Pulvern

[clausi]

Ab sieben Zitaten in einer Nachricht gibts einen Bonus !

Gruß  s.W.  Henri

Von wem ??

[Lindi]

Ich habe gestern meine Soziusfussrasten abgebaut, um sie pulvern zu lassen.

Wie habt Ihr das mit dem Hilfsgriff zum Aufbocken gelöst?
Der ist mit einer Gummierung versehen und ich habe sie nicht abbekommen.
Gibt es da einen Trick, oder lässt man die dran?

Ausserdem durfte ich festestellen, das eine Inbusschraube schon ab Werk innnen rundgedreht worden ist.
Jetzt muss ich mal sehen wie ich die lösen kann.
Bin natürlich auch da für Tipps dankbar.

LG Henryk 

[Schrecky]

Die Gummihülle der Aufbockhilfe läßt sich einfach abziehen. Und vermurksten Imbusschrauben kannst du Aufbohren und dann versuchen den Stumpf mit einer Feststellzange zu lösen bzw. versuchen einen etwas größeren Torxeinsatz einzuschlagen und vorsichtig lösen. Da ist Schraubensicherung dran, daher ist ein Heisluftfön (vorsichtig, den Lack nicht beschädigen) angebracht.
Gruß
Frank

[Ablederer]

Hallo Henryk,

der Kunststoff vom Handgriff ist verklebt. Meiner war zum Glück "italienisch" geklebt und ist ganz leicht abgegangen.
Ev. mal mit einem Föhn anwärmen und versuchen abzuziehen ?

[Lindi]

Das sind ja schonmal einige Tipps.

Das mit dem Abziehen habe ich natürlich auch schon probiert, allerdings ist der bei mir wohl sehr gründlich verklebt.
Vielleicht war im Werk noch euer Kleber übrig und den habe ich dann jetzt. 

Die Idee mit dem Torxeinsatz werde ich nachher mal versuchen und vorher das Ganze noch erwärmen.

LG Henryk 

[Guzziwerker]

Ausserdem durfte ich festestellen, das eine Inbusschraube schon ab Werk innnen rundgedreht worden ist.
Jetzt muss ich mal sehen wie ich die lösen kann.
Bin natürlich auch da für Tipps dankbar.

LG Henryk 

Diese Schrauben sind geklebt, lassen sich deshalb nur schwer lösen.

Ich bohre die Inbus jeweils auf, dann fällt der Kopf von alleine ab resp. dreht sich plötzlich auf dem Bohrer mit.

[Lindi]

So, ... die "Operation" Gummiüberzug ist erledigt.
Es war wie befürchtet jede Menge Kleber drin, ...also sehr gründlich und fest verarbeitet.
Warmes Wasser und die Hebelwirkung eines dünnen Schraubendrehers haben geholfen.

@Guzziwerker
Wenn Du den Inbus aufbohrst dann bleibt doch der Rest von Bolzen noch im Gewinde.
Den musst Du doch dann sicher auch noch ausbohren und herausdrehen, ... oder??

LG Henryk 

[clausi]

So, ... die "Operation" Gummiüberzug ist erledigt.
Es war wie befürchtet jede Menge Kleber drin, ...also sehr gründlich und fest verarbeitet.
Warmes Wasser und die Hebelwirkung eines dünnen Schraubendrehers haben geholfen.

@Guzziwerker
Wenn Du den Inbus aufbohrst dann bleibt doch der Rest von Bolzen noch im Gewinde.
Den musst Du doch dann sicher auch noch ausbohren und herausdrehen, ... oder??

LG Henryk 

Komisch, bei meinem Aufbockhebel ging der Gummischutz fast von alleine runter - da war kein Tropfen Kleber weit und breit 
Murks aus Italiy 
Wie schon erwähnt waren bei mir auch 2 Schrauben im Kopf rund - scheint wohl eine Schwäche der schraubenden Italiener zu sein 

[Lindi]

Wie schon erwähnt, ... euren Kleber haben sie bei mir verwendet 

LG Henryk 

[Guzziwerker]

@Guzziwerker
Wenn Du den Inbus aufbohrst dann bleibt doch der Rest von Bolzen noch im Gewinde.
Den musst Du doch dann sicher auch noch ausbohren und herausdrehen, ... oder??

LG Henryk 

Hallo Hendryk

Das ist korrekt. Den Rest vom Bolzen kriegst du aber nach dem entfernen des angeschraubten Teils relativ gut mit einer Zange aus dem Gewinde.

[Lindi]

So, ... der Bolzen ist raus

Die Idee mit dem Torx war ganz gut, aber das Material des Bolzens war schon zu weich.
Ich musste ihn aufbohren und auf einmal war er ganz lose. Habe dann einen alten Schraubendreher oben eingeschlagen und er löste sich erstaunlich leicht.
Schuld war anscheinend nicht das Gewinde, sondern der Sitz vom Schraubenkopf auf dem Material.
Danke für die guten Tipps!

Jetzt zurück zum Thema: Die Teile gehen heute noch zum Pulvern.

LG Henryk 

[Lindi]

Ich habe soeben die Teile zum Pulvern abgegeben.

Festpreis sind 80,- €

LG Henryk 

[Schrecky]

Das ist doch mal  ein guter Preis. 

[timo]

So, ... der Bolzen ist raus

Die Idee mit dem Torx war ganz gut, aber das Material des Bolzens war schon zu weich.
Ich musste ihn aufbohren und auf einmal war er ganz lose. Habe dann einen alten Schraubendreher oben eingeschlagen und er löste sich erstaunlich leicht.
Schuld war anscheinend nicht das Gewinde, sondern der Sitz vom Schraubenkopf auf dem Material.
Danke für die guten Tipps!

Jetzt zurück zum Thema: Die Teile gehen heute noch zum Pulvern.

LG Henryk 

Noch besser wie ein Torx eignet sich ein Vielzahnwerkzeug ... war mal ein Tipp von meinem Tuning-Kumpel ->

http://www.bigrisk.de/product_info.php?info=p209_1-4--Zoll-Satz-Steckschluesseleinsatz-Vielzahn-M5---M8--3-Stueck-.html

Die Dinger sind runder und haben mehr Zähne.

[Lindi]

Mensch Timo, .... jetzt bin ich schon fertig 

Das mit den runden Inbusköpfen war ja schon ein paar Mal Thema hier, ... scheint bei Ducati keine Seltenheit zu sein.

LG Henryk