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Autor Thema: Fotos BMW S1000XR  (Gelesen 21156 mal)

Offline Multiuser

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Antw:Fotos BMW S1000XR
« Antwort #15 am: November 04, 2014, 03:01:53 Nachmittag »
Hmm...da sieht die BMW (vor allem in weiss) auch nicht schlechter aus..
Gruß
Mathias

Offline thedaz

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« Antwort #16 am: November 04, 2014, 05:44:54 Nachmittag »
Von links sieht die XR der MTS zum verwechseln ähnlich, vermutlich gefällt sie mir deswegen auch ganz gut. Nur schade, daß die da so eine uninteressante Motorisierung ins hübsche Kleid reingepackt haben.
Bollergrüße. Harm

Offline Silverado

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« Antwort #17 am: November 05, 2014, 08:38:47 Vormittag »
Die XR sieht auf den ersten Blick "gut" aus,
aber so richtig no go ist der Blick von vorne, dieser ca.
1qm große Kühler gefällt mal garnicht, da wirkt die MTS-
durch den V2 so richtig knackig schlank.
Den Vierzylinder muß ich probefahren um einen Vergleich zu haben,
gibt dann noch eine Vesrys, V-Strom, MT o9neu, Crosstourer, Veloce etc.,
die schmücken sich alle mit Multistradaoptik.
Original ist nur die "Eine". :)
CIAO- Hannes

Offline fish

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« Antwort #18 am: November 05, 2014, 09:05:31 Vormittag »
Jetzt gibt es ne neue Multi und ihr unterhaltet euch seitenweise über diesen Scheißeimer.
soll einer verstehen :P :P

Offline Duke

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« Antwort #19 am: November 05, 2014, 09:43:30 Vormittag »
Jetzt gibt es ne neue Multi und ihr unterhaltet euch seitenweise über diesen Scheißeimer.
soll einer verstehen :P :P

 :laugh:

Es gibt aber noch einen Fred wo wir auch über die neue Multi herziehen.  ;D
Gruß aus Kölle
Duke

Offline fish

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« Antwort #20 am: November 05, 2014, 09:58:22 Vormittag »
Jetzt gibt es ne neue Multi und ihr unterhaltet euch seitenweise über diesen Scheißeimer.
soll einer verstehen :P :P

 :laugh:

Es gibt aber noch einen Fred wo wir auch über die neue Multi herziehen.  ;D

den find ich auch noch :P :P

Offline Rabasaki

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Antw:Fotos BMW S1000XR
« Antwort #21 am: November 05, 2014, 10:58:18 Vormittag »
Naja, Scheißeimer ist relativ. Über die Multi wurde bei erscheinen derselben im BMW und auch allen anderen Lagern auch gemotzt und geschmäht!
Tatsache ist aber das Sie mittlerweile ein Nachbauenswertes konzept ist. Wie man sieht legen alle nach, und werden der Multi immer ähnlicher.
Und wer weiß, vielleicht ist das eine neue Ära wie bei der GS. Vorher pfui und danach Jahrelang hui.
Das Zeug und Nowhow dazu haben die Bayern. Das muß man zugeben.
Optik ist was anderes, auch bei der neuen Multi - Audi !!  :-X
Noch ein Infizierter mehr !!
Wird immer enger mit dem Platz !!

Offline GerhardWe

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« Antwort #22 am: November 05, 2014, 11:18:02 Vormittag »
Kann mal bitte jemand erklären wo man bei der neuen Multi Audi sieht?

Ich denke da wird was reininterpretiert  ::)
Grüße aus Baden

Gerhard

Offline thedaz

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« Antwort #23 am: November 05, 2014, 11:42:29 Vormittag »
...
Tatsache ist aber das Sie mittlerweile ein Nachbauenswertes konzept ist. Wie man sieht legen alle nach, und werden der Multi immer ähnlicher.
...

Ich glaube Rudi Carell hat damals die Sache auf den Punkt gebracht : "Eine gute Idee erkennt man daran, daß sie von anderen geklaut wird".

Allerdings muß man dazusagen, daß Ducati diese Kategorie nicht erfunden hat - die seelige Yamaha TDM war diesbezüglich schon in den 90ern der Vorreiter.
Bollergrüße. Harm

Offline Duke

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« Antwort #24 am: November 05, 2014, 01:14:52 Nachmittag »
Kann mal bitte jemand erklären wo man bei der neuen Multi Audi sieht?

Ich denke da wird was reininterpretiert  ::)

...das denke ich auch
Gruß aus Kölle
Duke

Offline Ducman

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« Antwort #25 am: November 05, 2014, 02:45:12 Nachmittag »
...
Tatsache ist aber das Sie mittlerweile ein Nachbauenswertes konzept ist. Wie man sieht legen alle nach, und werden der Multi immer ähnlicher.
...
Allerdings muß man dazusagen, daß Ducati diese Kategorie nicht erfunden hat - die seelige Yamaha TDM war diesbezüglich schon in den 90ern der Vorreiter.

muß ich dir zustimmen, habe eine 850er gefahren.
hat sich trotz Reihenzweizylinder aber wie ne Ducati angehört.
Gruß Ducman
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Offline MacDubh

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« Antwort #26 am: November 05, 2014, 03:11:13 Nachmittag »
...
Tatsache ist aber das Sie mittlerweile ein Nachbauenswertes konzept ist. Wie man sieht legen alle nach, und werden der Multi immer ähnlicher.
...
Allerdings muß man dazusagen, daß Ducati diese Kategorie nicht erfunden hat - die seelige Yamaha TDM war diesbezüglich schon in den 90ern der Vorreiter.



muß ich dir zustimmen, habe eine 850er gefahren.
hat sich trotz Reihenzweizylinder aber wie ne Ducati angehört.

Und hatte null Bodenfreiheit... ich habe sie verzweifelt nach einem Jahr und 23tkm mehr wieder verkauft.
TDM hat mir vom ersten Moment gut gefallen, aber soviel Ärger hatte ich nicht mit Guzzis, Gileras und BMWs zusammen.
« Letzte Änderung: November 05, 2014, 03:19:07 Nachmittag von MacDubh »

Offline MadMax

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« Antwort #27 am: November 05, 2014, 06:04:12 Nachmittag »
Man könnte auch über die neue KTM 1050 herziehen........ im Forum wird sie gerade vernichtet..... :laugh:
http://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/950-990-1190-1290-adventure-superenduro/1190-1290-adventure-technik/74072-guss-statt-speichenfelgen-für-ktm-1050-adventure/
Die einzige Zeit in der du wirklich richtig lebst ist die von dreißig bis sechzig. Die Jungen sind Sklaven ihrer Träume, die Alten, Diener ihrer Leiden. Nur das mittlere Alter hat alle fünf Sinne um Köpfchen zu haben. Theodor Roosevelt

Offline Hans-G.

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« Antwort #28 am: November 05, 2014, 07:01:09 Nachmittag »
Man könnte auch über die neue KTM 1050 herziehen........ im Forum wird sie gerade vernichtet..... :laugh:
http://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/950-990-1190-1290-adventure-superenduro/1190-1290-adventure-technik/74072-guss-statt-speichenfelgen-für-ktm-1050-adventure/


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Offline Duke

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Duke

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« Antwort #29 am: November 05, 2014, 07:12:28 Nachmittag »
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