöner Bericht. Vielen Dank.
Das verpixeln des Kennzeichen hättest dir aber sparen können. Oder wenn, dann auf allen Fotos ;D
-
Geiler Bericht und herzlichen Glückwunsch zur NEUEN. Immer gute Fahrt euch!! ;D ;D ;D
-
Bitte bitte
Ja weiss war müde u d hatte keine Lust mehr Fotos zu verpixeln... ausserdem halb so schlimm.. ist ja ein schönes Ummernschild :)
-
Gratulation auch von mir.
Sieht gut aus!
-
Hast Du was gegen Stiefel von Ducati? ;D :P :laugh:
-
Ja, toller Bericht. Glückwunsch zum Bike und gute Fahrt.
Schöne Bilder und erst die Landschaft. Da macht das fahren wohl richtig Spaß.
Werd ich irgendwann auch mal machen, leider hab ich dafür über 1000 km Anreise :-X.
Falls du mal im Dunkeln fährst, kannst ja mal was zum Licht sagen.
Ich hoffe mein Händler ruft die Woche auch noch an.
-
Wie ist denn die neue Scheibe, verwirbelt die immer noch so stark?
-
Ja das ist so...meine Heimat vor allem das Wallis um Süden ist ein Multistradaparadies.
Mir den Daytonastiefeln bin ich sehr zufrieden und wollte es auch nicht mit Ducati übertreiben :)
Könnte ich gar nicht sagen ob die Scheibe besser ist. Ich war zuvor mit der Pikes Peak unterwegs:) znd uch bin gestern nie über 110 gefahren. Heute gehe ich aber noch auf die Autobahn
Auf die Neue kommt sicher wieder eine kleine dunkle Scheibe drauf.
-
VIVAAAAAAAA! November bestellt und heute durfte ich das sexy Beast abholen und meine ersten 130km fahren. Unterwegs war ich mit meiner Freundin welche selber eine Multi fährt (2011S)...
Bestellt habe ich natürlich eine S Version,, inkl Touring Package... dieses war aber komischerweise nicht dabei... Mein Freundlicher wird mir aber das Material (Zentralständer, Koffer und Griffheizungen) noch nachbestellen und installieren.
Also nach meinem ersten Tag und 130km kann ich mein erstes Fazit ziehen, ich fange mal mit dem Positiven an:
+ Der Sound... Meine Fresse ist der Geil! Am Gas zu ziehen macht höllischen Spass und süchtig! Wer hätte gedacht, dass die neue Multi einen so geilen Sound im Originalzustand haben wird. Ich hätte wetten können dass sie leiser und braver wird... wenn man aber gas gibt dann brüllt sie richtig schön tief und kräftig, einfach geil! Wie wird es wohl sein wenn die Quat installiert wird!?
+ Motor, war ja zu erwarten... wow kann ich da nur sagen.. läuft super sauber, sanft und das Beschleunigen macht nicht nur wegen dem Sound richtigen Spass sondern das Triebwerk macht einen fantastischen Job,, ist gewaltig wie die neue Multi zieht, schön konstant und sauber. Innerorts locker im 3 Gang ohne Gezicke und die engen Sepentinenkurven konnte ich im ersten wie im zweiten sehr schön fahren.
+ Display, schon cool modern, sieht toll aus, ich liebe sowieso alles was blinkt und technisch aussieht. Das Menu ist sehr logisch aufgebaut
+ Vom Handling her finde ich sie besser, ein bischen besser, sind keine Welten aber ich hatte mit ihr mehr Spass... habe dann absichtlich ab und zu mit meiner Freundin gewechselt.
+ Das Fahrwerk ist spitze!!! Touring schön sanft, vergleiche ich jetzt mit dem fantastischen Öhlins meiner 12er PP und ECU update. Im Sportmodus ist sie schön hört.
+ Generell finde ich dass die Modis markanter sind, die Unterschiede von Touring zu sport sind vom Motor wie vom Fahrwerk eindeutig grösser und besser als bei der "alten".
- Sitzposition, der Sattel fand ich nicht so toll, ist eher wie ein flaches Brett, man rutscht nach vorne oder nach hinten.. bei der Alten sass man wie in einer Einbuchtung schön fixiert, mit der neuen findet man keine richtige Position, da ist hinten und vorne zu viel Platz.
- Kniewinkel.... Denke dass durch die etwas tiefere Position der Kniewinkel enger ist... da war es bei der alten etwas entspannter
- Zwischen Sitzbank und Tank gibt es wie eine Lücke, also die Sitzbank geht nicht schön an den Tank, ich bringe fast den kleinen Finger rein, sieht komisch aus, alles andere als ästhetisch und wenn es mal regnet dann geht sicher alles unter die Sitzbank :s
- Platz unter der Sitzbank; ich erhoffte mir etwas mehr Platz unter der Sitzbank, ist leider genau das Gegenteil.... komisch dass unter der Sitzbank eine USB Steckdose ist, diese hätte ich lieber vorne am Cockpit, dort gibt es zwar einen Strom Anschluss nicht aber für einen normalen KFZ USB Stecker und schon gar nicht einen normalen USB Stecker.
