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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: JJ am Juli 11, 2015, 06:01:21 Nachmittag
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Hallo,
ich bin gester mit der neuen Multi S zum ersten Mal über 200km/h gefahren.
Dabei fing das Vorderrad an deutlich zu wackeln.Während der Beschleunigung läuft sie stabil, aber wenn diese aufhört wackelt sie wieder?
Reifendruck vorne ist 2,5 und hinten 2,9.
Woran könnte das liegen?
Gruss
JJ
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Bei mir das gleiche, wesentlich heftigeres Lenkerschlagen als bei meiner 2013er. Mal rumexperimentieren mit Luftdruck und Lenkergewichten. Vielleicht liegt es ja auch an dem geänderten Rahmen?
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Hi
lass dir das Rad richtig auswuchten.
Gruss
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Das Problem habe ich auch, vor allem im Touring Modus, im Sport geht es so halbwegs
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erstmal das Fahrwerk checken.
Vielleicht bist du hinten zu weich, dann wird das Vorderrad auch leicht.
Dann noch die Frage, was du fährst, leder oder Textil.
Bei Textil fing meine auch leicht an zu zittern.
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normal geht die Mulit bis zur Endgeschwinigkeit ohne Wackeln. Musst nur den Lenker sehr sanft führen (nur nicht dran festhalten) und bei 200 darf da erst recht gar nichts wackeln.
Wie schon erwähnt, zuerst einmal die Fahrwerkseinstellungen prüfen.
Gruss, Franz
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ja, schau nach feder- und dämpfungseinstellung, vor allem vorne!
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Hallo
Das hatte ich mal bei meiner Güllepumpe (CX500). Es war das Radlager im Vorderrad. Neues Radlager rein und gut war es.
Ich würde sofort in die Werkstatt fahre und kontrolieren lassen. Sicher ist sicher.
Gruß Klaus
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Bei mir wackelt nix bis 240!Mach mal vorne u.hinten2.9bar rein wie die Vorgabe ist
Gruß Harry
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Ich fahre in Textil. Wenn meine Frau hinten drauf mitfährt, ist das Wackeln fast weg....?
Allein ist fahren über 200km/h nicht machbar, das Vorderrad schlägt heftig hin und her.
Fahrwerk ein Stellung ist TOURING, je mit ein oder zwei Fahrern.
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Ich fahre in Textil. Wenn meine Frau hinten drauf mitfährt, ist das Wackeln fast weg....?
Allein ist fahren über 200km/h nicht machbar, das Vorderrad schlägt heftig hin und her.
Fahrwerk ein Stellung ist TOURING, je mit ein oder zwei Fahrern.
du kannst ja trotzdem in den einzelnen Modi's noch was nachstellen.
ist halt viel Arbeit , so ein Fahrwerk auf sich einzustellen.
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Teste mal den Sportmodus mit zwei Personen und Koffern. Dann sollte sie hinten fast bretthart sein und es sollte gehen. Geht das, stell dir im Touringmodus das Fahrwerk noch härter ein. Wie du das machst, steht auf Seite 105 in der Bedienungsanleitung.
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Bevor Ihr ihn das ganze Bike auseinanderbauen lasst, erstmal eine Frage... Du hast geschrieben, Du hast 2.5 und 2.9 bar in den Reifen überprüft.
Welche Reifen hast Du denn drauf und was hat der Hersteller für angaben ?
Ich hatte auch mal 2.5 / 2.9 bar drauf und hatte das gleiche Problem. Ich dachte der Luftdruck wäre richtig (kenne ich so von der BMW und der CBF). Aber laut Hersteller waren es vorne wie hinten 2.7 bar. Ich dachte zuerst auch, das ist völliger Humbug vo/hi mit dem gleichen Druck zu fahren, hab es aber dennoch probiert.
Was soll ich sagen... die MTS wobbelt nicht mehr und es gibt auch kein leichts Einknickmoment in den Kurven. Und das bei recht runtergefahrenen Reifen...
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Welche Reifen hast Du denn drauf und was hat der Hersteller für angaben ?
