Anlasser müde - Batterie 1 Jahr alt

[grigguel]

Ladegerät anschließen einfacher als -Pol der Batterie abklemmen

LG
Peter

Der mitgelieferte Stecker kommt permanent an die Batteriepole. Steckst du nur ein und aus.

[Pit999]

Ladegerät anschließen einfacher als -Pol der Batterie abklemmen

LG
Peter

Der mitgelieferte Stecker kommt permanent an die Batteriepole. Steckst du nur ein und aus.

Beide Vorgehensweisen sind sehr einfach, macht jeder wie er will.
Nach dem wieder anklemmen der Batterie muss jedoch die Uhr eingestellt, und die Traktionskontrolle
eingeschaltet werden. Dass braucht man bei der Ladegerätvariante nicht.

[frandi63]

Servus,

ein Update zur Situation:

Von Donnerstag Früh bis Freitag Früh habe ich die Batterie aufgeladen. Das Ladegerät zeigt "Geladen" an. Es zeigt nicht an, dass die "Batterie defekt" ist.
Die Maschine sprang, mit der bereits bekannten Müdigkeit des Anlasser fast sofort an. Bin dann 20 Minuten im Stadtverkehr gefahren; wenige Ampeln, kaum Stopps.
Die Maschine stand dann etwa 7 Stunden. Als ich nach hause fahren wollte, war die Batterie wieder zu schwach, den Anlasser zu wuppen.
Leider kam ich übers Wochenende nicht dazu, zu messen, ob im Stand ein unüblich hoher Strom abgesaugt wird. Das will ich heute Abend tun.

Unabhängig vom Ergebnis werde ich die Batterie gegen einen Li-Io-Akku tauschen, in der Hoffnung auf besseres Startverhalten durch die vergleichsweise höhere Kurzzeitleistung des Li-Io. Den hab ich am Freitag noch bestellt; sollte in Kürze geliefert werden.

Wegen der angesprochenen Garantie auf die Batterie:
Ich bin mir nicht sicher, ob eine Batterie überhaupt unter die Fahrzeuggarantie fällt. Ausserdem würde es kompliziert, das mit meinem Händler abzuwickeln, weil ich das Bike bei Ducati Milano gekauft habe. Ich habe gerade leider nicht die Zeit, dafür nach Mailand zu fahren...
Aber ich werde dem guten Vasco eine Mail schicken und fragen, ob er sich bei meinem nächsten Besuch eine Kompensation vorstellen kann. Mindestens einen Espresso. 

Ich werde weiter berichten.

Gruß aus N,
Frank

[Krassmus]

Hallo Leidensgenosse

Meine Batterie war nach 4 Monaten defekt, kaputt, hinüber....

aber wie bereits mehrmals erwähnt: wenn der Töff läuft, gibt es nichts besseres auf der Welt. Darum habe ich meinen Verkaufsentscheid nochmals überdacht 
(aber nicht ganz verworfen  )

Gruss, Krassmus

Eine gefekte Batterie als Verkaufsentscheid... was es nicht alles gibt!
Früher, als Rauchen noch in war, war ein voller Aschenbecher im Auto bei manchen auch ein Verkaufsgrund!

Hallo
Natürlich nicht wegen einer Batterie!
Gruss

[frandi63]

Servus,

habe heute den Li-Io Akku erhalten und eingebaut.
Wow! ist der leicht! Nur 1046 Gramm, gegen 3760 Gramm der Originalbatterie. 
Und die Maschine sprang sofort viel besser an als vorher. Nicht mehr so müde.

Vorher hatte ich noch eine Messung der Spannung über der alten Batterie gemacht:
Ruhespannung 12.6 Volt; bei Startversuch (sie sprang nicht an) brach die Spannung auf 8 Volt zusammen und blieb dann auch in Ruhe unter 12 Volt.

Das Batterieproblem scheint also gelöst. Allerdings hatte ich eine weitere Schrecksekunde wegen einer Kühlwasserpfütze. 
Dazu mache ich einen neuen Thread auf...

Gruß aus N,
Frank

[Heli]

Verrätst du uns noch welche Marke du gekauft hast 

[frandi63]

Klar, eine Motocell von Timo "bigRISK".
Ich hoffe, dass ich nun keine Stress kriege im Forum, wg. Werbung. 

Gruß aus N,
Frank

[Hans-G.]

Der war jetzt gut, Frank!