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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Umbau => Thema gestartet von: Thomas241266 am Mai 13, 2015, 01:10:18 Nachmittag
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Weiss hier jemand einen guten Tipp wie man seine Multikupplung SEHR leichtgängig bekommt?
Ich wurde am Linken Arm operiert und kann mehrere Monate fast nicht kuppeln - nur wenn sie sehr leicht geht ( hab mal Probegezogen :-) an einer KTM 1190 Adventure - das wäre perfekt )
Meine Multi ist eine 2013 GT und schon mit einem grossen KNZ ausgerüstet - aber nach 30 Minuten geht nichts mehr mit dem Arm!
Gibt es vielleicht einen grösseren KGZ ? Quickshifterumbau wäre eine Teillösung - aber ich stand gestern 10 Minuten in einem Stau und musste dann parken weil der Arm dich geschwollen war vor lauter Kupplung ziehen!
Ich hab mir zwar die neue Honda Africa Twin mit Automatik vorbestellt aber die kommt erst Ende Saison :-(
Vielleicht hab ich ja auch nächstes Jahr das Problem noch immer mit dem Arm und die SCHLANKE Multi werde ich sicher nicht gegen die PUMPEL Multi eintauschen - also es muss ne Lösung her!
Bin für Tipps SEHR dankbar!
Gruss Tom
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Ein spezieller Kupplungsnehmerzylinder kann dir da sehr helfen, frag mal
unseren Forenbetreiber Timo, der hilft immer gerne weiter. Welchen KNZ hast du
gerade verbaut?
Grüßle
Kalle
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habe mir auch nen anderen nehmerzylinder angebaut, weil ich nach einem unfall im letzten jahr u.a. am linken arm/hand schwer verletzt war. es gibt unterschiedliche "stärken" die die handkraft jeweils reduzieren. so 20-30% weniger ist i.d.r. gut, habe keine probleme.
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So wie das klingt wirst du mit KNZ nicht hinkommen!
Von Durbahn gibts einen Seilzug Umbau, für die 1198, der müsste auf der Multi auch gehen, am Besten dirt nachfragen!
http://shop.durbahn.de/shop/de/products/Kupplungsmechanik_Seilzug/Durbahn (http://shop.durbahn.de/shop/de/products/Kupplungsmechanik_Seilzug/Durbahn)
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Danke schonmal für die schnellen Antworten! Einen grösseren KNZ hab ich schon drin, ist ein 30iger von Timo! Aber leider hat er nix gebracht! Ich hab schon überlegt eine andere Bremspumpe zu besorgen!? Gibt so ein Rennteilchen von Brembo! Und ich hab Timo geschrieben - vielleicht hat er was!
War gerade beim Traumwetter 40 Minuten fahren und JETZT sitz ich auf der Terrasse - Arm mit Eis gekühlt, Hirn voll Schmerztabletten und Mega Schmerzen! SO muss Motorradfahren sein :-)
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Motorrad Getriebe kannst Du auch ohne Kuppeln schalten. Zum rauf schalten den Schalthebel sanft nach oben drücken, Gas zu drehen (Last vom Getriebe nehmen) und dann flutscht der nächste Gang rein. Beim runterschalten einfach kurz Gas geben. Mit ein bisschen Übung klappt das gut. Ich habe diese Technik häufig bei meiner BMW K12R angewendet, da die Kupplung dort sehr schwergängig war. Hat ohne Schaden funktioniert. Könnte mir aber vorstellen, dass dies trotzdem nicht das Beste für das Getriebe ist... Jeder der es ausprobiert auf eigene Verantwortung.
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@Thomas: also normalerweise bringt ein 30%iges ne Menge. Ist merkwürdig dass das bei dir nicht für entspanntes Schalten reicht. Kupplung ok? Entlüftet etc.? Vielleicht fährst du auch nach deiner OP noch zu früh, ... alles wirklich ausgeheilt?? Sorry die Frage, aber ich weiß wovon ich spreche, nach einem schweren Unfall letztes Jahr wär ich auch am liebsten gleich mit Mopped von der Intensivstation runtergefahren ... hatte man mir abgeraten ;) ;D 8)
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Motorrad Getriebe kannst Du auch ohne Kuppeln schalten. Zum rauf schalten den Schalthebel sanft nach oben drücken, Gas zu drehen (Last vom Getriebe nehmen) und dann flutscht der nächste Gang rein.