- Cockpit; Mir fehlen die kleinen Boxen links und rechts, auch wenn sie klein waren bei der alten, sie waren praktisch..... das Cockpit sieht leider etwas billig aus, vor allem wenn man daran zieht, macht einen billigen eindruck, das hätten sie wirklich besser verarbeiten können.
Neutrale Sachen:
Ich hatte eigentlich meinem Freundlichen gesagt dass ich gerne den Angel GT montiert hätte, als ich sie heute abgeholt habe waren immer noch die Scorpion2 drauf... scheinbar sollen diese eine ähnliche Mischung haben wie der Angel GT... ich habe mich aber nicht so wohl gefühlt wie beim Angel GT, ich weiss nicht ob es am neuen Reifen lag, die Temperaturen oder an einem zu hohen Reifendruck,,, ich hatte immer wieder Ausbrecher und DTC am Hinterrad... Ich bleibe ein rieser grosser Fan des Angel GT... Ich habe den Scorpion2 auch vorsichtig eingefahren und bis heute Abend hatte ich ihn bis auf der Kante aber gerutscht hat er immer wieder, das hatte ich mit dem GT so noch nie.
Bremsen: Sind stark, machen ihre Arbeit verdammt gut, aber das hat die alte Multi auch schon gemacht.
Optisch finde ich die neue schön, sie gefällt mir immer besser, vor allem das Heck,, sie sieht aber schon etwas bulliger aus als die Alte. Daher finde ich die "alte" immer noch OTISCH schlanker, leichter und sportlicher als die neue, dies aber nur Objektiv, Subjektiv ist die neue handlicher, fühlt sich leichter an und auch sportlicher.
Im Anhang noch ein par Fotos vom heutigen Tag.
Im grossen und ganzen kann ich sagen dass ich zufrieden mit der neuen bin, sie ist etwas besser aber es sind keine Welten, niemals wie von der alten alten 1000 Multi auf die 2010 S 1200er Multi. Sicher werde ich noch viel daran basteln, sie wird noch umgespritzt und die Quat kommt auf jeden Fall wieder rauf, vielleicht noch Marchesini Felgen, einige Rizoma Teile etc.... ich werde dann immer wieder Fotos posten.
Ach ja .... mir fallen immer mehr Sachen ein =)
Das Pairing mit dem Mobile und dem Sena S20 Headset hat funktioniert. Ich hatte zu Beginn meine Mühe damit weil ich das Handy mit dem Bike pairen wollte, aber es ist genau umgekehrt, man muss das Bike mit den Geräten koppeln: Also beim Handy Bluetooth einschalten und so aktivieren dass das Handy für andere Geräte sichtbar ist, genau das Selbe mit dem Headset,, dann im Menu mit dem Bike auf Bluetoot, Pairing,, suchen und das Handy wählen.. et voila... klappt prima...
Mein Bremslicht hat irgendwie einen Wackelkontakt, als meine Freundin die neue fuhr und ich ihr hinterher hatte mein neues Bike immer wieder Discolight,, dass muss ich dem Freundlichen beim nächsten Service sagen.
Tempomat habe ich nicht reingebracht, habe es mehrmals versucht aber ging irgendwie nicht...... ich muss sowieso mal das ganze Handbuch lesen, denke nicht das ich was falsch gemacht habe.
Also morgen geht es auf eine weitere 180km Tour=)
Tempomat nur im 6. Gang?
Gruß
Leo
-
Tempomat nur im 6. Gang?
Gruß
Leo
Gemäss Handbuch:
Dieses System kann bei eingelegtem zweiten Gang oder einem darüber liegenden Gang und bei einer Geschwindigkeit zwischen 50 km/h (30 mph) und 200 km/h (125 mph) freigeschaltet werden.
-
Henau! Tempomat aktivieren.. dann auf die taste set.. also runterdrücken..dann erst stellt sich der tempomat ein. Habe ich heute mehrmals gebraucht. Tolle Sache! Vor allem in der Schweiz. :s
-
bei unserem trend geschwindigkeitsbergrenzungen von 30km/h flächendeckend einzuführen, wäre es schön wenn die aktivierungsschwelle angepasst wird... :-X
-
Mensch, kürzlich wurde ich noch belächelt, dass ich einen Tempomat bei meiner 2010er Multi elektronisch über Tuneboy nachgerüstet hatte. Nun ist das Ding endlich Serie und fast alle finden es gut, solange sie ihn bedienen können. ;D ;D
-
Mensch, kürzlich wurde ich noch belächelt, dass ich einen Tempomat bei meiner 2010er Multi elektronisch über Tuneboy nachgerüstet hatte. Nun ist das Ding endlich Serie und fast alle finden es gut, solange sie ihn bedienen können. ;D ;D
da darf man ruhig drüber stehen. Ähnlich gehts mir immer mit Heizgriffen. Aber die "Kritik" kommt meist von Mopedfahrern die <2000km im Jahr und nur von Mai bis Sept. bei schönem Wetter fahren. Wer sich aus dem Tellerrand mal raus wagt, ist über einen Tempomaten schon froh, um zB auch mal ne Std. Autobahn zu überbrücken, vor allem in der Schweiz sollte man´s ja nicht übertreiben. Und Heizgriffe auf nem Pass sind manchmal auch im sonnigen Frühling oder Spätherbst ne super Sache...
