Multistrada 1260

[Kalle]

Die weiße sieht schon verdammt edel aus.

Grüßle

Kalle

[Schippy]

gute Wahl, mir gefällt die rote mit den schwarzen Felgen auch am besten.
Die Vorfreude solltest du dir aber besser mit qualitativ hochwertigen Videos verkürzen 

https://youtu.be/Gk50CZuoqqE

LG Tommy

Multi mit Pornomusik 

[Hans-G.]

Wenn ich mir die neue 1260 kaufe, dann nur in weiß. Hier muss ich ausnahmsweise mal Kalle zustimmen.
Wäre halt schön gewesen, wenn sie den roten Rahmen wie ihn die 1200 DVT hat, beibehalten hätten.
Um den zu haben, muss man halt die 4000,- € Aufpreis zu der PP zahlen.
Würde ich schon machen, aber ich will nicht auf das semiaktive Fahrwerk verzichten.

@ Schippy:
Woher weißt Du, welche Musik in einem Porno gespielt wird?

[Schippy]

@ Schippy:
Woher weißt Du, welche Musik in einem Porno gespielt wird?

Wer Hans mit G-Punkt heißt weiss das doch 

[Hans-G.]

@ Schippy:
Woher weißt Du, welche Musik in einem Porno gespielt wird?

Wer Hans mit G-Punkt heißt weiss das doch 

Gut gekontert!

[MadMax]

Vielleicht hab ich´s überlesen, aber weiß zufällig jemand wieviel das Touring Paket ( Koffer, Hauptständer, Heizgriffe) kosten wird?

LG  Günther

[Kalle]

Vielleicht hab ich´s überlesen, aber weiß zufällig jemand wieviel das Touring Paket ( Koffer, Hauptständer, Heizgriffe) kosten wird?

LG  Günther

1065,- Euro.

Grüßle

Kalle

[pFn0L]

Gibt es denn jetzt schon eine offizielle 1260 Zubehör Liste?
Ich habe bis jetzt leider noch nichts gefunden... (?)

[MadMax]

Vielleicht hab ich´s überlesen, aber weiß zufällig jemand wieviel das Touring Paket ( Koffer, Hauptständer, Heizgriffe) kosten wird?

LG  Günther

1065,- Euro.

Grüßle

D.h. dann in Österreich ca. 1280.-   ( 20% Mwst. und 20% Nova)   

Kalle

[Bitchone]

Die weiße sieht schon verdammt edel aus.

Grüßle

Kalle

Die sieht jetzt noch mehr nach Mädchenmoped aus.  Mit schwarzen Lackschuhen würde sie mir aber auch noch gefallen. 

[Kawu]

Sie hätten einfach den roten Rahmen ebenfalls der S geben sollen. Damit wäre dann auch eine anständige optische Unterscheidung zur Standard da gewesen. Nicht dieser Käse mit den silbernen Handschützern. 
Also heißt es zukünftig die S direkt auseinander nehmen und den Rahmen rot machen oder die PP nehmen und das Öhlins rauswerfen  (nein, das war nicht ernst gemeint).

[Rolf]

eine Frage an die Fahrwerk Spezialisten,

semiaktives Fahrwerk oder Öhlins in der PP, wo seht ihr die Vor- bzw. Nachteile?
ich tendiere zur PP, hätte jetzt mit dem Öhlins kein Problem fahre eh nur alleine
und auf längeren Strecken mit Gepäck.
meine jetzige PP hat das semiaktive Fahrwerk, aber sind wir doch mal ehrlich wie oft wechselt ihr den Modus?
ich maximal 2 mal  im Jahr wenn auf Sardinien die Straßen etwas holpriger werden stelle ich mal auf Enduro da wird sie weicher.
Ansonsten kann ich mir vorstellen, das Öhlins einmal eingestellt und gut ist.
Bin kein Offroader, brauche möglichst Asphalt unter den Reifen.

Gruß Rolf

[Hans-G.]

Du hast Dir die Frage gerade selbst beantwortet: nimm das Öhlins!
Als Alleinfahrer brauchst Du in der Tat kein semiaktives Fahrwerk. Außerdem kannst Du auch beim Öhlins den Beladungszustand einstellen. Dir fehlt halt nur das semiaktive, heißt Fahrwerk passt sich automatisch den gerade herrschenden Fahrbahnzuständen an. Wenn Du darauf verzichten kannst und der Ausfpreis keine Rolle spielt, bist Du mit der PP gut bedient. Aussehen mäßig ist die PP eh die schönste!

[Klausi]

Der rote Rahmen kommt doch eh bei einer Überarbeitung, machen sie doch immer so!

[Bitchone]

Sie hätten einfach den roten Rahmen ebenfalls der S geben sollen. Damit wäre dann auch eine anständige optische Unterscheidung zur Standard da gewesen. Nicht dieser Käse mit den silbernen Handschützern. 
Also heißt es zukünftig die S direkt auseinander nehmen und den Rahmen rot machen oder die PP nehmen und das Öhlins rauswerfen  (nein, das war nicht ernst gemeint).

Naja, hier in Berlin habe ich einige xDiavels gesehen, wo eben auch das Rückrad(Rahmen) zum lackieren rausgerissen wurde. Sieht schon irgendwie traurig aus, wie der restliche Haufen dann da so da liegt. Aber um so hübscher, wenn es wieder montiert ist.
Ist alles machbar und wer vom Bike überzeugt ist, kann das doch gern tun. Manchmal eben besser, als Jahre zu warten, bis es endlich der Hersteller ab Werk macht.
Wenn dich der Mehrpreis der PP nicht stört, würde ich an deiner Stelle auch zur PP greifen. Ist das Öhlins erstmal ordentlich eingestellt, gehts damit auch halbwegs vernünftig über Buckelpisten. Die Hübscheste ist sie von den Multis auf jeden Fall.