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Genau. Ist sehr wichtig.
Habe ich ja schon in einem anderen Thread geschrieben, das z.B. Pilot Power 3 ist ein Top Reifen ...... aber nicht ab 210 km/h.
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Ich habe die originalen Reifen (Scorpion Trail 2) drauf. Die Anleitung sagt 2,5/2,9.
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Seltsam, denn auf der HP von Pirelli steht eindeutig bei der MTS 2010 - 2014 vorne und hinten 2.7 bar, bei der neuen 2015er inkl GT sind es vo/hi 2.9 bar. Schau nochmal genau nach...
Geh mal einfach auf die Pirelli HP und such DeinModell raus. Dort kannst Du Dir dann auch die Freigabe runterladen. Wenn Du vorne 2.5 bar fährst würde mich das nicht wundern, dass es bei Dir wobbelt...
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;D ;D...ich sag mal so :D bei kalt 2.5 BAR; liegen bei Lufttemperatur um die 24 Grad nach ca. 15 Minuten je nach Fahrweise und Straßenoberfläche 2.8 bar im Reifen an.
Das gilt um so mehr, je schneller gefahren wird....Tire Watch ist eine Spielerei, die ich allerdings nicht mehr missen möchte !
Schau nach dem Fahrwerk, oder nach den Klamotten, oder ob Du dich verkrampft am Lenker festhalten tust (bei letzterem einfach mal die Hand nur ganz locker auf den Lenker legen, und nur mit Daumen und Zeigefinger noch leichten Kontakt mit dem Lenker halten)
Gruß Walle
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Was ne logik. und Du meinst, wenn der Hersteller 2.9 bar angibt, bleibt das auch so :laugh:
mach vorne 2.9 bar rein (wenns nen 2015er Modell ist) und gut iss. da ist nix mit fahrwerk.
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Ich fahre in Textil. Wenn meine Frau hinten drauf mitfährt, ist das Wackeln fast weg....?
Wenn Du vorne 2.5 bar fährst würde mich das nicht wundern, dass es bei Dir wobbelt...
Moin,
ich lache mir den Ast, was für eine Logik, bei höherer Zuladung, ohne Wackeln, einen zu niedrigen Reifendruck als Verursacher festzumachen. :-*
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Hast Du Zubehör verbaut, welches direkt angestömt wird, wie z. B. ein Windshield etc.?
Wie verhält sich das Bike, wenn Du in kritischen Geschwindigkeitsbereich den Hintern Richtung Sozius verlagerst?
In der Regel liegt es am Fahrwerkssetup/Federvorspannung zu "straff", schätze Du gehörst nicht zu den Schwergewichten.
Bye
Jürgen
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Zunächst vielen Dank für Eure Hinweise - ich werde das alles ausprobieren.
In meiner Anleitung steht auf S. 377 vorne 2,5 + 2,5 hinten (nur Fahrer) und 2,5 vorne und 2,9 hinten (mit Beifahrer). Bei schlechten Straßen im Vorderrad Druck um 0,2 - 0,3 erhöhen.
Ich halte mich sicher nicht verkrampft fest. Nach FZR 600, Fireblade und Hayabusa auch nicht nötig - ich bin noch nie so entspannt Motorrad gefahren wie auf der Multi. Gewicht ist ca. 90kg (Fahrer) + 52 kg ("Mitfahrerin"). Beim Fahrer übrigens alles Muskeln am Waschbärbauch... ;D
Zutreffend ist, das ich eine andere Scheibe vorne fahre. Ich werde diese nun wieder austauschen und mit der originalen Scheibe auf die Autobahn fahren (wohne am Bodensee und die Autobahn ist recht weit entfernt von mir).
Werde berichten...
Gruß
JJ
Werde berichten.
Gruß
JJ
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Heute laut Tacho 255km/h mit Duc.Performance Windschild und einen Dunlop Sport Smart2. Luftdruck 2,6 und 2,9 Bar!Da wackelt rein gar nix!!
Gruß Harry