-
Mensch, kürzlich wurde ich noch belächelt, dass ich einen Tempomat bei meiner 2010er Multi elektronisch über Tuneboy nachgerüstet hatte. Nun ist das Ding endlich Serie und fast alle finden es gut, solange sie ihn bedienen können. ;D ;D
da darf man ruhig drüber stehen. Ähnlich gehts mir immer mit Heizgriffen. Aber die "Kritik" kommt meist von Mopedfahrern die <2000km im Jahr und nur von Mai bis Sept. bei schönem Wetter fahren. Wer sich aus dem Tellerrand mal raus wagt, ist über einen Tempomaten schon froh, um zB auch mal ne Std. Autobahn zu überbrücken, vor allem in der Schweiz sollte man´s ja nicht übertreiben. Und Heizgriffe auf nem Pass sind manchmal auch im sonnigen Frühling oder Spätherbst ne super Sache...
Genau so ist es! :D
-
Was für eine V-max ist den ist den jetzt in Papieren angegeben?
Und hat die neue ein Integralbremssystem? (Wenn man vorne bremst, bremst es hinten mit) Das konnte ich bisher nicht erlesen.
Fragen über Fragen... :blank:
-
Und hat die neue ein Integralbremssystem? (Wenn man vorne bremst, bremst es hinten mit)
Je nach ABS Modus, dann bremst hinten mit. Ist auch so beim 2014-er.
-
allzeit gute fahrt mit der neuen (natürlich auch allen anderen) :)
Mensch und ich sitze hier rum und warte immer noch auf meinen erlösenden Anruf. :'(
karli27
-
Mensch und ich sitze hier rum und warte immer noch auf meinen erlösenden Anruf. :'(
Da bist du nicht alleine. >:(
-
Tempomat kommt auf meiner Wunschliste gleich nach dem Becherhalter und elektronisch einstellbaren Seitenspiegeln :azn:
Nein, sicher ganz nützlich, aber irgendwie passt das für mich nicht so recht zum Motorradfahren. Mir geht das zu sehr in Richtung Alltagsnüttzlichkeit und genau das wünsche ich mir für ein emotionales Hobby eigentlich nicht.
Verwenden würde ich ihn aber vermutlich dennoch, wenn meine Multi einen Tempomat hätte, ebenso wie die Heizgriffe bei niedrigen Temperaturen 8)
Ansonsten finde ich die neue Multi - nachdem ich sie jetzt mehrmals vor Ort ansehen konnte - immer noch rundum gelungen und einen würdigen / tollen Nachfolger, insbesondere weil sie nach wie vor auf den ersten Blick als Multi erkennbar geblieben ist. Der must have Faktor will sich zwar nicht so recht einstellen, was aber vermutlich daran liegt, dass mir meine PP mit den mittlerweile zahlreichen kleineren und größeren Updates einfach super gut gefällt und extrem Spass macht.
Wünsche jedenfalls allen stolzen Besitzern viel Freude mit dem neuen Spielzeug und vor allem eine unfallfreie Saison.
LG
Tommy
-
Endlich es ist soweit. Meine rote Schönheit ist heute beim Händler eingetroffen.
Übergabe voraussichtlich noch diese Woche :D :D :D :D
-
Habe mir heute auf der Auto Show der VW Hauptversammlung die Wartezeit etwas vertrieben. :D
-
@ Marco
Musst du etwa immer noch warten, noch keine Info Liefertermin ?
Das ist ja hart.
Bei mir war von der Versandbenachrichting bis zum Erhalt des Briefes auch noch eine gute Woche draufgegangen. Ja und dann die Zulassung, eine harte Nuss.
Viel Glück, auf das deine nun auch endlich kommt.
-
Ja, ich bin da immer noch geplagt.
Aber was soll's, dafür wird meine halt besonders schön. ;D
Und da unser Verkehrsamt auch als besonders ''speziell'' bekannt ist, spielt die Zeit sicherlich für mich. ;)
-
Eben kam der erlösende Anruf. 8)
Multi steht seit Freitag beim Händler und wird bis morgen fertig gemacht.
Brief soll morgen folgen.
Mit etwas Glück kann ich sie Freitag zulassen. ;D
-
Eben kam der erlösende Anruf. 8)
Multi steht seit Freitag beim Händler und wird bis morgen fertig gemacht.
Brief soll morgen folgen.
Mit etwas Glück kann ich sie Freitag zulassen. ;D
Na also, geht doch!!!
-
8) Na dann allzeit gute Fahrt :P