Multistrada Treiber, wie alt sind die so ?

[moto1508]

Opportunist!

[Mygu]

  frische 40 aber etwas verbraucht durch eine Ehe 

[Reiter]

Und ich bin 1958 Jahrgang, auch einer der besten.

[mimo100]

moin ...1973

[Tyler Durden]

'74... Weltmeisterjahrgang


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[Principino]

Dann hier auch mein Jahrgang
1964
natürlich das einzig wahre!

Gruß,
Principino (Valentin)

[Flitzi]

Habe mal ein paar Jahre ergänzt, für das junge Gemüse...

[Oberschwabe]

Dann hier auch mein Jahrgang
1964
natürlich das einzig wahre!

Gruß,
Principino (Valentin)

Stimmt nicht, ab 1963 gings abwärts

Gruß
Jörg

[joerg68]

 1968.....was sonst??!!!

[Rai_Uno]

1971er
ein tolles Jahr 

[Micha69]

Guten Tag, liebe Mitglieder des Multistrada-Forums,

ich möchte die Frage nach dem Alter des Multistrada-Treibers gleich nutzen, um mich hier als neues Mitglied vorzustellen. Hoffentlich bin ich damit in diesem Thread richtig.
Mein Wohnsitz liegt im südlichen Zipfel Sachsen-Anhalts und ich bin 48 Jahre alt.
Nach mehreren supersportlichen Motorrädern (zuletzt 10 Jahre Ducati 1098) verspürte ich kein Bedürfnis mehr auf die gebückte Körperhaltung und dachte an die Evolution des Menschen in Richtung aufrechte Fortbewegung.
Die 1098 war/ist ein bildschönes Motorrad aber sie wurde mir einfach zu anstrengend.
Zwischenzeitlich (ich oute mich jetzt mal...) dachte ich sogar über eine neue Maschine eines bekannten deutschen Motorradherstellers mit Produktionsstandort in Berlin nach, aber dann brachte Ducati die 1260 heraus.
Tja, seit gestern steht eine nagelneue 1260S in grau in meiner Garage und die ersten 100 km sind abgespult.
Mein Eindruck nach diesen 100 km: Einfach nur genial! Hinsichtlich Federungskomfort und Laufruhe des Motors (Touring-Modus) habe ich einen Quantensprung absolviert. Natürlich war die 1098 in der Motorcharakteristik viel aggressiver und feuriger aber die Multi ist absolut souverän. Und das wird mit Sicherheit noch besser.
Es gibt allerdings zwei Dinge, mit denen ich nicht ganz glücklich bin:
1. Die Leerlauffindung - ich bin halt von der Trockenkupplung verwöhnt. Vielleicht gibt sich das noch...
2. Mein Hauptproblem: Auch wenn es mit Sicherheit ein sehr nützliches Teil ist, möchte ich den hinteren Spritzschutz (Eislöffel) entfernen aber die weitgehende Abdeckung der Kette beibehalten.

Gibt's dafür schon irgendwelche Zubehörteile oder wie kann ich das realisieren?

Vielen Dank und Grüße

Michael

[Franc]

Hallo.
Franc, Baujahr 1968.
Schon wieder 50 Jahre her...
Die Zeit vergeht, Manno. ..

[eki]

1956 ein Junggebliebener 

[Chris62]

Schlanke 56, unterwegs im Fränkischen und no 7Hohenlohischen mit ner 1260s.


Gruß Chris

[Jhnnsphlpp]

@chris dann hab ich deine Maschine gestern bei Kathi Bräu gesehen. Kann das sein?