Gestern in Polen - Kette gerissen

[sirduc]

Wieviel Kilometer hatte den die Kette ?

[aero]

Danke euch! Also Diagnose in der Zwischenzeit, Hydraulikzylinder Kupplung samt Halterung im Eimer, Kupplungsgehäusedeckel hat wohl auch ein Loch. Im Moment sucht die Werkstatt die Teile und Preise dafür. Dazu Kette und Ritzel/Zahnrad ... also ich bereite mich gedanklich schonmal auf min. 1000 euro vor. Wie lange das dauern wird wissen die Götter und hängt wohl eher davon ab wie schnell die die Teile bekommen, was wiederum von Ducati abhängt. Gehäusedeckel und Kupplungszylinder sind schonmal nicht vorrätig und müssen in Italien bestellt werden ... sind frühestens Freitag da .... 

Dieser Gehäuseschutz kommt mir natürlich dran. Sollte eigentlich ein Pflichtteil sein oder?

Gruss Frank

Gehäuseschutz war bei frühen Ducatimodellen ab Werk montiert, wurde irgendwann eingespart

[Frank1010]

Wieviel Kilometer hatte den die Kette ?

Kann ich nicht sagen .... Spannung war OK und die Kette sah gut aus. Auch Ritzel und Kettenrad sahen normal aus. Wie ist der wechselintervall der kette? Wie ich gelesen habe, je nach Pflegezustand zwischen 20 und 40K km? Reingeschaut habe ich natürlich nicht, aber es war kein Rost vorhanden, eine Längung konnte ich nicht feststellen, die Spannung sah gut aus und ebenso die Schmierung. Ich bin seit Kauf gut 2500 km gefahren und habe alle 300 km gespüht (den CLS Öler habe ich gerade erhalten und wollte den die Tage montieren ...). Die gerissene Kette habe ich auf der Autobahn abends bei einsetzender dunkelheit nicht gefunden, um eine Schadensanalyse vornehmen zu können ... einfach nur ärgerlich. Reparaturkosten inkl. Teile liegen bei gut 1500 Euronen.

[Bodenseematze]

Und wie ist das ganze ausgegangen?

Alles wieder repariert und O.K.?
Kettenschutz ebenfalls montiert?