Diese Technik ist allgemein anerkannt. Allerdings gibt es Motorräder die unterstützen das wesentlich aktiver als die Ducatigetriebe. zB Triumph Tiger 800: Das Getriebe lädt quasi zum rauf schalten ohne Kupplung ein!
ABER: Man muss ja nicht ganz ohne Kuppeln schalten - die Technik erleichtert das Schalten aber derart, dass man die Kupplung nur noch leicht ziehen muss, damit alles reibungslos funktioniert. (Schaut euch bei YouTube das Video von Nicky Hayden mit der Hyper ab Minute 2:17 an!: https://www.youtube.com/watch?v=Stmu0PEUQX4 (https://www.youtube.com/watch?v=Stmu0PEUQX4))
Ansonsten Gute Besserung! Motorradfahren sollte keine Qual sein! (Sonst zur Überbrückung Crosstourer mit DCT)
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Weiss hier jemand einen guten Tipp wie man seine Multikupplung SEHR leichtgängig bekommt?
Ich wurde am Linken Arm operiert und kann mehrere Monate fast nicht kuppeln - nur wenn sie sehr leicht geht ( hab mal Probegezogen :-) an einer KTM 1190 Adventure - das wäre perfekt )
Meine Multi ist eine 2013 GT und schon mit einem grossen KNZ ausgerüstet - aber nach 30 Minuten geht nichts mehr mit dem Arm!
Gibt es vielleicht einen grösseren KGZ ? Quickshifterumbau wäre eine Teillösung - aber ich stand gestern 10 Minuten in einem Stau und musste dann parken weil der Arm dich geschwollen war vor lauter Kupplung ziehen!
Ich hab mir zwar die neue Honda Africa Twin mit Automatik vorbestellt aber die kommt erst Ende Saison :-(
Vielleicht hab ich ja auch nächstes Jahr das Problem noch immer mit dem Arm und die SCHLANKE Multi werde ich sicher nicht gegen die PUMPEL Multi eintauschen - also es muss ne Lösung her!
Bin für Tipps SEHR dankbar!
Gruss Tom
vielleicht hilft das weiter, von einem ausgewiesenen Experten,
beachte auch die Tabelle "Hydraulics" Post#12
http://www.ducati.ms/forums/80-hall-wisdom/28882-ducati-after-market-clutch-master-slave-cylinders.html (http://www.ducati.ms/forums/80-hall-wisdom/28882-ducati-after-market-clutch-master-slave-cylinders.html)
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http://www.koeltgen.de (http://www.koeltgen.de)
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Weiss hier jemand einen guten Tipp wie man seine Multikupplung SEHR leichtgängig bekommt?
Ich wurde am Linken Arm operiert und kann mehrere Monate fast nicht kuppeln - nur wenn sie sehr leicht geht ( hab mal Probegezogen :-) an einer KTM 1190 Adventure - das wäre perfekt )
Meine Multi ist eine 2013 GT und schon mit einem grossen KNZ ausgerüstet - aber nach 30 Minuten geht nichts mehr mit dem Arm!
Gibt es vielleicht einen grösseren KGZ ? Quickshifterumbau wäre eine Teillösung - aber ich stand gestern 10 Minuten in einem Stau und musste dann parken weil der Arm dich geschwollen war vor lauter Kupplung ziehen!
Ich hab mir zwar die neue Honda Africa Twin mit Automatik vorbestellt aber die kommt erst Ende Saison :-(
Vielleicht hab ich ja auch nächstes Jahr das Problem noch immer mit dem Arm und die SCHLANKE Multi werde ich sicher nicht gegen die PUMPEL Multi eintauschen - also es muss ne Lösung her!
Bin für Tipps SEHR dankbar!
Hier zwar kein Tip, den hast Du schon mit der Vorbestellung vorweg genommen.
Aber meine Frage : Kann man die neue Africa Twin schon vorbestellen?
Die wird mein Zweitfahrzeug.
Gruß Peter
Gruss Tom